| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
El fin de una aventura costera667 viewsSe podría interpretar a esta foto como un depósito de unidades de la empresa Bartolomé Mitre luego de la caducidad de sus líneas nacionales, pero en realidad no es así: en estas condiciones quedaron tirados los coches que se trasladaron a la Costa Atlántica para prestar los servicios comunales del Partido de la Costa.
Tras el cese de sus servicios, quedaron allá expuestos al viento salitroso que los degradó con el correr del tiempo. Se seleccionaron algunos con cierta antigüedad que no se recuperaron para reforzar las otras líneas a su cargo.
Se distinguen uno de los Bus "Tango" con motor trasero, un OF que parece Crovara en primer plano y otros coches con motor delantero más atrás, como un Eivar y otro Bus.
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Pequeño trabajador en la Costa Atlántica666 viewsDesde que el propio Partido de la Costa se hizo cargo del transporte dentro de su municipio, el desfile de unidades en las diferentes secciones en las que se repartió fue bastante nutrido e interesante, por su variedad.
Hubo vehículos de todo tipo, generalmente ómnibus tanto de motor delantero como trasero y algunos minibuses que completaron el panorama.
Esta imagen nos presenta a uno de estos pequeñines, afectado a los servicios más largos: los interurbanos que discurren entre San Clemente del Tuyú y Mar de Ajó. Es llamativa la inclusión de un coche tan chico en un servicio que en general mueve mucha gente (salvo que se usara fuera de temporada).
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Del noroeste a Cañuelas, sin escalas663 viewsSi observamos bien el techo de este "1114" carrozado por San Juan, podemos leer el número de línea sobre la ventanilla central: el 252. Su esquema de pintura, que aunque se lo ve "remendado" corresponde al de Transportes José Hernández, corrobora lo antedicho.
Fue fotografiado en la ciudad de Cañuelas, cuando prestaba servicio en la línea 502 comunal de esa ciudad en una época en la que fue un muestrario de colores. No estamos seguros de su razón social y les pedimos ayuda. Podría haber girado como "Línea 502", pero no estamos seguros.
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Incógnita llegada desde Azul662 viewsEstamos en presencia de un auténtico y venerable anciano que trabajó en la ciudad de Azul. Pertenece a la tradicional empresa El Libertador y, como vemos, luce el número 501 en la cartelera. Esto es señal de que en enero de 1969 aún trabajaba sin problemas. Y es altamente probable que haya ingresado activo a la década del '70, con cerca de 20 años de uso.
Si bien parece arcaico, la unidad data de 1953 ó 1954, o sea que en 1971 su antigüedad no era excesiva para este tipo de servicios en el interior bonaerense.
Dudamos sobre su carrocería. Según algunos amigos, tiene cierto "aire familiar" con algún modelo de La Paz. ¿Qué opinan?
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Vistoso recuerdo en Escobar660 viewsEstamos en la terminal de ómnibus y colectivos situada contigua a la estación Escobar del Ferrocarril Mitre para ver a este simpático "1114" carrozado por Crovara al servicio de la línea 507, cuya razón social de la época era D'alessandro María. Esta denominación no fue muy conocida pero sí la que le siguió: Transportes Spen.
Se lo ve enterito y cuidado, con un esquema de pintura fuera de lo normal que, si divagamos un poco, nos puede hacer acordar al viejo logotipo de Pepsi Cola. Y queda bastante interesante, pese a que fue colocado en un vehículo de morfología anticuada.
Desconocemos su origen, de qué línea llegó.
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Cuando se mezcla lo tradicional y la tecnología de hoy...660 views...se originan interesantes mezclas como esta, en donde vemos a un modelo simbólico de los '90 con un elemento de uso corriente hoy día, como lo es la cartelera de destinos electrónica. Es un cruce de épocas bastante interesante.
Si bien unidades como esta llegaron a tenerlas y en cierta cantidad, no deja de ser llamativo el hecho de ver este tipo de vehículos de épocas en las que las banderas en muchos casos aún eran pintadas pacientemente por los letristas, mientras el plotter ganaba terreno.
Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar en 1996 pertenece a la empresa bahiense Rastreador Fournier, la única sobreviviente de las tradicionales.
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Estírese un poquito...657 views...era el slogan de una publicidad en la década del '70, correspondiente a marca de vinos llamada "Cruz del Sur" que en un determinado momento llamó mucho la atención. Esa frase le pega bien a este "1114" fabricado por El Detalle, que la empresa El Halcón S.R.L. de Olavarría "estiró" para sumarle una fila más de asientos y utilizarlo en servicios de transporte de personal.
Con esta configuración nunca trabajó en servicio urbano. Es probable que se lo haya modificado ante la necesidad de transportar un determinado volumen de operarios para alguna fábrica.
Quedó bastante interesante, aunque con un voladizo enorme no muy apto para badenes o cunetas profundas.
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La línea 503 "provisoria" de Bahía Blanca (II)656 viewsComo ya contamos en otra fotografía subida con anterioridad, ante la defección de la empresa Martín Güemes que tenía a su cargo la línea 503 urbana de la ciudad de Bahía Blanca varias empresas preexistentes se unieron transitoriamente para prestar los servicios.
La integraban Rastreador Fournier, La Bahiense, González, Cnel. Ramón Estomba y General San Martin. Aportaban dos coches cada una.
