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Un trolebús dentro de su casa905 viewsEsta imagen fue realizada dentro de la estación Lastra "A", la "casa" de este trolebús M.A.N. aplicado al servicio de la línea 314, que internaba sus unidades allí junto a las de la línea 306.
La carrocería de esta unidad fue fabricada por Kassböhrer
Lo poco que se ve de la unidad está en correcto estado, por lo cual creemos que esta filmación fue realizada en sus primeros años de existencia (el estado general de estos coches en sus últimos tiempos de vida útil era bastante deficiente y aquí luce enterito)
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Línea 139 - Otro testimonio en colores905 viewsCelebramos la aparición de este tipo de fotografías, aunque la unidad se vea de manera parcial y semitapada. Son auténticos pedacitos de historia que merecen difundirse, porque muestran algo de lo cual prácticamente no se conoce testimonio gráfico alguno. Y éste es superlativo.
Antes de desaparecer, la línea 139 llegó a incorporar unos pocos colectivos de modelos más recientes que el grueso de su flota, compuesta casi exclusivamente de unidades fabricadas en los tempranos '60.
El coche de la foto fue fabricado entre 1972 y 1974 por Carrocerías El Detalle y fue uno de los pocos ejemplares con puerta trasera que trabajaron en esta línea.
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Línea 136 - Un cambio en sus destinos905 viewsDesde tiempos remotos, los destinos colocados en la cartelera de las unidades de la línea 136 habían sido Liniers (luego Primera Junta, tras el alargue hasta allí) y Navarro. Eran las leyendas históricas que se mantuvieron por décadas.
Pero desde mediados de los '80 en adelante en varias unidades se sustituyó el destino provincial por Marcos Paz, donde de hecho terminaba la mayoría de sus servicios. Los "Navarreros" no eran tantos y prefirieron colocar el más usual.
Este clásico "1114" carrozado por El Detalle nos muestra esa cartelera, que fue la más vista de ahí en más.
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Línea 135 - Leyenda de los '90, de estreno905 viewsEntre 1992 y 1993, Transportes Lope de Vega adquirió un lote de OA-101 de segunda generación que fue el puntapié inicial de una profunda renovación. Pese a que de ahí en adelante llegaron varias tandas de coches nuevos, eso no impidió que terminara absorbida dentro del Grupo D.O.T.A.
Esta imagen nos trae el recuerdo de uno de los integrantes de la primera tanda de productos de El Detalle, fotografiado cuando salió de "ablande" al costado de una ruta. Se trata del coche 43, del cual tenemos publicado a al menos a uno de sus antecesores.
Este coche y todos los de su tanda se repintaron con los colores de D.O.T.A., tras el traspaso.
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Un día, por las dársenas de Retiro, en los '70...904 views...podíamos encontrarnos con este panorama, con las estaciones de los ferrocarriles Mitre y Belgrano de fondo, lleno de colectivos para admirar.
El principal protagonista de esta imagen es el 150 de Transportes Automotores Riachuelo, uno de los clásicos que podíamos encontrarnos en las cuatro líneas que esta empresa operaba. Se trata de un Mercedes Benz semifrontal (podría ser tanto LO-1112 como 1114) carrozado por Alcorta.
A su izquierda aparece la cola de un 33 con carrocería El Detalle y más atrás diferentes colectivos imposibles de identificar con exactitud.
Es una hermosa estampa de una época que muchos recordamos con nostalgia...
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Cuando los A.L.A. invadían Barrancas de Belgrano903 viewsNos situamos en las viejas paradas de la estación Belgrano "C" junto a las Barrancas de Belgrano, que hoy lucen completamente diferentes debido a los trabajos efectuados para la elevación del Ferrocarril Mitre. De casualidad se juntaron tres colectivos del mismo modelo de Carrocerías A.L.A., su protopanorámico tan exitoso.
Adelante vemos dos ejemplares de la línea 113, prácticamente iguales salvo en su ornamentación. Datan de 1973 y 1974. En el extremo derecho asoma un "Convencional" del mismo modelo, propiedad de la recordada Cooperativa Playa Lastra "A", más conocida por su sigla C.O.P.L.A. Está al servicio de la línea 114, que aún hoy mantiene su cabecera allí.
La casualidad hizo que esta foto sea un interesante recuerdo de este modelo, que durante algunos años fue vanguardista en el polo carrocero del Area Metropolitana.
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Línea 118 - Recuerdo de fines de los '70902 viewsEntre 1978 y 1979, la línea 118 recibió unos pocos colectivos con carrocería El Cóndor, de la segunda variante de su primer modelo panorámico, que tenía su luneta y cartelera más amplias que las de la primera versión que apareció a fines de 1976.
Llegó justo en el momento de la transición entre la Cooperativa Centenario y la sociedad de derecho que la sustituyó, Barrancas de Belgrano. Nos lo indica la falta de la razón social de la cooperativa en el lateral y el hecho de que mantenían la numeración interna correlativa entre todas las líneas a cargo de Centenario.
O sea que la línea legalmente seguía en manos de la prestataria original, pero de hecho ya estaba separada de las otras que la integraban.
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Línea 130 - Su cabecera de Dársena Sur901 viewsEsta escena nos traslada a los tempranos '90, cuando la línea 130 tenía su cabecera capitalina en la zona de Dársena Sur, cercana a la terminal que Buquebús tenía en esa época.
Se ubicaba sobre la avenida Pedro de Mendoza, en una zona que en ese momento no lucía muy atractiva, debido a la construcción de la autopista Buenos Aires - La Plata que vemos como fondo en esta imagen. Como se aprecia, aún se estaba sin terminar.
