| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Una nueva línea en Balcarce1516 viewsLa empresa El Serranito fue puesta a cargo de la nueva línea 3, que une Balcarce con dos localidades circundantes: San Agustín y Los Pinos.
Años atrás, existían dos pequeñas empresas interurbanas, llamadas justamente San Agustín y Los Pinos, que cubrían cada una el recorrido que unía las mencionadas ciudades con Balcarce. Pero ambas desaparecieron y se armó un recorrido solo para las dos localidades.
El coche proviene de otra empresa local del partido, llamada Mercurio. Conserva su color en los laterales.
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Coche atípico para servicio urbano de tiempos recientes1515 viewsResulta raro ver, en épocas no muy lejanas a la actualidad, unidades sin puerta trasera en un servicio urbano, pese a que circule en una ciudad con un sistema de transporte urbano de pequeña magnitud.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus a comienzos de los '90 fue incorporado por la Cooperativa 3 de Julio, prestataria de las líneas 500 y 503 urbanas de la ciudad de Zárate así como llegó, sin puerta trasera. Resulta más que extraño verlo así, prestando un servicio básicamente urbano.
Desconocemos si este ejemplar provino de una empresa de servicios interurbanos o si antes de llegar a Zárate ofició de transporte escolar y por eso carece de puerta trasera. De haber sido así, el trabajo de anulación de la puerta estuvo muy bien hecho. No se notan "remiendos" ni parches mal hechos.
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Los eternos FIAT mercedinos1509 viewsDesde la caída de la Empresa Cosi, a inicios de los '90, Micro Omnibus Mercedes presta el servicio urbano con las mismas unidades desde que inició sus actividades.
Estos FIAT 130 AU carrozados por Bus, que llegaron desde Córdoba capital, aún se mantienen en servicios como en sus mejores días, obvio que con señales del paso de los años. Aún son la columna vertebral del servicio urbano mercedino y sorprende verlos, cuando ya ni se los ve de transporte escolar, casi.
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Raro vehículo de una comunal que quiso "volar alto"1506 viewsLa pequeña empresa Agustín Roca cumple un servicio interurbano que enlaza la localidad del mismo nombre con Junín, la cabecera de partido.
Siempre fue una empresa "humilde" (a inicios de los '80 aún contaba con un Bedford en su flota) pero a fines de los '70 creció y compró un micro nuevo, con el cual llegaron a ir hasta Bariloche en viajes charter.
El coche es una rareza. Su librea recuerda a la de la Estrella-Cóndor de la época, cuenta con una carrocería Cametal "Nahuel" muy baja y chasis... ¡Chevrolet!
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"Jubilado" de Chascomús con pasado porteño1494 viewsEl breve experimento de implementación de un servicio urbano en la localidad bonaerense de Chascomús, llevado a cabo durante 2009, tuvo como protagonistas iniciales a varios coches radiados de servicio del Grupo Plaza.
Un pequeño lote de unidades marchó a Chascomús para cumplir la nueva línea, pero poco tiempo después fueron radiados de servicio y, en su lugar, llegó un grupo de coches ex Los Constituyentes.
Aquí vemos a un ex 516 ya radiado, aún con la librea del Grupo Plaza pero con el 516 en su bandera.
Es muy probable que su carrera se haya iniciado en la línea 143.
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Escolar en invierno y al servicio regular en verano1488 viewsSi leemos las inscripciones en el lateral de esta "chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán encontraremos referencias a sus dos trabajos.
Debajo de la primera ventanilla vemos la que lo sindica como transporte escolar, tarea que realizaba durante los ciclos lectivos. A continuación, la publicidad de Alfajores Hipocampo nos cuenta sobre su destino en la temporada veraniega: la línea 531 de Santa Teresita, que reforzaba sus servicios con esta unidad.
La línea y la fábrica de alfajores estaban unidas por una "promo" singular: presentando cinco boletos de la 531 en la fábrica, te llevabas un alfajor gratis.
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Carrocerías La Favorita y uno de sus modelos de la primera mitad de los '901488 viewsEn 1992, Carrocerías La Favorita lanzó al mercado un modelo con tres puertas muy particular: las dos traseras eran pequeñas, de solo dos hojas, cuando en este tipo de unidades solía colocarse una puerta central de cuatro.
También hubo ejemplares que tuvieron una puerta central más amplia, pero con dos puertas de dos hojas dispuestas una al lado de la otra, con una resolución muy poco corriente.
Este tal vez sea el último ejemplar en servicio ubicado más cerca del Area Metropolitana. La empresa San Vicente lo mantiene en servicio en la línea 506 comunal del partido de Almirante Brown, en servicio en un ramal denominado "local", como se ve en su cartelera.
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Historia reciente de los urbanos de General Rodríguez1487 viewsHasta muy poco tiempo atrás, en los urbanos de General Rodríguez era corriente cruzarse con los viejos y "gauchitos" 1114 en buena cantidad, que aún resistían su renovación.
