| Most viewed - 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150 |
Línea 106 - Extraordinaria rareza con acertijo2367 viewsEncontrar imágenes de colectivos carrozados sobre chasis Ford Thames es una rareza de por sí, la cual se potencia por verse casi entero, sin mucha gente posando que lo tape.
Pero este coche encierra una rareza aún mayor: su carrocería, rarísima de encontrar y casi desconocida, en esta época.
Invitamos a jugar un rato, descubriendo cual es el carrocero que fabricó esta rareza. Esperamos opiniones...
|
|
Línea 106 - Coche único2367 viewsNo conocimos otro Bimet carrozado sobre Mercedes Benz O-500 que no fuera éste. Creemos que ha sido único, por lo cual adquiere el carácter de verdadera rareza.
Su styling nos remite automáticamente a las primeras unidades que esta firma carrozó sobre la línea OH-1314 de Mercedes Benz en 1988, por su multiplicidad de ventanillas y la notoria subida en el plano inferior de las ventanillas traseras.
Si bien fue fabricado para Colectiveros Unidos y su línea 106, fue radiado de servicio. Hoy circula en la línea 96.
|
|
Una Luna rodando por Palermo2359 viewsLa empresa El Puente incorporó un pequeño lote de colectivos fabricados por Carrocerías Luna a mediados/fines de la década del ´60. No fueron muy usuales de ver, porque buena parte de los componentes preferían abrevar en la clásicas carrocerías sureñas Cooperativa San Martín u Ottaviano Hnos.
Aquí vemos a uno de los Luna circulando en la línea 128, remontando la avenida Coronel Díaz cerca del Parque Las Heras.
|
|
Línea 111 - Su primera tanda de OA 1012356 viewsEn 1992, llegó a la empresa Los Constituyentes una tanda de ómnibus OA 101 de Segunda Generación, que comenzó a "rejuvenecer" la (hasta ese momento) anticuada y alicaída flota de la línea 111. Su incorporación fue un salto cualitativo muy importante y notorio, debido a la vetustez de la flota original.
Los primeros coches arribados llevaron este esquema de colores, muy relacionado al original, con el corte amarillo agregado. Pero poco después llegó una segunda tanda, en la cual el rojo y el amarillo avanzaron sobre el verde del lateral gracias a unos curiosos recortes.
|
|
Línea 103 - Su coche más famoso de los '802354 viewsEn la nota "Por siempre famosos" presentada en el cuerpo principal del sitio, presentamos, tiempo atrás, una foto de esta misma unidad tomada de adelante. Y lo calificamos, creemos que con total justicia, como el "famoso entre los famosos" de la segunda mitad de la década del '80.
Esa nota fue vista por los dueños del coche, que nos proporcionaron fotografías que vale la pena apreciar. Aquí vemos su lateral izquierdo y su vistosa culata que, como se ve, fue reformada respecto del modelo original.
|
|
Los últimos meses de La Primera de Munro2349 viewsEsta foto fue tomada en 1985, meses antes de que le sea revocada la concesión a La Primera de Munro para prestar los servicios de la línea 130.
Esta unidad, cuando se tomó la fotografía, ya era claramente obsoleta. En la flota de la línea 130 se entremezclaban muchos coches viejos con algunos de modelo reciente (pero no nuevos, ya con unos años encima) y no siempre bien mantenidos.
Por servicio deficiente, le fue revocada la concesión y otorgada a la empresa Tandilense S.A.
|
|
Línea 133 - Estampa de una época efímera2346 viewsAl desaparecer el Grupo Plaza la línea 133, al igual que todas las otras de concesión nacional que le pertenecían (a excepción de la 36 y 141 que continuaron como Mayo), pasó a manos de La Central de Vicente López, otrora pequeña empresa a cargo de una sola línea nacional, pero que creció gracias a unos inversores llegados desde la provincia de Misiones.
Pero rápidamente la 133 fue traspasada al Grupo ERSA, que trajo sus propios coches. Por lo tanto, la permanencia de esta línea en manos de "la CVL" fue realmente efímera.
Esta foto refleja esa etapa. El TATSA Puma D-12 con color Plaza y la nueva razón aplicada fue algo visto por muy poco tiempo.
|
|
Brillante recuerdo de la desaparecida "C.O.P.L.A."2336 viewsQuienes tuvimos la oportunidad de conocer a la vieja Cooperativa Playa Lastra "A", que casi todos recuerdan como C.O.P.L.A., recordamos el hecho de que un interesante porcentaje de las unidades se encontraban en muy buen estado y otro grupo estaba en excelentes condiciones, ornamentado "a lo famoso". Era usual cruzarse con coches de este estilo en las líneas que esta empresa explotaba.
