| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Anciano mercedino772 viewsLa tradicional empresa Cosi prestó los servicios urbanos en Mercedes durante muchísimos años. Habría iniciado sus actividades a fines de la década de 1920, para desaparecer en los '90.
Si bien la conocimos hace varias décadas explotando líneas urbanas, mucho más atrás supo cubrir recorridos que salían del ejido urbano de la ciudad. Eso declara el cartel que se ve en la cenefa de este viejo micro carrozado por Puletti: "Expreso urbano y suburbano"
No sabemos hasta donde llegaba, pero en sus últimos años no cubría recorridos más allá de Gowland.
El asunto es que este viejo micro hasta tiene portaequipajes. Es un antiguo Ford, de mediados de la década de 1930.
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Esquema poco común en Campana S.A.771 viewsCuando socios del Expreso Paraná se hicieron cargo de la línea 502 comunal del partido de Campana a través de la empresa homónima, armaron una flota con varios coches llegados especialmente, a los que se sumaron algunos retirados de la línea 228.
Desde un inicio comenzaron a usar el esquema de pintura que por aquellos años (mediados de los '80) era nuevo, con el blanco avanzando sobre el lateral azul. Pero al menos un coche llegó con los colores tradicionales, con el ala dinámica en el guardabarros trasero.
La imagen nos permite ver esta curiosidad. Además, tiene otra: por la patente el coche es de 1979, pero la carrocería puede ser de 1984-85. Probablemente haya sido recarrozado por destrucción total de la carrocería original, en un accidente o incendio.
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Recuerdo "setentoso" en Mar de Ajó767 viewsEste cuidado Mercedes Benz LO-1112 de 1966 "vestido" por La Carrocera del Sud trabajó varios años en la línea 560 cuyo recorrido discurría entre Mar de Ajó y La Lucila del Mar.
Comenzó a trabajar con el número interno 4, pero luego se lo renumeró como 3. Cuando llegó aún operaba Transportes Automotores General Lavalle, pero extrañamente podemos leer en el lateral "Empresa" en lugar del nombre correcto.
Curiosidad: cuando se hizo el cambio de razón social y pasó a denominarse Transportes Automotores de la Costa Atlántica (T.A.C.A.) a esta unidad se le borró la leyenda "General Lavalle" y no se colocó la nueva. Decía solo "Empresa". Fue renovado en 1980 por un 1112 con carrocería Vaccaro "Vacamel '70"
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Antiguo luchador del oeste bonaerense764 viewsTransportes Darregueira tenía como cabecera principal a la ciudad homónima, ubicada a pocos kilómetros del límite con la provincia de La Pampa. De allí partían servicios a la ciudad de Puán, cabecera del partido que Darregueira integra, y un recorrido más largo a Carhué, que debería contar con una concesión de carácter provincial, por salir de su partido de origen.
El colectivo es un Ford, aparentemente de 1942. La carrocería es una Gnecco que representa a un modelo que la Corporación de Transportes incorporó hacia 1943. Fueron de las primeras series de microómnibus, con las que comenzaron a reemplazarse a los colectivos de 11 asientos incautados a los propietarios originales.
Creemos que este ejemplar es uno de ésos. Agradeceremos confirmaciones o correcciones al respecto.
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Día temático 40 - Recuerdos de Carrocerías Alcorta (VII)764 viewsRetrocedemos un poco en el tiempo y nos vamos a los tempranos '60, cuando se fabricó este modelo tan popular. Como se ve, el más nuevo era solo una "pasada en limpio" de éste, con ventanillas más grandes con marco de aluminio y con puerta trasera. No hubo demasiada "imaginación" en el momento de diseñar al sucesor del coche de la foto.
Este modelo no fue tan visto sobre Mercedes Benz. Si bien hubo muchos, la enorme cantidad de colectivos que se fabricaron sobre chasis Bedford hace aparecer a éstos como más raros de lo que en realidad son.
El coche que vemos en la imagen prestaba servicios urbanos en la ciudad bonaerense de Colón. Desconocemos la razón social de esta empresa, que como bien se ve giraba bajo el número 501. Es la única foto que conocemos hasta el momento de los servicios urbanos de esta localidad.
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Rarísimo recuerdo bahiense763 viewsSi bien la carrocería que luce este colectivo (fabricada por El Cóndor) fue bastante popular en su época, no lo fue sobre el chasis que posee esta unidad, un Ford del tipo F-600.
La combinación es tan rara como atractiva. El coche luce como "inflado", seguramente por el diseño de la trompa -muy redondeada- que compaña las formas de la carrocería.
El ejemplar que vemos en la foto fue "inmortalizado" mientras trabajaba en la ciudad de Bahía Blanca. Se encuentra al servicio de la empresa Autobús San Martín, prestataria de la línea 7 urbana local. Desconocemos hasta qué año se mantuvo en servicio regular.
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Poco conocida línea bahiense762 viewsLa ciudad de Bahía Blanca tiene una rica historia en lo que a transporte urbano se refiere. Conocemos a las empresas más tradicionales y hay muchas fotos de ellas, pero no de algunas muy pequeñas de las que casi no existen registros, por tener muy pocos coches o haber durado poco tiempo en la calle.
Esta imagen nos presenta a la empresa Villa Sánchez Elía, prestataria de una pequeña línea tal vez denominada "SE". Prestaba servicios fundamentalmente al barrio homónimo ubicado dentro del ejido urbano bahiense.
El coche es un viejo vehículo de la Corporación, Chevrolet de 1942 carrozado por la firma El Trébol.
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Unica foto en colores de una empresa bahiense desaparecida760 viewsHace poco subimos fotos de la línea 503 comunal de la ciudad de Bahía Blanca, de unidades que pertenecían a la Unión Transitoria de Empresas que reemplazó a la Compañía Martín Miguel de Güemes, surgida a fines de los '70 y que duró alrededor de diez años antes de desaparecer.
