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Interesante recuerdo de Transporte del Oeste1926 viewsCarrocerías U.C.A.S.A. tuvo un fugaz "momento de gloria" a fines de los '40 e inicios de la década siguiente, momento en el cual carrozó una buena cantidad de unidades.
Su actividad decayó hacia mediados de los '50 y dejó de producir hacia 1957 ó 1958.
Esta foto nos muestra un modelo de esta firma datado hacia 1955. Fue uno de los últimos diseños de la firma, que poco después cerraría sus puertas.
Aquí lo vemos aplicado a la línea 136 de Transporte del Oeste, fotografiado durante un ablande.
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Defensa, Justicia y Colectivos...1925 viewsHe aquí el origen del apodo de uno de los clubes de ascenso que, en estos momentos, compite en el torneo Nacional B: Defensa y Justicia, que es apodado "El Halcón"
Al menos desde comienzos de los '80, la relación entre la empresa El Halcón y el club se hizo muy estrecha, y tanto es así que hasta el equipo cambió el color de su camiseta, para que fuera similar al de la línea de colectivos.
La empresa facilitaba colectivos a la hinchada para seguir al equipo. Esta imagen fue tomada durante una de esas caravanas, que llegaban a sumar docenas de coches, según testimonios.
Se destaca un 1114 con Mitre cargado de hinchas; a la derecha se ve la sección trasera de un Costa Brava y, atrás, un El Detalle de 1980-81.
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Línea 129 - Sus primeros "D.I.C. Visión"1921 viewsEstos colectivos, de inusual formato pequeño para el tipo de unidades que acostumbraba a utilizar la Río de la Plata, llegaron a la empresa en dos tandas principales: una en 1975 y la otra en 1978.
Eran fáciles de diferenciar entre sí. La imagen nos muestra uno de los llegados en 1975, cuya bandera es despareja, con la sección del número más grande. Ambas secciones de las ventanillas se podían abrir.
Los llegados en 1978 tenían la bandera sin desniveles y la sección pequeña de las ventanillas eran fijas.
Basándonos en esos elementos, los coches de la "Río" se pueden identificar con facilidad.
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Línea 110 - Colorido recuerdo de los '601919 viewsEsta imagen, tomada en un lugar al cual no podemos identificar, nos muestra dos iconos de la línea 110 de los '60. En primer plano, vemos un Mercedes Benz L-312 con El Indio de fines de los '50 o comienzos de los '60 y, detrás, un coche carrozado por Moliterno, del cual supieron tener varios ejemplares, tanto sobre Bedford (la mayoría) como sobre Mercedes Benz.
Lo más atractivo de la imagen es que es en colores, algo poco frecuente de encontrar.
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Interesante "revoltijo" en Plaza Miserere1917 viewsQué linda época para recordar...
Estimamos que esta toma fue realizada en la segunda mitad de la década del '70 y nos permite rememorar varios colores que hoy son recuerdo.
Llamativamente, hoy las empresas son las mismas que en esos años, pero al ser fagocitadas por grandes grupos empresarios, los colores fueron sustituidos por los de las nuevas administradoras.
De izquierda a derecha, vemos un 911 San Juan de la línea 104, dos coches de la 7 (La Unión y C.E.A.P.), un Ottaviano de la 98 y un 911 Luna de la 5. Al fondo, un 1112 ú 1114 La Unión cierra la toma, junto a otro coche no identificado.
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Pequeño prototipo en la Quirno Costa1917 viewsEl (o uno de los) prototipo del OA 106 de El Detalle circuló unos días en la línea 103 de Ttes. Quirno Costa, tal como lo atestigua esta fotografía.
Finalmente, ésta fue una de las empresas que adquirió un lote de estos pequeños omnibusitos, algunos de los cuales, en el momento de subir esta fotografía, aún se encuentra en servicio regular.
Varios ya fueron retirados de servicio, pues su capacidad es a todas luces insuficiente para el servicio que deben prestar.
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Cruce de leyendas (XI)1916 viewsDiagonal Norte y Florida, una tradicional esquina bien propicia para que se crucen leyendas de diversa índole. Y en este caso se cruzaron cuatro.
La primera es, obviamente, ese Bedford con Luna de T.A. San Lorenzo, al servicio de la hoy desaparecida línea 142. Otra, de carácter superlativo, es el taxi Chevrolet '51 ya repintado con el color actual. Las imágenes de este tipo de taxi en colores son rarísimas de encontrar.
También vale como leyenda el taxi SIAM Di Tella que está parcialmente oculto detrás del Chevrolet de 1951.
Y la entrada del subte "D" con su antigua señalética es otro invalorable pedacito de historia que esta imagen nos ofrece.
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Interesante congestión cerca de Plaza Constitución1915 viewsCreemos que esta imagen fue tomada a mediados de los '70, ni muy antes ni muy después. No recordamos el momento en el cual fueron demolidas las manzanas de la zona destinadas a desaparecer para que pase por allí la 9 de Julio, pero creemos que no fue muy lejos de la fecha que estimamos.
