| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Viejo recuerdo merlense con una incógnita1033 viewsEsta hermosa foto nos remite a la década del '60, exactamente al partido de Merlo. En esa época, Transportes Unidos de Merlo era una joven prestataria surgida de la unión de dos empresas preexistentes: La Primitiva y La Argentina.
Su flota estaba compuesta por todo tipo de vehículos, algunos muy antiguos y otros más recientes. No registramos, al menos hasta fines de esa década, la compra de coches cero kilómetro.
El ejemplar de la foto es bastante raro y les pedimos una mano para identificarlo. Como podemos apreciar, su redondeada cartelera remite a los productos de La Favorita, pero sus ventanillas están inclinadas para adelante. Aparentemente se trata de un producto de La Unión. ¿Qué opinan, amigos?
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Una vuelta por Longchamps a mediados de los '801031 viewsEsta imagen es una estampa típica de la mayoría de las líneas comunales del partido de Almirante Brown en la época mencionada en el título. Varias empresas, entre ellas alguna que llega a nuestros días, tenían sus coches baqueteadísimos, bien "atorrantes", pero no dejaban de ser útiles para los habitantes de los barrios alejados de las estaciones del ferrocarril.
El Expreso Rayo de Sol, que por entonces explotaba la línea 510 (base de la actual 515) tenía alrededor de una docena de coches anticuados con una "presentación promedio" como la del "1112" de La Favorita que vemos en esta foto. Había mejores y peores; era una auténtica línea de suburbio.
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Recuerdo comunal "ochentoso" de Florencio Varela1020 viewsEsta hermosa foto nos trae el recuerdo de la línea 500 comunal de Florencio Varela en los '80, a cargo de la empresa Treinta de Agosto, cuando su esquema de pintura combinaba el verde con rojo y negro. Cabe acotar que a fines de los '80 se sustituyó el rojo por el blanco, que conservó hasta la caducidad de sus concesiones.
Esta combinación cromática era agradable y poco vista, cuando los coches estaban en buenas condiciones. Diferente era cuando el rojo del techo se desteñía.
El coche de la foto está en muy buen estado, bastante "mimado". Es una excelente estampa para esta recordada empresa varelense.
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Incógnita en Monte Grande1019 viewsEsta belleza se encuentra al servicio del entonces Expreso Monte Grande, prestataria de la línea 501 comunal del Esteban Echeverría. Llega a este espacio con una incógnita a resolver: la carrocería que lo equipa.
Algunos amigos opinaron al respecto y coinciden en que se trata de un producto de Braje Hnos. y de hecho, se parece mucho a los diseños de esta firma.
Es uno de los modelos carrozados sobre chasis largos y con ventanillas de pequeño tamaño, poco frecuentes de encontrar entre los productos que esta carrocera fabricó en los '60. Fueron más usuales en los '50.
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Un coche, dos momentos de su vida (1-B)1013 viewsAquí vemos a la misma unidad con la misma patente, VJS 366, en la inefable línea 532 comunal irregular de Lomas de Zamora, en su cabecera de Puente La Noria.
Su lateral está tal cual como cuando trabajó en Transporte del Oeste, pero los cambios en su frente son tantos que antes de ver la patente nos hizo preguntarnos si sería el mismo o no.
Si comparamos ambas fotos, veremos que lo que se conserva es el aplique de laureles en su parrilla. El resto está completamente cambiado con varios agregados y sustituciones que es lógico que en un primer momento desorienten.
Desconocemos si tuvo algún destino útil después de trabajar aquí. Lo más probable es que haya sido desguazado.
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Recuerdo del oeste bonaerense "en frasco chico"1013 viewsEstamos ante un simpático colectivo de tamaño pequeño, carrozado por Vaccaro Hnos. sobre la versión más corta del chasis Mercedes Benz L-312 que se comercializaba, que tenía 4,20 metros entre ejes. Ese chasis tan corto dio como resultado vehículos que parecían "de juguete"
Pertenece a la empresa Libertador San Martín de la localidad de Merlo. Fue fotografiado nuevo, aún sin patentar. En esa época explotaba la línea 1 comunal merlense, que pasó a denominarse 501 a partir del 2 de enero de 1969.
Varios coches llegaron activos a la segunda mitad de los '70, aunque los más longevos estaban fabricados sobre el chasis "normal" de 4,60 metros entre ejes. Estos "murieron" un poco antes.
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Otro 532 lomense para estudiar1009 viewsLa inefable línea 532 de Lomas de Zamora siempre nos da motivos para, de vez en cuando, publicar otra foto que la recuerde.
En este caso nos encontramos con una auténtica belleza "ochentosa": uno de los "Frontalitos" que Carrocerías San Miguel fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OC-1214. Fue uno de los modelos más bellos y atractivos de los tantos que equiparon a este bastidor.
Los restos de sus colores nos indican su procedencia: la línea 289 "La Primera de Ciudadela", que contó con este vehículo en los '90, cuando ya era completamente obsoleto.
