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Un "OF" El Detalle de última generación, extrañamente reformado1024 viewsEstamos en presencia de uno de los Mercedes Benz OF-1214 que El Detalle carrozó cuando ya se había transformado en terminal automotriz y fabricaba los OA-101 de primera generación. El diseño de su lateral es inconfundible.
Fue visto en varias líneas de concesión nacional (28, 86, 96 y varias más) pero aquí ya lo vemos trabajar en una de las empresas que explotó líneas urbanas en la capital de la provincia de Formosa, llamada El Tejón.
Podemos apreciar que su frente sufrió modificaciones: el parabrisas no es el original y se adaptó uno "como se pudo" en forma de trapecio invertido.
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Adivina, adivinador... (VI)991 viewsEn una vuelta por la ciudad formoseña de Clorinda, uno de nuestros colaboradores se encontró con este "Marcopolito" carrozado sobre Mercedes Benz OH-1115 circulando en una de las líneas locales.
Tiene claras señales que permiten identificar de donde vino. Propusimos el juego y la respuesta correcta no tardó en llegar: se trata de uno de los dos coches que Transportes Colectivos La Cabaña asignó a su línea nacional 172. El acertijo no duró nada.
En los comentarios encontrarán información sobre esos coches y su actuación en la empresa tan tradicional del oeste bonaerense.
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Un "Campeón" barreando en Formosa980 viewsResulta llamativa la diferencia en los recorridos que este colectivo supo cumplir, en los dos destinos que le conocemos.
En sus orígenes en la línea 39 porteña, en la cual circuló con el número interno 27, circuló por prolijas calles asfaltadas. En cambio, en el lugar de la foto, la capital formoseña, supo "barrear" de lo lindo. Basta con observar la imagen para ver el desafío diario que debía cumplir.
Se encuentra al servicio de la línea 1, concesionada a la empresa Gallagher Hnos. La explotaron al menos desde la segunda mitad de los '80 hasta fines de los '90 o entrados los 2000.
Obsérvese que el coche mantiene los colores originales de la 39, que los Gallagher adoptaron como propios durante un tiempo, para luego crear un esquema diferente, pero manteniendo estos colores básicos.
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Viejo porteño en el Noreste Argentino968 viewsEl coche de la foto es inconfundible: es uno de los varios Mercedes Benz OF-1214 carrozados por La Favorita que la línea 2 nacional adquirió en los tempranos '90 y que tan "gauchitos" resultaron. Los utilizaron por muchos años y su mantenimiento fue muy bueno.
Pero llegó el momento de su sustitución y al menos uno se marchó muy lejos: tuvo una segunda vida en la capital formoseña.
Esta foto nos lo presenta en su nuevo destino. Conserva sus colores originales; lo único que se sustituyó fue el número interno y la razón social en su lateral. El resto del coche está como si aún circulara de Liniers a la Aduana.
Se encuentra al servicio de la línea 10, por entonces prestada por la empresa Luján, hoy desaparecida.
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Ejemplar urbano de Clorinda, de tercera mano921 viewsEn una ciudad en la que aún circulan algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 en servicio regular, como sucede en Clorinda, la llegada de un coche como éste aún puede ser vista como señal de progreso, aún cuando ya tenga veinte años (o más) encima.
Este ya arcaico Mercedes Benz "OF" carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" llegó a la línea 6 desde la empresa El Nuevo Ceibo, antigua prestataria de la línea 500 del partido de General Rodríguez, que hace pocos años sufrió la caducidad de su concesión.
A su vez, El Nuevo Ceibo lo había adquirido a Empresa Línea 216,que fue la compradora de esta unidad cuando nueva.
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Raro ejemplar de media distancia897 viewsLa Nueva Godoy, descendiente de aquella señera empresa que fue fundada por un cacique Toba, presta varios servicios de media distancia de jurisdicción provincial en Formosa.
Para prestarlos no hacen falta vehículos muy grandes de tres ejes. Por eso, para ese fin posee una flota compuesta de unidades más chicas de procedencias variadas, muy interesante de conocer.
La imagen nos muestra un vehículo "tipo micro" fabricado por Marcopolo sobre un chasis que desconocíamos, se trata de un Scania F-113 de los tempranos '90.
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No es lo que parece... (VII)884 viewsPese a que este viejo colectivo de la línea 60 fue fotografiado muy de frente, sus líneas son inconfundibles: estamos ante uno de los tantos ejemplares que Carrocerías Futura fabricó con cinco ventanillas pequeñas del lado izquierdo en lugar de las cuatro habituales. Fue un modelo muy visto en la 60 de los tempranos '80.
Pero en realidad, aunque parezca un coche radiado de servicio que anda barreando por una calle suburbana, está cumpliendo un servicio regular: el de la línea 1 de la capital formoseña, prestado por la Empresa Gallagher.
Es evidente que había urgencia por sacar el coche a la calle. No le pintaron ni las leyendas de recorrido. Solo tiene un cartel tipo ramal en la sección superior del parabrisas izquierdo.
Es seguro que circuló así un tiempo y luego debe haber sido correctamente repintado.
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Es lo que hay... (II)878 viewsPor desgracia, los repuestos para las diferentes carrocerías de industria nacional no son eternos. Se mantiene un stock durante un tiempo, pero cuando los vehículos envejecen uno queda librado a la suerte o al rastreo en desarmaderos y comercios dedicados a la comercialización de autopartes.
