| Most viewed - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 109 - Sus Ugarte para servicio diferencial1754 viewsCuando la línea 109 resolvió implantar su servicio diferencial, adquirió dos tandas de ómnibus para prestarlo. La primera llegó desde El Detalle, con un lote de OA 101 de segunda generación; la segunda estuvo compuesta por unidades como la que vemos en esta foto, carrozada por Ugarte sobre Mercedes Benz OH-1420.
Circularon durante toda la vida útil del servicio diferencial y después se los "recicló" para servir como unidades comunes. Fueron sometidas a una profunda reforma y quedaron muy raros, pero circularon varios años más luego del levantamiento de la prestación diferencial, para la cual habían sido fabricados.
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Extraño visitante en la línea 133 del Grupo Plaza1752 viewsEn los primeros años de operaciones de la línea 133 por parte del Grupo Plaza, antes de que se completara su flota propia, los únicos coches provenientes de otras líneas del grupo habían sido algunos OA 101 retirados de la flota de la línea 140 pero, ocasionalmente, pudieron observarse otros coches extraños, que pasaron por la línea de manera efímera.
Este es uno de ellos. Como su número interno lo indica, en realidad pertenece a la flota estable de la línea 143.
Circuló muy poco tiempo en la 133 y no fue en los primeros momentos de la operación de la línea por parte de Plaza. Así lo indica el destino "Villa Martelli" en su bandera.
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Recuerdo no muy antiguo del Expreso Lomas1752 viewsDurante 1998, el Expreso Lomas adquirió varios ómnibus OA 105 de El Detalle, para estar en orden con las entonces nuevas disposiciones en vigencia sobre unidades con piso bajo y fácil acceso para discapacitados.
Esta foto fue tomada en los playones de la empresa y los muestra retirados del servicio. No es que habían sido radiados, si no que en algunas temporadas de verano no se los utilizaba y quedaban en los fondos de la empresa, hasta que pasaran los meses de vacaciones.
Aquí vemos a cuatro ejemplares en pleno descanso. Obsérvese que el coche más cercano tiene el número 54 en el parabrisas, colocado durante un tiempo luego de la toma de un ramal de esa línea desaparecida.
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Línea 135 - Inmejorable testimonio de una etapa efímera1751 viewsEste 135 nos presenta una etapa de su historia que no duró muchos años. Tal vez no más de cinco, meses más, meses menos.
Tras privatizarse los garages de Transportes de Buenos Aires y al hacerse cargo Transportes La Libertad, en los primeros años se conservaron los Leyland originales, a los que se agregaron unas "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H alemanas, pero posteriormente comenzaron a intercalarse colectivos, como el que esta foto nos muestra.
Llegaron tanto nuevos como usados, que se mezclaron en un interesante conjunto que rotaba en todas las líneas ex ómnibus. Obsérvese el cartel intercambiable.
Hacia 1968 estas líneas se dividieron, en cuatro líneas independientes con suerte dispar.
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Las últimas épocas de los Mack "puros" de T.A. Noroeste1750 viewsEsta imagen fue extractada de una película filmada sobre Diagonal Norte y nos muestra a un ómnibus Mack de T.A. Noroeste, seguramente al servicio de la línea 102 (luego 142), con la decoración impuesta tras la privatización (la sección inferior se pintó de marrón y, de acuerdo a la línea, la franja se pintó de rojo o siguió de azul)
Fue la última decoración conocida de los Mack de esta empresa, antes de que utilizaran sus carrocerías para colocarlas sobre chasis Mercedes Benz OP-312. Fue una época efímera, de la cual hay muy pocos testimonios gráficos.
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Línea 114 - Sus primeras unidades definitivas1750 viewsTras un comienzo de servicios algo caótico, con unidades retiradas "a las apuradas" de otras líneas de la empresa, el Grupo Plaza adquirió los coches necesarios para la explotación de la línea 114, que pasó a su cargo durante 1998.
junto a un grupo de Mercedes Benz 1621 carrozados por Marcopolo y varios Scania también "vestidos" por Marcopolo y otros por Caio, se incorporaron algunos OA 105 que circularon un tiempo en la 114, para luego marchar hacia otra de sus líneas.
Con el tiempo, todos los OA 105 fueron concentrados en la línea 124, aunque en algunas ocasiones volvieron a la 114 brevemente, de manera muy esporádica.
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Perfil propicio para jugar un rato1750 viewsHe aquí a un interesante ejemplar de la línea 135, carrozado sobre chasis Bedford y fotografiado perfectamente de perfil, en una posición que invita a jugar un rato gracias a la carrocera que lo fabricó.
Se trata de una de las integrantes de la "trilogía" que carrozaron con diseños casi exactamente iguales entre sí: Suipacha, La Carrocera del Sur y P.Y.R. Por eso la pregunta es: ¿Quién carrozó a este coche? A ver...
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Línea 118 - Curiosa incorporación1750 viewsHacia 1987 llegaron usados varios "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 de chasis largo, con 5,17 metros entre ejes, a la línea 118.
