| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Un O-140 linqueño873 viewsEsta empresa La Estrella es una de las tantas homónimas que trabajaron a lo largo y a lo ancho de nuestro país. Trabaja en una pequeña compañía local del partido de Lincoln, que operaba servicios interurbanos de carácter comunal y realizaba traslados de contingentes turísticos. Es probable que esta unidad estuviera destinada al último tipo de prestaciones.
Su chasis es Mercedes Benz O-140, el que nos hace pensar gracias a los modelos parecidos que realizaron muchas carroceras sobre los bastidores salidos de fábrica autoportantes, con la estructura metálica instalada.
En este caso no fue así y es más distinguible: su carrocería fue fabricada en Rosario por De.Ca.Ro.Li. en la primera mitad de los '70.
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Doble identidad (X)873 viewsDurante algunos años, algunos coches del Grupo Plaza "veranearon" en la localidad balnearia de Villa Gesell. Tanto El Costero como El Ultimo Querandí los alquilaron y además compraron algunos coches antiguos que quedaron allá, a veces sin repintar. Puntualmente recordamos un par de 1114.
Esta foto está tomada en épocas que El Costero aún era la prestataria. Obviamente tiene el color del grupo porteño y la razón social a la vista, aunque está borrosa en el frente y tapada en el lateral. Curiosamente tiene los dos números internos. El original nos indica que este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Juan pertenecía a la flota estable de la línea 141.
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Vieja imagen del transporte urbano de Junín872 viewsEste simpático Chevrolet de 1946 pertenece a la empresa El Obrero, una de las tradicionales prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Junín.
Viéndolo pasar un porteño se sentiría como en casa: obsérvense los destinos que alcanzan a individualizarse y dos de ellos nos resultarán familiares: Plaza de Mayo y Primera Junta...
Desconocemos al carrocero de esta unidad. Agradeceremos cualquier dato sobre ella.
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Un frente inconfundible (XXX)871 viewsEse parabrisas, combinado con esa amplia cartelera luminosa de destinos, es inconfundible para quienes pudieron conocer a estas unidades en servicio: estamos ante un producto de Carrocerías La Estrella.
Este diseño se mantuvo durante muchos años, sobre chasis convencional. El frente presentaba diferencias con los Mercedes Benz LO-1112, por ejemplo.
En este caso, la unidad pertenece a la empresa La Litoraleña, oriunda de la ciudad de San Nicolás, prestataria principal del transporte urbano hasta entrados los '70. Aquí lo vemos al servicio de la línea comunal 505.
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Empresa local bahiense poco conocida870 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de una empresa local de la ciudad de Bahía Blanca, que es una de las menos conocidas históricamente hablando. Se llamaba La Favorita y tuvo varios recorridos a su cargo entre fines de los '70 y fines de los '80.
Su color era crema para su sección inferior, negro para la superior, azul para su franja y crema para los cuerpos de filete, muy similar a la desaparecida línea 190 nacional.
La foto nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta entre 1967 y 1968. Esta empresa no tuvo muchos coches de modelos recientes. Llegó a tener unos pocos cero kilómetro, Ford con carrocería C.E.A.P, por ejemplo, pero la mayoría de sus coches eran anticuados.
Hacia 1987 dejó de circular y las líneas a su cargo fueron cubiertas por otras empresas preexistentes.
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Simpático gaucho de tierra adentro869 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los tantos colectivos rurales que enlazaban localidades, a veces muy pequeñas, en la provincia de Buenos Aires. En este caso unía las localidades de Lincoln (cabecera de partido) y Arenaza, un recorrido no muy grande para el cual este pequeño coche sería más que propicio.
Se trata de un Chevrolet de 1937, carrozado por J. Puletti y Cía. Tampoco sabemos con seguridad el nombre de la empresa (que podría ser La Estrella) pero sí el apellido de su dueño, llamado Araujo.
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No es lo que parece... (XIII)869 viewsVisto así nomás, podemos pensar que este viejo Mercedes Benz de la línea OH carrozado por La Favorita en los tempranos '90 llegó a Pergamino usado de la empresa Almafuerte matancera o de la línea 21 nacional. Pero no es así.
Luce los colores de la empresa La Nueva Perla, prestataria de los servicios urbanos en la ciudad mencionada. Tiene un color que recuerda a las dos empresas "sospechosas de origen" nombradas, pero en realidad es el que en la época que se tomó esta foto la empresa pergaminense había tomado como propio.
En realidad esta unidad provenía de la línea 70 nacional y no tuvo nada que ver con sus "hermanas de color" del Area Metropolitana.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXVI)869 viewsPese a que en general las empresas que prestaron servicio en General Rodríguez fueron bastante prolijas a la hora de presentar sus unidades, hubo algunas excepciones como la que nos muestra esta foto.
Podemos ver a un Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango", aún decorado con los colores de su antigua dueña, Empresa Línea 216. Así circuló un tiempo breve, hasta que fue correctamente repintado.
Cuando se lo incorporó la empresa General Rodríguez, la original, ya había caducado. Fue reemplazada por El Nuevo Ceibo, que trajo esta unidad junto a varias que comenzaron a circular en estas condiciones.
