| Most viewed - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Un 630 de Morón con detalles interesantes1276 viewsSi bien apenas se distingue el frente de este colectivo debido a la gran cantidad de gente que posa delante de él, podemos distinguir dos detalles que a nuestro juicio son llamativos, pese a que tal vez estemos hilando demasiado fino, pero justamente para eso estamos.
Mirado a las apuradas parece un 630 "moronero" común y silvestre, pero en su cartelera aparece una leyenda muy poco común: B.J. Pintemar. Refiere al "Barrio Jardín Pintemar", loteado por la inmobiliaria homónima en 1957. Se ubica entre las urbanizaciones de Villa León y la que posteriormente se conoció como San Alberto.
El otro detalle interesante está en las formas rectas del parabrisas de este "convencional" carrozado por Alcorta. No son redondeados, como siempre lo fueron. Los primeros ejemplares del modelo tan conocido de la primera mitad de los '60 salieron con estos parabrisas rectangulares y lisos, que luego fueron reemplazados por los más conocidos con formas curvas.
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Curioso detalle muy poco visto1274 viewsSi bien ya hemos visto en otra imagen a este colectivo de la línea 1 (630 de Morón), carrozado por El Detalle sobre chasis Dodge, esta foto nos permite admirarlo desde una perspectiva muy difícil de encontrar y nos ofrece su culata casi en plenitud.
Tenemos una vista muy interesante de los "cuernitos" que albergaban luces de posición en color rojo, la tipografía original de los internos y un detalle pequeño pero rarísimo de ver: el primer isologotipo que Carrocerías El Detalle colocó en sus unidades.
Como podemos ver, la tipografía utilizada era normal, con una E enorme que se destacaba del resto. Son curiosas las líneas fileteadas que rodean a la inscripción.
Ese fue el primer "logo" de El Detalle, luego reemplazado por los más conocidos en tiempos más recientes.
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Una foto triste1243 viewsEn condiciones normales, charlaríamos sobre este viejo Mercedes Benz OH u OHL carrozado por San Miguel en los tempranos '90, de su trayectoria y de sus virtudes y defectos. Pero éste no es un día como todos.
Pese a que lo vemos retirado de servicio, perteneció a la empresa Nuevo Ideal, prestataria de la línea 620 comunal de La Matanza y de la 382 provincial. No sabemos en cual de ellas circuló. Agradeceríamos ese dato.
Pero visto lo sucedido en el día de ayer, con el asesinato de uno de los conductores de esta empresa, Leandro Alcaraz, queremos expresar con esta foto el dolor y la pena por lo sucedido. Enviamos un pésame a la familia del conductor, de parte de todo el staff de BusARG
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Desolación (XXVIII)1239 viewsAsí terminó una buena parte de los coches que llegaron a la línea 670 desde tres empresas caducadas: C.O.P.L.A. (foto), Fournier y Transportes Automotores Varela. Fueron desguazados sin miramiento alguno.
Por muchos lugares, por la zona de San Martín o Loma Hermosa, quedaron tirados a medio desarmar. Algunos llegaron a circular en la 5 de Diciembre (la prestataria tradicional), otros en Mundial Service (su sucesora) y algunos trabajaron en las dos.
No sabemos cual es el caso de este viejo C.O.P.L.A., carrozado por Suyai sobre un chasis Mercedes Benz OH-1315 ó 1316. Agradeceremos precisiones sobre su modelo correcto.
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Un 670 de los '90 con el color de los '701237 viewsYa hemos dicho, en alguna otra foto que compartimos, que observar a la línea 670 en los '80 y '90 era más que interesante, porque siempre aparecía algún coche nuevo que ameritaba ser fotografiado. Casi todos tenían "algo" especial que resultaba atractivo. Esta línea era una fuente de rarezas.
En el caso de esta foto no es raro el coche en sí, porque es un "1114" carrozados por San Miguel con diseño de El Detalle, modelo no tan raro. Lo que es sumamente extraño es su esquema de pintura.
