| Most viewed - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 25 - Impecable rareza para admirar1202 viewsDe por sí, cruzarse con una carrocería Universal no era lo más frecuente. No hubo muchas en la calle y eran bastante interesantes de ver, por su diseño que era algo "irreverente", con detalles que no se repetían en otros modelos de la época.
Sus ventanillas eran amplias, su luneta muy redondeada e interesante y las nervaduras en los parantes muy llamativas. Hubo otras carroceras con ventanillas de diseño parecido, pero en otros detalles eran más "tradicionalistas"
Pero si cruzarse con un ejemplar de Universal era raro, más lo fue verlas en un chasis Ford como éste. Hasta donde sabemos, fue único. No nos consta, hasta el momento, la existencia de otro ejemplar como éste.
Perteneció a la línea 25 y como se ve estaba muy bien cuidado, con filetes y ornamentos al por mayor.
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Figurita repetida, pero...1201 views...esta foto está realmente hermosa como para dejarla pasar y, encima, a todo color.
Ya hay expuestas varias fotos de estos Mercedes Benz L-312 carrozados por El Detalle de la línea 9, que fueron quienes renovaron a las "Chanchas" brasileñas en Transportistas Asociados Vail. Pero esta toma frontal nos gustó, tanto por ser el colores como por la perspectiva y la vestimenta del personaje, bien de inicios de los '70.
Por la época en la que fue tomada esta foto, General Tomás Guido ya estaba en funciones. No se ve si el coche tiene puerta trasera o no. Si la tuviera, sería de 1966 y, si no, de 1965.
El aspecto del personaje es un clásico de la época, con los pantalones "pata de elefante", los anteojos "fierreros" y ese corte de pelo a lo Sabú. Es una vuelta a lo más temprano de los '70.
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Extraordinaria imagen de la línea 131201 viewsEn otras fotos publicadas de esta línea, algunos amigos comentaron que la recordada línea 13 había contado con Mercedes Benz OP-312 carrozados por D.I.C. en su flota. Siempre pensamos que sería un modelo interesante para ver y por suerte apareció esta imagen. Lo muestran en una escena no muy decorosa luego de un accidente, pero al menos podemos recordarlo.
Si observamos bien, podemos ver un detalle que nos indica que esta filmación fue realizada en 1969 o quizás 1970: si vemos la foto por arriba, pareciera leerse 113 en la bandera. Pero si prestamos atención al número, veremos que el 1 de la centena está borrado. Ergo, hacía muy poquito que había sido renumerada.
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La "gestación" de una línea nueva1201 viewsEn el momento que subimos esta foto aparentemente está por resolverse el largo conflicto del Expreso Lomas y sus líneas nacionales 165 y 112, que serían licitadas con números nuevos.
Es algo parecido (no igual) a la escena que nos muestra esta imagen, previa a la secesión de los ramales "S" de la línea 32 que desembocaron en la creación de la nueva 31. No es igual porque los ramales de la 32 nunca dejaron de circular y las líneas del Expreso Lomas sí, pero ambos procesos generarían números nuevos.
La foto fue tomada en los primeros días de la intervención del Grupo D.O.T.A. dentro de El Puente, cuando cubrieron con unidades sacadas de diferentes líneas los servicios de la 32 "S". Como vemos, este coche llegó desde la 188 y comenzó a circular de esta manera, con sus leyendas originales.
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Línea 5 - Uno de los modelos más vistos sobre chasis FIAT1200 viewsSi bien el modelo más numeroso de ómnibus con chasis FIAT 130 AU que se vio en la línea 5 fue el fabricado por Carrocerías Bus (cuya mayoría llegó de segunda mano desde la capital cordobesa), también fueron muy vistos los ejemplares con carrocería CND y es comprensible, porque el socio mayoritario de la empresa Río Grande era su propietario. La adquirió hacia 1989, poco después de su apertura como "Nueva Dimensión"
El coche de la foto fue el modelo más visto. Tenía chasis largo. Pero también hubo al menos un ejemplar con chasis corto, que tenía una ventanilla menos por lateral.
