| Most viewed - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Modelo muy efímero de Carrocerías Bi-met1232 viewsEn 1978 y probablemente a principios de 1979, Carrocerías Bi-met fabricó este modelo en baja escala, que fue el que inició la saga de versiones que culminó en el último diseño que se construyó sobre Mercedes Benz LO-1114, en 1988.
Las versiones que siguieron a este diseño inicial, el primero con la "ochava" en el ángulo inferior trasero de la última ventanilla, fueron "pasadas en limpio" sucesivas, casi todas agradables a la vista.
Este coche de la línea 502 de Bahía Blanca nos permite apreciar las líneas estilísticas básicas de este modelo. Obsérvense su librea, muy parecida a la de la línea 140 porteña (a excepción del azul de la franja, que en la 140 era verde)
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Perfil perfecto de un icono de mediados de los '801231 viewsCuando Carrocerías El Diseño sacó este modelo a la calle, en 1985, casi inmediatamente se desparramó por muchas líneas. Casi todas las líneas porteñas de primer orden lo adoptaron enseguida y, tras ellos, otras líneas de segundo orden los adquirieron.
Fueron muy buscados cuando comenzaron a radiarse de las líneas más "pudientes" por su fortaleza. Otros coches, como éste, marcharon al interior. En este caso vemos un coche de 1985, en la empresa Rivadavia de Bahía Blanca, hoy desaparecida.
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Clásica estampa de un colectivo comunal "de extramuros"1230 viewsAsí como lo vemos, este colectivo circuló en la línea 515 comunal del partido de Chascomús, a cargo de la empresa Libres del Sur, que poseía un conjunto de colectivos "en estado salvaje", con bollos, faltantes, roturas y pintura hecha como se pudo. No había que buscar lujos en este tipo de empresas.
La presentación es la clásica de muchas líneas comunales de la época, cuando recorrían calles o caminos de tierra cumpliendo recorridos a los barrios más recónditos de su partido.
Este aspecto no era privativo de las líneas operativas en ciudades del interior bonaerense: muchas del Area Metropolitana presentaban coches en estas condiciones, que no impedían que sus servicios fueran igualmente apreciados.
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Sacrilegio sobre ruedas1229 viewsEstos dos colectivos llegaron a la localidad de Epecuén, en la provincia de Buenos Aires, hacia comienzos de los '60. Se trajeron para cumplimentar prestaciones de carácter urbano o "levemente suburbanas", uniendo a Epecuén con localidades cercanas.
Vean el colectivo de atrás, el que tiene trompa de Chevrolet '57. Observen su carrocería. Se trata, ni más, ni menos, de una vieja Gnecco de fines de los '40, que originalmente equipaba a un chasis ACLO y que tantos años circularon en la Río de la Plata. La desmontaron, la recortaron como pudieron, le adaptaron una puerta del lado izquierdo, y el frente... mamá... se ve que hicieron lo que pudieron con los recursos disponibles.
Creo que estarán de acuerdo en calificar a esta tan curiosa perlita como "El Padre de Todos los Engendros". ¿No...?
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Rarísimo Suyai de la empresa Monterrey de Derqui1227 viewsLos "frontalitos" de Carrocerías Suyai fueron muy interesantes para ver, por las numerosas variantes que tuvieron, sobre todo en sus frentes.
Por las formas de la ventanilla del conductor, parece que el frente de esta unidad era de aquellos inclinados hacia adelante, tal cual como el de un coche de la línea 126 publicado aquí. Puede ser un efecto óptico por el ángulo de la foto, pero en este ejemplar el frente parece ser recto. ¿Lo habrán modificado?
Es probable que así haya sido y que, además, le hayan modificado la luneta en la propia carrocera: originalmente era panorámica en dos gajos, pero en la imagen se alcanza a ver la forma de la semiciega que Suyai implementó entre 1985 y 1986.
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Adivinanza de tiempos recientes1223 viewsEste colectivo pertenece a la empresa Tuccio Hnos. de la ciudad de Olavarría. Fue una de las empresas desplazadas cuando, hace pocos años, se licitó todo el sistema de transportes de ese partido. Operaba las líneas 500 y 502.
Su carrocería no fue muy corriente de ver y menos con esta variante con ventanillas en tres paños. La más conocida (o la "menos desconocida" más bien) tenía dos, con el fijo abajo.
No era tan fácil de identificar y por eso los invitamos a jugar y a descubrir al fabricante. Y no hubo éxito: en este caso nadie dio con el fabricante correcto, que no fue otro que Carrocerías Italo Argentina.
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Longevo e intacto producto de Cametal1222 viewsLas pequeñas líneas comunales interurbanas a veces nos tienen alguna sorpresa entre sus filas, como en el caso de esta unidad.
Este Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal para el grupo Estrella - Cóndor, que tan revolucionario fuera en su momento, aún está en servicio regular, uniendo la localidad de Nueve de Julio con la pequeña población de Dudignac, cercana a la cabecera de partido.
