| Most viewed - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Un viejo C.E.A.P. en Florencio Varela1187 viewsEste tipo de colectivo, fabricado por C.E.A.P. entre 1982 y 1983 sobre Mercedes Benz LO-1114 de 5,17 metros entre ejes, no fue muy numeroso. Sí fue muy visto montado sobre la versión normal de este noble chasis (la línea 76, por ejemplo, tuvo unos cuantos)
Pero estos coches largos fueran bastante raros de ver. La línea 7 tuvo algunos y la 26 otros tantos. Uno de estos últimos es el que vemos en la foto, al servicio de la empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela.
Anécdota insólita: su razón social "atrasó trece días" al cambiar de empresa (pasó de la 17 de Agosto, la prestataria de la línea 26, a la Treinta de Agosto varelense...)
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Los primeros tiempos de Kolocías1187 viewsTras la caída de la legendaria General Roca, varias empresas asociadas formaron Kolocías para explotar la línea 540 comunal de Lomas de Zamora. La primera flota estuvo compuesta por coches descartados de las compañías integrantes del pool, más algunos recuperados de la prestataria anterior.
La mayoría de los que aportó Plaza provenían de Mayo S.A.T.A. y por eso les dio su color. La unidad de la foto fue una de las excepciones, porque llegó desde Plaza y se nota en sus colores, que se "remendaron" para que se pareciera al original de Mayo.
En este Indio llegado desde la línea 61 vemos aún el techo rojo y el cuerpo de filete de ventanillas de Plaza, mezclados con la doble franja blanca y azul de Mayo.
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Rareza que circuló por las calles de Quilmes1173 viewsEs muy raro de por sí ver una foto de la línea 581 comunal del partido de Quilmes, que antes se numeraba 4 y que hacia fines de los '70 pasó a la órbita provincial con el número 263. Los testimonios gráficos de su etapa como 581 son escasos.
Y éste tiene un "plus" de interés, porque el vehículo es realmente extraño. Se trata de un Mercedes Benz L-312 con una rara carrocería que tal vez sea cordobesa. Y es en este punto donde les pedimos una manito.
¿Qué opinan, amigos? ¿Les parece cordobesa o de otro polo diferente? ¿Alguna idea sobre su fabricante? Se parece a los productos de varias carroceras y, por no estar seguros de ninguna, preferimos hacer prudente silencio y esperar a los más duchos en este tema.
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Los últimos tiempos de Transportes Rafael Calzada1170 viewsEsta línea nacida en los '70, formada por algunos componentes del viejo Expreso Lomas de Burzaco junto a otros asociados que llegaron de otros lados, terminó su vida en la primera mitad de los 2000 al caducar sus concesiones. Las dos líneas que explotaba, 384 provincial y 505 comunal de Almirante Brown, fueron traspasadas a General Tomás Guido.
Esta foto fue tomada en sus últimos años de existencia. Convivían viejos "1114" pasados de años con algunos frontales Mercedes Benz de la línea OH, algunos OA-101 y unos minibuses LO-814 comprados nuevos. Este era el aspecto de muchos de sus "1114" en sus últimos tiempos.
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Desprolijidades de apuro (VI)1167 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de la desfalleciente Tomás Guido, debió incorporar muchos vehículos de apuro, debido a la escasez de los originales que se encontraban en condiciones prestar servicios: muchos estaban parados y otro lote estaba a medio desguazar y se utilizaba como fuente de repuestos.
Por eso, se incorporaron varias unidades a las que solo se decoró su frente. El resto del esquema de pintura era el de su anterior dueña.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por La Favorita, con el lateral aún pintado con los colores de la empresa marplatense T.O. Gral. Pueyrredón.
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La antigua línea 502 de Almirante Brown1165 viewsEsta línea no es de las más conocidas de Almirante Brown, porque hacia mediados de los '80 fue absorbida por la 510 como un ramal. Tenía muy pocos coches y se llamaba Transportes Longchamps. Efectuaba un recorrido no muy extenso entre la estación homónima y el barrio Los Alamos.
Al ser absorbida por la 510 su recorrido se extendió hasta Burzaco, pero ya no llevaba el número original y su pasado se desdibujó.
Quizás esta unidad fue una de las últimas que circuló. Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta, con probable pasado en la línea 706 comunal de San Isidro, la recordada "Micro Edison". El color remite a ella. ¿Alguien recuerda a esta unidad en la 706?
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Dos empresas legendarias del oeste1160 viewsTanto Transportes Unidos de Merlo como Transporte del Oeste son dos empresas pioneras del oeste del Area Metropolitana. Cada una en su jurisdicción se posicionaron como referentes, aunque ya sabemos cómo terminó la vieja "TDO", atravesando todo tipo de desgracias.
Esta foto nos remite a tiempos en las que ambas empresas coexistieron y sus recorridos se cruzaban, dando la posibilidad de lograr fotos como esta. En primer plano tenemos un "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1986 al servicio de la línea 500 de la "TUM", su recorrido inicial. Detrás, aparece uno de los iconos de Transporte del Oeste en los '90, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus.
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La otra línea "inefable" de Puente La Noria (II)1159 viewsSi bien la línea más conocida de las nacidas irregulares en el partido de Lomas de Zamora es la 532, a la hora de recolectar rarezas la 533 no se quedaba atrás. De tamaño mucho más pequeño, también tuvo lo suyo.