La imagen nos muestra al interno 167, bastante enterito. Es probable que esta foto fuera tomada poco después de su puesta en servicio.
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Avenida Rivadavia, hacia mediados de los '601197 viewsEsta foto demuestra que los puestos callejeros sobre la avenida Rivadavia, tan comunes hoy en día, no son de ayer. Las líneas que aparecen en la foto aún hoy pasan por allí y los puestos permanecen, en mayor o menor medida.
De fondo, vemos dos colectivos y un ómnibus. Este último es un ex T.B.A. privatizado y en manos de Rastreador Fournier. Podría ser un 142. Y si de colectivos hablamos, viene hacia la cámara un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería no nos queda clara, de la línea 406, actual 8. Y vemos de culata a un coche carrozado por Luna, aparentemente de la línea 213, hoy 53.
Se ve que estaba próximo el Día del Niño, o tal vez Navidad. Vemos algunos juguetes de época, con el que más de uno de nosotros jugó. El metegol de madera, por ejemplo...
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Línea 34 - Un clásico de los '701197 viewsEstos colectivos carrozados por El Cóndor fueron característicos de la Coperativa Centenario en los '70. Los productos de esta tradicional firma se vieron en todas las líneas que explotaban: así, como el de esta foto, fueron vistos en las líneas 34 y 118, mientras que en la 152 circularon algunos sobre chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112 y 1114.
Estimamos que esta unidad debió fabricarse entre 1969 y 1970. La vemos decorada con el esquema de pintura de la Cooperativa y con el número interno correlativo con los de las demás líneas de la empresa (la 34 usaba "los del medio", la 152 los bajos y la 118 los más altos)
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Línea 44 - Vehículo característico de los '701196 viewsQuien haya conocido a la línea 44 en los '70, no nos dejará mentir: estamos en presencia de uno de los frentes más característicos y vistos en la recordada Transportes Pompeya, durante los '70.
Fue el diseñado por los técnicos de carrocerías Biglia para sus productos, inspirado en un modelo de Carrocerías Caseros.
El coche de la foto es de 1970. Junto a él, vemos al Sr. Pedro Donde, chofer de la unidad, junto a otro personaje no identificado. Es muy probable que esta foto se haya tomado cerca o en la propia cabecera de Puente Alsina, que estaba pegada al Riachuelo.
Este modelo fue muy visto en la 44 hasta apenas entrados los '80. Fueron retirados de servicio entre 1980 y 1982.
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La avenida Callao, con colores de un ayer remoto1196 viewsDe más está decir el carácter histórico de las unidades que vemos en primer plano: un microómnibus de la Corporación con esquema plateado y un tranvía que aún conservaba el tradicional color marfil heredado de la Compañía Anglo Argentina. Ver este último esquema a todo color es realmente raro, porque no abundan las fotos color de esa época.
El microómnibus es un viejo conocido: un Chevrolet con Costa Rica que publicamos tiempo atrás, que circula en la línea 260. Dudamos en qué línea circularía ese tranvía, fabricado en los Talleres Vail. Bien podría estar al servicio de la línea 61, que luego fue reemplazada por el trolebús 323. O de alguna otra que se nos escapa a la memoria.
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Avenida de Mayo a comienzos de los '70, un tanto congestionada...1196 viewsEsta foto es un festival pa'l ojo... Hay de todo para todos: colectivos, automóviles, utilitarios, algún taxi y negocios y elementos urbanos de época, como ese toldo metálico que vemos a la izquierda, una institución de los bares y restaurantes porteños de la época, hoy prácticamente extinguidos.
Si de colectivos hablamos, hay varios para admirar. De adelante hacia atrás, vemos un Mercedes LO-911 con A.L.A. de la 7, dos L-312 de la 29, un clásico Bedford Serra de la 105, un 911 Alcorta de la 86, un símil, pero A.L.A. de la 24 y una multitud de unidades poco identificables, entre los que se destaca un ómnibus Leyland (¿Qué hacía uno de estos coches allí? ¿Será un 31 desviado?)
