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Imponente recuerdo marplatense650 viewsLos colectivos carrozados por Rusca sobre Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico de las líneas urbanas marplatenses en los '50 y parte de los '60. Su tamaño y aspecto eran imponentes y esta foto lo demuestra. Desde este ángulo impone respeto.
Varias empresas contaron con ellos, en mayor o menor medida. En algunas, como en Micro Omnibus La Marplatense, hubo varios. En otras, mientras tanto, contaron con ejemplares sueltos. Desconocemos si la Compañía La Reconquista, prestataria de la línea 26 cuyos socios tuvieron que ver en la creación de la actual Peralta Ramos, tuvo varios, pocos o este solo. Esta foto es la primera que conocemos de un vehículo de estos en esta empresa. Lo vemos profusamente fileteado y con cortes raros para la época, como esa flecha que se ve bajo la razón social.
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Una foto comparativa650 viewsEn ocasiones recibimos imágenes que permiten ver el paso del tiempo en una misma unidad. Muchas veces son provistas por las mismas personas, que la fotografiaron nueva y también años más tarde, lo cual logró registrar los cambios que sufrió con el correr de los años.
Esta foto juega con otra ya publicada, que la pueden buscar bajo el número de inventario 114392. En ellas se ve al mismo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio, con años de diferencia. Esta toma fue realizada cuando era nuevo: aún tiene la patente provisoria en el parabrisas. Si repasamos la otra, veremos diferencias que los invitamos a enumerar. No son muchas y son fáciles. ¿Quién empieza...?
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"Rara avis" en las calles marplatenses (II)642 viewsEsta escena fue tomada en la ciudad de Mar del Plata entre fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Retrató a un colectivo rarísimo, con una combinación de chasis y carrocería casi no vista: Chevrolet C-60 con Vaccaro panorámica, del primer modelo con ventanillas asimétricas y, para colmo, sin puerta izquierda.
No hubo muchos ejemplares como ese, que se encuentra al servicio de la empresa Martín Güemes: cuando este modelo de carrocería salió al Mercado, Chevrolet se retiraba.
Completan la escena un "1114" carrozado por El Indio cuya empresa no nos queda clara y un símil pero Supercar, de Micro Omnibus La Marplatense.
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Día temático 107 - ¿Y... dónde está el pintor? (IX)633 viewsA veces los coches no se repintan ni por desidia ni por falta de fondos: no se lo hace porque se alquilan. Los balnearios de la Costa Atlántica son una fuente inagotable de estos casos.
Durante años las empresas locales alquilaban unidades a muchas del Area Metropolitana. Era imposible absorber la demanda que crecía en la temporada de verano y por eso era usual (y aún hoy lo es, pero en menor medida) encontrarse en las playas con vehículos de la ciudad de Buenos Aires y sus aldededores.
La Cooperativa O.T.N.E. marplatense alquilaba de esta manera. Este coche llegado desde la línea 328 tiene las leyendas y la razón social de la arrendataria aplicadas en el lateral.
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Cuestiones de percepción633 viewsA veces, cuando alguna carrocería sufre reparaciones que impliquen cambios aunque sean menores, la vemos diferente al diseño original. Por ahí se la identifica con la verdadera fabricante, pero las modificaciones hacen que la veamos distinta aunque en realidad no sea así.
Puede ser el caso de este colectivo de la empresa marplatense 9 de Julio, que observado "en general" resulta un producto de Carrocerías El Detalle. Pero el cambio de ubicación de la bagueta antiroce y de los cortes de pintura le da un aspecto inusual. Primero puede resultar chocante y "no original", pero en este caso los cambios no le sentaron mal. Se lo ve raro, pero se lo reconoce fácilmente.
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Una foto con entorno engañoso624 viewsTal vez compartan nuestra opinión o quizás deliramos demasiado, ustedes dirán. Pero... ¿No tienen la impresión de que este colectivo transita un circuito de competición? Eso nos transmite el entorno a la vista.
Pero no es así. Circula por un suburbio marplatense que no tenemos claro. Pertenece a la empresa 12 de Octubre, que en esa época se distinguía con los colores verde oscuro para la mitad inferior, cuerpos de filete y el "poncho", crema para la mitad superior y franja negra.
En aquellos años explotaba la línea 21. El colectivo es un Mercedes Benz L-312 u O-3500 (¿Qué opinan, amigos?) carrozado por La Favorita en la primera mitad de los '50.
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Colores cruzados615 viewsEn la ciudad de Mar del Plata, en algunas ocasiones, debido a faltantes en las flotas, se registraron unidades de una empresa trabajando en otra. Esta circunstancia se dio más habitualmente de la segunda mitad de los '90, a medida que la concentración empresaria avanzó cada vez a más velocidad.
Esta foto registró un cruce entre dos prestatarias que ya no existen. La línea 543 estuvo históricamente a cargo de Transportes 9 de Julio, pero ante la defección de parte de su flota fue reforzada por otras empresas. En este caso recibió la ayuda de otra empresa del recuerdo, como lo es la Martín Güemes.
Es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Supercar, que conserva los colores de su dueña "de verdad", disimulados por un adhesivo amarillo que cubrió las leyendas originales.
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Una de las marplatenses que faltaban608 viewsEn muchas fotos de unidades de transporte público antiguo de la ciudad de Mar del Plata, varios aficionados nombraron como una incógnita a una empresa supuestamente llamada "Costera Chapadmalal", que era un completo misterio. Poco y nada se sabía de ella.