Ya pasaron 30 años de la salida al mercado de este agradeble modelo de Carrocerías San Miguel. Por lo tanto, debió ser imposible para el propietario de este vehículo encontrar un parabrisas original y se arregló como pudo.
La empresa propietaria, llamada Expreso Laguna Blanca, presta servicios interurbanos con base en la localidad formoseña homónima.
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Chapaleando en Formosa863 viewsLa empresa Giroldi es de origen formoseño. Prestó servicios de media distancia de carácter provincial y otros de larga distancia interprovinciales. Inclusive, cuando se desreguló el transporte de larga distancia en los tempranos '90, llegó a explotar una línea a la ciudad de Buenos Aires.
Esta foto captó una escena singular en la que participa un coche de esta empresa, mientras atraviesa una inundación. Se trata de un Deutz carrozado por San Antonio de acuerdo a su modelo "Imperial III Futuro", que trabajó allá en los '90. Tiene patente formoseña, así que es probable que esta unidad haya llegado a la empresa cero kilómetro.
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Interesante formoseño para descubrir837 viewsEste colectivo, decorado de manera algo precaria, se encuentra al servicio de la empresa San Agustín, prestataria de la línea número 70 de la capital formoseña. No fue una empresa muy longeva.
Pese a que se trata de un "1114" relativamente reciente, su carrocería no fue muy vista y hasta podría calificar como "rareza"
Por eso, los invitamos a descubrirla y... el acertijo duró poco y nada: a minutos de subir la foto, dos amigos resolvieron eficazmente el acertijo: se trata de uno de los pocos colectivos carrozados con este diseño por la firma Pontevedra.
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Un CX.40 muy longevo833 viewsEs lógico que los vehículos que alguna vez fueron nuevos y causaron admiración se degraden y, con el correr del tiempo, los veamos trabajar en empresas pequeñas y zonales.
Es el caso de este otrora imponente Cametal CX.40, que entró cómodamente a los 2000 en servicio en una línea de media distancia en la provincia de Formosa.
Se trata de la empresa Don Kin, cuyas prestaciones discurren entre la capital provincial y la localidad de Las Lomitas, situada a casi 300 kilómetros del punto de partida.
Este vehículo se mantuvo al menos hasta 2005-06 en servicio y probablemente "tiró" un tiempito más. Quizás sea uno de los ejemplares más longevos de este modelo legendario.
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Día temático 54 - Culatas para admirar (II)804 viewsEsta foto nos traslada a fines de los '70, cuando Carrocerías Crovara lanzó este modelo, que no era otra cosa que una evolución del diseño anterior. Lo fabricó entre 1979 y 1981, siempre con esta amplia luneta que en la unidad de la foto, perteneciente a la línea 1 de la capital formoseña, se ve deslucida por la chapa que reemplazó a una de las superficies vidriadas, que quizás no pudieron conseguir ante la rotura del cristal.
De mediados de los '80 en adelante muchas de estas lunetas fueron modificadas y transformadas en semiciegas, a veces con dudoso gusto estético que arruinó a un modelo que era muy agradable cuando lucía su diseño original.
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¿Habrá llegado desde donde creemos?782 viewsEn ocasiones, cuando vemos un vehículo de alguna línea que frecuentamos poco, nos parece tener cierto "aire familiar" a algún otro coche que conocemos bien. Quizás de manera inconsciente, ciertos detalles nos remiten a recordar al mismo ejemplar en otra línea. A veces "la pegamos" y otras no.
Nos pasa eso con este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita de la empresa formoseña El Tejón. El corte de pintura, pese a tener algún color diferente, nos remite al de la línea 71 nacional que, justamente, contó con algunos coches exactamente iguales a éste.
Hay una similitud que nos hace sospechar ese origen, pero la solución a este tema la tienen nuestros amigos "patentólogos". Por eso les preguntamos y nos aclararon que no vino desde allá. Su origen está en los comentarios.
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Reliquias formoseñas772 viewsLa ciudad formoseña de Clorinda fue, durante décadas, un reservorio de coches muy antiguos que trabajaron hasta que no dieron más. Por ejemplo, esta foto fue tomada en los tempranos 2000 y vemos circular unidades que pueden tener 20 años o más.
Adelante, vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle entre 1983 y 1984, al servicio de la línea 4 que en ese momento era prestada por la empresa Dos Fronteras. Puede estar rondando las dos décadas de edad.
Detrás, viene un noble "1114" carrozado por La Preferida entre 1980 y 1981 que circula en la línea 6. Supera los 20 años de vida, pero se lo ve bastante entero.
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Un viejo luchador que terminó en Formosa769 viewsDe más está hablar sobre lo clásico y popular que fue este modelo de Carrocerías El Detalle, al cual denominamos "Superpanorámico", uno de los iconos del transporte urbano en casi todo el país durante los '80 y gran parte de los '90.
Si bien a fines de los '90 la mayoría había desaparecido de las calles y traspasados a otros usos (el transporte escolar o "degradados" a furgón), algunos llegaron activos a los 2000, con cerca o más de veinte años de uso.
El colectivo de la foto es uno de ellos. Llegó al prolongado final de su vida útil en la ciudad formoseña de Clorinda, en donde trabajó en la línea urbana número 6 que en ese momento era explotada por una cooperativa, llamada La Unión. Ingresó a los 2000, pero no sabemos la fecha exacta de su baja.
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