| Most viewed - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Remotísimo antecesor de la recordada T.I.R.S.A. (III)601 viewsSe sabe que Transportes Interprovincial Rosarina S.A., más conocida por su sigla T.I.R.S.A., se formó gracias a la fusión de varias empresas en una sola, que en un primer momento llevó la sigla E.I.R.T.U., que significaba Empresa Interprovincial Rosarina de Transportes y La Unión. Al nombrar a "La Unión" se refería a la compañía que vemos en esta imagen, a cargo de la concesión provincial 126 que la autorizaba a prestar un recorrido entre las ciudades de Pergamino y San Nicolás.
Utilizaba coches tipo micro, como este Chevrolet de 1936 carrozado por Facchini. Esta empresa fue buena cliente de esta tradicional carrocera. Podemos ver otro coche con el mismo origen en la foto número 111052.
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El primer modelo de Eivar, en Lanús569 viewsCuando Carrocerías Eivar abrió sus puertas, allá por 1987, tuvo como modelo inicial uno basado en diseños tomados de otras carroceras. Su frente es más que reconocible: es similar al de A.L.A., correspondiente a sus modelos panorámicos que a su vez fue una evolución del que equipaba a sus primeros "protopanorámicos".
Si lo vemos de costado es muy parecido al que El Diseño utilizó hasta inicios de 1985. En este caso la similitud es más que comprensible, porque Eivar es un desprendimiento de socios de la firma anteriormente nombrada. Lo vemos en proximidades de la estación Lanús, al servicio de la línea 405 de Micro Omnibus Avenida.
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Foto rara de la Atlántida reciente565 viewsEstos Agrale MT-12 fueron de las primeras incorporaciones que el Grupo D.O.T.A. llevó a su controlada empresa Atlántida. En este caso fue destinado a la línea 410, una de las provinciales que opera.
Lo interesante del caso, pese a ser un coche muy común, ver la leyenda "Fuera de servicio" en su cartelera luminosa delantera y la tarea que estaba desarrollando en ese momento, que era la de coche escuela.
Ya no es muy corriente de ver unidades en ese cometido. Hubo empresas que llegaron a tener coches especiales para tal fin, como Micro Omnibus Quilmes y El Halcón, entre otras que se nos escapan de la memoria.
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Retocame la trompita... (X)549 viewsNos vamos a Lanús para ver otro ejemplo de estas trompas retocadas y modernizadas, tal vez por falta de repuestos o en afán de actualizar el aspecto de un coche antiguo. No nos consta el motivo de la reforma.
Este Mercedes Benz OH-1315 ó 1316 (agradeceremos precisiones a los expertos en flotas...) carrozado por La Favorita entre 1991 y 1992 la lleva y nuestro juicio de manera aceptable, pero como siempre decimos el resultado puede juzgarlo cada uno de acuerdo a su criterio estético.
Lo vemos saliendo de la estación Lanús y cumpliendo los servicios de la línea 405 provincial de Micro Omnibus Avenida.
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La foto imposible (XXI)546 viewsEn ocasiones hay líneas de las que se conocen imágenes, ya sean pocas o muchas, pero hay una etapa de su historia de la que no y su consecución parece difícil, cuando no imposible. Sucede eso con muchas y se debe a que quizás esa etapa no duró mucho antes de que fuera transferida a otra empresa.
Pero a veces hay suerte y podemos ver algo que nunca esperamos, como lo que nos muestra esta foto. La empresa Cruz del Sur, a fines de los '80, explotaba las líneas 502, 531 y 532 del Partido de la Costa, pero se le asignó la 400 provincial para unir a San Clemente con General Lavalle. No se conocían fotos de esta primera etapa hasta que apareció esta, con este "1114" con Supercar que lleva ese número.
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Transición en La Primera de Grand Bourg540 viewsCuando la concesionaria Colcar se hizo cargo de La Primera de Grand Bourg hubo un tiempo en el cual la flota tuvo una presentación desprolija, porque varias unidades incorporadas lo hicieron con sus colores de origen y con solo el frente pintado de rojo para que los usuarios los reconocieran mejor.
Algunos llegaron con los colores de empresas "de afuera" y otros como este desde el grupo Rosario Bus, con el amarillo que finalmente se adoptó como esquema oficial. Así empezaron a trabajar y más tarde el frente se repintó como el resto de la carrocería. El chasis es Mercedes Benz OF-1722, del año 2009.
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Rareza en la Atlántida provincial534 viewsEste modelo de Marcopolo equipado con un chasis Mercedes Benz con motor delantero tuvo un par de representantes en las líneas provinciales de la empresa Atlántida. No se los utilizó en la 57 nacional por no contar con motor trasero. Los de planta motriz frontal ya estaban fuera de reglamento en los tempranos 2000.
Este ejemplar fue asignado a la línea 410, con cabecera en la ciudad de Luján. Tal vez este mismo o algún otro coche similar haya trabajado en la otra provincial, la 429.
Agradecemos a nuestros amigos expertos en las flotas recientes el dato de su chasis, que es un Mercedes Benz OF-1721.
