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Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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La foto más insólita de nuestro archivo2453 viewsCreemos que la oportunidad de tomar una foto como ésta será de una en dos millones, por lo menos. Es prácticamente imposible que se dé semejante casualidad y un cruce tan insólito como el que se ve en esta foto y estar justo con la cámara en la mano para registrarlo.
Hay que estar en Mar del Plata, tomando fotos cerca del Casino y que justo se crucen unidades en ablande de la línea 542 de Lomas de Zamora con una de la 542 local y que, para colmo, sean coches similares.
Hay que tener suerte para tomar una foto como ésta, obra de la casualidad. De no creer.
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Uno de los últimos "frontalitos" carrozados2447 viewsSi observamos la patente de esta unidad de la Compañia La Paz, veremos que es de fines de 1983 o comienzos de 1984, por lo cual es fácil deducir que éste es uno de los últimos vehículos carrozados en "formato frontalito", con la puerta de ascenso detrás de la rueda delantera.
Fue carrozado por A.L.A. y su frente es similar a los recordados "Urb-ala" de 1982 del Expreso Quilmes. Algunos modelos sobre OF-1214 también lo llevaron.
Aquí lo vemos en la línea 551 de La Paz, poco antes de su radiación definitiva.
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Increíble sobreviviente aún en pie2443 viewsEl perfil de este coche es inconfundible: es uno de los que la empresa General Roca carrozó por sí misma para abastecerse de unidades nuevas por sí misma. Fue bien conocido en todas sus líneas. Este modelo en particular, con las ventanillas divididas y la parte superior en acrílico azul, se fabricó entre 1967-68 y 1970.
Esta unidad está en un terreno, en la localidad bonaerense de Laprida. En sus últimos tiempos circuló en la Cía. de Omnibus Castelli, prestataria de líneas comunales en Lomas de Zamora y dependiente de la General Roca. En su carrocería, bajo la primer ventanilla, tiene restos de las letras góticas utilizadas en la Castelli (claras, sobre fondo oscuro. En la Roca eran oscuras sobre fondo claro)
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Hermosa unidad restaurada, pero...2441 views...a ojos "puristas" tiene un detalle que se puede mejorar: el número de línea que este vistoso Ottaviano ostenta.
Ese 7, que la Villa Nueva perdió el 1º de enero de 1969, en un coche de 1984 queda un tanto, digamos, "desubicado", como el 168 que el Expreso San Isidro resolvió ponerle a un coche de 1934, en épocas que esa línea se identificaba con el número 2.
La unidad está en estado superlativo, bien decorada y reluciente. Es una de las primeras unidades de los '80 recuperada, pero ese número...
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La Compañía Velayos, hacia mediados de los '802440 viewsEsta empresa es bien tradicional y una de las más antiguas del Gran Buenos Aires y, a la vez, la más antigua de la zona sur que aún sigue en funciones (aunque dividida).
Este coche es una postal de inicios o mediados de los '80. Por aquellos años acostumbraron modificarlos para de darles un "toque de modernidad", digamos.
En este caso, la modificación pasó por la supresión de la puerta izquierda, pero hubo otros en donde se modificaron a fondo y los resultados no fueron siempre estéticamente agradables.
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El ayer de una línea joven2436 viewsLa línea 552, prestada desde un primer momento por Ttes. Aut. Las Heras, es el producto de la secesión de un ramal de la línea 540 (el C) en épocas de la recordada General Roca.
Desde un primer momento (fines de los '80) se recurrió a unidades usadas para cubrir sus servicios. Aquí vemos una, estacionada en cercanías de la estación Banfield, haciendo la espera para iniciar su recorrido. Fue fabricada en 1979 por El Detalle e inició su carrera en el Expreso Lomas, junto a un gran lote de unidades similares.
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Un esquema "dado vuelta"2436 viewsLa combinación cromática de la línea 526 de Lanús, prestada por Micro Omnibus Este, era rojo para su parte inferior, blanco para el techo y celeste (o azul) para sus cuerpos de filete.
Pero un buen día llegó a la empresa un coche proveniente de la empresa marplatense Peralta Ramos (notar la R de Ramos sobre la puerta delantera. Le falta la P de Peralta) con los colores de techo y recortes dispuestos al revés y fue sacado a la calle como venía.
Esta foto registró esa curiosidad. Con el tiempo el coche se repintó y esta anomalía se corrigió.
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Un 527 de Lanús con acertijo2425 viewsEsta toma nos muestra a un colectivo de la empresa General Roca, cuando tenía a su cargo las prestaciones de la línea 527 conunal del partido de Lanús.
