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Un cordobés en Santa Fe334 viewsEl diseño de este coche de la empresa santafesina E.T.A.R. nos recordó a la carrocera cordobesa Vespasiani y, de ser así, lo lógico que el bastidor sea un Bedford J6LZ1 frontalizado.
Sus líneas estilísticas remiten casi de inmediato a la carrocera mencionada, pero igualmente quedaba la duda y por eso quisimos conocer sus opiniones. Se puede dar algo casi por cierto pero en realidad no lo es y esperábamos que juntos determináramos su origen con seguridad.
Su patente corresponde a fines de los '60 o inicios de los '70, pero el diseño del coche nos parece anterior. Y finalmente nuestros amigos confirmaron lo que sospechábamos. ¡Gracias por la ayuda!
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Otra vista de una rareza santafesina330 viewsNo es la primera vez que publicamos un colectivo como este y de esta línea, la 51 de la ciudad de Santa Fe. Como es una combinación de chasis y carrocería muy poco vista (Bedford con Varese) creemos que no está de más presentar otra. Pueden encontrar las anteriores en las imágenes numeradas 100587 y 100588 que muestran al interno 2 de esta línea y este es el 1.
Esta línea es muy especial, porque se explotaba bajo la modalidad de sociedad de componentes, como si cada coche fuera una microempresa. Por eso no tenía razón social a la vista. La explotación podría compararse a la de los taxis colectivos de 1928, cuando los dueños de los taxis se agruparon en recorridos pero sin constituir sociedades de derecho respaldatorias.
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Antiguo recuerdo interurbano santafesino284 viewsLa empresa propietaria de esta simpática unidad se llamaba Empresa Santa Fe - Santo Tomé "El Chumbito". Ese nombre fue adoptado como apelativo e incluso uno de los colectivos restaurados de hoy día tiene ese apodo.
Puntualmente es el "1114" carrozado por A.L.A. de la línea 132, que llegó de Santa Fe con ese nombre y algunos lo llaman de esa manera.
Hablando del coche de la foto podemos afirmar que su chasis es un Ford fabricado entre 1934 y 1935. Su carrocería es dudosa pero hay dos detalles que recuerdan a Decaroli Hnos.: el diseño de sus parabrisas y la caída que la franja tiene en la parte trasera.
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