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Una rareza que se fue a Formosa449 viewsEstos coches fueron raros de ver por su bajo volumen de producción. Fue fabricado por la carrocera Laserbus sobre chasis Zanello UN-1140. La mayoría se estrenó en el servicio diferencial de la línea 60 y uno en los transportes de personal de Alvarez Hnos.
Era casi seguro que este coche al cual vemos al servicio de la empresa formoseña de media distancia Don Car haya llegado desde algunos de los propietarios señalados con anterioridad. Y uno de nuestros amigos aclaró la duda. era el interno 524 de la línea 60.
Tal vez sea el mismo que muestra la foto 116382 en otra empresa formoseña llamada Tres Destinos.
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Curioso Ford con El Indio "Campeón '78"442 viewsCon los colectivos que El Indio fabricó sobre Ford con su diseño llamado "Campeón '78" pasó algo curioso: la mayoría de las unidades contaban con ventanillas divididas en tres paños, algo infrecuente en este modelo. Solo se vio esa variante sobre este chasis y en algunos "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214.
Con esa configuración de ventanillas se los vio en cantidad en Rosario o en La Plata. Los equipados con las divididas en dos partes, como el coche de la foto, fueron menos (en servicios regulares. La Municipalidad porteña compró muchos que oficiaron de escolares).
Esta unidad trabaja en la línea 1 de la ciudad de Formosa, en la empresa San Martín.
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Un coche dudoso que trabajó en Formosa435 viewsEsta empresa, llamada Serbus S.R.L., tuvo a cargo algunos servicios en la ciudad de Formosa en los '90 y tempranos 2000. No duró demasiado y luego algunos de sus coches recalaron en empresas más cercanas como Transportes La Perlita, en donde trabajaron hasta con sus colores porque fueron puestos de apuro.
Esta unidad se presentaba algo dudosa. Como su frente está reformado con un conjunto de ópticas y parrilla más recientes que el coche en sí estaba tan cambiado que no estábamos seguros del carrocero fabricante. Nos parecía Peverí y nuestros amigos lo confirmaron.
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Simpático formoseño de media distancia423 viewsEstamos en la capital de la provincia de Formosa para encontrarnos con este bello e interesante "camello" que seguramente fue carrozado sobre un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
Pertenece a la añosa empresa El Tigre, que atendía numerosas localidades del interior provincial. No tenía servicios interjurisdiccionales fuera de Formosa.
Estamos casi seguros de la carrocera que lo fabricó: Sadonio. Pero igualmente dudamos, porque algunos productos de su coterránea Varese eran muy parecidos. No obstante parece tener la "pollera" con la ligera curvatura característica de Sadonio. Finalmente, los expertos de este segmento de vehículos confirmaron nuestra sospecha.
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Duda formoseña417 viewsCon este Mercedes Benz de la línea "OF" de la empresa El Tejón, una de las tantas que prestó el transporte urbano de la capital formoseña que terminó desapareciendo, teníamos una duda que esperamos que nuestros amigos expertos en carrocerías de tiempos recientes nos ayudaran a resolver. Y lo hicieron.
El tema era su carrocería. En primera instancia nos parecía un producto de la firma Integral Reparaciones (más conocida por su sigla I.R.) sobre todo por la última ventanilla partida en dos secciones chicas. Pero también tiene un "aire" a los modelos de Acoplat.
Como siempre, nuestros amigos ayudaron.
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Rareza para descubrir en Formosa399 viewsEsta escena data de fines de los '80 o inicios de la década siguiente y fue tomada en suburbios de la capital formoseña, por donde discurría el recorrido de esta línea 9 de la cual no estamos seguros de la prestataria que la cubría en ese momento.
Conocemos a una empresa llamada Tropical (ver foto número 118347 como referencia) cuya existencia no fue demasiado extensa, pero por la época en la que se tomó la foto la vemos como la más probable. Uno de nuestros amigos confirmó que en efecto pertenece a ella.
Otro tema es su carrocería: nos hace acordar a un modelo de D.I.C. de los tempranos '70, pero dudamos. Esperamos su ayuda...
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De Munro a Clorinda, sin escalas396 viewsEl esquema de pintura que lleva esta unidad es inconfundible y podemos saber su origen con solo verlo y pese a que se cambió el color de la franja, que es lo único que se presenta diferente.
Su origen es la empresa Azul S.A.T.A., prestataria de la línea 41 nacional. Como ya dijimos los colores responden a su corte tradicional de los '80 a excepción de la franja, que debería ser amarilla pero se repintó de rojo.