De los coches a la vista, se "come" la foto el OA-101 de segunda generación. Es secundado por dos Mercedes Benz OF-1214 con carrocerías San Miguel "XXI" y un ya antiguo "1114" con El Indio de 1982 ó 1983.
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Línea 136 - Efímero coche "Navarrero"900 viewsLos primeros tiempos de Consultores Asociados Ecotrans a cargo de los servicios ex Transporte del Oeste fueron interesantes, porque las incorporaciones de flota fueron bastante diversas y en algunos casos efímeros.
Podemos incluir a este OA-101 interurbano, de la variante con frente aerodinámico, en el último grupo nombrado. No circuló mucho tiempo en los servicios a Navarro. Era un coche apto para tal fin, con más comodidades que uno destinado a servicio común.
Aquí lo vemos circular por la zona de su cabecera de Primera Junta. Cuando nuevo, este coche inició su carrera en la línea 99 para luego emigrar a Mendoza. Hay más detalles aportados por nuestros amigos en los comentarios.
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Cruce de leyendas (LXXI)899 viewsNo cabe otro apelativo para esta foto conjunta entre un "1114" de El Indio fabricado en base al modelo "Campeón '78" (aunque en este caso la unidad es de 1982) y esas pequeñas locomotoritas vaporeras de trocha económica o "Decauville" que seguramente oficiaban de monumento, en el momento de tomarse esta fotografía.
El colectivo es un clásico de Transporte del Oeste, un modelo visto en todas las líneas que esta empresa explotaba en aquellos tiempos. En este caso trabaja en la 136. Las locomotoras pertenecieron al viejo Ferrocarril Económico Correntino y hasta hoy están expuestas en la estación Santa Ana, situada en la ciudad homónima.
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El modelo corriente de Carrocerías Alcorta entre 1966 y 1967897 viewsLa imagen nos muestra el diseño corriente que Carrocerías Alcorta fabricó entre 1966 y 1967. Era un derivado del tradicional y el segundo que se fabricó sobre el chasis semifrontal LO-1112 de Mercedes Benz.
La diferencia más apreciable con el primer modelo fue el tamaño de sus ventanillas, con superficie vidriada algo más amplia (aunque no demasiado)
Hacia fines de 1967 se la reemplazó por la más conocida, cuyo detalle más distintivo fue la ampliación de sus ventanillas un poco más y que se fabricó hasta fines de 1974.
El ejemplar de la foto pertenece a la línea 101, que incorporó varios coches como éste que se mantuvieron en servicio aproximadamente hasta 1979 ó 1980.
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Línea 109 - Estampa de mediados de los '80896 viewsEstimamos que esta interesantísima imagen fue lograda entre 1984 y 1985, momento en el cual se puso en funciones el auxilio ubicado al centro de la toma. Además, aún convivían convencionales y redonditos con unidades panorámicas de modelos recientes.
Los "1114" le ganan 4 a 2 a los 911. De derecha a izquierda tenemos coches carrozados por: Italo Argentina, El Indio, L.A.B.I.G.L.E.A. y A.L.A. (tres, uno al lado del otro)
Los últimos convencionales fueron retirados de servicio entre 1985 y 1986, aproximadamente. Por lo tanto, esta foto no puede ser posterior a esa fecha.
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Línea 132 - Lo normal y lo novedoso895 viewsEsta fantástica imagen tomada en el bajo porteño reunió tres unidades de la línea 132, una "normal" de la flota estable y dos "novedosas" que oficia de prototipo.
En el centro tenemos Scania K-280 carrozado en Brasil por Marcopolo, que comenzó a trabajar en diciembre de 2019. Su motor es impulsado por Gas Natural Comprimido y se encuentra a prueba con el fin de considerar su incorporación masiva en un futuro.
A la derecha tenemos otro Scania, pero carrozado en nuestro país por Metalpar, que durante unos meses trabajó impulsado por Biodiesel. Luego fue reconvertido para trabajar con cumbustible Euro 5. El coche normal es el de la izquierda.
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Línea 104 - Sus primeros tiempos bajo el Grupo Plaza895 viewsCuando la línea 104 se tiñó de rojo al pasar a ser gerenciada por el Grupo Plaza, sus servicios se mantuvieron inicialmente en niveles aceptables: se descartaron los coches más viejos, se repintaron los recientes y se trasladaron otros desde varias líneas del grupo para reemplazar en parte a los retirados de circulación.
Esta imagen, tomada en Plaza Miserere, nos muestra a dos Mercedes Benz OH-1314. El carrozado por A.L.A. era original de la línea y el Bus que se ve atrás fue traído como refuerzo, posiblemente desde la 143. Con el tiempo llegó el derrumbe cualitativo de los servicios y su supresión final.
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Los recuerdos que un amigo nos dejó (VI)894 viewsEstamos ante uno de los coches de "La Marrón" más hermosos de los que circularon en los '80. Si bien hubo varias unidades en condiciones superlativas, este es uno de los que podría estar "en el podio" de los más famosos de esa época.
Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Preferida entre 1979 y 1980, cuyo estado podemos apreciar en esta imagen. Era una belleza que, como se dice, "robaba miradas".
Nuestro amigo Carlos "Truku" Prieto nos la facilitó hace poco. Compartimos esta imagen en su memoria, tras la triste noticia de su partida en el día de ayer. Que en paz descanses, viejo amigo. Aún no podemos creerlo.
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