| Most viewed - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Otro número marplatense poco visto688 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.
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El único Dimex urbano carrozado por Imeca682 viewsEn otra foto publicada en este espacio, la 117824 que muestra un coche de la empresa Fluviales del Litoral, se dio una interesante conversación sobre los vehículos para servicio urbanos o interurbanos que la carrocera Imeca fabricó.
Fueron pocos y uno de nuestros amigos compartió un listado completo, disponible en los comentarios de esa imagen. Entre ellos había uno solo fabricado sobre chasis Dimex, que según los datos era para la empresa 25 de Mayo de Mar del Plata. De inmediato otro amigo envió su foto, pero está al servicio de la 12 de Octubre que, se sabe, pertenecía al grupo empresario encabezado por la primera nombrada.
Era este, que en efecto se estrenó en la 25 de Mayo y luego fue traspasado a la 12 de Octubre.
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Gemelos marplatenses680 viewsSe sabe que Carrocerías Serra fue una de las firmas más exitosas en la Mar del Plata de los '60. Y no solo por vender sus colectivos: también fueron quienes llevaron los ómnibus Leyland ex Buenos Aires a "La Feliz" por participar societariamente en algunas empresas locales.
Se ven dos coches exactamente iguales, fabricados entre 1964 y 1965. Ambos tienen las puertas de la primera versión de este modelo, con cuatro ojivas redondeadas en lugar de los dos vidrios largos de la variante más conocida.
El de adelante pertenece a la empresa 25 de Mayo y el que se ve parcialmente a la General Pueyrredón. No sabemos en qué líneas trabajan, por no verde con claridad las carteleras.
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Un 643 "veraneando" en la O.T.N.E.672 viewsEs sabido que la empresa General José de San Martín, por entonces prestataria de la línea 643 comunal del partido de Morón, alquiló unidades a la recordada O.T.N.E. en varias temporadas de verano. Usualmente se mezclaban con las de otras empresas que hacían lo mismo, como Transportes Villa Bosch, además de las propias que en enero y febrero eran una minoría y generalmente mucho más antiguas.
En este caso vemos a dos "1114" carrozados por El Detalle con los destinos de la línea 581 en su bandera, que es llamativa por los errores a la vista, como nombrar a La Serena sin el "La" y "Mogote" en singular.
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Un clásico en Mar del Plata666 viewsEste modelo de colectivo carrozado por Velox es uno de los clásicos de los tempranos '60 que, a pesar de no haber sido fabricado de manera masiva, sus líneas futuristas fueron muy vistas y llamaron la atención, junto al contemporáneo Gnecco "Superamérica".
La ciudad de Mar del Plata tuvo unos cuantos ejemplares en varias empresas. Algunos fueron especialmente raros, porque fueron fabricados sobre chasis de la línea Chrysler.
Esta imagen nos acerca un ejemplar de la desaparecida empresa 9 de Julio, la amarilla tan recordada. Aún su línea principal se identificaba con el número 6. Tiene el clásico corte de pintura que agrandaba la franja central, siguiendo la línea de la bagueta antiroce.
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Otra empresa marplatense de las "difíciles"664 viewsSabemos que la Compañía de Omnibus La Perla trabajó en la ciudad de Mar del Plata al menos durante parte de la década de 1930, por un recorrido cuya mayor parte parece ser costero.
Es la tercera imagen que publicamos de esta empresa y esta tiene un detalle llamativo respecto de las otras: el esquema de pintura, que es diferente del que aparece en las otras fotos expuestas. Basta comparar la escala de grises para darse cuenta.
El vehículo es un Ford de 1937 carrozado, cuando no, por Vaccaro Hnos. A medida que siguen apareciendo fotos de ómnibus que Vaccaro fabricó para Mar del Plata, nos asombra el éxito que tuvieron y la cantidad de unidades fabricadas.
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Recuerdo marplatense "setentoso" 662 viewsNos encontramos nuevamente con la desaparecida y recordada empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, para ver este interesante encuentro de dos de sus unidades en un terreno que tal vez oficiaba de cabecera.
Acertaron a juntarse un Bedford carrozado por Suipacha y un Mercedes Benz semifrontal que puede ser tanto LO-1112 como 1114, porque la carrocería A.L.A. que la equipa se fabricó entre 1970 y 1972. Ergo, alcanzó a montarse sobre los dos chasis.
El Bedford se encuentra al servicio de la línea 544 a su cargo. Si en efecto están en una cabecera, seguramente el otro coche también trabajaba allí.
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Un viejo conocido que volvió a cambiar de ciudad661 viewsEste ómnibus ya fue visto un par de veces aquí: es el Scania K-280 carrozado por Marcopolo en 2019 que comenzó su carrera en la línea 132. Podemos verlo en las fotos numeradas 113771 y 113794. También lo publicamos en un servicio interurbano de la provincia de Córdoba, trabajando en la empresa Fonobus. Lo muestra la imagen 117401. Y sabemos que muchas otras empresas de diferentes lugares también lo recibieron a prueba.
