| Most viewed - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Una circunstancia muy rara de ver406 viewsEsta foto es rarísima y es más: es la primera que vemos después de más de cuatro décadas de recolección de material que muestra a un vehículo de transporte público en el medio de un trabajo que normalmente no se ve: estaba en plena filmación de un video para el cual se debió aislar el salón de toda iluminación externa y se hizo de esa manera. El resultado es curiosísimo.
No sabemos los pormenores de la filmación aunque algo se mencionó en los comentarios. Veremos si se pueden conseguir precisiones para compartir un enlace y ver los resultados.
Es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar que tal vez sea de la "tropa" de los Gallegos, cuyas unidades son una belleza.
|
|
Un 105 de la "época plateada"405 viewsEstos ómnibus Leyland Olympic fueron durante muchos años los encargados de brindar servicio en la línea 105 de Transportes de Buenos Aires, que es la misma que la actual y que internaba sus unidades en la estación Devoto.
Esta foto fue tomada en los primeros años de servicio. Aún luce su aspecto original. Unos años después sus ventanillas fueron modificadas "a lo GM": se las dividió en dos y en la parte superior se aplicó una sobreventana fija muy parecida a la de los ómnibus de la marca mencionada. Se las puede apreciar bien en la foto número 116117 que muestra un coche similar con esa modificación aplicada.
|
|
Historias increíbles de los fotógrafos de calle (1-A)405 viewsDebido al cambio de los esquemas de pintura de las líneas en manos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires muchos fotógrafos salieron a la calle a registrar los cambios. Varios son amigos nuestros y nos mandan las imágenes para publicar. Cuando las analizamos a veces quedamos sorprendidos por hechos que ni ellos mismos conocen y contaremos aquí.
El amigo que fotografió a este 106 con los nuevos colores lo hizo en Liniers, el día 18 de enero pasado a las 10.08 de la mañana. Ya cuenta con los colores que distinguirán a la línea de ahora en más. Al menos, pobre consuelo, el lateral no es todo azul.
Es una foto novedosa, pero tiene una curiosidad que contaremos en la siguiente imagen.
|
|
Legendario modelo de T.A.R.S.A., algo abollado405 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo comenzó a reemplazar a los ómnibus Leyland heredados de Transportes de Buenos Aires adquirió un enorme lote de colectivos Bedford carrozados por diferentes talleres. El mayoritario fue Serra, pero otras firmas también fabricaron cantidades significativas que se desparramaron por las cuatro líneas a su cargo.
Otras con un buen porcentaje de participación fueron Alcorta y la de la foto, que es Suipacha. Ambas en su momento fueron muy vistas. Vemos a este ejemplar de la línea 134 después de un "choquecito" en la calle Fray Cayetano, en el barrio de Flores.
|
|
Antiquísimo antecedente de una línea actual, en Retiro404 viewsCon la Torre Monumental (o De los Ingleses) de fondo, vemos transitar por la avenida Ramos Mejía a un ómnibus Lancia Omicron carrozado por Molteni a inicios de la década de 1930 de la Compañía de Omnibus Callao, que explotaba la línea 50 que es el remoto antecedente de la 150 de hoy.
Pasó voluntariamente a la Corporación de Transportes en los tempranos '40 y al nacionalizarse esta empresa quedó en manos del Estado Nacional bajo Transportes de Buenos Aires. Al renovarse su flota por ómnibus plateados recibió el número que la distingue hasta hoy.
|
|
Gemelos rojizos en el bajo403 viewsEsta foto tomada sobre la avenida Leandro N. Alem acertó a retratar a dos unidades de la línea 143 exactamente iguales y decoradas muy parecidas. Obsérvese que ambos tienen debajo del parabrisas un filete con cintas argentinas (que pueden ser un adhesivo y no pintadas), que son detalles menores pero que resaltan.
No es frecuente encontrar tanta similitud, aunque el número interno del coche de la izquierda es diferente a los "normales" que Plaza utilizaba y que se ven en el ejemplar de la derecha.
Ambos son Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozados por Metalpar en la segunda mitad de los 2000.
|
|
Historia en colores en Plaza de Mayo403 viewsEsta toma, seguramente rescatada de una antigua diapositiva, reunió a tres modelos diferentes de vehículos de Transportes de Buenos Aires. Estaría datada en el año 1952, pero sin seguridad.
El más identificable es el ómnibus Berliet "Bus" que se ve al fondo. Por la época de la foto es seguro que se encontraba al servicio de la línea 126, que los utilizó varios años. Después se ve la cola de un ómnibus G.M., que es muy probable que circulara en la 104, la actual 24.
Completa la escena el colectivo alargado por la Corporación de Transportes pero ya repintado de plateado, que es un Chevrolet de 1941-42.
|
|
Un "plateado" entre las ruinas402 viewsEsta foto fue extractada de una nota en la que se acumularon las quejas debido al terreno en el cual se había efectuado una demolición cuyos restos no se retiraban y habían originado denuncias por ratas y acumulación de basura.
