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¡Nos invaden los brasileños!1467 viewsEso parece decir esta interesante fotografía, que muestra a un lote de vehículos de transporte público detenidos en la frontera, esperando la finalización de los trámites aduaneros que les permitirán ingresar a la Argentina.
En los tempranos '90, los micros y ómnibus llegaron en enormes cantidades desde Brasil, gracias a un intercambio impulsado por el entonces nuevo Mercosur.
Vemos vehículos grandes (Scania con Marcopolo para El Cóndor y Mercedes Benz O-371 sin empresa asignada) junto a un batallón de Busscar "Urbanus" encargados por los socios de la línea 150 de Transportes Automotores Riachuelo, que fueron un clásico en la década que mencionamos más arriba.
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Modelo clásico en una línea clásica (II)1466 viewsEs innegable el carácter de clásico que tiene este modelo de colectivo, fabricado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312. Comenzado a producir en los últimos tramos de los '50, fue la base para una sucesión de versiones y restilizaciones cuya fabricación culminó en 1973, cuando se fabricaba a la par del primer modelo protopanorámico que había iniciado su producción en 1971.
Cientos de estos coches rodaron por Buenos Aires sobre diferentes chasis, aunque los más vistos fueron como éste, con Mercedes Benz L-312.
Y tampoco puede negarse el carácter de clásica de esta línea, la 111, que desde el inicio de sus actividades en 1944 ostentaba estos colores. Y los mantuvo por muchos años, hasta que apenas entrados los '90 comenzó a "mutar" en varias etapas, hasta llegar al que hoy conocemos, mucho menos atractivo que éste.
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¡Corriéndose al interior...!1466 viewsEsta imagen de un colectivo más que completo fue cotidiana hasta entrados los '90. El "viajar colgado" no era hazaña ni transgresión, más bien era algo que podía sucederle a cualquiera y se viajaba igual. No quedaba otra, sobre todo ante paros ferroviarios o de subtes.
Por eso, esta foto no sorprende. Era usual cruzarse con vehículos atestados y con gente colgando, como esta rareza de la línea 102. Es un Chevrolet de 1957 carrozado por El Cóndor, al cual vemos partir de Plaza Constitución con varios acróbatas colgando del estribo.
Lo que no nos queda claro es qué quería hacer la persona que corre a su lado. ¿Acaso treparse al techo? ¿Colgarse de los colgados, tal vez? Tal vez, ese día, el chofer se haya cansado de repetir la frase tan conocida "un pasito para atrás..."
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Línea 111 - Un clásico de los '801465 viewsA comienzos de 1980 llegaron a la línea 111 un grupo de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle. Fue la última compra masiva de coches cero kilómetro que hizo Los Constituyentes hasta la llegada de los OA-101 de segunda generación en 1992.
Estos vehículos, junto a un enorme lote de 1114 fabricados por la misma carrocera en 1978 y 1979, "rejuvenecieron" la flota de una manera significativa, pero a partir de ese momento su antigüedad aumentó cada vez más. A fines de los '80 el deterioro era indisimulable.
La imagen nos muestra al coche 17 con la decoración implementada hacia 1985, que agregó el amarillo en dos gruesas franjas sobre el lateral verde. Pese a algunos signos de cuidado, como las tazas sobre las llantas, su estado general no es bueno.
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Los colectivos de Don José (IX)1463 viewsNo nos cansamos de presentar vistas de esta auténtica belleza, bien conocida en este espacio.
No es otro que el coche 21 de la 108, una belleza superlativa, al que hemos mostrado de todos los ángulos, pero aún no lo habíamos visto 100% de frente.
Pletórico de adornos y luces, no desentona con el resto del coche. Vemos la tipografía original de San Miguel en la bandera, algo que no es raro debido a que esta imagen fue tomada cuando el coche estaba recién entregado.
En resumen, es otra foto para admirar y seguir disfrutando a esta auténtica belleza de fines de los '70.
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Línea 124 - Imagen característica de los '701462 viewsEste frente es uno de los más característicos de la 124 en la década del '70. Por contar con varias unidades carrozadas por Luna, esta imagen es una de las primeras que recordamos cuando rememoramos a esta línea en aquellos años, junto con la de los carrocerías F.A.C., que superaron en cantidad a los productos de Luna.
La imagen nos muestra un ejemplar carrozado sobre Mercedes Benz LO-911. Bien podría ser el interno 8, cuya permanencia en la empresa superó a su etapa de servicio activo, por transformarse en auxilio, tras su radiación.
Si en efecto fuera el 8, podemos decir que conservó este aspecto hasta fines de los '80. Con este esquema de colores pero cada vez más desteñido, se lo podía ver auxiliando coches titulares con problemas mecánicos. Pero hacia 1988 se lo repintó con el nuevo corte y, tiempo después, se lo "furgoneó" y perdió su aspecto original.
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¡Infierno en el Berliet!1461 viewsEsta toma fue hecha, aparentemente, al costado del Correo Central, sobre la avenida Corrientes. Nos muestra el momento en el que un ómnibus Berliet "Bus", aún con su carrocería sin modificar y aparentemente al servicio de la línea 126, es afectado por un incendio.
Desconocemos las consecuencias de este hecho. Lo cierto es que esta imagen es una de las pocas que hasta ahora se han podido conseguir de estos ómnibus en servicio regular. Pese a que no fue fotografiado en un momento precisamente feliz, no deja de ser una rareza digna de exposición.
