| Most viewed - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Longevo sobreviviente sanisidrense762 viewsDe vez en cuando sorprende la aparición de vehículos antiguos de transporte de pasajeros que sobrevivieron a su radiación pero que no quedaron dando vueltas por ahí. Digamos que un buen día desaparecieron sin dejar rastro y de buenas a primeras reaparecen luego de estar guardados unos cuantos años quién sabe donde.
Es el caso de este viejo "1114" de la primera mitad de los '80, carrozado por Ottaviano Hnos. y que aún lleva los colores de la última empresa en la que trabajó: Micro Omnibus General San Martín, que explota líneas comunales en San Isidro y varias de concesión provincial.
Suponemos que habrá empezado su carrera en la línea 707 y por eso lo sindicamos como perteneciente a ella, pero seguramente también trabajó en las provinciales.
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Antiguo recuerdo comunal de Avellaneda762 viewsEl Expreso 25 de Mayo es una de las tantas empresas locales de Avellaneda que desaparecieron a lo largo del tiempo. Este partido pegado a la Capital Federal fue muy prolífico en lo que a creación de líneas y empresas se refiere, pero muchas quedaron por el camino y otra gran parte pasó a otras jurisdicciones y dejaron de ser municipales.
En un principio llevó el número 3 y luego lo trocaron por el 50. El 2 de enero de 1969 recibieron el 751 comunal de Avellaneda, pero poco después fue absorbida por la línea 247 que la integró a la línea como ramal 6.
El coche es un Bedford de 1957 carrozado por U.C.A.S.A.
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Improvisaciones (LI)760 viewsComo siempre, el apuro por incorporar unidades al servicio activo hace que a veces se cometan desprolijidades como la que nos muestra esta imagen.
Este Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Galicia a mediados de los 2000 llegó a La Primera de Grand Bourg desde las líneas provinciales o comunales de Transportes Colectivos La Cabaña y fue puesto a circular con solo el frente pintado de rojo. El resto del coche quedó tal cual como había llegado.
Poco después fue devuelto y quedó esta imagen como recuerdo de sus efímeros y desprolijos tiempos en la "LPGB".
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Día temático 94 - Humilde y querible "bondi de barrio" (IV)757 viewsTal vez alguien observaba llegar a este colectivo a su cabecera del centro de Don Torcuato sin conocer el entorno, vería su aspecto y pensaría "qué dejado es el dueño, salir a trabajar en estas condiciones, con esa mugre, el paragolpes colgando..." pero no sabía que la aventura estaba en el otro extremo del recorrido, por donde se circulaba en estas condiciones.
Se entiende el mantenimiento de este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967 de la línea 723 comunal de Tigre, cuando vemos esta calle en condiciones tan espantosas. Ríanse del Dakar...
Y tal vez hoy haya usuarios que se quejan, porque la cartelera electrónica no se ve bien...
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Los remotos tiempos de la recordada S.C.O.T.A.750 viewsPara irnos a los orígenes de la actual línea 720 comunal de Tigre nos tenemos que remontar a la década de 1940, para encontrarnos con la línea 1, llamada La Reconquista.
Ya tenía los colores que le conocimos en sus últimos tiempos: amarillo abajo y luego rojo y negro o azul oscuro, pero dudamos sobre su distribución sobre la carrocería, que pudo haber variado: la escala de grises nos indica que la franja sería roja, pero no estamos seguros.
El coche es un Chevrolet de 1940 carrozado por La Favorita, todo un clásico en el mundo de los colectivos de once asientos. Y se lo ve enterito.
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Un destino que intimida742 viewsVemos a este clasiquísimo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita al servicio de la línea 720 de la S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre. Es otra interesante foto que se suma a las que subimos en tiempos recientes sobre esta recordada empresa.
La foto debió tomarse poco después del cambio de numeración que se realizó en 1969. Creemos eso porque aún no tiene la patente del Registro Nacional, que se colocó a todos los vehículos de modelos anteriores entre 1970 y 1972.
Lo raro e intimidante de esta imagen es el destino que vemos en la bandera: Embrujo. Sabemos que nuestros amigos conocedores de ese partido sabrán ilustrarnos al respecto...
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Línea 745 - Recuerdo de fines de los '70738 viewsEsta es una de las imágenes más antiguas de la línea 745 comunal del partido de General Sarmiento que pudimos conseguir hasta el momento. Estimamos que circuló hasta fines de los '70, aunque registramos coches antiguos como este o más aún que resistieron hasta entrada la década siguiente. Era usual cruzárselos hasta 1981 ó 1982 inclusive, pero no sabemos si este fue uno de ellos.
Es imposible saber el origen de esta unidad, pero sospechamos que los socios de la 745 lo adquirieron a empresas de la zona. El Expreso General Sarmiento y La Primera de Grand Bourg contaron con coches como éste y pudieron venderlo a esta línea más humilde.
