| Most viewed - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Los colectivos de Don José (I)2563 viewsLa familia Asenjo fue una de las que llevó adelante a la línea 108, desde sus inicios en 1944 hasta la caída de la concesión de la empresa La Nueva Unión, ocurrida en 1994. Durante 50 años, integrantes de esta familia trabajaron en la línea y la hicieron progresar. Tuvieron muchas unidades, una más linda que la otra. Y vale la pena verlas, porque son realmente un sueño.
En realidad fueron tres los "Don José" que trabajaron en la línea: abuelo, padre e hijo. Como homenaje a su trayectoria expondremos fotos de sus coches que, adelantamos, son un espectáculo. Son increíbles, tanto por lo históricos como por su presentación superlativa. Aquí vemos uno de los más recientes, carrozado por San Miguel con su atractivo modelo inicial. Observen su ornamentación, que es realmente un sueño. Daba gusto ver y viajar en esta unidad.
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Línea 110 - Extraño producto de La Maravilla2562 viewsEsta foto nos presenta un colectivo carrozado por La Maravilla de inicios de la década de 1960, que presenta un amplio parabrisas, demasiado grande y no armónico con el resto del diseño.
Luego este detalle se corrigió y, en años posteriores, el vano fue achicado y se logró un producto más agradable a la vista.
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En algún lugar de Avenida Córdoba...2561 views...entre Paraná y Gallo, fue tomada esta fotografía. Nos muestra una unidad de la desaparecida línea 125 (¿quién quería volver a ver uno...?) y un 29, entre un cúmulo de unidades de época (ver los taxis) que nos hacen pensar que esta foto está datada entre 1969 y 1971, más o menos.
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Un Detalle "quinielero"2553 viewsLa línea 126 tuvo este único OA 101 en su flota y siempre llamó la atención su unicidad, que tiene una curiosa explicación: su dueño se lo ganó en un sorteo...
La Cámara Empresaria realiza anualmente eventos, ya sea por su aniversario o por fin de año. Y en uno de ellos El Detalle ofreció un ómnibus para sortear y el componente de la 126 fue el favorecido.
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El último producto de Carrocerías El Indio2526 viewsEsta añosa y tradicional firma cerró su participación en el mercado carrocero con unas pocas unidades fabricadas sobre los entonces novedosos OH-1314 de Mercedes Benz. Los últimos salieron a la calle en los primeros meses de 1989.
Aquí vemos a uno de los que recalaron en la línea 104. Circularon hasta el último día independiente de esta línea e incluso llegaron a repintarse de rojo Plaza, tras el inicio del gerenciamiento de Emp. de Ttes. 104 por el mencionado grupo empresario.
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Parecían eternos...2524 viewsLos OA 101 que el Grupo Plaza incorporó entre 1994 y 1995 a la línea 140 parecían eternos. Durante cerca de 15 años fueron la columna vertebral de los servicios de esta línea y los pobres terminaron sus días muy caídos, la mayoría en estado deficiente.
Finalmente fueron reemplazados por los TATSA que hoy mantienen el servicio, pero durante mucho tiempo se los vio circular en no muy buenas condiciones de conservación.
Aquí vemos a un ejemplar "plotteado" con publicidad, circulando en una variante de recorrido que aún ejecutan: en lugar de seguir por Viamonte derecho hasta el bajo, doblan en Uruguay y toman Corrientes (este coche fue fotografiado en la esquina de Corrientes y Cerrito)
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Línea 129 - Uno de sus modelos cuasi urbanos2522 viewsA partir de la segunda mitad de los '80, la Río de la Plata comenzó a incorporar unidades con configuración urbana de manera masiva, para cubrir ciertos ramales cuyo recorrido no justificaba mantener vehículos de gran porte.
Entre 1988 y 1989 llegó un enorme lote de ómnibus carrozados por la entonces novel firma Bus, que a la larga fueron bastante longevos. Aquí lo vemos en su cabecera de los fondos de Retiro, mientras espera su momento de partir.