Es en Balvanera o en San Nicolás y la calle por la que circula el trolebús es Sarmiento. Esa ubicación indica que la línea no puede ser otra que la 306, que aún hoy pasa por allí pero con el número 146 que recibió en enero de 1969, cuando los trolebuses eran historia. No sabemos si aún era estatal o si ya estaba en manos de C.O.P.L.A. por no tener el año de la nota.
|
|
Una línea muy poco vista (III)402 viewsCon la línea 131 nacional no hemos tenido mucha suerte en lo que a consecución de fotos se refiere. Por tener una frecuencia espaciada cuando era ómnibus y por no ser bien atendida cuando fue privada no tenía muchas unidades en la calle y si era raro verla en vivo, imagínense lo que cuesta conseguir una foto que la recuerde.
Esta imagen data de la época de la privatización de Transportes de Buenos Aires. El Mack C-41 lleva los colores de la empresa que se hizo cargo de su estación, que fue Transportes Automotores Noroeste. Se alcanza a leer la sigla en el medio de la estrella que lleva en su frente. Esta línea caducó en 1970 en manos de Transportes Vélez Sársfield con una flota de solo tres coches.
|
|
Jugando con la ciudad (CIV)399 viewsEsta foto fue tomada de un recorte periodístico que afirma que fue tomada en la zona de Villa Lugano. Por los vehículos de transporte público a la vista podemos inferir que se tomó en la segunda mitad de los '50.
Detrás del ómnibus Mack C-41 que pertenece a la actualmente desaparecida línea 122 se ve un colectivo de la línea 226 ya privatizada. Detrás hay otro colectivo al cual no pudimos distinguir.
El tema era tratar de determinar el lugar exacto en el que se realizó la toma, algo que nuestros amigos lograron. Encontrarán los datos justos en los comentarios, junto a más información complementaria.
|
|
Interesante cruce de épocas396 viewsEsta imagen tomada en el cruce de las avenidas De Mayo y 9 de Julio presenta vehículos de transporte público de tres épocas diferentes.
Si empezamos del más antiguo al más reciente debemos iniciar con el 86 frontal que se ve al fondo, que es un Volvo cuya carrocería no nos quedaba clara pero se la identificó como E.M.S.I. que representa a fines de los '50. Le sigue el Bedford con Serra de la línea 105 más cercano al fotógrafo, relacionado con la primera mitad de los '60.
El más cercano es un "1112" u "1114" con A.L.A. de la 24, que es bien de los tempranos '70.
|
|
Línea 107 - Otra vista de un Bedford "ñato" accidentado395 viewsHace muchos años atrás (casi 13, de hecho) publicamos la foto de un colectivo de la línea 107 accidentado con un tren en una barrera de Villa Devoto. La pueden rastrear con el número de inventario 98929.
Hace poco nos llegó esta otra que suponemos es del mismo accidente desde otro ángulo. Nos parece muy difícil que un colectivo de un modelo determinado haya chocado dos veces con trenes y quedado en la misma posición.
Es un Bedford D-5 de 1957 y su carrocería es Antártida Argentina. De ser el mismo quedó pegado a un coche de pasajeros del Ferrocarril San Martín.
|
|
Cruce de leyendas (XCIX)394 viewsEste cruce legendario es bien característico de fines de los '60 y la primera mitad de los '70, cuando aún era común ver en servicio a los colectivos Bedford que progresivamente sumaban antigüedad y a los taxis Ford Falcon que con el correr del tiempo se agregaban cada vez más vehículos a este tipo de servicios.
Ambos fueron simbólicos y esta foto los juntó. El Bedford fue carrozado por Serra y pertenece a la línea que más tiempo los tuvo en servicio en cantidad: la 105. La foto es de 1973 y lo vemos circunvalando la Plaza de Mayo.
Resistieron en servicio hasta 1978. Se conservó un ejemplar, el que trabajó como interno 13, que ofició de auxilio hasta mediados de los 2000 aproximadamente.
|
|
Otro recuerdo de una línea poco vista392 viewsSi bien existen algunas fotos de la línea 137 (de hecho esta es la sexta que podemos presentar de su etapa de explotación con colectivos) en general no son muchas y cuesta encontrarlas. Se comprende por ser una línea cuya flota estaba compuesta por pocas unidades y su recorrido era local de Avellaneda pese a tener número nacional. No era muy frecuente cruzársela salvo que uno frecuentara áreas por donde circulara.
Esta imagen nos remonta a los '70, tal vez poco antes de que dejara de circular. Vemos a un Mercedes Benz L-312 con carrocería que se presentaba dudosa, pero que nos parecía un producto de El Clavel. Y nuestros amigos confirmaron su origen.
|
|
Congestión en la avenida Rivadavia391 viewsEsta foto fue realizada sobre la avenida Rivadavia en algún punto cercano a Plaza Miserere justo en momentos en que acertaron a cruzarse tres colectivos interesantes de reseñar.
El más cercano es fácilmente reconocible. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín que pertenece a la línea 105. Llegó entre 1975 y 1976 con bastante uso para reemplazar a uno de los eternos Bedford con Serra. Le sigue un coche con otra carrocería sureña: Ottaviano Hnos., que pertenece al Expreso Quilmes. Tal vez sea un 116.
Al fondo se ve un ejemplar carrozado por San Juan de la línea 7.
|
|
| 2387 files on 160 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158 | |
|
|
