| Most viewed - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Rareza, por donde se lo mire2810 viewsEstamos en presencia de un vehículo más que extraño, en cuanto a su modelo como a la línea en la que trabaja.
Para empezar tenemos el chasis, un Nash de origen estadounidense, muy poco visto en colectivos carrozados. La carrocería era una incógnita, pero finalmente se pudo determinar su fabricante: Carrocerías La Unión.
La línea es la 5 comunal de La Matanza, cuya razón social fue Empresa Buenos Aires, antecedente de la 623 que fue tomada por La Cabaña.
|
|
Colectivito de juguete...2533 views¿No lo parece, tan chiquito y con sólo tres ventanillas por lateral? En su época lo parecían, al lado de sus hermanos más grandes con chasis normal o largo o de los ómnibus, que aún gozaban de buena salud.
Este fue un clásico producto de La Estrella, construido en buenas cantidades sobre diversos chasis. A este modelo lo sucedió, hacia 1959-60, su diseño más conocido: el del "alerito" en su culata.
|
|
Desolación (VII)2512 viewsEntre todos los coches depositados en ese predio de La Matanza nos encontramos con este auténtico engendro, originalmente carrozado por C.N.D. para la línea 161 de acuerdo a su modelo aerodinámico.
Quién sabe si en algún momento se accidentó y, en lugar de reparar su frente respetando las líneas originales, se le adaptó el frente de un ómnibus de la línea OH común y silvestre, creando un lógico desfasaje con las líneas cuneiformes del modelo original.
Aquí vemos el resultado. Nos reservamos la opinión...
|
|
Con cualquiera de los dos colores de la Ideal San Justo...2498 views...este modelo fue un verdadero clásico de comienzos de los '80. Ya sea pintado de rojo en las líneas 96, 205 y 621 o de blanco en la 620, este diseño de Carrocerías Fram fue uno de los perfiles más usuales en esta empresa durante casi toda la década mencionada.
El ejemplar de la foto fue fabricado entre 1983 y 1984. Obsérvese una curiosidad: el coche posee una llanta blanca y otra roja, probablemente sacada de apuro a alguna unidad roja ante algún desperfecto de la llanta titular.
|
|
Línea 670 - "Frontalito" sorpresivo2472 viewsEsta imagen nos muestra una rareza inusual en la línea 670: uno de los recordados "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por D.I.C. que originalmente circularon en la línea 130 de La Primera de Munro, el cual luego de la caducidad de su concesión recaló un tiempo en la línea 670.
Sabíamos de la "mudanza" de estos coches a otras líneas (alguno fue prestado a la desaparecida línea 222 de Escobar, por ejemplo) pero ésta es la primera foto que conocemos de ellos luego de su paso por La Primera de Munro.
|
|
Viejo cadáver "matancero"2426 viewsLa línea 629 comunal del partido de La Matanza durante años acostumbró a incorporar unidades usadas con los colores de origen y este viejo Indio no fue la excepción: ostenta los colores de su anterior dueña, la línea 126.
Aquí lo vemos en tiempos no tan felices, depositado en un terreno junto a un gran lote de unidades que, a medida que se radiaban, se iban degradando lentamente hasta quedar, en ocasiones, solo el esqueleto de la carrocería. No sabemos qué habrá sido de este viejo 126.
|
|
El último modelo que Carrocerías La Unión fabricó de manera masiva2425 viewsEntre 1976 y 1979, Carrocerías La Unión fabricó su primer modelo "panorámico total" que, a la postre, fue el último diseño de esta firma que gozó de cierto éxito.
Era muy parecido al primer panorámico que fabricó Carrocerías Supercar. El detalle más distintivo entre ambas está a la vista: la última ventanilla, que en los modelos de La Unión era más pequeña que las demás.
Este bello coche de la empresa Ttes. Colectivos La Cabaña nos permite apreciar este detalle. Está aplicado al servicio de la línea 624 comunal del partido de La Matanza.
|
|
Jubilado porteño en La Matanza2423 viewsLa flota de la línea 629 hubiera ameritado que se la fotografiara coche por coche pero bué, se hizo lo que se pudo, en su oportunidad.
Era un muestrario de modelos y colores, pues rara vez se las repintaba con un color distintivo.
Aquí tenemos una buena muestra de ello: un "Frontalito" carrozado por El Detalle, que aún ostenta los colores de su anterior dueña, la empresa Río Grande porteña, prestataria de la línea 5.
|
|
"Famoso del ayer" en La Matanza2410 viewsEste simpático Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor de la legendaria empresa Almafuerte se "atrevió" a ser famoso en los ya lejanos '70, cuando los diferentes recorridos que esta línea servía no discurrían por calles que eran precisamente un billar ni se caracterizaban por su limpieza. Debería ser difícil mantenerlo en buen estado.
