| Most viewed - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Pentalogía del coche 28 de la 6 (III)2384 viewsVamos con el tercer coche 28, que sustituyó al de la foto anterior, el San Juan "Suyai Design". Llama la atención el modelo de la unidad, que sólo adelantó tres años la antigüedad del interno.
Aquí lo vemos excelentemente presentado, bien famoso, pero no exacerbado. Una presentación que creemos inmejorable.
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Pentalogía del coche 28 de la 6 (V)2384 viewsFinalmente, el bello 1114 de El Diseño fue reemplazado por este ómnibus, uno de los primeros frontales con motor trasero que llegó a la empresa.
Como se ve, tiene un nuevo corte de pintura, implementado para darle un toque de modernismo a tan añosa librea.
Y también se mantiene su fina presentación, aunque no tan "famosa" como en los coches anteriores.
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Línea 22 - Sus "frontalitos"2381 viewsAdemás del puñado de coches frontales carrozados por Costa Brava sobre chasis Ford frontalizados, Línea 22 S.A. poseyó un pequeño lote de "Frontalitos" carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214.
Fueron mucho más longevos que los Ford frontales. Hacia 1986 comenzaron a radiarlos y en poco tiempo no quedó ninguno en servicio. Aquí vemos a una de estas unidades, aparentemente a poco de su puesta en servicio.
ACLARACION DE AUTORIA: el crédito de esta foto pertenece al Sr. José Gómez. Disculpas por la omisión.
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Línea 50 - La primera tanda grande de cero kilómetros de Ttes. Aut. Varela2358 viewsA comienzos de 1980 llegó a la línea 50 la primera tanda numerosa de unidades cero kilómetro desde que Ttes. Aut. Varela había sido autorizada como continuadora de la ex Ttes. Aut. Curapaligüe.
Fueron un "golpe visual" para la 50, porque en casi todos los casos reemplazaron a unidades muy antiguas, de fines de los '60. Fue un interesante salto cualitativo en la flota existente.
Esta tanda se distinguía por las patentes C 998.XXX y a mediados de los '80 llevaban los internos 2, 6, 7, 10, 14, 25, 26, 27, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 44, 51, 54, 55 y 59.
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Viejo exponente de la línea 212357 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.
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Línea 25 - Rareza sesentosa2352 viewsSi bien los colectivos con chasis Desoto carrozados por El Indio no fueron muy raros de ver (se carrozaron en buenas cantidades, pero muy pocos al lado de los que fabricó El Detalle) pero sí son difíciles de encontrar en imágenes.
La línea 25, durante los '60, contó con algunos chasis poco usuales. Al ver a esta unidad nos vienen a la mente los colectivitos de juguete que la firma MAI fabricaba en chapa litografiada, con una trompa muy similar a ésta. Justamente, una de las líneas elegidas para reproducir fue, justamente, la 25. ¿Se habrán inspirado en este coche, por casualidad...?
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La línea 1, 100 años atrás.2350 viewsEsta foto está datada exactamente en 1909, ergo, hace exactamente un siglo. Nos muestra un tranvía con acoplado de la línea 1 que presenta una curiosidad: era uno de los tranvías con buzón para el correo, tal cual lo indica el cartelito en el parante de la izquierda.
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Línea 6 - Un modelo poco visto2349 viewsPese a que Micro Omnibus Seis fue buena compradora de los productos de A.L.A., este modelo no fue muy visto en la empresa. Tuvo varios, no fueron pocos, pero no alcanzaron para destacarse demasiado entre tantos colectivos carrozados en El Indio, La Favorita y, en menor medida, San Juan.
Aquí lo vemos llegando a Retiro a mediados de los '80. Obsérvese que la calzada aún es empedrada.
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Interesante lote en el bajo porteño2341 viewsEsta toma, registrada en la avenida Leandro N. Alem cerca de Retiro seguramente a inicios de los ´70, nos muestra un atractivo lote de unidades.