Su styling era raro y muy poco visto, emparentado con el de un gran lote de uinidades utilizado por la Cía. La Paz, cuyo diseño era muy similar a éste.
Fueron los primeros coches en llevar este esquema de colores moderno, que sustituyó al tradicional heredado de la Cía. Centenario. No duraron mucho tiempo en servicio. Fueron reemplazados hacia 1990.
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Línea 104 - Una imagen costumbrista de los '701749 viewsLa línea 104 fue buena consumidora de los productos de Carrocerías A.L.A. Si bien no fueron mayoría, su presencia era marcada, tanto sobre chasis "convencional" (foto) o "semifrontal" (el 1112).
Aquí vemos a un coche estacionado sobre Avenida Rivadavia, creemos que fotografiado en la segunda mitad de la década del '70. Sospechamos eso por la falta del isologotipo en su lateral.
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Uno de los primeros 1114 de C.O.P.L.A.1747 viewsEn sus inicios, las adquisiciones de material rodante de la recordada C.O.P.L.A. llegaban en lote: no compraban coches en diferentes carroceras, si no que se enviaba un lote a carrozar al mismo lugar.
Luego de los Bedford iniciales, fabricados por El Detalle y por Serra, se adquirieron lotes más pequeños sobre Mercedes Benz LO-911, todos carrozados por El Detalle entre 1969-70 y 1972-73.
Junto a la remesa de 1972-73 sobre 911, llegaron desde El Detalle algunos semifrontales LO-1114, como el que muestra esta imagen. Fueron de los primeros 1114 incorporados, precedidos unos meses por unos 1112 carrozados por A.L.A. en 1971.
Aquí lo vemos en pleno centro porteño, circulando en la línea 146.
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Jugando con la ciudad (VIII)1745 viewsEsta interesante toma nos acerca el recuerdo de la línea 106 de fines de los '60, cuando aún lucía en su bandera el número blanco sobre fondo oscuro (que en este caso era rojo). Posteriormente el orden se invirtió y el rojo se trasladó al fondo de los destinos y el número lució "normal" (negro sobre fondo blanco).
Es asunto es determinar sobre qué avenida se tomó esta foto y entre qué calles. A ver, amigos, que no es difícil...
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Cuando la línea 153 x 104 volvió a ser 104...1743 views...se nutrió de unidades de color blanco provenientes de Ecotrans, a las cuales se renumeró con guarismos de la centena del 900, y se sumó otro grupo sacado medio de apuro de algunas otras líneas del Grupo Plaza, que en un primer momento circularon con sus números internos originales.
Como podemos ver en esta foto, la identificación de los coches fue provisoria en el arranque. Obsérvese, en el coche de la izquierda, que se leen los destinos de la línea 124. Y detrás del número 104 provisorio, aparece el que corresponde a los destinos visibles.
Ambos coches tienen la numeración interna correspondiente a la línea 143. Y así circularon durante algunas semanas, junto a los coches blancos. Progresivamente, todos fueron "emprolijados" y renumerados, hasta lograr una presentación uniforme.
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Línea 127 - Dos ejemplares, a mediados de los '801743 viewsEsta imagen, tomada en Corrientes y Medrano hacia 1985, nos muestra dos coches pertenecientes a la línea 127 de modelos ya anticuados.
Dobla en la esquina un 1114 San Juan de 1974, que ya luce el esquema de la línea que incluía la cuña azul y amarilla "en degradé" que se ve en el lateral. Adelante se ve la culata de un 1114 El Detalle de 1973-74 con luneta panorámica, quizás llegado desde la empresa interurbana La Independencia.
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Manada de colectivos atascada en Retiro1743 viewsEstimamos la fecha de esta atractiva toma hecha en Retiro entre fines de 1978 y mediados de 1979.
Se distinguen unidades de las líneas 130, 61, 54, 28, 33 y 6, entre otras, pero hay dos coches que "se roban" el protagonismo de esta foto.
Abajo, al centro, vemos uno de los raros 1114 con D.I.C. "Visión" de la Río de la Plata sin puerta trasera. Fueron muy pocos y difíciles de ver. Delante de éste, a la derecha, se ve uno de los escasos 1112 con los que contó la 139: un A.L.A. de 1969.
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Línea 146 - Recuerdo de los '80 y tempranos '901742 viewsQuien haya conocido la flota de C.O.P.L.A. en los '80 la debió encontrar bastante entretenida. Se mezclaban unidades cero kilómetro con otras que llegaban usadas, con pocos años encima.
El ejemplar de la foto es uno de estos últimos, aparentemente llegado desde la línea 152 que, por aquellos años, renovaba sus coches con poco uso. Por eso y por el mantenimiento brindado, los que salían de servicio eran muy apetecibles para empresas que buscaban renovar con unidades recientes.
Fue carrozado por El Indio entre 1982 y 1983. Los marcos de las ventanillas tintados en negro son señal inequívoca de los años posibles de fabricación. Lo vemos al servicio de la línea 146, en sus últimos años de vida útil.
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