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Avenida de Mayo, en los tempranos '701195 viewsLos vehículos a la vista y por sobre todo el modelo del colectivo de la línea 7 que vemos en primer plano nos indican que, como piso, esta foto debió ser tomada en 1970.
Al fondo vemos un grupo de unidades de transporte público, integradas por un coche de la línea 64 (el más cercano) otra de la 56, que surge a la izquierda del 64 y una "chancha" Mercedes Benz O-321H de la línea 86 estacionada junto a la vereda.
Esta foto fue tomada en la intersección de Avenida de Mayo y Lima, tal cual lo demuestra la boca de acceso del Subte "A" que se ve a la derecha del colectivo de la 7, que recorre la cuadra delimitada por la mencionada calle Lima y por Salta.
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Un viejo conocido que se fue muy lejos1195 viewsQuienes frecuentamos a la línea 37 recordaremos muy bien a esta unidad: era uno de sus auxilios, que durante años estuvo a la orden para ir a buscar coches que sufrieron desperfectos en la calle.
Pero los años pasaron y la empresa decidió venderlo. Y se fue muy lejos: esta foto fue realizada en su nueva "ciudad adoptiva": Posadas, la capital de la provincia de Misiones.
Aparentemente lo usan de furgón de reparto. Ya no va al rescate de colectivos descompuestos. Así circula hoy, bastante descuidado y muy lejos del buen estado que presentaba mientras estuvo al servicio de la 37.
Y en su frente tiene un cartel de venta. Quizás esté por pasar nuevamente de manos.
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Línea 45 - Un clásico de los '60 y parte de los '701195 viewsCon la estación Retiro del Ferrocarril Mitre y el edificio de Ferrocarriles Argentinos de fondo, este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Braje Hnos. nos trae el recuerdo de la línea 45 en la década del '60. Varios coches como éste ingresaron a los '70 en actividad.
Se trata del coche 28 y data de 1959 ó 1960. Aún posee la luneta trasera de emergencia rebatible con dos vidrios y no la expulsable que traía uno solo. Son interesantes las "medias tazas" cromadas, no muy vistas en su momento pero que lucían muy bien en vehículos de este tipo.
Dudamos que esta unidad haya ingresado activa a los '70, por su año de fabricación. Pero algunos Braje de 1962-64 con luneta enteriza sí llegaron a esa época.
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Línea 6 - Uno de sus Ford de los tempranos '701192 viewsAlgunos componentes aislados de la línea 6 resolvieron adquirir chasis Ford B-600, en los tempranos '70. Hubo al menos tres o cuatro: uno carrozado por El Indio, otro por Independencia (en su etapa "De Luxe") y el de la foto, fabricado por San Juan.
Seguramente, en la zona de Retiro debió cruzarse con dos congéneres igualitos, que circulaban en las líneas 56 y 70.
Creemos que éste es uno de los primeros que San Juan fabricó sobre este chasis, porque aún conserva el chapón en el guardabarros trasero.
Aquí lo vemos sobre la avenida Corrientes en la zona de la Plaza de la República, pasando por delante de uno de los comercios más renombrados de la época: El Trust Joyero Relojero.
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Misterio frente a la Escuela de Mecánica de la Armada1191 viewsEsta foto nos muestra a dos colectivos detenidos sobre la avenida del Libertador, cerca de la Escuela de Mecánica de la Armada. Por más que miramos y revisamos esta foto, no hemos podido establecer con seguridad a qué líneas pertenecían.
El coche más cercano es un Luna y el siguiente es un A.L.A. de comienzos de los '60. El A.L.A. parece un 15, pero no pudimos descifrar al Luna, aunque bien podría ser un 28. Es muy probable, así que lo damos por cierto. Si alguien tiene otra opinión al respecto, la esperamos...
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