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Variante poco vista del modelo "protopanorámico" de Carrocerías A.L.A.477 viewsEste modelo fabricado por A.L.A. entre 1972 y 1976 fue muy exitoso y además de buena calidad. Por eso dejó buenos recuerdos entre los transportistas que lo eligieron.
Hubo tres variantes principales. Dos llevaban las ventanillas enterizas y otra tuvo una parte superior fija. El que nos presenta esta imagen es uno de los dos que las tenían enterizas pero cada hoja estaba dividida en dos partes que eran completamente corredizas.
Fue uno de los menos vistos, aunque algunas líneas tuvieron varios. La línea 76 tuvo unos cuantos, pero de diferentes versiones.Mar 08, 2025
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Rarísimo minibús para identificar421 viewsEste curioso vehículo nos dejó pensando. Lo único que sabemos es que trabajó a la orden de la empresa Transportes Iruya para cumplir un recorrido entre las localidades jujeñas de Humahuaca y precisamente la de Iruya.
Otro detalle raro es que lleva el color casi igual al que en la época lucía la Empresa de Transportes Del Sur. De lo que no sabíamos mucho es de su chasis (que resultó ser un Agrale MA 7.5.) ni de su carrocería, cuyas líneas nos resultaban raras y desconocidas. Uno de nuestros amigos lo identificó como Carrocerías Exclusivas y es así. Agradecemos a todos la ayuda.Mar 08, 2025
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Otro modelo raro de ver en "la 216"374 viewsEmpresa Línea 216 contó con muchos modelos icónicos comprados de manera masiva y otros que aunque fueran de carrocerías muy vistas en general resultaban raros con estos colores, porque habían llegado muy pocos y eran raros de encontrar.
Esta carrocería Supercar fue muy exitosa a fines de los '70. Es uno de estos casos de compras escasas, pese a que en otras empresas fueron muy exitosos.
Este ejemplar data de 1978 o 1979 y estaba asignado a las líneas comunales de Morón. Pese a que la línea es intercambiable en su bandera nuestros amigos determinaron que pertenecía a la flota estable de la 633.Mar 08, 2025
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Uno de los coches "tipo micro" de La Isleña382 viewsHace muchos años la mayoría de los coches que la Compañía La Isleña destinaba a su línea 276 estaba configurada para servicios interurbanos que de hecho presta. De los '80 en adelante se "urbanizó" la mayoría de la flota y quedaron pocos con formato propicio para sus servicios más largos.
Antiguamente eran colectivos al estilo La Independencia o Expreso Paraná, pero también tuvieron algunos coches más grandes. El de la foto fue uno de los últimos, que contaba con carrocería Metalsur y un chasis Mercedes Benz OH-1621 L. Hoy día la línea ya no cuenta con unidades con este formato.Mar 08, 2025
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Clásicos de los '60 y '70 a todo color309 viewsEsta hermosa toma se logró sobre la avenida Corrientes entre fines de los '60 y los tempranos '70. No más tarde. El detalle para darse cuenta es la patente roja que luce el colectivo más cercano, que fueron retiradas en masa entre 1970 y 1971.
Fueron retratados varios vehículos muy característicos de las décadas mencionadas en el título. Los colectivos a la vista son de la línea 146 y son los clásicos Bedford carrozados por El Detalle con el modelo con "cuernitos". El ómnibus es un Leyland Royal Tiger MCW de la línea 26 y también se suman dos taxis legendarios como el SIAM Di Tella y el Valiant II.Mar 08, 2025
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Incógnita en la capital cordobesa318 viewsEsta captura de pantalla de una filmación nos dejó una duda que esperamos despejar junto a ustedes. Estamos en la ciudad de Córdoba en momentos en que se cruza un colectivo de la empresa 12 de Octubre S.A.C.I.F. que no lleva el color más conocido en épocas más cercanas a la de la foto, que era gris plateado con una franja celeste aturquesada.
Vemos en su parte inferior y en el "poncho" un color oscuro combinado con un franjón central más claro. Se lee claramente la razón social y no hay duda alguna en este aspecto.
La carrocería estaba dudosa. Nos parece El Trébol pero sin seguridad.Mar 07, 2025
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Cruce de leyendas (CIV)274 viewsEsta foto nos presenta un cruce clásico de la década del '60 y de parte de la siguiente. Vemos a dos vehículos emblemáticos de la época, como lo fueron el Leyland Olympic con carrocería Metropolitan Cammell Weymann y el taxi Mercedes Benz "Hormiga Negra" que vemos picar en punta.
