| Most viewed - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
La verdadera génesis de la línea 747 de General Sarmiento1623 viewsAhora que conocemos un poquito mejor a la línea 630 comunal de Morón, podemos caer en cuenta de algo que sospechábamos pero no podíamos afirmar, hasta que uno de sus socios lo confirmó, con foto y todo: la línea 747 comunal de General Sarmiento, conocida como empresa Don Alfonzo - 12 de Octubre, fue fundada por componentes de la primera. La similitud de colores no es para nada casual.
En 1982, con la 630 a punto de desaparecer, varios componentes emigraron y fundaron la 747, con el fin de unir a San Miguel con el Barrio Trujui y continuar trabajando, ante la defección de Línea 630 S.A.
Los primeros cuatro coches que formaron la 747 eran propiedad de varios parientes entre sí, de apellido López. Formaron una sociedad llamada Transportes López e iniciaron las prestaciones. Posteriormente la razón social cambió a la más conocida.
Aquí podemos ver a uno de los primeros coches, que arrancó su vida útil en la línea 21, cuando nuevo.
|
|
Línea 721 - Modelo muy visto en los '801609 viewsDurante la década del '80 llegaron a la línea 721 varios colectivos como éste, carrozados por El Detalle entre 1976 y 1979. Fue uno de los modelos más vistos de la época y varios ejemplares circularon hasta entrados los '90.
Aquí vemos un ejemplar fabricado entre fines de 1978 y comienzos de 1979. Fue fotografiado en sus últimos años de vida útil, ya con un isologotipo bajo la primera ventanilla y no con las tradicionales letras góticas.
|
|
Bicho muy raro en la recordada "SCOTA"1608 viewsSospechamos que este interesante colectivo, con diseño típico de la zona sur del Gran Buenos Aires, habrá llegado en la época que se incorporó cualquier tipo de vehículo para cubrir los servicios de La Reconquista Limitada de Tigre, más conocida como S.C.O.T.A.
Se trata de un Mercedes Benz con chasis O-3500 "Curvo", cuya carrocería nos presenta dudas. Su frente nos hacía acordar a ciertos productos de Carrocerías El Expreso, pero no estábamos seguros de que fuera un ejemplar salido de esa fábrica.
Pero nuestros amigos corroboraron nuestra sospecha y coincidieron que se trata de un ejemplar fabricado por la firma mencionada.
|
|
Morir muy lejos de casa (II)1602 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle hacia 1970, tras su radiación marchó muy lejos del partido bonaerense en el cual desarrollaba sus actividades (San Isidro)
Así como lo vemos, casi intacto y hasta con su número interno visible, terminó en la ciudad patagónica de Puerto Madryn, oficiando de vivienda o depósito en un terreno.
Pobrecito, casi parece que pudiera ponerse en marcha, sacudirse la tierra y volver a trabajar, pero ya no tenía el motor que podría moverlo.
Esta imagen ya tiene alrededor de 20 años de tomada y suponemos que la unidad no existirá más. Es un hermoso recuerdo de como lucía la línea 707 en los '70, hace cuatro décadas atrás.
|
|
Un "San Detalle" hecho y derecho1600 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.
|
|
Viejo ejemplar de La Primera de Grand Bourg, con acertijo (resuelto)1595 viewsCuando La Primera de Grand Bourg era la línea 8 de General Sarmiento, estaba llena de coches como el que nos muestra esta imagen. Los Chevrolet eran mayoría, y este ejemplar de 1946 está "vestido" por una carrocera importante de la época, a la cual invitamos a descubrir.
Creíamos que la resolución era relativamente fácil, para nuestros amigos más mayores y entendidos. Y así fue: poco después de subida, la carrocería fue identificada con seguridad: es La Unión, un modelo muy visto en la época.
|
|
La efímera línea 747 del Expreso General Sarmiento1593 viewsA fines de los '80, el Expreso General Sarmiento explotó la línea 747 comunal de General Sarmiento, abandonada tras la desaparición de la empresa "Don Alfonzo - 12 de Octubre" que cumplía un servicio entre San Miguel y el Barrio Trujui.
Como poco después de su habilitación la General Sarmiento se hizo cargo de la línea 748 y de la empresa que la explotaba, llamada Transportes Grand Bourg, fusionaron ambas líneas y la 747 pasó a ser un ramal de la 748, llamado Fondo Trujui.
Esta inusual imagen, tomada durante un casamiento, es una de las pocas que se conocen de esta línea en manos de la General Sarmiento.
|
|
Imágenes no muy frecuentes de encontrar1591 viewsNo es muy usual cruzarse con fotografías en colores de los viejos colectivos Chevrolet C-50. En los '70, la década en la que fueron más numerosos, la fotografía color aún era cara y la mayoría de la gente aún recurría al viejo y económico rollo blanco y negro.
