| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Por las calles de San Nicolás, a comienzos de los '70...833 views...se podían encontrar ejemplares como éste, sobre chasis de la línea Févre y Basset, que ya comenzaban a relegarse de las flotas de las líneas nacionales y se vendían baratos, por lo cual eran propicios para transportistas escolares o de líneas comunales de pequeño tamaño o escasos recursos.
En este caso, la empresa propietaria de este Desoto con carrocería El Indio no era pequeña ni (aparentemente) de escasos recursos: es La Litoraleña de San Nicolás, más conocida como SCTALL, por la sigla que le corresponde por su razón social.
Se encuentra al servicio de la línea 501, que unía al cementerio con la metalúrgica, por entonces llamada SOMISA, hoy Siderar.
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"Chancha" de Castro Barros, de veraneo833 viewsTransportes Castro Barros, prestataria de las líneas 23 y 55 (75) ex tranviarias, fue una de las primeras empresas que alquiló unidades en la temporada de verano a empresas que prestaban servicios en localidades balnearias, que no podían absorber la demanda con sus coches propios.
A comienzos de los '70, varias "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán marcharon al actual Partido de la Costa (que en esos momentos era parte de General Lavalle) para trabajar en Transportes Automotores General Lavalle, prestataria de la línea 560 entre Mar de Ajó y La Lucila y de la 500, que llegaba a San Clemente.
Vemos al ómnibus con cartelera correspondiente a la 560 y una publicidad local en su frente.
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Un pergaminense que invita a jugar831 viewsEn este caso, el acertijo nos llega desde la ciudad bonaerense de Pergamino. Este interesante Bedford se halla al servicio de la empresa La Amistad, una de las tradicionales prestatarias locales caducada en los tempranos 2000, luego de décadas de trabajo.
Los invitamos a identificar la carrocería de este ejemplar, algo no muy difícil. Y así fue, porque la solución apareció enseguida: se trata de un ejemplar carrozado por La Unión, en las épocas que tenía personalidad propia.
Nótese que solo figura la línea 502 en la bandera. La 506 se habilitó años después de tomada esta fotografía.
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De "Los Andes" al Atlántico830 viewsYa conocemos a este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Antártida Argentina: días atrás fue publicado, con los colores y leyendas de la línea 8 luego 78, la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
Luego de su sustitución, el dueño lo conservó y, con él, marchó a la Costa Atlántica a fundar una línea cuya razón social era muy curiosa: Costa Caliente.
Unió Pinamar con Villa Gesell, identificada con el número 506. Circuló en los tempranos '70, para desaparecer hacia mediados de esa década.
Obsérvese, a la izquierda, la parte trasera de un Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires, en perfecto estado.
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Rarísima cartelera publicitaria829 viewsEn lo que a publicidades exteriores en los medios de transporte se refiere, hemos visto de todo. En todos los diferentes modos de transporte, desde los añejos tranvías a sangre hasta los ómnibus y colectivos de tiempos recientes, nos hemos cruzado con todo tipo de carteleras publicitarias en las ubicaciones más extrañas, pero la que posee esta unidad nunca la vimos en otro lado.
Las hemos visto en laterales, de mil disposiciones, en culatas, techos, interiores, gigantografías... ¿Pero alguna vez vieron una pintada en la visera del parabrisas? Nosotros tampoco...
Este raro "Sapo" pero de marca G.M.C. y carrozado por Gnecco nos la muestra. Alcanza a vérsela, pintada en la visera. Pertenece a la desaparecida empresa pergaminense San Martín, que por entonces explotaba a la línea urbana número 3.
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Dos "plateados jubilados" con sobrevida en Pergamino828 viewsLos dos coches que vemos en esta imagen tienen un mismo origen: Transportes de Buenos Aires. Son dos característicos microómnibus plateados, entregados masivamente a sus trabajadores el 8 de julio de 1955.
Es imposible saber si estos colectivos corresponden a esa tanda entregada o se trata de alguno de los que T.B.A. conservó durante algunos años más. Lo cierto es que se trata de un ejemplar de 1946 ó 1947 (derecha) y otro de 1948 (izquierda), ambos carrozados en los Talleres Costa Rica.
Su sobrevida tuvo curso en la ciudad bonaerense de Pergamino. Aquí los vemos al servicio de la línea urbana número 1, gestionada durante décadas por la empresa Los Dos Amigos.
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"Frontalito" bahiense827 viewsA principios de los '80 la ciudad de Bahía Blanca recibió muchos coches carrozados sobre Mercedes Benz OC-1214, los clásicos "frontalitos" que se convirtieron en parte del paisaje urbano durante toda la década y gran parte de la siguiente.
El ejemplar de la foto fue carrozado por A.L.A. entre 1980 y 1981. Se encuentra al servicio de la empresa González, que lo destinó a su línea 519, en la cual lo vemos circular.
Este tipo de unidades no duró mucho tiempo en esta empresa. No "estiraron" de más su vida útil y en los tempranos '90 ya no quedaba ninguno.
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Un "Gauchito" misterioso826 viewsEl servicio comunal entre la población de Bellocq y Carlos Casares (no confundir con San Francisco de Bellocq en el pertido de Tres Arroyos) es prestado por pequeñas empresas desde hace décadas. En los '80, por ejemplo, podíamos encontrarnos con un viejo "1112" de Vaccaro con el color del Expreso Empalme Lobos.
Ahora lo presta este Gauchito con los colores de la empresa Unión Platense. No sabemos en cual de las líneas que tiene a su cargo circuló, pero es seguro que viene de allí.