Esta foto nos muestra uno de los llegados de la mano de Empresa González, fotografiado en los primeros tiempos de la U.T.E. Aún conservaba la razón social original al costado y el número 503 está puesto de manera provisoria sobre la cartelera de la línea que esta empresa explotaba oficialmente.
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Carrocerías Splendid: su modelo más visto655 viewsDe todos los diseños elaborados por Carrocerías Splendid, este es el más recordado. Tuvo su "personalidad" y era muy distintivo, gracias a su diseño con ventanillas asimétricas. Se lo puede confundir con otro de Vaccaro que usó el mismo recurso, aunque fue mucho menos difundido.
Se fabricó entre 1978 y 1985, con leves variantes. El modelo básico fue el mismo y casi no varió en sus laterales, aunque tuvo tres diseños en su culata.
Este hermoso ejemplar pertenece a la empresa Ciudad de Arrecifes, prestataria de la línea comunal 501 del partido homónimo, que desarrolló servicios urbanos en la ciudad que le dio su nombre.
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Empresa bahiense de estreno (II)653 viewsEsta foto nos traslada a fines de los '80, en momentos que la desaparecida Empresa General San Martín de Bahía Blanca estrenaba un lote de ómnibus fabricados sobre chasis Mercedes Benz OH-1314. Se distinguen, de derecha a izquierda, una carrocería La Favorita y otra Crovara. Tal vez la tercera también sea Crovara y la última fue carrozada por la firma Peverí. Están todos nuevitos y en pose antes de iniciar sus actividades.
Esta empresa se caracterizaba por un buen mantenimiento de sus unidades. Parte de su flota era nueva o reciente y, si bien poseía coches con algunos años encima, estaban en excelentes condiciones.
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Línea comunal de la costa nunca vista con estos colores652 viewsLa línea 531 del Municipio Urbano de la Costa a cargo del Expreso Santa Teresita es bien conocida por nosotros. Presentamos varias fotos de sus viejos tiempos, pero nunca con los colores de su última época independiente antes de ser absorbida por la empresa Cruz del Sur.
Por eso esta imagen es un documento de extraordinario valor, porque la vemos con su color completamente verde con franja y recortes rojos por primera vez. El esquema es bastante parecido al del Expreso Ranelagh.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 con carrocería La Favorita.
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Visualizando recuerdos (II)651 viewsPocos días atrás publicamos una foto de un pequeño ómnibus como este, propiedad de la empresa Explanada General Pueyrredón de la ciudad de Mar del Plata.
Entre los comentarios de nuestros amigos se destacó uno que recordaba unidades como ésa, fabricadas en Buenos Aires por carrocerías Vaccaro sobre diferentes chasis, en la ciudad de Necochea. En este caso parece estar montado sobre un Chevrolet de 1934.
Pertenece, como mencionó, a la empresa General Necochea. Lo recordaba en los tempranos '60, con la plataforma trasera anulada. Esta foto es anterior, porque aún la conserva. ¿Será uno de los que veía pasar? Imposible saberlo, pero lo que importa es visualizar ese recuerdo revivido a través de los comentarios de la otra foto.
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Un coche "tipo micro" en una línea comunal650 viewsLa empresa Micro Ommibus Ciudad de Brandsen utilizó todo tipo de vehículo para cubrir el recorrido de su línea comunal número 500 que une a la localidad que le dio su nombre con la de Jeppener. Se vieron colectivos de todo tipo, y algunos coches para media distancia como el que nos muestra esta imagen.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, carrozado por San Antonio entre 1975 y 1976. Esta foto fue tomada a mediados de los '90 y aún trabajaba aparentemente en condiciones dignas o buenas.
No fue el único vehículo de este tipo que trabajó en esta empresa. Tuvo varios; algunos se destinaron a servicios de turismo o viajes tipo chárter. Es probable, aunque no nos consta, que este mismo coche fuera adquirido para turismo y que con el paso de los años lo hayan "degradado" al servicio comunal.
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Poco conocida empresa bahiense de los '80649 viewsLa empresa Martín Miguel de Güemes explotó la línea 503 comunal de la ciudad de Bahía Blanca por un exiguo lapso de diez años. Sus socios se separaron de la empresa Coronel Ramón Estomba en 1981 y la mantuvieron hasta 1990, cuando dejó de circular.
Las fotos de coches de esta empresa en actividad son hasta el momento cuasi inexistentes. Por lo tanto, podemos considerar a esta imagen como algo excepcional.
Se trata de un clásico "1114" de 1979 carrozado por El Detalle, que lleva los colores clásicos de esta empresa, que era celeste para lateral y techo, negro para la franja y blanco en la "pollera" y cuerpos de filete de las ventanillas.
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Servicio de emergencia en San Pedro648 viewsEn el año 2007, ante la defección de la empresa que prestaba el servicio urbano de la ciudad bonaerense de San Pedro, el Municipio le solicitó a la empresa Ru-Car, que realizaba prestaciones del tipo "Oferta Libre", que cubriera las líneas urbanas y suburbanas de manera provisoria.
La empresa se hizo cargo, con un puñado de unidades antiguas. La mayoría llegaron del Expreso San Isidro: registramos algunos Mercedes Benz LO-1114 ya obsoletos y algún OH-1314 perdido.
La imagen nos presenta a uno de los 1114, en este caso carrozado por El Diseño en 1984. Son llamativas y poco usuales las cortinas agregadas en las ventanillas.
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