Por eso, la consecución de fotos que muestren colectivos Chevrolet en colores no es muy usual. Esta nos muestra a un viejo conocido, al cual ya hemos mostrado en otras imágenes: un C-50 carrozado por El Indio hacia 1970, perteneciente a la línea 721 comunal de Tigre, que había llegado usado de la línea 19 porteña a mediados de los '70.
|
|
Una línea escurridiza (II)1572 viewsLas imágenes de la línea 767 comunal de Vicente López son más que escasas: prácticamente no existen. Las disponibles son muy pocas y nunca hemos dado con empleados o socios de esta empresa que puedan aportarnos algunas.
Por eso, celebramos la aparición de este Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella, rescatado de una filmación datada hacia 1978, en los primeros tiempos de esta línea "degradada" a comunal luego de la caducidad de la concesión nacional número 191.
Es probable que este colectivo provenga de la vieja línea nacional caducada. Pese a lo borroso de la imagen, es llamativo cómo resalta el número de línea en la cartelera, como si lo hubieran pintado poco tiempo antes.
Como la 767 inició sus actividades en la misma época de la filmación, es seguro que este coche fue "inmortalizado" poco después de su "debut" en esta escurridiza línea comunal.
|
|
La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1566 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.
|
|
Línea 721 - Rareza de los '801550 viewsEntre 1985 y 1986, este raro colectivo Ford carrozado por Crovara llegó a la línea 721 comunal de Tigre usado. Su propietaria anterior había sido Transportes Colegiales, prestataria de la línea nacional número 42. Desconocemos si esta empresa lo había comprado nuevo o si había llegado usado desde otra parte. Si así fuera, habría llegado a la 721 de tercera mano.
Si bien hubo otros Ford con carrocería Crovara con este diseño (en la línea 108, por ejemplo. O en la 55) esta unidad tenía un detalle llamativo: carecía de puerta izquierda. En su lugar había una ventanilla corrediza de pequeño tamaño.
Aquí lo vemos ya radiado, en su siguiente destino luego de su retiro: Puerto Madryn. Así lucía, casi completo. Desconocemos para qué lo usaron allá, en la lejana Patagonia.
|
|
Sorprendentes cero kilómetro en la Empresa de Transportes Alberti1540 viewsEn 1995, la Empresa de Transportes Alberti, prestataria de las líneas comunales 745 y de la 747 tras el retiro de Transporte del Oeste de General Sarmiento, sorprendió con la incorporación de unidades cero kilómetro. Pensar en coches nuevos para una empresa como ésta, que siempre se había mantenido con usados y a veces demasiado longevos, era casi utópico.
Llegaron varios ejemplares como el de la foto, carrozado por Galicia sobre Mercedes Benz OHL-1316. Pero no duraron mucho tiempo con estos colores porque fueron retirados, tal vez por falta de pago.
Llamaron mucho la atención, porque convivieron con viejos colectivos de fines de los '70. Su flota era tan heterogénea como interesante.
|
|
Día temático 26 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (VII)1517 viewsPese a que no se ve completa, esta culata es inconfundible: es la que Carrocerías El Indio utilizó entre 1961 y 1965, aproximadamente. Inclusive los primeros ejemplares del modelo "Cinta Azul de la popularidad" llegaron a portarla.
También de corte muy tradicional, era agradable y pasible de ser decorada con filetes hasta el exceso.
La unidad pertenece a La Primera de Grand Bourg y se encuentra al servicio de la línea 740. Es probable que este coche haya sido uno de los que se vieron al servicio de la línea 66 a mediados de los '70. Hubo varios y, tras su caducidad o un poco antes, marcharon a la 740 en donde terminaron su carrera.
|
|
Un Indio suelto por el Tigre1506 viewsEste Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio pertenece a la recordada "SCOTA", la prestataria original de las líneas 1 y 4 comunales del partido de Tigre, luego 720 y provincial 204, respectivamente.
Se nota que esta unidad era muy cuidada, debido a la cantidad de ornamentos que tiene, pero se ve que la agarraron justo en el medio de una reparación, tal como lo indica el "parche" en su pollera, al lado de la puerta.
Nótese la razón social pintada, que no es otra que la original. Se lee "Sociedad Cooperativa La Reconquista Ltda." en lugar de la posterior "Sociedad Cooperativa Obrera del Tte. Automotor La Reconquista Ltda. de Tigre", la denominación más conocida para esta empresa.
|
|
Un Ciudad de San Fernando que nos invita a jugar1498 viewsA veces, las fotos cortadas o semitapadas por personajes pueden servir para jugar un poco, sobre todo si presentan unidades con carrocerías no muy corrientes, que nos pueden hacer pensar y recordar.
Aquí vemos un coche de la entonces 1 de San Fernando incompleto, cortado, semitapado y del cual apenas se ve el frente. Una toma difícil, digamos. Pero nuestros amigos acertaron rápidamente: estamos ante un producto de Carrocerías Caseros.
|
|
| 309 files on 21 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
9 | |
|
|
|
|
|