La foto nos muestra un coche típico de los '80, carrozado por El Detalle y ornamentado para descollar. Lleno de luces, brillante al extremo y con detalles muy personales, como el taparruedas trasero que parece parte de la carrocería misma.
Se encuentra al servicio de la línea 114, que en la época de la foto aún cortaba en Villa Lugano y no llegaba al Puente La Noria, lugar que alcanzó luego de su traspaso al Grupo Plaza, tras la caducidad de C.O.P.L.A.
|
|
Casi casi como cuando estaba en servicio...2332 views...lucía esta unidad radiada de la línea 133 Transportes 8 de Julio tras la caducidad de su licencia, pese a que ya no circulaba en servicio regular. Durante algún tiempo, así se la veía en diferentes eventos llevando contingentes.
Sólo se borró el 1 de su bandera y se modificaron las leyendas del isologotipo del lateral. El resto lucía idéntico a los viejos y buenos tiempos en los que desarrollaba sus tareas en "La Marrón"
Habrá circulado en este estado hasta 1996-97, para luego degradarse y desaparecer.
|
|
Rarísimo "Sapo" reformado2324 viewsEste Chevrolet "Sapo" de la línea 103 tiene un detalle que lo hace tan raro como único: sus ventanillas.
Por supuesto que no son las originales de subir y bajar, sustituidas por las corredizas que se ven en la imagen.
Desconocemos qué firma pudo ser la autora de la reforma, pero el frente, que no fue modificado, nos indica que originalmente este coche fue carrozado por Gnecco.
|
|
Conocida estampa en C.O.P.L.A.2324 viewsDurante 1979, la vieja Cooperativa Playa Lastra "A" adquirió un importante lote de colectivos carrozados por El Detalle, con los que terminó de reemplazar a todas las unidades de la década del ´60 que quedaban en su flota.
Fueron una de las imágenes más clásicas de la empresa durante casi todos los ´80, para desaparecer casi en masa a fines de esa década.
|
|
Belleza en la línea 1102324 views¿Con qué otro calificativo se puede denominar a este verdadero icono de los '60? Este producto de Carrocerías La Favorita fue uno de los modelos de colectivo más representativo de esa década y de fines de la anterior.
Aquí lo vemos en servicio en la línea 110. Obsérvese el "ala" blanca pintada en el techo, color que años después fue trocado por el azul.
Obsérvese el crédito consignado en la toma. Habrá más novedades...
|
|
Los inicios de la línea 1062321 viewsEn la foto, aparentemente de fábrica, vemos un clásico colectivo de 16 asientos de la línea 106, clásica estampa de fines de la década de 1940 y parte de la siguiente.
A mediados de la década de 1950, con la llegada de las primeras unidades Mercedes Benz, este tipo de coche desapareció rápidamente de la escena.
|
|
Línea 114 - Extraña incorporación en su flota inicial bajo el Grupo Plaza2316 viewsLuego de las primeras semanas de explotación de la línea 114 por parte del Grupo Plaza, realizadas con coches retirados de las flotas de las otras líneas que controlaba, comenzaron a llegar los coches titulares, cero kilómetro y correctamente pintados. Pero hubo una excepción.
Se incorporaron un par de unidades procedentes de Línea Sesenta S.A., que fueron repintadas de rojo en su sección inferior, mientras que la superior conservó, durante un tiempo, el color original de la línea 60.
Circularon así un tiempo y luego fueron repintados por completo, pero durante años, al retirarse las calcomanías con el número 114 de la bandera, quedó expuesto el número 204 A que estaba colocado de origen.
No tenemos claro si estos coches llegaron a circular en la 204 A o nunca fueron retirados y la gente de Plaza se los llevó "de apuro"
|
|
Unidad más que clásica de la línea 1072316 viewsDurante la década del ´60, e incluso un poco después, Carrocerías A.L.A. fue la "carrocera de cabecera" de la línea 107. Muchos componentes eligieron sus productos y lograron que sean mayoría en la flota de esta empresa.
Aquí vemos un coche sobre chasis LO-1112 "rescatado" de una película. Los últimos coches como éste fueron radiados, en la línea 107, hacia 1979 ó 1980.
|
|
| 2267 files on 152 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
|
|