La suerte hizo que apareciera una fotografía que la recuerde, la primera que llega a nuestras manos. El primer detalle es la razón social: se lee "Costanera Chapadmalal", por lo cual el nombre que suponíamos era incorrecto.
El coche es un ómnibus, de los tantos que Carrocerías Vaccaro fabricó para varias empresas marplatenses. Es imposible saber su chasis con certeza. Linda sorpresa para los amantes del transporte de "La Feliz"
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Dos empresas marplatenses en un solo coche602 viewsTiempo antes de la caída final de Micro Omnibus La Marplatense sufrió una merma en su parque móvil y la empresa Martín Güemes acudió en su auxilio para reforzarla con coches propios a los que se les pintó el frente del color de la receptora y se le tapó la razón social original con un adhesivo y sobre él se aplicó la que correspondía.
Aquí vemos a un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por El Diseño hacia mediados de los '90 con esta curiosa decoración, al servicio de la línea 594.
Lo paradójico del caso es que, con los años, ambas empresas dejaron de existir.
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Modelo de La Favorita muy visto en "La Feliz"602 viewsEstos Mercedes OHL-1320 carrozados por La Favorita entre 1997 y 1998, distinguibles por sus ventanillas con marcos metálicos tintados en negro, fueron adquiridos por varias empresas marplatenses. Los recordamos en 12 de Octubre, 25 de Mayo, El Libertador (foto), T.O. General Pueyrredón y tal vez alguna otra se haya escapado de nuestra memoria.
Esta imagen muestra al coche 29 de El Libertador cerca del Hotel Provincial, en la línea 562. Tiene un esquema de pintura simplificado, que extendió el cuerpo de filete de las ventanillas hasta una franja negra que debió estar mucho más arriba (la franja original era amarilla).
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Modelo de Carrocerías Peverí de mediados de los '90595 viewsHacia 1994 o tal vez 1995 Peverí comenzó a fabricar un modelo que en realidad era una "pasada en limpio" del anterior. Contaba con ventanillas algo más pequeñas y sin tintar en negro. Daba la impresión de que solamente habían "emprolijado" al modelo anterior y a nuestro juicio la "repasada" salió bien. En su momento eran bastante agradables de ver.
Datamos a este ejemplar más o menos hacia 1996. No tenemos el dato justo y la patente no se ve bien para determinar un año exacto. Lo vemos en la empresa General Pueyrredón de la ciudad de Mar del Plata.
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Los interesantes Suyai con puerta enteriza (II)592 viewsDe 1984 en adelante, la carrocera Suyai ofreció unas puertas diferentes a las normales de la época, que eran plegadizas de dos hojas. Estas eran enterizas y contaban con un sistema giratorio que hacía que al abrirse la puerta "se escondiera" en uno de los costados para permitir el ascenso y el descenso.
Seguramente eran opcionales, porque las llevaron pocos coches. El primer diseño que contó con ellas es el de 1984 que pueden ver en la foto número 374. Le siguió el que presenta esta imagen, fabricado de 1985 a 1988, que en este caso circuló en la ciudad de Mar del Plata y precisamente en Transportes 25 de Mayo S.R.L.
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Otra empresa marplatense olvidada590 viewsEn varias fotos de vehículos de transporte público de la ciudad de Mar del Plata se habló de empresas desaparecidas de las que poco y nada se conoce. De algunas solo se tienen referencias en guías de la época y algún dato o foto suelta. Por conocerse tan poco, resultan más que atractivas y dan ganas de saber algo sobre ellas.
Una es la Empresa General de Omnibus, que estuvo activa desde la segunda mitad de la década del '30 al menos hasta inicios de los '50.
No sabemos el año en el que se tomó esta foto pero el piso es 1946, año de fabricación de este Chevrolet cuya carrocería desconocemos. Pero su aspecto general nos dice que ya tenía varios años de campaña. No era nuevo.
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Dos chasis clásicos "sesentosos" en una foto590 viewsEsta foto, por pura casualidad, retrató a los dos chasis que fueron los "actores de reparto" del mercado en la década del '60. La número 1 indiscutidamente era Mercedes Benz, seguida por Bedford y bastante atrás en cuanto a cantidades la otra participante de la imagen, los de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo).
Encima, ambos chasis están equipados con carrocerías emblemáticas para ambas marcas: el Bedford tiene una Serra y el de la línea Chrysler un producto de El Detalle. Ambas fueron mayoritarias. El Serrita trabaja en la línea 4 de la empresa marplatense General Belgrano.
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Modelo común en Mar del Plata, pero no en esta empresa589 viewsEstos colectivos carrozados por Rusca sobre chasis "Curvos" Mercedes Benz O-3500 fueron un clásico en el transporte urbano marplatense. Varias empresas contaron con ellos y algunas en buena cantidad, como Micro Omnibus La Marplatense. Algunas interurbanas, como el Expreso Dionisia, también tuvieron algún ejemplar.
El que aparece en esta imagen es uno de los "poco corrientes": pertenece a la empresa Gral. Pueyrredón, que en aquellos años explotaba las líneas 11 y 25. Se adivinan sus colores (amarillo abajo, franja roja y techo azul y se alcanza a distinguir la "G" de General y el "Pu" de Pueyrredón detrás de los personajes que posan.
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