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Most viewed - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Viejo sobreviviente comunal de San Isidro2231 viewsEsta imagen es muy reciente, nos llegó hace poco. Este viejo Bedford con El Detalle está aún en pie.
En la bandera tiene las leyendas EST. MARTINEZ - EST. ACASSUSO - EST. SAN ISIDRO - ASIST. PUBLICA y se leen los números "70". Ahora bien, el asunto es: ¿Setecientos qué? Los restos de colores indican que sería un 706. ¿Es así? ¿Las leyendas de la bandera son de esta línea? Esperamos comentarios al respecto.
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Línea 740 - Su primer lote de unidades frontales de tiempos recientes2224 viewsLa Primera de Grand Bourg adquirió, en 1985, un grupo de unidades carrozadas por San Miguel sobre Mercedes Benz OF-1214, con estructura de El Detalle. Fueron los primeros coches grandes con los cuales la 740 contó en tiempos recientes.
Llegaron muchos, pero no conocemos su número exacto. Uno de ellos protagonizó un desgraciado accidente con un tren, que dejó decenas de muertos.
A comienzos de los '90 fueron renovados. En general no duraron mucho tiempo. Aquí vemos un ejemplar cuando nuevo, aún sin entregar en la concesionaria Colcam.
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Un "famoso" más que meritorio2223 viewsAsombra encontrarse unidades en estas condiciones, realmente bellas y vistosas, en una línea como la 743 comunal del partido de General Sarmiento que no contaba con un piso que ayudara a mantener la limpieza y el brillo. Era normal verlos en líneas nacionales con recorridos "amigables", pero no en otras cuyos pisos probablemente discurrieran, en algún punto, por calles de tierra o cercanas a éstas.
Por eso, es destacable la presentación de este "1114" carrozado por A.L.A. con todos los factores en contra que tenía para conservarla. Pese a no conocer a sus dueños, son dignos de felicitaciones por haber embellecido a su elemento de trabajo pese a las condiciones adversas que afrontaron.
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Un "Huevo" misterioso2208 viewsRealmente son pocas las fotos que se conocen de la línea 744, el recordado Expreso Bella Vista y antes Ttes. Lourdes, por lo tanto es para festejar la consecución de una nueva, como la que hoy presentamos.
Y es más atractiva aún, porque su carrocería se nos presenta misteriosa, parecida a varias, pero igual a ninguna. Agradeceremos el dato preciso que permita indentificar a quien fabricó esta unidad.
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"Mellizos" de paseo2191 viewsLa Primera de Grand Bourg supo ser muy buena clienta de Carrocerías El Detalle, desde fines de los '60 en adelante.
Entre 1976 y 1978 incorporó un gran lote de unidades como éstas que se ven en la foto, que sirvieron para pegarle una buena "lavada de cara" a su flota y ponerla en valor, respecto de otras líneas de la zona.
Aquí vemos a dos unidades iguales durante un viaje, que suponemos habrá sido "de ablande", tal como se estilaba por aquellos años.
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Línea 707 - Una de sus carroceras "de cabecera" durante los '802188 viewsDesde comienzos de la década del '80 hasta que Mercedes Benz discontinuó su viejo y noble chasis LO-1114, podemos decir que Carrocerías San Juan trabajó casi a destajo para la línea 707. Registramos muchas unidades carrozadas en ese lapso, algunas de las cuales fueron muy longevas: aún a comienzos de la década de 2000 sobrevivían algunos, circulando en las líneas de la Costa Atlántica o en las líneas 310 ó 670.
El ejemplar de la foto data de 1985. Ya posee número intercambiable en su cartelera, porque en aquellos tiempos explotaban sólo dos líneas: la 707 y la 407, de reciente aparición.
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Línea 744 - Sus últimos tiempos2180 viewsEsta foto nos muestra una de las últimas unidades que circularon en el "Huevo", tal el nombre coloquial con el que los vecinos conocían a la línea 744, desaparecida en la segunda mitad de los '80.
El coche posee carrocería El Indio y, según sus dueños, tuvo origen interurbano: perteneció al hoy también desaparecido Expreso Cañuelas.
Aquí lo vemos con una de sus últimas combinaciones cromáticas, en la cual el rojo había avanzado un poco sobre el ocre.