Este viejo "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1977 entró activo a los 2000, aunque en el estado que lo vemos, bastante caído y descuidado. Por sus colores, es probable que durante un tiempo haya trabajado en la 532, que llevó ese esquema de pintura como "semioficial" durante unos meses.
Fue el último colectivo de este modelo que se mantuvo en actividad en el Area Metropolitana, mucho después de vencida su vida útil.
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Interesante "muestrario" de una línea comunal quilmeña1158 viewsLa línea 7 que vemos en esta imagen no es otra que la actual 580 comunal del partido de Quilmes, que por entonces era prestada por una empresa llamada 25 de Mayo que nada tiene que ver con la actual C.O.Ve.Ma.
Desconocemos donde se encuentran parados estos coches, pero creemos que será en una de sus cabeceras. Juntos son una interesante mescolanza de chasis, modelos y estilos.
De derecha a izquierda vemos un Chevrolet de 1939 de once asientos, cuya carrocería no nos atrevemos a confirmar. Le sigue un "Sapito" que fue carrozado por F.A.C.A. Y cierra la muestra un coche con chasis Studebaker, cuya "vestimenta" nos es desconocida.
Linda muestra en verdad. Tres coches, tres chasis diferentes y tres carrocerías interesantes...
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Antiguo 503 pilarense1157 viewsLa Empresa de Transportes Sergio A. Rivas de Pilar, que en tiempos recientes se caracterizó por ser muy prolija en la presentación de sus unidades, tuvo comienzos humildes, con coches pintados de cualquier color. Es algo que podemos calificar como lógico, debido a que su recorrido no "llenaba" unidades, por lo cual la recaudación no daba para mucho.
Pese a esta circunstancia, este viejo "1114" fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1986 y 1987 luce bastante entero y sin descuidar. Con limpiarle la tierra del lateral hubiera lucido más "decoroso"
Desconocemos el origen de esta unidad, que esperamos pueda ser aclarado por nuestros amigos "expertos de la patentología"
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora!1156 views¿Se acuerdan del villano "Dos Caras" de Batman? Bueno, esta unidad de la recientemente desaparecida línea 532 de Lomas de Zamora es su recreación, si jugamos un rato con la fantasía.
Se preguntarán por qué. De este lado, fuera de las modificaciones que tiene en su frente (que tiene adaptada una trompa más reciente que el ómnibus) y en su lateral (la puerta trasera parece agregada) el coche no es otra cosa que un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Suyai de fines de los '80. Es raro, pero no tiene dos caras.
El asunto se develará observando el otro lado. Ese lateral develará la incógnita y podrán verlo en la siguiente fotografía.
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Antiguo ejemplar de la Compañía Andrade para identificar1145 viewsComo bien se lee sobre la luneta de este colectivo, está circulando en la línea 523 comunal de Lanús a cargo de la señera Compañía Andrade, que aún hoy continúa en funciones. Por ser un número interno bajo, es probable que al momento de tomarse esta foto aún no se había creado la línea 283 provincial, producto del alargue de un ramal de la comunal. En tiempos recientes, los coches asignados a la 523 eran los internos más altos de la flota.
Dudábamos sobre la carrocería que lleva esta unidad. Nos hacía acordar a ciertos modelos de Carrocerías La Paz, pero quisimos corroborar este dato con ustedes y lo confirmaron. Gracias a los amigos que la reconocieron.
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Una empresa de siempre dice adiós1144 viewsSi bien no dejará de existir como tal, esta vieja prestataria de Lanús llamada Compañía Andrade acaba de ser vendida y será absorbida por el holding empresario más grande del Area Metropolitana, como lo es el Grupo D.O.T.A.
Su dueño, ya con muy avanzada edad, decidió vender los recorridos y transferir a todo su personal. Este histórico color (que se mantenía desde la década de 1930 con modificaciones) dejará de existir próximamente, a medida que la nueva dueña coloque sus propias unidades, que llevarán el color de General Tomás Guido. Seguirá llamándose Andrade, pero ya no será lo mismo. Estos "amarillos" serán historia, pronto.
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Adiós a una línea que nos dio qué hablar1142 viewsEl 30 de junio de 2019 fue el último día de circulación de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora. Su concesión se venció y, en lugar de renovarla, el Municipio resolvió entregar sus ramales a otras líneas preexistentes y suprimir a esta línea tan emblemática para los aficionados.
Surgió hacia mediados de los '90 como "2 de Abril" y luego adoptó al número 532 para distinguirse. Lo heterogéneo de su flota hizo que la fotografiemos una y otra vez, porque cada coche podía considerarse una rareza.
Esta foto lo demuestra: vemos a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. probablemente ex El Puente, pintado de cualquier manera. Quizás, antes de llegar a la 532 trabajó como transporte escolar.
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Rareza en Monte Grande1140 viewsLos amigos del entonces Expreso Monte Grande supieron tener muchas rarezas en los '70, cuando contaban con coches con bastante antigüedad aunque en correctas condiciones. Y esta foto nos muestra a uno de los más raros de la época.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Magicor en los tempranos '60, que seguramente habrá llegado usado, pero no sabemos de donde. No fueron muy frecuentes de ver sobre este chasis y más raros aún son los testimonios gráficos en colores.
A la derecha vemos otra unidad más antigua, de la segunda mitad de los '50. No distinguimos bien su carrocería, pero: ¿puede ser El Expreso? ¿Qué opinan?
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