Se lo ve entero y lozano. No parece que ya tuviera más de tres décadas en servicio. Da gusto verlo en estas condiciones.
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Un 104 que llegó a circular en otra línea...1221 viewsVista la aciaga realidad de la línea 104 de hoy, cuyos servicios son prácticamente inexistentes, el hecho de que uno de sus coches haya llegado a circular en otra parte luego de ser descartado hoy se presenta como un hecho rayante en lo imposible.
Pero en el pasado sucedía. Esta foto lo demuestra.
Este viejo "1114" carrozado por Eivar aún mantiene el número interno y hasta la línea original en la calcomanía de la CNRT, bajo la primera ventanilla, pero en realidad se encuentra al servicio de la línea 500 del Partido de la Costa, que el Grupo Plaza explotó unos años, durante los '90.
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"Desgastado" 1114 en Azul1220 viewsLa empresa La Unión es una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad de Azul. Sus coches amarillos con marrón son tradicionales en las calles de esa ciudad.
Aquí vemos a uno de los últimos colectivos sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 que circularon en servicio regular. Ya muestra señales de descuido en su presentación, tal vez originadas en que pronto llegaría su reemplazo.
Esta foto fue tomada en 2010 y no sabemos si aún circula o ya ha sido retirado de servicio.
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Otro color tradicional en la línea 507 de Escobar1219 viewsEsta línea, que como casi todas nació con un esquema de pintura propio, supo llevar muchos otros, correspondientes a las dueñas anteriores de las unidades que compraban de segunda mano.
Ya hemos publicado algún testimonio gráfico de estas diferencias cromáticas y gracias a esta foto aportamos uno nuevo. Se trata de un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita hacia 1997, llegado desde la línea 110 nacional.
Dudábamos sobre el verdadero origen de esta unidad, porque sus colores eran prácticamente los mismos que los de la línea 102. Pero nuestros amigos, en los comentarios, aclararon toda su historia. Nuestro agradecimiento por la mano que nos dieron...
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXV)1219 viewsLa empresa 6 de Diciembre, prestataria del transporte local de la ciudad de Luján desaparecida hace algunos años, acostumbró a poner en servicio unidades "de apuro", con solo su frente pintado y con el resto de su carrocería decorado con el esquema de colores anterior.
En este caso vemos a un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Alasa que en su "vida anterior" perteneció a Transportes Colectivos La Cabaña. Esperamos que nuestros amigos investigadores de flotas puedan contarnos en qué línea "cabañera" trabajó cuando fue nuevo.
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Vieja línea rural balcarceña1219 viewsLa empresa Los Pinos unió, durante muchos años, a la pequeña localidad homónima con la ciudad de Balcarce, prestando un servicio comunal de carácter rural.
El coche histórico era un viejo Mercedes 911 con El Indio, que llegó en servicio a inicios de la década de 2000. Esta fue la última unidad con la que esta empresita cumplía sus servicios, pero en 2007 dejó de circular y el recorrido pasó a manos de la empresa El Serranito, que lo presta junto a otro que llega a la localidad de San Agustín.
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Efímera línea comunal de la zona de Del Viso1216 viewsDesde mediados de los '90, en el partido de Pilar surgen, se desarrollan y mueren pequeñas líneas comunales, prestadas por empresas ignotas, de escasa vida.
Es el caso de esta línea 521, cuya cabecera principal era la estación Del Viso y su prestataria tuvo un nombre para nosotros bien conocido: "Expreso Pilar"
Esta línea, de poca duración, estuvo rodeada de polémica: sus coches estaban en muy mal estado (basta observar al de la foto para darse cuenta), sus servicios eran escasos y mal prestados. Recibió muchas críticas mientras estuvo en la calle.
Todos sus coches estaban tan mal conservados como este pobre OF Bus que vemos aquí.
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Recorrido truncado por la naturaleza1213 viewsEl caso de esta línea es muy raro, pues su recorrido quedó trunco por la desaparición de una de las localidades que unía: Villa Lago Epecuén.
El 10 de noviembre de 1985 el nivel del agua de la laguna Epecuén rebalsó las defensas e inundó la ciudad, para nunca más retirarse. El recorrido, por lo tanto, debió cortarse a la fuerza.
No sabemos la época de esta foto. Creemos que durante los '70, por el modelo de la unidad. Tampoco nos consta si esta empresa, Rapetti Hnos., llegó activa a la inundación final.
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El último 1114 de El Ultimo Querandí1212 viewsEl último Querandí, descendiente de El Costero, la prestataria histórica del transporte urbano en Villa Gesell, aún mantiene un viejo 1114 en su flota, seguramente relegado a servir alguno de los ramales de baja rotación de pasajeros.
Es un producto de El Diseño, pero con las ventanillas grandes modificadas. Aún conserva el formato original en la pequeña ventanilla ubicada luego de la puerta trasera.
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