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Rarísimo esquema en la San Martín sanisidrense533 viewsEsta foto nos presenta una variante del esquema de pintura de Micro Omnibus General San Martín muy poco vista. Se repintaron tres coches de esta manera, dato aportado por nuestros amigos que investigan flotas que aclararon este punto.
Es inusual esta presentación, con la parte inferior en azul y la franja roja normales, pero con el techo completamente blanco. Tal vez podemos relacionarlo con la combinación cromática que se utilizó en la línea 184, cuando estuvo bajo el control de socios de esta empresa.
Este OH carrozado por Bus fue uno de los tres. Lo vemos circular en la línea 437 provincial.
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Una línea provincial rara de ver525 viewsLa línea 411 corresponde a un recorrido añoso que durante décadas prestó la desaparecida Río de la Plata. Obtuvo su concesión provincial en los '90 pero su existencia es anterior.
Desde el año 2006 es explotada por el Expreso La Plata Buenos Aires, que inició sus actividades con un servicio charter entre los puntos declarados en su razón social.
La propia empresa afirma que sus servicios se prestan con cuatro coches, algo que nuestros amigos expertos en flotas tal vez corroboren. La foto muestra a un Volkswagen carrozado por Sudamericanas entre 2007 y 2008.
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Un "Amarillo" difícil de identificar518 viewsPodríamos decir que este Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado por Bimet puede estar afectado a cualquier línea operada por el grupo Rosario Bus, porque no tiene ninguna inscripción en su lateral que indique la razón social de su empresa propietaria, pero hay un detalle que en realidad la señala: el frente y la culata pintados en color rojo.
Es la señal de que estaba al servicio de La Primera de Grand Bourg, que cuando fue operada por Colcar distinguió a sus unidades pintando ambos extremos de rojo para no confundir a los usuarios que estaban acostumbrados desde siempre a ese color. Tiempo después esta costumbre se desechó.
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Un Atlántida desconcertante517 viewsEn los 2000, algunos coches de la empresa Atlántida sufrieron reformas con el objetivo de actualizar su aspecto, de modernizarlos un poco. Los resultados no fueron criticables en lo estético, pero quedaron realmente raros y muy cambiados respecto del diseño original.
Este coche asignado a las líneas provinciales 410 y 429 puede confundirse con un modelo de media distancia de cualquier carrocera dedicada a ese segmento, pero en realidad es un OA-101 de los aerodinámicos cuya carrocería fue reformada por la firma rosarina Rodacar.
Quedó actualizado respecto del modelo original, sin dudas. Y esta reforma convirtió a esta unidad en una interesante rareza.
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Incógnitas de media y larga distancia (VI)513 viewsEsta interesante imagen nos presenta a un modelo legendario del segmento de media y larga distancia de la década del '60, fabricado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.) que fue muy característico de varias empresas que compraron sus productos en gran cantidad. Su chasis es Volvo, probablemente Viking.
No sabíamos cual era la empresa que lo explotaba. No nos constaba exactamente cual. Nuestros amigos expertos lo aclararon: pertenece a los servicios de media y larga distancia de Línea Expreso Liniers pero prestada por terceros (José Di Camilo y Arturo Matta).
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Desconocida prestataria puntaltense512 viewsLos colores de este colectivo de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo. No se sabe la marca real) remiten automáticamente a una prestataria urbana de la ciudad de Mar del Plata que contó con ellos: la General Pueyrredón. El esquema de pintura no deja lugar a dudas.
Aquí lo vemos en la ciudad de Punta Alta a comienzos de los '70. Fue adquirido por una cooperativa llamada Impulso y fue su interno 1. Fue creada para circular hasta Bahía Blanca de manera irregular por un grupo de estudiantes universitarios debido a la la Compañía La Acción había eliminado el descuento que los beneficiaba. Inició en 1972 pero no duró mucho por no estar habilitada legalmente.
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Otro "Sanvi provincial" en excelente estado509 viewsSemanas atrás publicamos un coche de la Empresa San Vicente en excelente estado, asignado a la línea 370 provincial. Llamó la atención su estado, porque las unidades que en esa época se destinaban a estos servicios no estaban en las mejores condiciones de conservación.
El mismo componente de la otra unidad tuvo esta, que como vemos también estaba en excelente estado. Es un Mercedes Benz de la línea OH-1316 (agradecemos los datos a nuestros amigos) carrozado por Ottaviano Hnos. hacia mediados de los '90. Lo vemos asignado a la línea 435, que rara vez tuvo coches tan lindos y bien cuidados.
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Diferenciando carrocerías de una misma línea509 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un coche de esta misma empresa, La Primera de Grand Bourg, que era un Mercedes Benz OF-1318 pero carrozado por Kit, que como ya mencionamos era un "alter ego" de carrocerías Eivar, que fabricó la unidad que presenta esta imagen.
Siempre fueron bastante parecidas. Solo varía en algunos detalles que si comparamos ambas fotos quedarán a la vista: uno es el grosor del parante que separa la ventanilla del chofer que las del salón, que en Kit era más grueso. Otro es el diseño de la última ventanilla: la de Kit era más redondeada. Y las de Eivar más amplias.
Si comparan ambas tomas se graficará lo que señalamos.
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