Vemos colectivos de las líneas 168 (C.E.A.P.), 102 (La Favorita), 60 (El Indio) y 53 (A.L.A.), cuatro clásicos. Completa la imagen un micro Leyland carrozado por El Halcón de la empresa Antártida, especializada en charters y transporte de personal.
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Línea 140 - La transición en pleno proceso1915 viewsEsta interesante fotografía fue tomada días después de la caducidad de la concesión de Transportes Villa Adelina para la explotación de las líneas 140 y 142. Aún vemos sus unidades intactas, internadas dentro del playón de la empresa, mientras que en la calle hacen la espera los coches de la nueva prestataria: Transportes Automotores Plaza.
Al fondo, los antiguos coches de la recordada "TVA" comienzan a convertirse en historia, mientras que sus reemplazantes son verdaderamente policrómicos: adelante vemos un OA-101 con el color de la línea 141 y, detrás, otro con el esquema corporativo oficial del grupo.
Detalle pintoresco: al coche de la 141 solo se le tapó el segundo número uno en su bandera y se lo sustituyó con un cero mucho más chico. Por lo tanto, estamos en presencia de la línea "Catorce Grados..."
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Los primeros A.L.A. sobre LO-11121915 viewsEsta hermosa foto de un coche de la más que recordada línea 107 nos muestra uno de los primeros colectivos carrozados por Talleres A.L.A. sobre el chasis LO-1112 de Mercedes Benz, que por entonces constituía toda una novedad.
Obsérvese que las ventanillas eran las mismas que equipaban a los convencionales y que aún no tenían la división en la cual se aplicaba el acrílico azul. Deben de haber sido muy pocos los coches con esta configuración, por lo cual adquiere el carácter de rareza.
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En la esquina de Libertad y Tucumán...1914 views...fue tomada esta interesante imagen, que muestra a dos tranvías de Transportes de Buenos Aires interactuando con un aparentemente flamante colectivo Bedford de la línea 109.
Se cruzan un tranvía Estomba que viene por Tucumán (¿Será un 23?) con un Tassara al cual vemos semitapado por el primero, tal vez al servicio de la línea 5.
El Bedford de la 109 parece ser un Caseros, aunque no estamos del todo seguros. Nótese la ornamentación y la disposición de los colores en el capot.
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Extraña presentación en el Expreso Lomas1913 viewsDurante un breve lapso, las unidades del Expreso Lomas llevaron publicidad exterior, tal vez "heredada" de la prestataria original de la línea 112 de ómnibus, Transportes Automotores Unidos S.A.
Muy pocos coches la llevaron, en su etapa de Expreso Lomas. Tal vez solo se incluyó en coches al servicio de la 112. He aquí a un ejemplar con la publicidad en el lateral y con un logotipo muy poco visto, incluido porque el afiche del anuncio tapaba la razón social original, pintada en letra gótica.
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Por la avenida Rivadavia, allá por Flores...1910 views...vemos discurrir coches de dos líneas, 36 y 104, que si bien hoy aún conservan sus razones sociales originales están administradas por la misma empresa: el Grupo Plaza.
Viene hacia a nosotros un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Biglia de la línea 104, mientras vemos la culata de un 1114 Fram de la 36, llegado en 1979. A su lado vemos un ejemplar de una empresa que aún subsiste: la Bernardino Rivadavia, representada por un 1114 A.L.A.
Hoy día, con la concentración de empresas en menos prestatarias, la entonces "colorida" avenida Rivadavia se "destiñó" progresivamente y perdió parte de su atractivo.
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Uno de los "OH" más raros que circularon en Buenos Aires1910 viewsEste coche de la 134 es uno de los candidatos más claros para declararlo "el OH más extraño de Buenos Aires": fue carrozado por la firma Decaroli en la ciudad de Rosario y fue el único que circuló regularmente en una línea porteña de Concesión Nacional.
Si bien hubo otro, el prototipo, al cual se lo pintó con los colores del Expreso Lomas, nunca se lo vio circular. Hasta donde sabemos, el coche que nos muestra esta foto fue el único en su especie en servicio regular en Buenos Aires.
Llegó usado a la línea 134 de Ttes. Aut. Riachuelo y circuló muchos años, hasta entrada la década de 2000. Desconocemos su paradero posterior.
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El último 123 rojo1908 viewsLuego de que la línea 123 perdiera su independencia y pasara a ser controlada por un "pool" de empresas y quedara a cargo de socios de las empresas Línea 213 y Sargento Cabral, lentamente sus unidades comenzaron a repintarse de un poco atractivo azul monocromático, con toques de blanco. De esta manera, la línea perdió su interesante color tradicional.
Poco antes de que la empresa pasara a depender de sus nuevas dueñas, llegó este ómnibus OA 105 de piso bajo, traído para cumplir con las nuevas reglamentaciones en vigencia.
Poco después de su llegada, los coches comenzaron a repintarse de azul. Pero tal vez porque este coche era nuevo y con su pintura en excelente estado, no se lo repintó. Se lo conservó tal cual había llegado y, a la larga, fue el último coche rojo que circuló.
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