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Línea 6 (706): Un chasis muy visto en los '60 2164 viewsLa legendaria Micro Edison, prestataria de la línea 6 comunal de San Isidro, conocida como 706 desde el 1º de enero de 1969, supo tener en su flota varios colectivos carrozados sobre chasis Bedford de 1957, como el que nos muestra esta fotografía.
En este caso tenemos dudas: no estábamos completamente seguros de la carrocería que fabricó este ejemplar, pero nuestros amigos lo identificaron con seguridad: es un producto de Carrocerías Antártida Argentina.
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Modelo muy visto en La Primera de Grand Bourg2157 viewsEsta empresa poseyó una interesante cantidad de colectivos como éste, carrozados por El Indio sobre Mercedes Benz L-312, aunque no nos consta si llegaron cero kilómetro o usados (o, quizás, si eran parte nuevos y parte de segunda mano).
Y no solo se vieron en la línea 740. También hubo coches como éste en las líneas 66 y 69. El del coche de la foto estaba aplicado a la flota de la 740, tal como lo indica su numeración interna baja.
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Un "Huevo" misterioso (II)2154 viewsPese a lo burdo de la inscripción en la bandera, estamos en presencia de un auténtico "huevo", representante de la línea 744 comunal del partido bonaerense de General Sarmiento.
Su carrocería debe haber sido de las primeras carrozadas sobre el chasis LO-1112 de Mercedes Benz. Aún conserva las formas tan vistas en los modelos fabricados sobre chasis más antiguos, sobre LO-312 o Bedford.
Invitamos a jugar a "descubrir su carrocería" y uno de nuestros amigos la descubrió bastante pronto: es Vaccaro, del primer modelo fabricado sobre 1112.
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Antiguo vecino de General Sarmiento2120 viewsLa Empresa de Transportes Alberti fue la empresa que tuvo a cargo las prestaciones de la línea 745 desde los primeros años '80 hasta su provincialización y renumeración como 445, debido a la división del partido de General Sarmiento.
Esta unidad nos muestra su esquema de colores típico y al modelo de coche más visto en la empresa entre mediados de los '80 e inicios de los '90, un típico producto de Carrocerías El Detalle, que supo fabricarlo por centenares.
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Los primeros tiempos de la línea 7212119 viewsCuando algunos componentes de La Reconquista Ltda. de Tigre se separaron y formaron una nueva línea comunal en el partido de Tigre, la numeraron 121. No nos consta el porqué de esa numeración tan deslavazada del resto de las comunales de la zona.
Aquí vemos a un coche carrozado por La Estrella, con la nomenclatura original. Esta foto puede considerarse una rareza, pues es una de las únicas dos que se conocen de esta línea, con este número.
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (II)2112 viewsLa empresa Juan Vucetich fue, durante muchos años, la prestataria de la línea 743 comunal de General Sarmiento y posteriormente de la línea 362 provincial, producto de la prolongación de uno de los ramales de la línea comunal.
Aquí vemos un colectivo bien clásico de los '70 y '80, carrozado por El Cóndor, con una de las variantes de esquema de pintura que utilizó a mediados de los '80, con la gruesa franja amarilla en el medio del lateral rojo.
Esta empresa fue caducada a comienzos de los '90 y la 743 fue provincializada posteriormente, con el número 223.
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La Coruña también carrozó Zanello2102 viewsEstos fueron los primeros productos de Carrocerías La Coruña que se vieron en la calle, fabricados sobre chasis Zanello. Al mismo tiempo, salieron unos pocos Mercedes Benz OF-1214 con un diseño espartano, sin estridencias y poco llamativo.
Encontrarán familiar a este diseño: es prácticamente igual a los Zanello que fabricaron Crovara y Líder. Los de La Coruña son distinguibles por la ventanilla más pequeña ubicada simétricamente con la puerta trasera.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la EPELSA, que tuvo a su servicio un lote de ómnibus carrozados sobre este chasis, cuya mayoría fue radiada con poco tiempo de uso.
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El remoto pasado de la empresa Ciudad de San Fernando2096 viewsHemos podido establecer que esta más que tradicional empresa fue la primera en utilizar ómnibus automóviles en el Gran Buenos Aires, Allá por 1915, antes que la mismísima Velayos de Lomas de Zamora.
Este ómnibus fue construido hacia 1928, por su styling cuasi tranviario y ciertos rasgos de su carrocería. No es de los fundacionales, pero sí es un representante de la generación que los reemplazó.
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