| Most viewed - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Línea 743 - Sus orígenes (II)581 viewsLa aparición de esta foto excepcional nos invita a volver a repasar los orígenes de la línea 743 comunal de General Sarmiento (luego provincial 223), que en su etapa independiente más reciente giró bajo la razón social Juan Vucetich.
Se inició como una línea privada sin acceso al público en general, bajo el nombre Nuestra Señora de María Bistrica. El fin era acercar a los alumnos de esa escuela al centro de José C. Paz. Luego se le otorgó el número 3 y se abrió al público. En enero de 1969 recibió el 743.
En esta foto no se ve si tiene el 3 o si no lleva número, pero se lee "José C. Paz" en la bandera. El coche es de la línea Chrysler, y su carrocería Fortunato Francone.
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Línea 721 - Presentación clásica de los '80575 viewsLa empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco en los '80 tenía una flota algo avejentada, con un buen porcentaje de coches "redonditos" de aspecto anticuado aunque algunos no lo eran tanto, pero sí estaban "pasados de moda" a mediados de la década mencionada.
Su presentación y su mantenimiento eran correctos. Se incorporaban detalles fuera de su época como las letras "tipo larga distancia" que vemos en su lateral, que en realidad no ayudaban demasiado a modernizar su aspecto.
Vemos a un "1114" carrozado por El Cóndor en 1973, aún con ventanillas pequeñas. Ese mismo año se las amplió un poco (ver foto número 3830 como ejemplo) pero no demasiado.
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Línea 700 - Rara variante de color574 viewsEsta línea sanisidrense bastante poco duradera como tal (su recorrido subsiste como un ramal de la 707) utilizó en gran parte de su corta historia un esquema de pintura muy simple, casi calcado del original de Micro Omnibus Quilmes (blanco, con franja y cortes en verde). Y tan característico fue que hasta la empresa se llamaba La Blanquita.
Pero un tiempo después aparecieron algunos coches con una variante que fue menos vista, que incorporaba la "pollera" en verde. Esta imagen nos la presenta.
Es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en el año 1987.
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Antiguo recuerdo de Avellaneda573 viewsEsta línea 3, comunal del partido de Avellaneda, es una de las tantas empresas oriundas de ese partido tan prolífico en compañías de transporte que desaparecieron a lo largo del tiempo. Se llamaba Expreso 25 de Mayo y contaba con una flota de antigüedad en general aceptable, con parte algo "pasadita de años" pero no tanto.
Hacia fines de los '50 se la renumeró como 50, guarismo con el cual llegó al 2 de enero de 1969 cuando fue renumerada nuevamente, pero como 751. Poco tiempo después pasó a manos de la Empresa 9 de Julio, que casi enseguida la integró a su línea 247, como ramal 6.
El coche es un Mercedes Benz L-312 de mediados de los '50, carrozado por la firma F.A.C. que, casualmente, tenía su planta fabril en Avellaneda.
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Línea 710 - Recuerdo de los '70572 viewsEstimamos que esta foto fue tomada de mediados o fines de los '70 en adelante, cuando Empresa Ciudad de San Fernando operaba dos líneas, la comunal 710 y la provincial 371. El número de línea intercambiable en su cartelera luminosa de destinos así lo indica. Ya no tenía el 710 fijo, si no que podía trabajar en cualquiera de las dos.
El coche es un clásico carrozado por La Estrella, que en esta empresa fue bastante visto. Circularon varios ejemplares como este. Por su modelo, al cual datamos entre 1969 y 1971, podría haberse montado sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Por desgracia no tiene su patente, que nos ayudaría a resolver esta duda.
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Línea 741 - Recuerdo de los '80 y '90555 viewsEstos "superpanorámicos" de Carrocerías El Detalle fueron muy vistos en el tradicional Expreso Parque El Lucero entre la segunda mitad de la década de 1980 y gran parte de la siguiente. Llegaron varios (que hasta donde recordamos eran todos usados) y se mantuvieron en servicio por bastante tiempo.
Por el esquema de pintura que lleva esta unidad, pensamos que fue tomada en sus primeros años de actividad en esta empresa. Además tiene el número de línea fijo, señal de que aún no se habían sumado las concesiones que tomó a su cargo en los '90 por ella misma y como E.T.E.L.S.A. La foto es un clásico del sector, tomada durante un ablande o vacaciones.
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Un mendocino en Don Torcuato553 viewsNo fueron muy habituales de ver, en épocas recientes, ómnibus o colectivos con carrocerías mendocinas en las líneas provinciales o comunales del Area Metropolitana. No hubo muchos, de 1980 para acá. Su llegada, siempre de segunda mano, fue ocasional.
Nos encontramos con este bello ejemplar en el partido de Tigre, en la línea 723 que por entonces era propiedad de la empresa El Recreo. Su fabricante fue la firma Colonnese - Marri durante 1981. Es clara su "inspiración" (más que nada en sus laterales) en los productos contemporáneos de A.L.A. Está hermoso y ornamentado con criterio, sin exagerar.
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Línea 706 - Incógnita redondeada548 viewsEl ángulo con el que se tomó esta linda fotografía de la línea 706 no nos permitía determinar con certeza cual fue la carrocera que fabricó a este colectivo montado sobre un chasis Mercedes Benz L-312.