Se destacan el ómnibus Leyland de la línea 26 y, a su lado, el convencional de la desaparecida línea 139, cuando aún era explotada por T.A. Curapaligüe, junto con la 50.
Se alcanzan a ver, además, el techo de un coche carrozado por El Cóndor de la 6 y pedazos de un 33 y de un 56.
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Un FIAT en la línea 492339 viewsEsta imagen nos muestra uno de los coches más curiosos que la línea 49 incorporó a su flota a fines de la década del '80: un FIAT 130 AU, carrozado por Supercar.
Los coches carrozados por Supercar sobre este chasis no fueron muy corrientes de ver. Además de éste, recordamos coches semejantes en las líneas 60, 7, 115, 252 y 175. Seguramente alguna otra escapará a nuestra memoria.
Circuló hasta poco después de que la empresa Bartolomé Mitre adquiriera la mayoría del paquete accionario de Ttes. Alberdi.
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Cambia, todo cambia...2338 viewsNada está igual que hoy en los principales referentes de esta foto. El que resalta ,por razones obvias, es el Mercedes Benz LO-1114 con A.L.A. de la línea 21, al cual vemos con sus viejos y originales colores de su época independiente.
Pero la avenida General Paz tampoco es la misma, porque aquí la vemos antes la ampliación realizada a comenzos de los '90.
Son recuerdos ya viejos, de una época aún no muy lejana...
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Perfil de un icono de fines de los '702332 viewsEs indudable que este modelo de Carocerías El Detalle fue el primer panorámico comercializado de manera explosiva entre las líneas porteñas de concesión nacional. Su difusión fue altísima y, hacia comienzos de los '80, era el diseño más visto en las calles porteñas.
En esta imagen, propicia para dibujantes, vemos un coche de 1977 ó 1978 perteneciente a la línea 9 pasando por Plaza Constitución. Esta línea tuvo un enorme lote de estos coches, que fueron muy longevos. Los últimos se radiaron de servicio a comienzos de la década de 1990.
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Rareza en la línea 372332 viewsEn la ciudad de Buenos Aires estos ómnibus carrozados por Bi-met sobre Mercedes Benz OC-1214 alargados no fueron muy vistos. Fueron reales rarezas, que se difundieron más en ciertas localidades del interior del país que en la propia capital.
El carácter de rareza se potencia en esta foto, debido a que el coche aún ostenta el viejo color verde esmeralda claro, sustituido por el actual a partir de 1982 ó 1983.
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Los ex línea 189 en la 232331 viewsCuando la línea 189 retornó a las calles de manera efímera, entre 1983 y 1984, ostentó este esquema de colores, aunque sin las dos anchas franjas blancas que aparecen bajo la franja y en la "pollera"
Cuando la 189 volvió a caducar, varios coches pasaron a la 23, en donde se agregaron las franjas blancas y salieron a la calle como vinieron.
Hasta ese momento, la 23 tenía el techo azul. Los ex-189 trajeron el blanco para el techo y la 23 lo tomó como propio. Posteriormente se aclaró el azul y éste se desechó
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Línea 38 - Impecable recuerdo de los '702329 viewsLa flota de la línea 38 era bastante interesante, por su variedad. Se combinaban coches bastante antiguos con otros más recientes y algunos nuevos, sobre diferentes chasis. En la época que la unidad de la foto salió a la calle (1975), se cruzó con algunos Bedford que transitaban sus últimos años de vida útil, algún Chevrolet perdido y un muestrario de colectivos sobre diferentes chasis Mercedes Benz, tanto convencionales como semifrontales.
El coche que nos muestra esta imagen fue carrozado por A.L.A. Llegó cero kilómetro, junto a otros protopanorámicos fabricados por Crovara. Se lo ve hermoso, brillante y bien cuidado. La falta de puerta izquierda le da un interés adicional, porque fue la versión minoritaria de este modelo tan exitoso.
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