Remite a sus comienzos, a fines de los '70. Era el esquema de pintura de la prestataria original, llamada 18 de Diciembre. Cuando surgió 5 de Diciembre como permisionaria paralela y en sus comienzos ilegal (la concesión continuaba en manos de "la 18") diferenciaron sus unidades sustituyendo la franja azul por una roja, hasta que "coparon la parada"
Desconocemos por qué esta unidad llegada a mediados de los '90 tenía el esquema original. Llamativamente, no tiene razón social a la vista.
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Día temático 38 - Líneas comunales del Gran Buenos Aires en los '80 (II)1231 viewsLas líneas del partido de La Matanza son un buen ejemplo en cuanto a que se podía encontrar, en la misma jurisdicción, empresas con coches de modelos recientes (como podría serlo en este caso la línea 620 de Ideal San Justo, la "Pingüino" o la 624 de La Cabaña) y otras con coches viejos, en diferentes condiciones de conservación.
Dentro de este segundo grupo estaba la línea de la foto: la 626 explotada por Empresa José Hernández S.R.L. Sus coches eran antiguos, pero prestaba un servicio valioso para los vecinos de los barrios que atravesaba. Parte de su recorrido discurría por calles de tierra, así que era comprensible que casi siempre sus coches estuvieran sucios.
El coche para haber sido carrozado por Ottaviano Hnos. a inicios de los '70, pero no estamos del todo seguros. Agradeceremos confirmación o corrección de este dato.
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Línea 645 - Otro interesante testimonio gráfico a todo color1231 viewsNos alegra que lleguen este tipo de imágenes para poder compartir, de líneas desaparecidas y poco conocidas en general, a todo color. En este caso, nos trae el recuerdo de la línea 645 comunal de Morón que, como comentamos en otras fotos, es "pariente lejana" de la más conocida 630.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia 1960 o quizás un poquito antes. Eso parece señalar la ausencia de ventilete para el conductor en el parabrisas.
Posee su color primitivo, verde oscuro con franja más cuerpos de filete en rojo y techo crema. Cabe recordar que algunas unidades, sobre todo en los últimos tiempos de vida de esta línea, llegaron pintadas en un verde mucho más claro.
Aquí lo vemos de paseo, tal vez durante un ablande. Se distingue algo borroso el número de línea y un poco más claramente algunos de los destinos de la cenefa.
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Un sobreviviente con indicios de su pasado1229 viewsEste viejo e interesante Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan aún tiene gran parte de su esquema de pintura original, pese a que hoy día es utilizado como casa rodante. Lo vemos enterito y hasta con tazas en sus llantas, bien "a lo famoso"
Por su esquema de colores parecería que llegó desde la línea 25 original, pero la franja azul en su trompa y la sustitución de la puerta izquierda por una ventanilla sellada nos delatan su verdadero origen: la empresa Nuevo Ideal, prestataria de las líneas 620 comunal de La Matanza y la 382 provincial.
Lo raro es que la empresa restauró un colectivo igualito a éste. Lo recuperó y puso en valor. Es curioso que esa reliquia tenga un "hermano" aún vivo que también está en muy buenas condiciones.
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Recuerdo "moronero" con cuernitos...1225 viewsPese a estar parcialmente tapado por los personajes que posaron para la foto, es muy fácil reconocer a este colectivo como un producto de Carrocerías El Detalle, gracias a su diseño general pero, por sobre todo, por el diseño de su frente, con esas luces de posición empotradas dentro de esa especie de "cuernos" que vemos sobre la cartelera, separados por una pequeña parrilla que oficia de toma de aire.
Esos implementos identifican claramente a los productos de El Detalle fabricados entre 1960 y 1966, aunque ya desde 1965 salían unidades con techo liso, sin ese implemento. Ambas versiones llegaron a salir al mismo tiempo, quizás ofrecidas por la carrocera como diferentes opciones al comprador.
Pertenece a la línea 2 comunal de Morón, que en 1969 fue renumerada como 631.
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Otra rareza en Empresa Línea 2161224 viewsLos chasis Bedford no abundaron en Empresa Línea 216. Si bien en los '60 la flota era diversa en cuanto a marcas se refiere, ya se notaba una marcada supremacía de Mercedes Benz, que casi todos los componentes elegían a la hora de comprar un coche nuevo.
Los Bedford no fueron muchos. Tal vez no llegaron a la decena en toda la empresa. Por eso, esta imagen se presenta interesante, porque pese a ser un modelo muy corriente (fabricado por La Carrocera del Sur) era rarísimo verlo con estos colores.
