| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Barricada quilmeña426 viewsLos dos colectivos en primer plano representan a dos empresas quilmeñas. De allí nace el título de esta fotografía. Fueron dispuestos a manera de barricada ante algún evento, manifestación o asonada que desconocemos.
En primer plano se ve un clásico de Carrocerías El Trébol fabricado hacia 1960 del Expreso Ranelagh. Si no recordamos mal (y nuestros amigos expertos de la zona no nos dejarán mentir) los internos más altos se asignaban a la línea 584 comunal y no a la 300 provincial.
A la izquierda aparece un coche del Expreso Villa Nueva, que en esa época estaba a cargo de una sola línea: la 582. Ahí no hay lugar a confusión. Su carrocería puede ser Cooperativa San Martín.
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Un Alcorta al que intentaron "rejuvenecer"426 viewsEste "1114" carrozado por Alcorta a fines de los '70 tiene señales de un "intento de rejuvenecimiento" que data de la segunda mitad de los '80, cuando se acercaba a los 10 años de uso. Es seguro que su vida útil se alargó, porque esta foto fue tomada a mediados de los '90.
El diseño general se mantiene casi inalterado (salvo por el logotipo que sustituyó a las letras góticas en aquella época) pero tiene la bandera achicada y la luneta fue transformada a semiciega, otra costumbre de aquellos tiempos.
En sí, el coche no presenta cambios demasiado profundos desde este ángulo. Habría que verlo de atrás para el ver el resultado del cambio de luneta, que no siempre fue bueno.
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Una estampa "bien de barrio"425 viewsHubo un tiempo en que los vehículos que circulaban en barrios alejados del conurbano tenían una presencia típica, que no era mala en absoluto pero que demostraba que debían circular a veces por calles no tan amigables y que, además, sus responsables no tenían disponible dinero para reparaciones pequeñas de chapa y pintura que dejaban multiplicar en su carrocería antes de enviarlo al taller.
Este Bedford D 5 de 1957 carrozado por Mitre del entonces Expreso Monte Grande tiene ese aspecto "bien barrial", con múltiples detalles en el lateral, la tapa levantada, la pintura que no brilla y los signos de desgaste. Era algo típico que no impedía que presten buenos servicios.
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Otro 532 multicolor, y van... (V)422 viewsVolvemos a esta inolvidable línea basada en Puente La Noria para encontrarnos con otro de sus ejemplares multicolores que tanto trabajo dieron a los fotógrafos de calle.
En esta oportunidad vemos a un "1114" carrozado por San Miguel en 1987 que dentro de todo está bastante entero, con los colores de Transporte del Oeste en su salón. Su parte delantera tiene un agregado rojo que hace recordar a uno de los esquemas usuales, que tenía la sección inferior toda de ese color. Fue usado entre otras por una empresa llamada Transportes Nuevo Olimpo, pero no sabemos si en el momento de la foto estaba operativa.
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Un platense que trabajó en Lanús419 viewsEn los comienzos de la empresa El Urbano, que tomó los recorridos de las líneas 522 y 527 comunales de Lanús tras la defección del Expreso Granate, era muy divertido para los aficionados verla en la calle y fotografiarla porque su flota era heterogénea y multicolor: gran parte inició sus actividades con los colores de sus empresas de origen.
Es el caso de este "1114" carrozado por Simpla, que llegó desde la empresa 19 de Noviembre de la ciudad de La Plata con este corte verde y gris que se usó en las líneas 506 y 561. Esta unidad llegó puntualmente desde la última línea nombrada.
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Belleza quilmeña a todo color (II)415 viewsQuién sabe por donde andaría paseando este clásico del Expreso Villa Nueva en el momento de tomarse esta fotografía que nos presenta una belleza que por lo que se ve era muy cuidada. Se trata de un Mercedes Benz L-312 o LO-911 carrozado por La Favorita.
Por estar muy de frente no se puede determinar su año exacto y no podemos saber cual diseño es. Podría ser el último sin puerta trasera o tal vez ya la tuviera. Pero es imposible determinarlo con exactitud.
Por no tener patente podría ser nuevo y de ser así es de 1969 en adelante. Lo señala el número de línea, implementado el 2 de enero de ese año.
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Sobre carrocerías, diseños y evoluciones (1-B)414 viewsHacia 1960 el diseño clásico de Cooperativa San Martín fue modificado pero sobre todo en su frente, acercándolo más a la época. El conjunto parabrisas más ventilete se modernizó mucho y le dio un aspecto más actual, pero el lateral no sufrió grandes modificaciones. El diseño de las ventanillas, puertas y chapón son iguales (o casi) entre esta variante y la de la foto anterior.
La diferencia más apreciable no corresponde a un tema evolutivo si no al tamaño de este coche de la línea 520 comunal de Lanús. Su chasis es largo y por eso tiene cuatro ventanillas en lugar de las tres más usuales. Este diseño se fabricó entre 1960 y 1961 aproximadamente.