Posee muchos ornamentos característicos de la época y llaman la atención sus tazas, de curioso y atractivo diseño.
Obsérvese que aún tiene el 622 fijo, señal de que esta foto fue tomada antes de que varios ramales se provincializaran y llevaran números de línea correspondientes a ese tipo de concesión.
|
|
Cuando la "133 marrón" se mudó a La Matanza2406 viewsTras la caducidad de Ttes. 8 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 133 porteña, una buena parte de sus unidades continuó su carrera en el partido de La Matanza en la línea 627, aparentemente "prima" de la más tradicional 629.
Se eligió la denominación "Transportistas Asociados" y salieron a la calle con la numeración interna del 101 en adelante. Al mismo tiempo llegó a la 629 un lote de colectivos de la línea 108 La Nueva Unión, que también había sido caducada.
Vemos aquí un "1114" Splendid, en el centro de la localidad de Laferrere.
|
|
Un fuerte contraste (y solo 13 años de diferencia)2367 viewsVistos uno al lado del otro, estos colectivos parecen pertenecer a siglos diferentes, pero tan solo los separan 13 años de evolución estilística.
El entonces nuevo "1114" carrozado por A.L.A. de la línea 328 data de 1988, mientras que el "convencional" con Costa Brava de la 670 fue fabricado en 1975. Están separados por solo 13 años, que desciende a 10 si tomamos en cuenta el año del cese de la producción del modelo de Costa Brava (1976) contra el del inicio de este diseño de A.L.A. (1986)
En aquellos años, la evolución estilística fue enorme y esta foto, tomada en San Martín, lo hace notar de manera inconfundible.
|
|
Línea 624 - Belleza en estado original2361 viewsEste hermoso "1114" carrozado por San Miguel entre 1979 y 1980 nos muestra su configuración original de fábrica. Aún conserva todas sus baguetas antiroce (en general, la primera que los coches perdían era la que se ubicaba bajo la franja) y el corte de pintura de fábrica, salvo el de la trompa, en la cual los cortes color ocre sobre la superficie negra fueron "modernizados"
Está aplicado a la línea 624 comunal de La Matanza, una de las históricas que presta Transportes Colectivos La Cabaña. Obsérvese la curiosa tipografía de los números en la cartelera intercambiable.
|
|
Colorido recuerdo de Berazategui2341 viewsLas fotos de la línea 602 comunal de Berazategui son más que escasas. Casi no se conocen y la única que recuerda alguno de sus colores es ésta, donde vemos a un simpático ejemplar carrozado por Luna que nos muestra su curioso esquema de pintura.
Desaparecida hacia mediados de los '70, ésta fue una de las tantas líneas que desarrollaron sus actividades en la zona y que hoy son un borroso recuerdo, que se "activa" cuando aparecen imágenes como ésta, escasísimas y difíciles de conseguir.
|
|
504 + 81 = 6262340 viewsLa ecuación no da, por más vueltas que le demos, pero en este colectivo sí. Explicamos el porqué:
La empresa El Triunfo era la prestataria de la línea 504 comunal del partido de Moreno y era la heredera de la añosa empresa La Aurora, que tuvo a su cargo la línea 500. Tras la caída de La Aurora, varios componentes formaron El Triunfo, se hicieron cargo de unos pocos recorridos y salieron a trabajar, pero a fines de los '70 su concesión fue caducada.
Con empresa y todo se fueron a La Matanza, a formar una línea nueva. Al mismo tiempo caducaba la línea 81 nacional, y algunos componentes fueron invitados a integrarse a la 626. Como los colores eran los mismos que los originales de El Triunfo, no hizo falta ni repintar los coches.
La unidad de la foto provino de la línea 81 y fue una de las últimas que circuló, ya en la etapa de Línea 81 S.A. Esta 626 duró poco tiempo, debido al escaso volumen de pasaje y los malos caminos que debía recorrer.
|
|
Un clásico de La Matanza en una extraña perspectiva2322 viewsEstos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por A.L.A. fueron un verdadero clásico en la línea 620 comunal de La Matanza. Un gran lote de unidades fueron adquiridas por la entonces prestataria de esta línea, Transporte Ideal San Justo, entre 1986 y 1988. La que vemos en esta imagen data de 1988.
Fueron bastante longevos y exitosos. Algunos "estiraron" su vida útil hasta entrados los 2000.
Esta foto nos ofrece una interesante perspectiva, pocas veces lograda, y nos permite ver la curiosa tarima que utilizaban en la empresa para lavar los bajos de las unidades.
|
|
| 438 files on 30 page(s) |
 |
|
2 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