Se encuentra al servicio de la línea 8 comunal del partido de Morón, renumerada como 633 a partir del 2 de enero de 1969. Obsérvese el número interno alto, 122, que desapareció posteriormente al discriminarse a las unidades que se encontraban al servicio de las líneas provinciales y comunales de las afectadas a la línea nacional.
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Extraña colisión de épocas1222 viewsEste vehículo es llamativo, porque es uno de los clásicos minibuses fabricados por Carrocerías Tecnoporte, pero tamaño "extra large", mucho más grande que los que se fabricaban para equipar chasis Iveco.
Pero este ejemplar encargado por Nuevo Ideal tuvo por cometido recarrozar a un viejo colectivo Mercedes Benz LO-1114, cuya carrocería probablemente fue dañada gravemente en un accidente.
Y éste fue el resultado, que no circuló mucho tiempo. Un bicho bastante raro, similar a los Iveco, pero con rodado mucho más grande, un chasis de los '80 con una carrocería de comienzos del nuevo siglo, un "choque de épocas" bastante curioso.
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Viejo Favorita "trapecial" que circuló por La Matanza1221 viewsDentro de la enorme cantidad de unidades que fabricó Carrocerías La Favorita en los '60 y '70, esta variante fue la más difícil de encontrar: la que fabricó sobre el chasis Mercedes Benz LO-1112, en los primeros años luego de su lanzamiento.
Era bien distinguible por el tipo de ventanillas utilizado, todas de forma trapecial. Se puede leer una reseña sobre este modelo en el cuerpo principal del sitio.
Aquí lo vemos al servicio de la empresa Almafuerte comunal del partido de La Matanza, al servicio de su línea comunal 622. Obsérvese que la cartelera es fija, señal de que aún no se habían creado las líneas provinciales que nacieron gracias al alargue de algunos ramales de la línea comunal original.
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Un 634 de los '80 con una cartelera poco corriente1220 viewsLa unidad de la foto, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met en los tempranos '80 para Empresa Línea 216, lleva destinos no tan usuales en su cartelera. Las leyendas más corrientes de la época eran Palomar, Morón y Don Bosco, pero hubo una cuarta, Alexandri, que fue llevada por muy pocas unidades.
Las originales de esta línea, de la época que se identificaba con el número 9, eran Morón y Palomar, pero los sucesivos alargues y ramalizaciones hicieron que se agregaran otras, como la que vemos en esta unidad. En los '90 fue más corriente, en algunos coches frontales que detallaban los cuatro destinos en su bandera.
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Elegante unidad de la "216 comunal"1216 viewsEmpresa Línea 216 tuvo una característica muy particular: buena parte de sus socios buscaban mantener sus colectivos en muy buen estado, decorados y ornamentados generalmente con buen gusto. Eso la hacía aparecer como una empresa muy vistosa, porque no había muchos socios que descuidaran sus coches. A lo sumo se las veía sin decorar, pero limpias y en estado aceptable.
En Morón, por ejemplo, pararse a verlos pasar era algo interesante. Muchas unidades lucían lindas y atractivas como la que presentamos en esta foto, al servicio de la línea 632 comunal de ese partido. Se trata de un "1112" carrozado por San Juan a fines de los '60. Obsérvese el ala dinámica "tipo Chevallier" en su guardabarros trasero.
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La 643 está de fiesta...1214 viewsEs evidente que esta imagen fue tomada durante un evento en el cual la 643 fue protagonista principal. Seguramente se inauguraba algún alargue de recorrido o nuevo ramal, que en ese instante quedó habilitado (y es justo en ese momento, nomás: obsérvese, a la izquierda, a la cinta argentina en el aire, cayendo luego del corte)
Desconocemos cual ramal o alargue se habilitaba en esa oportunidad. Si alguien tuviera ese dato, lo agradeceremos mucho.
La unidad aparentemente es nuevita, carrozada por Vaccaro sobre Mercedes Benz LO-1114. Como el evento registrado habría sido la inauguración de un desdoblamiento autorizado en mayo de 1972, seguramente la unidad es de ese año. Es seguro que tienen que haber llevado las más nuevas, para lucirse.
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