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Antiguo "Sapo" merlense413 viewsNos metemos en tiempos muy remotos de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con este Chevrolet "Sapo" de fines de los '40 que tal vez haya llegado desde alguna de las empresas que se unieron para formar esta, llamadas La Primitiva y La Argentina. También cabe la posibilidad de que haya llegado luego de la unión y que no tenga pasado en una de sus antecesoras.
Lo vemos bastante entero para lo que se acostumbraba en estas líneas barriales que generalmente no circulaban por calles en excelente estado. Su carrocería es un producto de Los Criollos.
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Otro antiquísimo testimonio de la línea 527 de Lanús407 viewsDías atrás publicamos una imagen que cuando la recibimos nos sorprendió, porque era la más antigua que conocíamos de la línea 527 comunal del partido de Lanús. Era la 7 explotada por el Expreso La Victoria y su recorrido discurría entre la Estación Lanús y la esquina de Matanza y Aguilar.
Sabemos que es la misma línea pero tenemos dudas con la empresa. Entre los personajes se nota la abreviatura de "Compañía" y la palabra extensa ubicada a la extrema derecha está borrosa, pero se nota que no empieza con V. La primera letra parece una E. ¿Alguien sabe la razón social, seguramente previa a La Victoria?
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El pasado muy remoto de una línea comunal de Lanús396 viewsEsta foto es todo un documento, porque es una de las poquísimas que se conoce de la línea 7 comunal del partido de Lanús, la misma que hoy se identifica con el número 527, cuando era administrada por el Expreso La Victoria. Es una rareza extraordinaria.
De algunas líneas comunales del ayer hay bastante material, pero de otras nada. Esta era una de las imposibles de conseguir hasta la aparición de esta foto. Días atrás encontramos una segunda, que en breve publicaremos.
Su recorrido unía a la Estación Lanús con la esquina de Matanza y Aguilar. Desconocemos su color. El coche es un Chevrolet de 1946 y su carrocería podría ser El Cóndor.
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Extraordinaria rareza que circuló en Merlo395 viewsEstamos ante un rarísimo colectivo que trabajó en la Empresa General San Martín de Merlo, que es la misma empresa que luego se transformó en Libertador San Martín y que llegó independiente a tiempos más o menos recientes, que no pudimos identificar para nada, porque el chasis y la carrocería son de épocas diferentes.
La trompa es de un Chevrolet de 1957 pero la carrocería es muy anterior. Ya no se fabricaban con esos diseños en la época del chasis (salvo Agosti y esta no lo es) y dudamos si se adaptó una carrocería vieja sobre un chasis nuevo o si le cambiaron la trompa a uno anterior.
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Recuerdo de los '70 y '80 de la línea 520 de Lanús394 viewsSi bien lo vemos lejos de su "hábitat natural", durante un paseo, la figura de este viejo colectivo de la línea 520 comunal de Lanús es bien representativa de las décadas que mencionamos en el título, tanto por el modelo del coche y por la decoración con la bandera con tipografía completamente en rojo que es típica de esa época.
El modelo es un clásico, Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan. Su patente es fronteriza entre 1970 y 1971 y por eso le pedimos a los investigadores de flotas si se puede determinar el año exacto por el número de su patente, que es B 390133. ¿Se podrá?
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Interesante perfil de los '50390 viewsEsta belleza fabricada por Carrocerías La Favorita es una vieja conocida de este espacio. Pueden encontrarla en la imagen numerada 109303 en donde podemos verla de tres cuartos perfil. Pertenece al Expreso Ranelagh y estaba afectada a su línea 15 comunal del partido de Quilmes, que llega a nuestros días como 584.
Esta nueva imagen la presenta de perfil perfecto, bien apta para dibujantes. Podemos apreciar que las redondeces tan características del siguiente diseño de esta carrocera, el que tenía las ventanillas inclinadas hacia atrás, ya se notan en este. El formato general entre modelos no cambió demasiado.
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Día temático 139 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXVII)389 viewsNos vamos más al oeste y nos detenemos en Merlo, para ver a una de las empresas que fue antecedente de la actual Transportes Unidos de Merlo: la Compañía de Omnibus La Argentina, que al unirse a La Primitiva formaron la nueva compañía que llega a nuestros días.
Esta foto nos presenta una interesante rareza: un colectivo ex Transportes de Buenos Aires, prolijamente repintado y fileteado al servicio de esta vieja empresa merlense. No sabíamos que habían llegado a contar con un vehículo de estos. Es un Chevrolet de 1946 carrozado por Costa Rica.
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Antiquísimo recuerdo merlense388 viewsEsta foto nos remonta aproximadamente a la década de 1950, cuando las empresas La Argentina y La Primitiva aún trabajaban en Merlo, en el oeste del Gran Buenos Aires.
Cabe recordar que años después se fusionaron entre sí y formaron Transportes Unidos de Merlo, que aún hoy presta muchos servicios en la zona y en municipios lindantes.
Este coche pertenece a La Primitiva, que tenía un esquema de pintura que podría resultar parecido al de la línea 33 de la época. Sobre este colectivo podemos decir que su chasis es de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo) y dudamos con su carrocería. ¿Alguien puede llegar a reconocerla?
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