Ahora circula en la ciudad de Mar del Plata, en la línea 581 a cargo de Peralta Ramos. Lo vemos junto al mar en plena tarea, en la linea mencionada y con el curioso apodo "Tecnobondi".
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Otro raro marplatense "bicolor"660 viewsVolvemos a remitirnos a los tiempos de la caída de la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, cuando varias empresas locales se hicieron cargo de sus servicios a las apuradas y retiraron unidades de sus flotas estables para cubrir como se pudo los servicios de la fallida.
El Libertador fue una de las que aportó algunos coches. Como vemos esta unidad lleva sus colores, pero se agregó en el frente el amarillo para recordar a la prestataria anterior. Al fotografiarlo trabajaba en la línea 543.
Es un Mercedes Benz de la línea OF, carrozado por El Diseño entre 1993 y 1994, con una configuración poco vista: esas ventanillas equiparon a sus últimos coches sobre chasis de motor trasero.
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Añoso y colorido recuerdo marplatense649 viewsQuienes tuvieron la oportunidad de visitar "La Feliz" en los '70 y tempranos '80, seguramente recordarán el curioso esquema de pintura de la empresa Martín Güemes, que combinaba de manera atractiva dos tonos de marrón con amarillo. No hubo muchas empresas que utilizaran este color y menos aún dos tonos diferentes, busquemos donde busquemos a lo largo y a lo ancho de nuestro país.
Esta imagen lo recuerda, con la decoración utilizada en los '70 que incluía letra gótica. En los tempranos '80 se reemplazó por la "tipo larga distancia" y poco después se cambió por el más conocido, en el cual predominaba el amarillo.
Este "911" carrozado por A.L.A. nos muestra en su totalidad esta atractiva combinación.
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Por Mar del Plata en 1964, a todo color648 viewsEsta estupenda imagen fue extractada de una filmación realizada en 1964, por suerte en colores. Vemos pasar por delante del Hotel Provincial un coche de la entonces pequeña Empresa 25 de Mayo que seguramente se encontraría al servicio de la entonces línea 16. No se ve el número en la bandera, pero por lógica debe ser así.
El coche es un Mercedes Benz L-312, que parece tener la trompa angosta, sin anchar. La carrocería parece una F.A.C. de mediados de los '50, pero sin seguridad. Esperamos que entre todos podamos identificar al fabricante con certeza.
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Otra escena en la "capital nacional de los colectivos de la línea Chrysler"644 viewsSin dudarlo podemos darle a Mar del Plata el galardón que mencionamos en el título, por la gran cantidad y variedad de colectivos de las marcas Dodge, Desoto o Fargo que trabajaron en sus líneas urbanas.
La diversidad de carrocerías es sorprendente. Incluso conocemos algunas combinaciones que hasta donde podemos recordar no se utilizaron en Buenos Aires.
Esta imagen nos presenta un ejemplar carrozado por Velox entre 1963 y 1964, al servicio de la recordada empresa 9 de Julio. Lo vemos transitar por la costa, pero nos es imposible determinar en cual de las líneas a su cargo trabajaba.
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El vehículo y el paisaje (XL)642 viewsLos vehículos en ruta tienen un encanto especial, por la dinámica que otorga el circular por un lugar abierto. Es muy usual encontrar imágenes de coches de larga distancia. Hallar ómnibus urbanos en una ruta es muy poco probable, salvo que estuvieran de paseo. Pero este se halla en servicio y eso la hace más rara aún.
Esta imagen fue tomada sobre la Ruta 11 cerca del Marquesado, dentro del partido de General Pueyrredón. Un ramal de la línea 511 a cargo de la empresa Peralta Ramos sigue de largo luego de superar Chapadmalal y llega al punto anteriormente nombrado. Y justo uno de nuestros amigos lo "enganchó" en la ruta.
Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en 2012.
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Improvisaciones (LXIII)636 viewsLa "papeltrónica" no tiene fronteras. No es privativa del Area Metropolitana: se usa en donde haga falta.
Nos ubicamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con esta unidad de la empresa 25 de Mayo, cuya bandera electrónica falla de tal manera que las leyendas son ilegibles. Para estos casos, como vemos, lo mejor para salir del paso es la impresora, unas hojas de papel y el parabrisas.
En estas condiciones trabajó este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en los tempranos 2010. Se la puede calificar como desprolija e improvisada, pero la "papeltrónica" no deja de ser útil pese a todo...
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Antiguos contrastes callejeros635 viewsEn los últimos años, las diferencias estilísticas entre los modelos recientes y los más antiguos en servicio regular no son tan apreciables como varias décadas atrás, cuando un vehículo viejo quedaba como tal al lado de los nuevos, cuyas líneas diferían muchísimo de una década a otra.
Esta imagen logró, sin querer, poder apreciar esa diferencia. Vemos en primer plano un Bedford fabricado por Carrocerías Suipacha en la primera mitad de los '60, de la desaparecida empresa 9 de Julio de Mar del Plata. Por detrás pasa un colectivo con carrocería La Unión circa 1978 o tal vez 1979, de la Peralta Ramos. Aunque se vea apenas, se nota la diferencia estilística entre ambos diseños.
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