Su frente es muy redondeado como el modelo de Carrocerías La Favorita de la época, pero si fuera un producto de esta firma los cortes de pintura no correspondían. Son diferentes a los que esa carrocera empleaba. Sospechábamos que podría ser un producto de La Unión, pero nuestros amigos coincidieron en que se trata de un Favorita repintado, pero no con los cortes originales.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXXIV)547 viewsDías atrás publicamos la foto titulada "Un brasileño que trabajó en Corrientes" que nos mostraba a un Mercedes Benz OH-1318 carrozado por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" de la empresa E.R.S.A., fotografiado en los playones de una concesionaria.
Nuestros amigos nos acercaron su trayectoria en los comentarios y se mencionó que luego de su paso por Corrientes fue vendido a la empresa tigrense Micro Omnibus General Pacheco, prestataria de la línea 721. Además, otro amigo ofreció una foto de él en el Tigre, nos la mandó y aquí lo tienen: este es el mismo coche ya visto con los colores de E.R.S.A., cuya foto pueden rastrear con el número de inventario 120281.
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Incógnita sanisidrense544 viewsVemos a este simpático y excelentemente conservado colectivo Bedford trabajando en la línea 7 comunal del partido de San Isidro, la misma que llega a la actualidad con el número 707 y bajo la tutela de la misma empresa de la época de la foto, Micro Omnibus General San Martín.
Nos quedamos pensando en su carrocería. Es rarísima. Se parece a varias, pero tiene detalles no vistos en otras, empezando por el chapón del guardabarros trasero, de formas extrañas.
Esperábamos que alguno de nuestros amigos pueda reconocerla e ilustrarnos y así fue: este interesante y poco visto modelo fue fabricado por Carrocerías San Juan.
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Viejo sanisidrense con carrocería dudosa541 viewsCon esta unidad de la entonces línea 7 comunal del partido de San Isidro se repite una duda que ya se ha dado en varias fotos que muestran este modelo de carrocería, que fue fabricado con leves diferencias por La Carrocera del Sud, Suipacha y P.Y.R.
Al no haber un detalle que indique claramente si es una u otra, en estos casos preferimos dar una opinión y esperar los comentarios de nuestros amigos expertos en esta época. El diseño del ventilete y detalles en su guardabarros trasero nos hacen inclinar por Suipacha, pero realmente no estamos seguros.
Esperamos alguna ayudita de los más sabios en la materia y coinciden con Suipacha.
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Otro Bedford '57 de Micro Edison534 viewsEs más que llamativa la "superpoblación" de colectivos Bedford D-5 de 1957 que tuvo la empresa sanisidrense Micro Edison en su flota. Con el correr del tiempo, presentamos varias unidades diferentes (exactamente los internos 2, 5, 11, 12 y 17) y la imagen de hoy nos presenta a otro, numerado 10.
Su carrocería nos resultaba dudosa, pero pensábamos que se trataba de un producto de Antártida Argentina. Su frente es muy parecido al que muestra la foto 113963, aunque el lateral es distinto. El de la imagen de hoy tiene ventanillas más amplias y en lugar de tener "dos y media" cuenta con tres.
Consultamos a los expertos y coincidieron con nuestra apreciación de manera unánime. Agrecedemos, como siempre, su ayuda.
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Qué belleza... (XLIII)531 viewsEl estado en el que vemos a este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. es más que meritorio, por los recorridos que esta línea debía cumplir. En algunos casos las calles a recorrer estaban en bastante mal estado y por ese detalle, que no es menor, el ver a esta unidad tan bien cuidada es algo que merece reconocimiento.
Por su patente es del año 1982 y su comienzo, que parece ser C1142... podría haber llegado a la línea 723 desde la 21. De ser así no hizo falta demasiado repintado, porque los esquemas de pintura de ambas líneas eran muy parecidos.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Andrés Piris. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A. (II)520 viewsVamos a los tempranos '70 para ver a este colectivo de la recordada S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre junto a su orgulloso conductor, ataviado con el uniforme de la época que incluye al usual guardapolvo de la época.
La imagen se tomó desde enero de 1969 para acá: está a la vista el número de línea y es el 720, adoptado desde ese mes en adelante.
El coche es un Mercedes Benz L-312 "vestido" por P.Y.R. a mediados de los '60. Esta empresa fue bastante adepta a los coches de la "trilogía de modelos idénticos" que formaron esta firma junto a Suipacha y La Carrocera del Sud
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Enorme "Curvo" con pocas ventanillas519 viewsEn general, este tipo de colectivo de chasis largo y gran salón montado sobre chasis Mercedes Benz O-3500, conocido en la jerga como "Curvo", contaba con una gran cantidad de ventanillas por lateral. Y más aún en los que las tenían de subir y bajar. El equipamiento más "normal" era de cinco aberturas de cada lado.
Pero Carrocerías Antártida Argentina acostumbraba a colocar ventanillas de gran tamaño y estos coches grandes no escaparon a esa modalidad. Como vemos, este ejemplar al servicio de la línea 721 comunal del partido de Tigre cuenta con solo tres, larguísimas.
Es una resolución interesante por lo rara, muy poco vista en general.
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