Ha llegado una importante tanda de unidades frontales y los viejos 1114 han sido renovados en masa. No nos consta si aún queda alguno en circulación, como el que aquí presentamos.
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"Perlitas" del Grupo Plaza en Bahía Blanca (II)1483 viewsTras los aceptables tiempos iniciales del Grupo Plaza, por ella misma y a través de Mayo S.A.T.A., en la ciudad de Bahía Blanca, la calidad de los servicios decayó enormemente: disminuyó la cantidad de unidades de modelos recientes y llegaron los descartes de las líneas nacionales, tal como la unidad que esta foto nos presenta.
Llegó muy usado desde Buenos Aires. Tal vez sea uno de los que circularon en la línea 133 desde 1994 y uno de los que anduvo un tiempo pintado completamente de blanco. Carrozado por Corwin en 1994, fue uno de los pocos coches de los primeros tiempos de la 133 en el grupo que no fue fabricado por Carrocerías Bus.
Creemos que éste fue el último destino de esta vieja unidad, antes de su radiación final. Observen el cartel que indica la línea en la que circula, realmente más que precario.
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El primer diseño de La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OH1482 viewsEsta unidad de la Compañía de Omnibus La Bahiense, desaparecida prestataria del transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca, corresponde al primer modelo que Carrocerías La Favorita diseñó para la nueva línea de chasis OH de Mercedes Benz, en este caso 1314, en 1988.
Se utilizaron el frente y la culata que proveía Mercedes Benz y las ventanillas del mismo diseño que las que se colocaron sobre los últimos 1114 que carrozaron.
Este modelo se fabricó solo en 1988 e inicios de 1989, momento en el cual llegó la primera variante de las tantas que La Favorita pergeñó en esa época.
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Empresa bahiense del ayer1481 viewsLa compañía La Favorita tuvo una relativa corta vida: inició sus actividades el 1º de septiembre de 1977 y dejó de circular en 1989. Sólo estuvo 12 años en la calle, a cargo de las líneas 508 y 510, que se habían desprendido de la empresa La Bahiense.
Aquí vemos a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta de fines de los '60. Se lo ve impecable, prolijamente ornamentado sin exageraciones, limpio y brillante. Es un excelente recuerdo de esta empresa, que supo tener algunas rarezas que ya conoceremos.
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Atractivo ejemplar para restaurar (vista trasera)1476 viewsAquí tenemos la culata del Mitre "Linqueño" presentada ayer. Como se ve, salvo por los lógicos detalles de chapa y pintura, la culata está excelente, perfecta.
Se ve bien la patente, que es de las antiguas, renovadas a partir de 1995. Su permanencia puede dar lugar a sospechas de problemas de papeles, pero creemos que es lo de menos, por la originalidad que presenta este coche.
¿Alguien querrá "resucitarlo" y volverlo a su antiguo esplendor...?
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Efímera prestataria de la línea 505 de Campana1474 viewsEn 1999, tras la defección de la empresa General San Martín (la misma prestataria de la línea 161 de concesión nacional) en los servicios de la línea 505 comunal de Campana, se otorgó la concesión a una empresa llamada La Correntina Transportes S.R.L., que acometió la tarea de asegurar las prestaciones con un grupo de colectivos llegados de la línea 289 "La Primera de Ciudadela", otros radiados del Expreso Lomas y algunos de los coches de la concesionaria anterior.
En esta foto se alcanzan a ver los tres colores de las propietarias originarias de sus coches: en primer plano vemos a los dos ex 289, a continuación un ex 161 y, al fondo, se aprecia un pedazo de coche con los colores del Expreso Lomas.
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La empresa Almafuerte y su línea comunal de Cañuelas1472 viewsSi miramos a este ya viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita de la empresa Almafuerte sin prestarle mucha atención, diremos "ah, un 218" pero no es así: pegado en el parabrisas vemos un papel fotocopiado, con el número 504. Esto es señal de que se halla al servicio de la línea comunal del partido de Cañuelas que esta línea tomó a su cargo hacia fines de los '90.
Su corte de pintura no fue muy difundido. Se implementó a comienzos de los '90 en un lote de coches frontales, de diferentes carrocerías.
Estos "OF" de largo normal duraron muchos años en esta empresa tan característica del sudoeste del Gran Buenos Aires. Los últimos ueron retirados de servicio a inicios de los 2010.
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Modelo frontal efímero de Carrocerías San Miguel1464 viewsEsta versión frontal de Carrocerías San Miguel no fue muy vista en la calle, porque se fabricó por muy poco tiempo (entre fines de 1983 y todo el año 1984) Se caracterizaba por la ventanilla compensadora triangular junto a la puerta de ascenso y al parabrisas enterizo, sin cartelera luminosa de destinos, que generalmente se ubicaba en el paño izquierdo y abarcaba solo la mitad de su extensión normal.
Este coche de 1984, al servicio de la empresa bahiense Rastreador Fournier, nos muestra las características señaladas que diferenciaban a este modelo de los anteriores.
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