Esta imagen nos trae el recuerdo de la fallida, y a todo color para que apreciemos en plenitud su esquema de pintura. Hasta el momento es la única que apareció y nos permite recordarla.
Se trata de un "1114" carrozado por Biglia o Crovara entre 1972 y 1973, con el detalle llamativo de no tener puerta izquierda. Esta foto es de sus últimos tiempos de operación: observar que en la cartelera lleva el número de línea al costado, tal como se había "puesto de moda" ubicarlo de 1985 en adelante.
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Once asientos modificado, en Tandil759 viewsEste interesante colectivo, Chevrolet de 1939 ó 1940 carrozado por El Cóndor, se encuentra al servicio de la línea 1 comunal de la ciudad de Tandil, que es la misma que hoy circula, aunque identificada con el número 500.
Tiene una modificación que sufrieron varios colectivos de este tipo: el desplazamiento de la puerta del lado derecho hacia adelante, realizado luego del cambio de mano de mediados de 1945.
Al correrse el volante a la derecha, el antiguo habitáculo del chofer quedó en desuso. Al correr la puerta hacia adelante, se ganaba lugar para acomodar más pasajeros.
Obsérvese la curiosa disposición de los destinos en la cenefa, escritos en dos renglones.
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Un "Frontalito" que trabajó en Zárate759 viewsEsta foto nos traslada a la primera mitad de los '90 cuando los integrantes de la Cooperativa 3 de Julio, que explotaba las líneas 500 y 503 comunales del partido de Zárate, eligieron este esquema de pintura para distinguir a sus unidades.
Mal mirado parecía un coche de la 90 de la década del '70, con lógicos detalles que en esta librea no aparecen (cuerpo de filete de las ventanillas en azul, por ejemplo)
El coche es un clásico "ochentoso", que la gente de la Cooperativa utilizó un tiempo más de lo normal. A mediados de los '90 aún trabajaban.
Fue fotografiado en 1993, en aparentes buenas condiciones.
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Sorprendente y encomiable iniciativa759 viewsEs asombroso que en estos tiempos, marcados por las restricciones de circulación en vigencia, haya emprendedores que decidan establecer servicios nuevos en el interior bonaerense. Es una iniciativa digna de destacar.
Varias personas se asociaron para crear una línea comunal en la ciudad de Saladillo, que prestará servicios interurbanos dentro del partido homónimo. Se denominará "Mi Bus" y la unirá con numerosas poblaciones menores que se detallan en su bandera.
Compraron dos coches usados de la línea 67, que conservaron su color casi intacto. Este es el coche 1, Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Ugarte. Les deseamos el mejor de los éxitos.
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Una sorpresa que rodó por Bahía Blanca758 viewsCon esta foto hicimos una excepción: la publicamos tal cual como salió en el diario (al revés) y con parte del texto de la nota, que acredita el funcionamiento de esta rareza importada en una línea urbana.
Se trata de un ómnibus Twin Coach de fines de los '40 o comienzos de los '50, de los cuales no teníamos referencia alguna de circulación en una línea de servicio regular (sí en dependencias oficiales de turismo). Pero como dice el diario bahiense La Nueva Provincia (la referencia a Córdoba en el crédito es errónea) trabajó en la línea 4 local, a cargo de una cooperativa de obreros y patrones. No nos consta cuanto tiempo circularon y si lo hicieron en otras líneas urbanas de esa ciudad.
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Interesante desfile en Bahía Blanca756 viewsSi bien esta toma fue realizada al paisaje urbano, reunió un interesante conjunto de colectivos urbanos de la ciudad de Bahía Blanca, en los buenos tiempos de la diversidad de empresas, que hoy se redujeron a unas pocas.
Abre la marcha un ejemplar "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, de la empresa Micro Sur; le sigue un Ford con C.E.A.P. de la tempranamente desaparecida Compañía La Favorita y, tras éste, se ven otro "Cinta Azul" pero convencional cuya empresa no podemos precisar y un A.L.A. protopanorámico de Rastreador Fournier y su línea 514.
Estimamos que esta imagen fue tomada en los tempranos '80.
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Crisis de identidad (XV)756 views¿Qué hace un Viasur con el número 504? Es lo primero que podemos preguntarnos al ver esta fotografía, que tiene explicación.
El Grupo Plaza alquilaba unidades para el servicio urbano de Villa Gesell, tanto en épocas de El Costero como de El Ultimo Querandí en temporada veraniega. El coche de la foto trabajó en la última de las empresas nombradas.
El tema es que enviaba unidades de cualquier procedencia y entre ellas apareció este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por El Diseño con los colores de Viasur, pero en nombre del Grupo Plaza. Y se armó esta mescolanza poco común.
Lo único que se agregó fue el 504 en el frente y se quitaron las leyendas del lateral. Y así trabajó, un verano ya lejano.
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (III)755 viewsEsta foto nos lleva hasta 1977, en año en el cual Carrocerías A.L.A. fabricó esta evolución de su modelo "protopanorámico" con desnivel, que fue un paso intermedio entre ese diseño tan popular de 1975-76 y el primer panorámico más conocido con ventanillas divididas en tres, cuya producción también inició en 1977.
Este modelo tiene el techo liso como los primeros panorámicos (de hecho, el primer panorámico real de A.L.A. el de esta foto) y las ventanillas más pequeñas y divididas en dos como las del diseño inmediatamente anterior a este.
Lo vemos con los colores de la empresa Rastreador Fournier de Bahía Blanca. No conocimos muchos ejemplares como este, aunque hubo algunos aún más raros, montados sobre chasis Ford.
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