| Most viewed - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Línea 632 - Rara leyenda en su cartelera1183 viewsDurante décadas, la línea 632 se identificó con una cartelera que rara vez incluyó variantes en sus leyendas. Si vemos fotos de unidades de diferentes épocas en casi todas podremos leer, indefectiblemente, los destinos MORON y SAN ALBERTO con el número 632 en el medio.
Nos asombró ver esta imagen, que nos muestra el frente de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Caseros, con una variante prácticamente desconocida en su bandera. Junto al San Alberto de siempre se agregó la palabra "Barrio" que casi ningún otro coche exhibió.
El modelo del coche es lo más común y corriente en esta empresa, pero por este pequeño detalle se transformó en rareza.
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Los mil y un colores de la línea 691 bajo E.T.I.S.A.1179 viewsCuando Empresarios de Transportes Independientes se hizo cargo de las líneas 670 y 691, puso en servicio un grupo de unidades con cualquier esquema de pintura, que circularon un tiempo con sus colores de origen, antes de ser repintadas.
Ambas líneas fueron un colorido rejuntado y en algunas hasta llegaron a dejar las leyendas de sus empresas anteriores en los laterales. La desprolijidad era sorprendente.
Este Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Eivar en los tempranos '90 estaba dentro de todo bastante prolijito, sin leyendas antiguas aunque tampoco llevaba las de la empresa que le dio cobijo. Solo vemos su número interno. Desconocemos cual era la anterior dueña de esta unidad.
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Una línea "cabañera" que no llegó a nuestros días1178 viewsEn los tempranos '80 se decidió fusionar las dos líneas comunales que Transportes Colectivos La Cabaña operaba en el partido de La Matanza bajo una única denominación. Las líneas se identificaban como 623 y 624. Finalmente, se decidió unificar todo bajo el número más alto.
Muchos de sus recorridos aún se operan, pero bajo el 624. Pero lo que los memoriosos podemos extrañar es la denominación que esta unidad tiene en su cartelera, que no es otra que la original asignada en 1969.
Esta toma fue realizada dentro de las instalaciones de la empresa y nos muestra a un grupo de empleados (tal vez algunos choferes y seguramente varios mecánicos) hojeando la revista de la cual extractamos esta imagen. Y, justo, acertaron a pararse delante de un coche que ostenta el número más difícil de conseguir en fotos de época. En buena hora...
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Desprolijidades de apuro (IX)1178 viewsAsombra ver un coche de Empresa Línea 216 trabajando a medio pintar, por la prolijidad que los caracterizó a lo largo de su historia.
Pero el apuro hace cometer estas desprolijidades: debido al vencimiento del permiso de varios coches por su edad, compraron de apuro varias unidades provenientes del Grupo ERSA. La de la foto trabajó en la empresa Mariano Moreno de Paraná, controlada por el grupo mencionado.
De allí proviene la decoración en su lateral, blanco con pequeñas líneas en el color verdoso aturquesado característico de esta tradicional empresa paranaense que ya no es independiente.
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Línea 670 - Rara decoración de un ex Fournier1176 viewsDurante un breve lapso, a algunas unidades que habían llegado a la línea 670 desde la quebrada empresa Fournier, se le pintó parte de su lateral en color rojo. Desconocemos el motivo y lo cierto es que quedaban más armónicos con el esquema de pintura original y no con ese franjón rojo que parece más un parche que otra cosa.
Este OA-101 nos lo muestra. Fue aplicado "así nomás", tal vez con rodillo o pincel. Los servicios estaban a cargo de la empresa Mundial Service, más conocida por su sigla: M.S.
No hubo muchos coches como éste. La mayoría de los ex Fournier se retiró de servicio con los mismos colores con los que habían llegado.
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Interesante recuerdo "cabañero"1165 viewsGeneralmente no es fácil conseguir fotos de los viejos Mercedes Benz LO-1112 que Carrocerías La Favorita equipó con ventanillas del tipo trapecial y es por eso que celebramos la aparición de esta linda fotografía.
Estimamos que fue fabricado entre 1966 y 1967, porque ya cuenta con puerta trasera. Se encuentra al servicio de la línea 624 comunal de La Matanza, tal como lo declara el número intercambiable en el centro de su cartelera, que tiene los destinos fijos.
Su patente, cuya numeración corresponde a 1971 o tal vez a inicios de 1972 no se condice con el modelo del coche. Para esos años, La Favorita ya había implementado su modelo con ventanillas inclinadas hacia atrás.
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Interesante testimonio gráfico de una línea poco fotografiada1163 viewsLa zona del actual partido de Berazategui tuvo, en viejos tiempos, una interesante cantidad de líneas poco conocidas y menos aún fotografiadas. Las imágenes de ciertas líneas de la zona, ya sea en la etapa independiente del partido o antes de su secesión de Quilmes, son bastante escasas y en algunos casos inexistentes, al menos hasta el momento.
La línea 602, a cargo de la empresa Micro Omnibus Hudson, es una de ésas de las que prácticamente no existen fotografías. Conocemos tres y ésta es la segunda que publicamos.
Se trata de un Bedford clásico de inicios de los '60, "vestido" por La Carrocera del Sud. Creemos que está pintado con su color más conocido (azul abajo, con techo rojo) que es el más distintivo de esta línea.
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Los minibuses Tecnoporte "de verdad" de Nuevo Ideal1163 viewsTiempo atrás presentamos un vehículo muy curioso de la empresa Nuevo Ideal. Se trataba de un chasis Mercedes Benz LO-1114 clásico de colectivo que había sido recarrozado por Tecnoporte. Era una auténtica rareza, pero no fue el único vehículo carrozado por esta firma que circuló en la bien conocida "N.I.S.A."