Si bien la perspectiva de la toma y el hecho de ser una captura de una película alteró un poco las formas del coche, se alcanza a ver que es una carrocería algo extraña y no muy corriente de ver. ¿Alguien la puede individualizar?
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Clásico de Ttes. Rafael Calzada en los '90 (y un poquito más también...)2415 viewsTransportes Rafael Calzada, prestataria de las líneas 505 comunal de Alte. Brown y de la 384 provincial, incorporó varios colectivos como éste entre fines de los '80 y mediados de los '90, ya con unos cuantos añitos encima.
La mayoría circuló mucho tiempo, inclusive hasta la caducidad de la prestataria. Este coche nos muestra una particularidad: la adaptación del esquema de pintura de los OA 101 de segunda generación que la empresa incorporó cuando inició los servicios de la línea 384.
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Empresa General Roca - Frente característico por años y años2410 viewsEntre 1967 y 1968, la empresa General Roca inició la fabricación de este modelo de carrocería, que estuvo en producción hasta 1973.
Se fabricaron muchísimos ejemplares (casi todos para "consumo interno" y muy pocos para las líneas "de afuera") y circularon en todas las líneas de la empresa (a excepción de la 145, hasta donde sabemos)
Este frente fue icónico durante muchos años. La 540 fue el último reducto de este modelo, hasta fines de los '80.
Aquí vemos un ejemplar frente a la estación Lomas de Zamora. Enfrente, vemos a un coche carrozado por La Unión de la empresa homónima, prestataria tradicional de la línea comunal 561.
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Había sido tan lindo...2404 views...hasta que lo agarraron los chapistas de la recordada Transportes Rafael Calzada. Pobre...
Este Alcorta fabricado en 1977, con las ventanillas divididas en tres, era muy vistoso en estado original. Hay una foto en este espacio, de la línea 24 porteña, que nos muestra un coche igual cero kilómetro. Búsquenla, para comparar.
Esta coche carece de la bandera original y del gotero, cuya falta afeó el diseño en extremo. Al no tener un esquema de colores tradicional, con franja, su "fealdad" se acentuó aún más
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Extraño en una tierra extraña2375 viewsA fines de la década del '80, el Expreso Arseno experimentó un crecimiento importante, al tomar la línea 501 ex-Los Altos de manos de la empresa San Vicente. Incorporó un gran lote de unidades usadas, algunas muy antiguas, tanto para la nueva 501 como para reforzar la 514.
Varios coches fueron lanzados a la calle tal cual como vinieron, como este vetusto convencional con Biglia, que conserva los colores de la línea 520 comunal de Lanús. Era muy llamativo, porque ya era muy viejo cuando llegó a la 514.
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Línea 547 - Sus tiempos fundacionales2357 viewsCuando la línea 547 inauguró sus servicios, en 1981, reclutó un grupo de colectivos usados, a los cuales uniformó y emprolijó para prestar un servicio que en sus primeros años fue aceptable.
Las prestaciones se iniciaron con unos pocos semifrontales y algunos convencionales, pintados casi a imagen y semejanza de la línea nacional 101. Para que el parecido sea exacto, debería pintarse de azul el cuerpo de filete de las ventanillas, que este coche no posee.
Este convencional fue carrozado por la firma L.A.B.I.G.L.E.A., que luego se transformó en Carrocerías Crovara.
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Esteban Costa... o Quirno Adrogué...2351 viewsEn los últimos tiempos de la línea 506 Expreso Esteban Adrogué aparecieron coches con cualquier color en servicio regular. Solo a algunos se les llegó a repintar la trompa con el color oficial de la línea, antes de su caducidad y traspaso a la empresa 7 de Agosto, que en sus primeros tiempos fue satélite de Micro Omnibus Sur.
Salvo la bandera y el número interno, el resto de esta unidad conserva colores y formas de su línea de origen: la 103 Transportes Quirno Costa. Hasta la razón social nueva fue pintada dentro del óvalo en el cual Quirno Costa pintaba sus leyendas.
Y de ahí el título de esta foto: su aspecto es una mezcla de las dos últimas propietarias de este coche...
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Uno de los "rejuntados cromáticos" de Puente La Noria2318 viewsLa 533 fue, junto a la 532 y otras líneas efímeras y de menor porte, las que colorearon llamativamente la terminal de Puente La Noria. En ciertos momentos, no había un coche pintado igual al otro.
En esta unidad se nota claramente su origen: el transporte escolar. En un primer momento los coches lucieron uniformes, con una librea que combinaba el blanco, el verde y el rojo, pero luego se implementó el "viva la pepa" y solían verse unidades tan extrañas como la que aquí presentamos.
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