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Los comienzos de la actual línea 500 de Tandil868 viewsHoy día conocemos a esta línea por ser la que tiene un esquema de pintura muy parecido al original de la más que conocida 60 porteña, pero gracias a esta imagen podemos conocer un coche típico de sus primeros tiempos.
Hacia comienzos de los '40 se la identificaba con el número 1. Desconocemos su color distintivo, si es que lo tenía. Obsérvese la rara ubicación del número interno, al costado de la cartelera de destinos.
Podemos calificar a esta unidad como "de transición" entre los protocolectivos con chasis a la vista y los colectivos clásicos de 11 asientos, porque cuenta con elementos muy vistos en los protocolectivos (diseño del frente y ventanillas, cartelera de madera en el techo) pero ya tiene pollera y el estribo baja al nivel de la vereda.
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Un "Frontalito" de El Indio en Olavarría868 viewsEn general, estos "Frontalitos" de Carrocerías El Indio sobre Mercedes Benz OC-1214 no fueron muy vistos. Tuvieron una distribución que podría calificarse de mediana o baja escala, pese a que sus "primos" semifrontales tenían cierto éxito de ventas en los tempranos '80.
Hoy presentamos un ejemplar que trabajó en la ciudad de Olavarría y más precisamente en la empresa Transportes 25 de Mayo S.R.L., prestataria de la línea comunal 506, una de las urbanas que desarrolló sus actividades hasta la relicitación de recorridos efectuada a mediados de los 2000.
Lo vemos con su corte de pintura tradicional. Su patente parece comenzar en C1092, por lo cual sería de 1981.
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Un rosarino en Luján864 viewsSuponíamos que este ómnibus al servicio de la empresa La Fe de Luján (un Mercedes Benz OF 1320 carrozado por Eivar a mediados de los '90) llegó desde Rosario. También sospechamos que había circulado en la empresa Las Delicias o, en su defecto, en Molino Blanco, que la primera de las compañías nombradas controlaba.
El color en su lateral nos lo confirmaba, pero como siempre hacemos en estos casos, le pedimos a nuestros amigos investigadores de flotas si pueden confirmarlo.
Y como siempre, nos arrimaron los datos que confirmaban nuestra sospecha. Mil gracias a todos los que colaboraron.
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Antiguo servicio interurbano comunal de "tierra adentro"858 viewsEste antiguo micro pertenece a una pequeña empresa llamada La Flecha, que prestaba servicios dentro del partido bonaerense de Nueve de Julio.
Unía a esta localidad, cabecera de partido, con otras más pequeñas como La Niña y Quiroga, entre otras.
La carrocería puede ser Gnecco, pero dudábamos sobre el chasis que lo equipa, pero nuestros amigos lo identificaron como Chevrolet de 1932.
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Antiguo "frontalito" bahiense858 viewsLa compañía La Unión, prestataria de líneas urbanas en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca, se caracterizó por contar con una gran cantidad de coches del tipo "frontalito", con chasis Mercedes Benz OC-1214. Fue una de las empresas bahienses que incorporó más unidades de este tipo y tal vez fue la que más los utilizó, si medimos las flotas por porcentaje y no por cantidad.
Lo llamativo fue que no fueron adquiridas en serie, si no que llegaron de diferentes fabricantes. El de la foto, por ejemplo, es un A.L.A. de 1981, pero también conocimos coches carrozados por El Detalle, La Preferida, San Miguel y seguramente se nos escapan varias firmas de la memoria.
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¿Qué es esto, por favorrr...? (III)855 viewsEsta foto es realmente sorprendente. El vehículo de por sí es rarísimo: parece tener un chasis REO de fines de los '40 con una carrocería posterior o reformada. El parabrisas parece el del camión o, por lo "llorón", uno que utilizaba Decaroli Hnos. en la misma época del chasis. Pero el resto del salón no tiene nada que ver con la época y desconocemos quién pudo haber fabricado o modificado a esta carrocería.
Otro detalle llamativo podemos verlo en la chapa identificatoria de la línea ubicada sobre el parabrisas más cercano a la cámara: posee el número 500, señal que esta unidad llegó activa al menos hasta el 2 de enero de 1969, momento en el cual se implementaron los números de jurisdicción comunal.
El hecho que un vehículo de esta antigüedad llegara activo a fines de los '60 no fue corriente, aunque hubo muchos casos.
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Otro Zanello que trabajó en Bahía Blanca854 viewsEn la ciudad de Bahía Blanca, la Compañía La Unión se caracterizó, en los tempranos '90, por adquirir varios ómnibus Zanello de segunda mano, pero con muy poco tiempo de uso en las empresas que originalmente los compraron.
Como dijimos llegaron varios, con diferentes carrocerías. Esta foto nos muestra un ejemplar carrozado por La Favorita hacia 1990, con el diseño de ventanillas correspondiente a los OH de 1989-90, aún tintadas en negro y sin la primera asimétrica.
Lo vemos al servicio de la línea urbana 501, la línea histórica de esta empresa. No sabemos cuanto duraron estos polémicos ómnibus en servicio antes de su baja.
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