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Línea 126 - Dos bellezas de los '601461 viewsEsta hermosa foto reunió a dos "clasicazos sesentosos" de la línea 126 en los '60 (y comienzos de los '70 también)
Tenemos al coche 59, Bedford carrozado por La Unión y al 28, un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella, dos modelos muy vistos en muchas líneas en Buenos Aires.
La 126 tuvo varios La Unión, tanto sobre Mercedes como Bedford y unos pocos La Estrella, cuya mayoría fue radiada a fines de los '60. Este tipo de unidades no pasó de 1971 ó 1972 en servicio activo, en esta empresa.
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Línea 103 - Interesante unidad usada1460 viewsHacia fines de los '80, llegó a la línea 103 este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A., con una variante muy poco vista, con los marcos de las ventanillas tintados en negro.
No hubo muchos ejemplares con este tipo de ventanillas, con esta solución tan vista en los modelos contemporáneos de El Detalle y El Indio.
Esta unidad llegó usada desde la línea 21, donde hubo varios coches con este tipo de ventanillas y con puerta izquierda batiente, de una hoja.
Se mantuvo en servicio hasta la segunda mitad de los '90, para luego desaparecer. Desconocemos el posterior destino de esta unidad tan especial.
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Viejo clásico de Transporte del Oeste1458 viewsLa relación comercial entre Carrocerías Alcorta y Transporte del Oeste fue muy activa durante parte de los '60 y toda la década del '70, para luego sufrir un impasse y retornar con gran fuerza desde 1986 con la sucesora de la carrocera tradicional, llamada Alcar.
El modelo de la foto fue construido entre 1968 y 1972 y puede estar montado tanto sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 como sobre 1114. Fue visto en buena parte de las líneas de la recordada TDO, tanto nacionales como provinciales y/o comunales. En este caso lo vemos al servicio de la 136, la línea más grande del grupo.
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Clásico "setentoso" de Transportes Automotores Riachuelo1457 viewsEste modelo de Carrocerías Alcorta, fabricado con leves variantes entre 1967 y 1974, fue todo un clásico de Transportes Automotores Riachuelo en los '70 y los primeros años '80. Se incorporó en grandes cantidades en las cuatro líneas que controlaba, tanto sobre Mercedes Benz semifrontal como el de esta foto (LO-1112 ú 1114) como sobre convencional LO-911.
Aquí vemos uno de los tantos ejemplares que circularon en la línea 115 hasta, meses más, meses menos, 1983. La última de las líneas que los mantuvo en servicio fue la 134, cuyos últimos ejemplares fueron retirados en 1985.
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Raro testimonio gráfico de la línea 1191456 viewsEntre la radiación de los Leyland ex-T.B.A. de La Libertad y la sustitución de los ómnibus por colectivos, circuló entremezclado con los Leyland (y con los primeros colectivos) un grupo de "chanchas" alemanas adquiridas para reforzar los servicios y a la vez renovar a los claudicantes Leyland.
Esta toma fue realizada sobre la avenida Córdoba, de lo cual deducimos que este coche está al servicio de la 119. Es el primer testimonio que conseguimos de estos coches con color original y la razón social en gótica
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Línea 119 - Hermoso recuerdo de los '701454 viewsEsta fantástica imagen aparentemente fue tomada en la cabecera de la Aduana, durante la espera, antes de que los conductores salgan a encarar una nueva media vuelta. Alcanzamos a apreciar cuatro unidades al servicio de la línea 119, ya en épocas de Transportes Versailles. Podemos asegurar la época gracias al color de la franja, cuya tonalidad es blanca y no gris.
Se ven modelos que fueron emblemáticos en esta línea. Adelante vemos un Vaccaro (el Bedford) y, a su izquierda, un ejemplar de Carrocerías La Estrella. Detrás, asoman un ejemplar fabricado por La Favorita y otro de El Detalle, con sus clásicos "cuernitos"
Casualmente, son cuatro modelos muy vistos en su época, que se juntaron y "posaron para la foto" que es realmente fantástica. ¿No?
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Los eternos San Miguel de la línea 105, "prestados" en la 1461452 viewsNo hay mucho que decir sobre estos verdaderos iconos de Empresa de Transportes América, fabricados por Carrocerías San Miguel sobre Mercedes Benz OHL-1316 en 1994.
Fueron uno de los modelos icónicos de esta empresa en los '90 y los 2000. Circularon durante muchísimos años, prácticamente hasta el límite de su vida útil.
Lo que no es muy recordado es el hecho de que algunos fueron "prestados" a la línea 146, cuando esta empresa la tomó de manera provisoria junto al Grupo Plaza luego de la caída de C.O.P.L.A.
Esta imagen recuerda ese momento. Vemos al interno 48 con las leyendas de la 146 en su bandera y carteles que aclaran que esta unidad se encuentra aplicada a ese servicio, en su parabrisas y lateral.
Cuando América dejó la prestación tras su adjudicación a Rocaraza, todos sus coches, incluido éste, volvieron a la 105.
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Los fabricantes de un "engendro" interesante1451 viewsEsta toma fue realizada dentro de uno de los garages Lastra de ómnibus, por entonces a cargo de Transportes Automotores Noroeste. Curiosamente, fue tomada junto al límite de la playa Lastra "A" (puede verse un trolebús M.A.N. al fondo, tras la culata del ómnibus)
Nos muestra uno de los coches que fue el producto del reciclado de las viejas carrocerías de ómnibus Mack, recortadas y colocadas sobre chasis Mercedes Benz OP-312. Este trabajo fue realizado en los mismos garages por personal de la empresa, al cual vemos posando, orgullosos, delante de uno de los primeros coches terminados.
Posee cartelera de la línea 102, que el 2 de enero de 1969 fue renumerada como 142.
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