Dudamos con sus datos. Nos hace acordar a un solitario Mercedes Benz OF-1214 que la línea 37 carrozó muy tarde en San Juan, hacia 1998, debido a que el chasis le había quedado interdicto en la quiebra de Carrocerías Líder. ¿Será ése o es otro coche?
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Efímero comunal pilarense825 viewsCorría el año 2009 y en la ciudad de Pilar apareció una línea nueva con el número 508, que se caracterizó por lo precario de la presentación de sus unidades.
Trabajaron con sus colores de origen y aparentemente no llegó a tener uno propio. Su recorrido se superponía en parte con el de la línea 503, pero no duraron mucho.
Esta empresa se llamó "La Matancera" y así como llegó, de un día para otro desapareció.
El coche es un Mercedes Benz OH u OHL 1316 carrozado por Bus entre 1993 y 1994. Su esquema de pintura nos deja en claro su procedencia: Transportes Automotores Riachuelo. Uno de nuestros amigos lo identificó como proveniente de la línea 115.
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Una foto con dudas históricas824 viewsTodo indica que estamos en presencia de una antigua línea comunal del partido de Luján, aunque tenemos dudas.
Este Chevrolet de 1942 o 1946 carrozado por Gnecco, de una empresa llamada El Amanecer, está fotografiado junto a la Basílica de Luján y tiene destinos compatibles con esa ciudad, pero no teníamos registrada a ninguna empresa llamada así en ese partido.
Quizás esté relacionada con una empresa homónima (¿O la misma?) que tenía la concesión provincial precaria 12, que llegó a numerarse 322 en 1970.
Los destinos pueden corresponder a Luján, pero nos queda la duda. ¿Alguien tiene más datos de esta empresa?
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En Coronel Brandsen, en los tempranos '80...823 views...podíamos encontrarnos con la línea local de ese momento, que no era otra que la bien conocida Micro Omnibus Ciudad de Brandsen, con una decoración muy diferente a la que le conocimos en las últimas décadas.
Solo explotaba a la línea 500 comunal, cuyo recorrido llegaba a Jeppener. Además, realizaba servicios de turismo con unidades especiales para tal fin, que aún eran incipientes.
Este esquema de pintura era por demás vistoso y extraño. Lo porta un Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Favorita entre 1972 y 1973. El parabrisas, sin ventiletes, corresponde a un modelo anterior.
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Bello clásico en Olavarría822 viewsEste verdadero icono de la Industria Carrocera del Area Metropolitana, fabricado en la segunda mitad de los '60 por Carrocerías A.L.A., fue uno de los más longevos al menos en la provincia de Buenos Aires.
Sabemos que no fue el que más duró, porque un "convencional" de la línea 277 llegó activo a 1990, al menos. Y éste circuló en la empresa olavarriense San Vicente al menos hasta 1987. Es probable que integre el "podio de longevidad" de estos bellos productos de A.L.A.
Lo vemos con aspecto bien "suburbano de provincia" con decoración espartana y mantenimiento correcto. Muchos coches del interior bonaerense contaban con esta presentación para nada destacada, pero inobjetable.
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Comunal zarateño interurbano822 viewsEn general, los servicios de transporte entre Lima y Zárate los prestaron, a lo largo de la historia, empresas provinciales como el Expreso Paraná, que generalmente lo cumplía con unidades que circulaban en recorridos más largos.
Pero a veces podemos encontrarnos con sorpresas, como este colectivo asignado específicamente a unir ambas localidades. Se trata de un "1114" de mediados de los '80 carrozado por Crovara, que ostenta la razón social "Coop. 1° de Mayo" en su lateral. Es de sospechar que haya sido subsidiaria de la más conocida 3 de Julio, que hace más de dos décadas y media está a cargo de las líneas 500 y 503 de ese partido.
Parece reforzar nuestra tesis su número interno. No creemos que esta línea tenga más de dos o tres coches y su interno es el 22. Quizás estaba numerado dentro de la flota de la 3 de Julio.
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Longevísimo O-140 que llegó activo a los 2000820 viewsLa pequeña empresa French prestaba un servicio interurbano entre la localidad homónima y la cabecera de su partido, la ciudad de 9 de Julio. Para cumplirlo, bastaba con esta unidad bastante anticuada pero bien conservadita, si no miramos el estado de su pintura.
Se trata de un Mercedes Benz O-140 aparentemente carrozado por D.I.C., que llegó en estas condiciones a los tempranos 2000. Es increíble que haya durado tanto y más aún cuando lo vemos con su luneta original, sin enchapar.
Se sabe que circuló al menos hasta 2001 ó 2002. Desconocemos su destino posterior.
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Improvisaciones (XLVI)820 viewsSi el autor de la fotografía no nos hubiera pasado el lugar en donde la tomó, hubiera sido más que difícil saber en donde trabajaba este ómnibus, con claro origen en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo.
Sobrevive parte de la pintura original y no hay inscripción alguna que delate a la empresa propietaria. La única inscripción es un cartel más que desprolijo que dice "Termin(al)"
Pertenece a la empresa Nacus, que explotó brevemente el transporte urbano de la ciudad de Villa Gesell con el número 507. Luego de un breve tiempo de prestaciones aceptables, su calidad decayó hasta tocar fondo y abandonar los servicios por irregularidades.
Viendo este coche, se entiende claramente lo que queremos decir sobre la caída cualitativa de sus servicios.
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