El celeste del lateral, más los restos de crema en su franja y del verde en el techo no dejan lugar a dudas del trabajo anterior de esta belleza de tiempos idos.
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Línea 524 - Su primer color, heredado de T.A. Lanús Este (II)999 viewsEsta hermosa fotografía, tomada cerca de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos permite apreciar en plenitud al esquema de pintura original de Cinco de Agosto S.R.L., la empresa que sucedió a Transportes Automotores Lanús Este en la explotación de la línea 524.
Como se ve, se conservó el esquema de pintura de la prestataria anterior. Es más: este coche bien podría haber trabajado en la línea 3, que tuvo unidades idénticas a esta.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974, muy visto por esa zona hasta inicios de los '90 inclusive.
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Hermoso ejemplar con destino injusto998 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
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La sorprendente línea 532 de Puente La Noria 994 viewsPese a que el Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita que vemos en primer plano no tiene un número de línea expuesto en su cartelera, los destinos a la vista nos indican que se encuentra al servicio de la línea 533 irregular de Lomas de Zamora. Así lo indica la leyenda "Feria Ocean" que aparece a la derecha.
Tal vez el coche de atrás, un "1114" con carrocería Crovara de mediados de los '80, también trabaje allí pese a tener los colores que fueron utilizados por su esta línea.
Ambos colores parecen "parientes", pero el del OH es el que identifica a la línea 34 nacional, la dueña anterior de esta unidad.
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Desprolijidades de apuro (XI)989 viewsTradicionalmente, la presentación de las unidades de la Compañía de Microómnibus La Colorada fue siempre correcta. Si bien registramos en las últimas décadas algunas puestas en marcha desprolijas, con coches con solo el frente pintado, no fueron tan usuales salvo en los '90. De los 2000 a hoy fueron muy raras de encontrar, aunque las hubo.
En este caso la presentación exterior es correcta, pero este Materfer con leyendas y numeración interna de la línea 178 debió pasar bien de apuro a la línea 505 comunal de Florencio Varela, tal vez por la defección de un coche titular. Más rápido que cambiar la cartelera electrónica fue pegar la "papeltrónica" en los parabrisas y... a trabajar.
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Rareza que circuló por Lomas de Zamora989 viewsEstamos ante un coche muy raro que llegó usado al desaparecido Expreso Zamora, prestataria histórica de la línea 550 comunal del partido de Lomas de Zamora, que hace unos años fue tomada por el Grupo Autobuses. Hoy, esta empresa y sus colores son recuerdo.
Se reconoce su carrocería: es San Juan, de una variante muy poco vista. Las formas de su frente, con parabrisas planos, nos dice que fue fabricado para enfrentar caminos de ripio. También tiene una rara disposición de las ventanillas, cinco en el salón en lugar de las cuatro usuales más una sexta que reemplaza a la puerta. Tal vez, la empresa que lo compró nuevo era interurbana y recorría rutas difíciles.
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Panorama banfileño de tiempos recientes981 viewsNo han pasado muchos años desde que se tomó esta foto, que tal vez tenga entre 12 y 15 años. Quizás un poco más. Pero las empresas de autotransporte que vemos en ella ya no existen. Son historia.
Por un lado tenemos a Transportes Las Heras S.R.L., que estaba a cargo de la línea 552 comunal de Lomas de Zamora y que actualmente se encuentra en manos del Grupo Autobuses Santa Fe. A la izquierda vemos dos unidades de la línea 541 de Vieytes S.R.L., que pocos años atrás pasó a manos de Yitos, la continuadora de la legendaria empresa Velayos Hnos.
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Dos "Befitos" merlenses, con una incógnita980 viewsEsta fantástica imagen de estos dos Bedford de Transportes Unidos de Merlo nos presenta una incógnita: el fabricante del colectivo de la izquierda.
El ejemplar de la derecha es reconocible gracias a los "cuernitos" que aparecen sobre la cartelera: es un producto de El Detalle. Pero el de la izquierda se presenta dudoso y por eso dejamos abierto el diálogo a quienes crean reconocerlo.
La foto fue tomada antes de 1969: lo indica la ausencia del número 500 en la bandera, que presenta la decoración usual de los tiempos iniciales de la empresa, cuando se colocaba la leyenda TUM en lugar de un número.
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Un 550 lomense que nos presenta dudas980 viewsEsta foto es un documento extraordinario: hasta el momento es la más antigua que conocemos de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, con un color inusual para lo conocido en las últimas décadas. Parece un 45 o, en su defecto, un Expreso Ranelagh.
No cabe ninguna duda sobre el modelo de colectivo y su época: es un Bedford con carrocería Serra. Un verdadero clásico.
El tema es la empresa prestataria: no sabemos en qué año se tomó la foto y no se ve bien la razón social en el costado, pero cabe la posibilidad que pertenezca al Expreso Zamora o a su antecedente: Passols.
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