Esta foto nos presenta un minibús cero kilómetro con chasis Iveco, que llegó a la empresa en la misma época, allá por el año 2000 o el 2001, en plena "fiebre empresarial" por este tipo de vehículos de bajo consumo y fácil mantenimiento.
Desconocemos cuanto tiempo circularon, pero sí sabemos que no fueron muchos años. Evidentemente quedaron chicos y fueron reemplazados mucho más rápido de lo normal.
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Mitad 670, mitad 901150 viewsEn los '80 (y más adelante también, en honor a la verdad) solían aparecer en la inefable línea 670 colectivos a medio pintar. En esta imagen tenemos un buen ejemplo de lo que queremos decir.
Este "1114" que El Indio carrozó en base a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" tiene la mitad inferior con el color que corresponde, pero de la franja hacia arriba tiene otros que nada tienen que ver con el oficial: el asunto es que esta unidad llegó desde la línea 90 y comenzó a trabajar en estas condiciones, repintado por la mitad.
Así trabajó un tiempo y luego recibió los colores oficiales en su mitad superior.
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Un "blanquito" que se volvió amarillo1149 viewsMicro Omnibus Quilmes, a lo largo de su historia, fue una de las empresas más prolijas a la hora de presentar sus unidades. El esquema blanco y verde es un icono del sudeste del Gran Buenos Aires desde hace décadas.
Pero a veces, el apuro hace cometer algunas desprolijidades y "el Blanco" no extuvo exceptuado y esta imagen lo comprueba.
Vemos un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por El Diseño, al servicio de la línea 619 y con la razón social correcta, pero con los colores de la línea 603, la recordada Micro Omnibus Ciudad de Berazategui.
Como vemos, la presentación no pudo ser más precaria y sobre todo en la cartelera. Desconocemos cuanto tiempo circuló con esta extraña decoración.
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Impecable recuerdo de una vieja línea de Morón1143 viewsBien sabemos que la antigua línea 644 comunal de Morón, que antes de 1969 se identificaba con el número 4, fue explotada por Transportes Unidos de Merlo desde los tempranos '70. Tenía sus coches segregados de la 500 de Merlo e identificados con la centena del 100.
Esta imagen nos muestra a dos unidades en aparente muy buen estado: una ya antigua, la de la derecha, carrozada por El Indio en la primera mitad de los '60. De frente vemos un coche carrozado por Suipacha entre 1967 y 1968.
Quizás haya sido uno de los vehículos de modelo más reciente que llegó a circular con ese número en la cartelera. A fines de los '70 la línea se provincializó y pasó a identificarse con el número 238 que hasta hoy mantiene.
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Circunstancia histórica de Transporte del Oeste jamás mostrada1137 viewsAntes de la escisión de Empresa del Oeste desde una dividida Transporte del Oeste, cumplida en 1974, un grupo de socios con intereses en las líneas comunales de Morón se habían separado de hecho. Establecieron controles paralelos y actuaron como si fueran una empresa aparte.
Para demostrarlo decoraron sus unidades con otro esquema de pintura: sustituyeron el rojo de franja y cuerpos de filete por negro. Por ese detalle se los apodó "los Ponchos Negros"
Esta imagen nos muestra esta extraña circunstancia, que nunca pudimos compartir porque jamás había aparecido una foto con decoración "Poncho Negro". Este "1112" carrozado por A.L.A. da por finalizada una búsqueda que llevó tres décadas y media...
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Línea 630 - Un coche tal vez cero kilómetro1134 viewsSi bien conocemos a la línea 630 como una línea más bien "batatera", con coches generalmente de modelo antiguo y a veces no muy bien conservados, podemos afirmar que hubo algunas excepciones y a veces llegaron coches cero kilómetro a la línea.
Hemos publicado algunos y creemos que el ejemplar de esta foto también lo fue. Luce muy nuevo para ser usado.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970, cuyo aspecto nos indica que, si no es cero kilómetro, fue incorporado a la línea moronera con muy poco tiempo de uso.
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Vistoso 643 con dudas sobre su modelo1131 viewsEste hermoso colectivo carrozado por C.E.A.P. para la línea 643 nos presenta una duda que nos despierta la curiosidad.
Su diseño corresponde al que imitó al famoso modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Por referencias teníamos a 1972 como el año de su inicio de fabricación, pero apareció esta foto en la que se ve claramente en el capot el modelo de su chasis, LO-1112, que se discontinuó en 1971.
Para colmo, la carrocería parece corresponder a la variante implementada en 1974, que tenía sus ventanillas algo más grandes que la primera variante fabricada entre 1972 y 1973.
Por eso pensamos tres posibilidades para esta belleza: o fue recarrozado por destrucción total de la carrocería original, se adquirió un chasis remanente y se lo carrozó más tarde o el capot no era de ese coche. ¿Cual será la respuesta correcta? ¿O habrá otra?
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Un viejo 108 en La Matanza1130 viewsCuando caducó la concesión de la empresa La Nueva Unión para explotar los servicios de la concesión nacional 108, en septiembre de 1994, buena parte de sus unidades ociosas se trasladaron al partido de La Matanza para operar en la línea 629 comunal, por entonces operada por Transportes El Progreso.
No sabemos si también se integraron los componentes que tuvieron esas unidades en la 108 o si solo se compraron los coches retirados de circulación a la fuerza.
Este coche fue uno de los más recientes que se trasladaron a la 629. Es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita. A su lado vemos a un "1114" con El Cóndor, aparentemente ex línea 721.
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