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)737 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXIII)731 viewsY cerramos este día pasando por la zona norte para encontrarnos con la tradicional empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria histórica de la línea 721 comunal del partido de Tigre que hasta hoy mantiene.
Este modelo de colectivo, el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más populares de la segunda mitad de los '80. Aparentemente se incorporó esta unidad solitaria, que dataría de los tempranos '80 y posteriormente fue convertida en coche auxiliar.
Lo vemos con uno de los esquemas de pintura utilizados en los tempranos '90, que respetaba bastante la disposición original de sus colores.
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Otro recuerdo de la "Blanquita" de San Isidro730 viewsYa hemos hablado en otras fotos de esta línea de breve existencia independiente: la 700 del partido de San Isidro, surgida tras la caída de la 234 provincial. Con ella se preservó el recorrido que se prestaba dentro del partido.
Primero se llamó "Transporte Comunal GAB" y luego "La Blanquita". Fue formada por socios de la línea 707 y algunos nuevos que llegaron "de afuera". Desconocemos en qué época fue tomada esta foto y bajo que empresa giraba.
El coche es un "1114" con detalles que nos indican que es El Detalle terminados por San Miguel, fabricados entre 1984 y 1985.
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Añoso recuerdo de La Primera de Grand Bourg727 viewsEsta imagen nos hace retroceder a la década de 1950 o a la primera mitad de la siguiente, cuando estos colectivos Chevrolet "Sapo" aún eran usuales de encontrar en líneas urbanas del Gran Buenos Aires.
Pertenece a la recordada La Primera de Grand Bourg, que por esa época explotaba la línea 8 comunal del partido de General Sarmiento, renumerada 740 a partir del 2 de enero de 1969.
Teníamos una duda con la carrocería de este simpático "Sapito" y por eso pedimos opiniones para resolver la incógnita. Y nuestros amigos más conocedores se inclinaron por El Cóndor.
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Misterio en Martínez725 viewsEsta foto nos dejó pensando y sin saber qué decir. Este colectivo, con llantas artilleras pero una parrilla que parece de productos de la línea Chrysler y con una carrocería que podría ser La Industria, pertenece a la línea 6 comunal de San Isidro, a la que siempre conocimos como Micro Edison.
Ahora bien: en el lateral, bastante remendado aparentemente con antióxido, se alcanza a leer la leyenda La Nueva Argentina, que en los tempranos '50 y aún antes era la razón social de la línea 5 luego 183 antes de la Revolución Libertadora de 1955.
La duda es si esta también fue la razón social de la empresa sanisidrense o si este coche llegó desde la línea 5 y circuló así, sin repintar y con la denominación de la dueña anterior, durante un tiempo. ¿Cuál será la realidad?
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Viejo recuerdo sanisidrense (II)706 viewsDe vuelta nos acercamos a la atractiva y diversa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 comunal de San Isidro que el 2 de enero de 1969 recibió el número 706.
Sabíamos que habían contado con muchos Bedford D5 en su flota, pero no que eran tantos. Cada vez aparecen más coches diferentes, que vale la pena conocer.
Creemos que el del fondo a la izquierda es el que mostramos en la foto 115288, con carrocería Vicente Fontana. El que aparece en primer plano, interno 12, nos dejaba dudas respecto de su carrocería. Pero se la identificó como El Indio. A la derecha aparece otro, el interno 4, con carrocería que también podría ser Vicente Fontana. Sorprende la cantidad de estos chasis en la 6. Hubo media docena, o más.
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Curiosa cartelera "al revés"705 viewsQuienes frecuentamos a la línea 723 en la época que era prestada por la empresa El Recreo, recordaremos que la cartelera luminosa de destinos más habitual de encontrar era la que decía "TORCUATO - 723 - AVIACIÓN". Casi todos los coches la llevaban, como algo normalizado.
Pero esta foto nos muestra una excepción: vemos al coche de adelante decir "Torcuato" del lado derecho, al revés de lo más usual. En el que aparece atrás vemos la leyenda normal.
El de las leyendas invertidas es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. o Crovara entre 1972 y 1973. El coche de atrás parece un A.L.A., por supuesto con chasis LO-911.
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (IV)704 viewsEl Expreso Parque El Lucero surgió en los tempranos '70 con su línea 741, con una flota clásica de línea comunal de barrio, compuesta de coches antiguos, generalmente poco vistosos y mantenidos bien "de calle" sin sobresalir.
Este colectivo, un viejo "1114" carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A. en 1972, tiene señales de que intentó sobresalir en su presentación, gracias a ornamentos y filetes en su trompa, aunque su aspecto de "callejero" es lógico, por las calles en mal estado que debía recorrer.
Está a la vista el esquema de pintura original, con franja azul en lugar de la roja conocida en tiempos recientes.
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