Así como lo vemos trabajó en la ciudad formoseña de Clorinda, en la línea 1 que en ese momento estaba a cargo de la empresa San Cayetano S.R.L. Es un Mercedes Benz LO-1114 de la versión con 5,10 metros entre ejes, carrozado por La Favorita en 1988.
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"Fordcito" formoseño387 viewsLa empresa Puerto Tirol prestó servicios urbanos en la ciudad de Formosa. Para ello contaba con un heterogéneo grupo de ómnibus y colectivos de diferentes chasis y carrocerías.
Esta imagen nos muestra a uno de los menos frecuentes: un Ford B-7000, en este caso con carrocería Supercar cuya fabricación estimamos entre 1982 y 1983. Creemos eso por las ventanillas con la parte superior fija y con los marcos tintados en negro, que se colocaron en algunos coches más o menos entre esos años.
Si bien no tiene leyendas en la bandera, lleva un cartel en el parabrisas donde parece leerse el número 3.
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Vista delantera de un interesante ejemplar ya expuesto381 viewsHace poco publicamos otra fotografía, titulada "Hermoso surtido formoseño" y que pueden rastrear buscando el número de inventario 118009, en donde aparecía esta misma unidad, pero de culata.
Ante nuestra duda, uno de nuestros amigos afirmó que se trataba de un Bedford frontalizado fuera de fábrica y carrozado en Misiones por la firma Ancrekevich. Esos datos se confirman en esta foto, en donde aparece la marca del chasis sobre la parrilla y las líneas estilísticas corresponden a la carrocería nombrada. Con esta foto podemos verlo de los cuatro costados. Pertenece a la empresa formoseña El Tigre.
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Efímera prestataria formoseña372 viewsSe sabe que en las últimas décadas el transporte urbano formoseño contó con numerosas empresas que prestaron servicios y que algunas no duraron mucho tiempo.
No sabemos cuanto duró la que presenta esta imagen, pero creemos que no fue mucho. No hay fotos en cantidad y no fue muy nombrada pese a lo curioso de su nombre: Tropical.
Hasta donde sabemos solo prestó a la línea 9 hacia fines de los '80. A lo mejor algún amigo tenga precisiones sobre ella.
Vemos a un "1114" carrozado por A.L.A. en los tempranos '70, uno de los modelos más emblemáticos de esa década, que presenta un aspecto bastante "pasado de años".
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Un "Chivo" formoseño370 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda es una fuente inagotable de rarezas para ver. Los vehículos pueden llamar la atención por su modelo o por el esquema de pintura que no siempre eran iguales y fueron un poderoso atractivo para aficionados y fotógrafos.
Esta imagen nos muestra un chasis no muy frecuente por allá: Chevrolet. Está equipado con una carrocería Costa Brava que estimamos fue construida entre 1970 y 1972. Por desgracia no se ve su patente y no se puede conocer el año exacto en el que se fabricó.
Circula en la línea 1, que en aquellos tiempos era explotada por la empresa San Cayetano S.R.L.
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Antiguo "doble camello" formoseño325 viewsNo sabemos con exactitud la fecha de este recorte de un artículo periodístico como para saber la antigüedad de este viejo "doble camello" en el momento de tomarse esta fotografía, pero por el esquema de pintura algo "modernoso", el diseño de las tazas y el aspecto "medio caído" en general, pensamos que como muy vieja se tomó a mediados de los '80. O sea que esta unidad ya tenía bastantes años sobre su chasis.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Su carrocería es Cametal y pertenece a una empresa formoseña llamada San José, cuyo recorrido une a la capital provincial con la localidad de Herradura.
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Las "combis" de mediados del siglo pasado299 viewsSiempre hubo unidades de transporte público de tamaño pequeño, pero obviamente su diseño varió de acuerdo a la época. Los minibuses de hoy (un Iveco Daily, por ejemplo) tuvieron su equivalente en los '60 con la combis Volkswagen y Auto Unión y en los '70 en las carrozadas por IME, por nombrar algunas.
Pero anteriormente también existieron y tenían diferentes diseños. La de la foto es una de las famosas camionetas rurales cuya carrocería parece ser de madera o, en su defecto, fabricada como una imitación de éstas. Pertenece a una empresa llamada Expreso Ciudad de Formosa, cuyo recorrido o modalidad de prestación desconocemos.
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