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Una foto llena de historia2484 viewsDe más está comentar el gran valor histórico de esta fotografía, que nos muestra una unidad perteneciente a la desaparecida línea 144. Esta imagen forma parte de un hermoso lote que daremos a conocer paulatinamente y son las primeras que conocemos de esta línea en colores y nos muestran su última librea .
Pero esta foto tiene un plus: fue tomada en Brasil y Lima Este mirando hacia Barracas. Al fondo discurre la avenida Caseros. Y por los vanos de la puerta se ve la vieja terminal de Micro Mar, hoy demolida.
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Un clásico de la Río de la Plata2477 viewsEste tipo de micro fue "figurita repetida" en la Río de la Plata durante buena parte de la década del ´70. Salieron en masa, aunque su incorporación pronto se detuvo ante la llegada en grandes cantidades del modelo D.I.C. "Panorama", de 1972 en adelante.
Aquí lo vemos en Plaza Constitución, junto a dos unidades de la empresa El Halcón. El más cercano al coche de la Río fue carrozado por La Estrella.
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Una línea, dos servicios2463 viewsEsta imagen, tomada en el Microcentro porteño, unió en una sola toma a los dos servicios que la línea 146 prestaba: el común y el diferencial.
En primer plano tenemos al tipo de coche icónico del servicio común de 1988 hasta la caducidad de COPLA: el FIAT 130 AU carrozado por Bus. El diferencial es uno de la última serie que se incorporó hacia 1992, también carrozado por Bus sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH.
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El articulado con peor suerte2448 viewsla Recordada "Río" adquirió, en 1994, un ómnibus articulado que, originalmente, habría llegado a la Argentina para ser entregado a la empresa El Halcón. Como la operación se cayó y la 148 devolvió el único articulado que había llegado a circular, éste se vendió finalmente a la Río de la Plata, que lo puso a circular en su línea 129.
Luego de años de servicio, cayó en desuso por problemas de repuestos. E, inevitablemente, terminó canibalizado y a medio desguazar en los playones de la empresa.
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Una de las líneas porteñas "camufladas"2446 viewsLa línea 116, junto a la 38, a la 90, a la 155 y otras, es una de las que perdieron su condición de tal y que actualmente ofician de ramal de otra.
La 116 fue la primera en perderlo, pero que lo conservó en su ramalera. Podemos ver el número en el parabrisas izquierdo de este "1112" El Detalle, mientras hace la espera en su cabecera de Plaza Miserere.
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Línea 149 - Interesante recuerdo de su librea gris2446 viewsComo ya comentamos en fotos anteriores, encontrar fotografías en colores de líneas caducadas hace años es poco menos que milagroso.
Esta foto fue rescatada de una revista por nuestro amigo Marcelo Scévola y nos muestra la culata de un 149 Charol con su librea gris, con franja roja, techo blanco y cuerpos de filete en amarillo.
Obsérvese el curioso detalle de los destinos pintados en la cenefa de la culata, junto al número de línea. Fue una costumbre efímera y poco difundida conocida a mediados de los '60
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Los históricos primeros días de la 150 Nudo2440 viewsPese a que ha transcurrido muy poco tiempo de la toma de la línea 150 por el grupo Nudo, ya tenemos imágenes históricas en nuestro poder. Hoy día ya no podrían tomarse, pues la flota inicial ha sido en su mayor parte renovada.
Este OA 105 proveniente de la línea 146 fue uno de los que Nudo puso de apuro, para completar la flota inicial por la falta de unidades nuevas. Tras su llegada, los coches más viejos, entre los que se encuentra éste, dejaron de circular.
Duraron poco más que un suspiro y son historia
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Un "Río" con incomprensible final2413 viewsUna vez que se decretó la quiebra de la Río de la Plata y la consiguiente caducidad de sus concesiones, las unidades quedaron a la buena de Dios, a la espera de un remate que tardó en llegar (y que, en algunos casos, no llegó nunca)
Por vandalismo u oportunismo (venta de autopartes) buena parte de los coches de la Río quedaron en condiciones tan malas como las que muestra esta foto. Pese a que eran de modelos recientes, buena parte de los coches solo sirvieron para chatarra. Una verdadera pena.
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