Ambos fueron clasicazos en su segmento durante años. Y desaparecieron casi a la par: hacia 1975 se dieron de baja los últimos taxis y los ómnibus duraron hasta fines de 1978 en la línea 2, aunque cabe aclarar que el de la foto circula en la línea 5 que en esa época estaba a cargo de Transportes Floresta.Mar 07, 2025
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Uno de los primeros OA-101 del Grupo D.O.T.A.452 viewsSi bien estos OA-101 de primera generación se incorporaron a la línea 28 cuando aún no era un grupo poderoso, no dejan de ser los primeros productos de esta terminal automotriz que con el correr del tiempo se compraron en enormes cantidades.
Hacia fines de 1987 llegaron los primeros, que lucían todos como este de la foto. Llevaban el color que en ese momento era el oficial de la empresa, que había sido "heredado" del servicio diferencial implementado en los tempranos '80.
Este parece ser el coche 20. No sabemos si este es de los primeros que llegaron.Mar 07, 2025
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Antiquísimo coche de turismo mendocino... ¡Y a todo color!341 viewsEsta foto es asombrosa. Ver a uno de estos antiguos micritos en colores (originales. La imagen no es coloreada si no el escaneo de una diapositiva) es algo prácticamente imposible. Las imágenes de esta época que se conocen son todas en blanco y negro. Esta es una interesantísima excepción.
La unidad pertenece a Turismo La Cumbre, conocidísima empresa mendocina. Dudamos con el chasis, pero el guardabarros y la parrilla lateral parecían corresponder a un Oldsmobile y en efecto es uno de 1938.
Tampoco logramos reconocer a su carrocería.Mar 07, 2025
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Desorientando usuarios (II)345 viewsEsta foto es realmente sorprendente. Dejemos de lado el tema de la precariedad de la señalización: asombra que además del número de línea real en la que circula este vehículo (228 "B") se haya incluido un 60 que no tiene nada que ver con la empresa salvo en su nombre.
Pero esto tiene una explicación: la cartelera "Especial" indica que está al servicio de la Fiesta Nacional de la Flor para trasladar contingentes. A los coches le colocan el número de línea y otro para orientar a sus pasajeros. Y casualmente este es el ordinal 60. Menuda casualidad...
El coche es un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar.Mar 07, 2025
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¿Habrá sido el mismo?504 viewsEste Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus en 1995 fue fotografiado en los playones de una concesionaria tras prestar servicios en la ciudad de Santa Fe y exactamente en la línea 14. Este corte de pintura es característico de esta línea.
Al verlo nos surgió una duda que compartimos con ustedes. Si buscan la foto numerada 107603 verán a un coche igual a este y pintado del mismo color que circuló en la línea 78, en los últimos tiempos de Transportes Automotores Los Andes. Y la pregunta es: ¿Será el mismo?
Ambas patentes comienzan con AFI, pero en esta foto no se ve bien el número. No lo parece, pero... Mar 05, 2025
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Desprolijidades de apuro (XXVI)541 viewsNo sabemos el motivo de la presentación tan desprolija de los números en la bandera de este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por Corwin en el año 1993. El tema es que parece que la línea en la que circula no fuera la 62, si no la "seis al cuadrado".
Por el número interno y las leyendas que se leen en el adhesivo de la C.N.R.T. ubicado debajo de la primera ventanilla la unidad pertenecía a la flota asignada a las líneas circulares 61 y 62, pero vaya a saberse qué pasó para exhibir esos números tan diferentes en su bandera.
Sea como fuese, lograron que los fotógrafos de calle pudieran inmortalizar una interesante rareza.Mar 05, 2025
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Dos instantes en la historia de un viejo Volvo con E.M.S.I. (1-B)356 viewsLos años pasaron, el Volvo carrozado por E.M.S.I. de la foto anterior envejeció y fue renovado a fines de los '60. Pero su dueño logró incorporarse a Transportes Automotores La Plata y allí marchó el coche retirado del Expreso Buenos Aires y estiró su vida útil unos años más.
Vemos claramente en esta imagen que ya lucía los colores, razón social, interno y el número de línea sobre el parabrisas que es el 338, señal de que seguía activo en el momento que esta línea recibió este guarismo para identificarse, que comenzó a utilizar el 2 de enero de 1969.
Y después continuó su vida como transporte escolar, pero esa es otra historia...Mar 05, 2025
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Dos instantes en la historia de un viejo Volvo con E.M.S.I. (1-A)341 viewsA veces nos llegan fotos antiguas que logran armar una historia encadenada debido a cambios que sufrió el coche que muestra. Esta imagen se une a la siguiente para mostrarnos dos instantes en la vida de un micro Volvo carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro.
Este coche cuando nuevo inició su historia en el Expreso Buenos Aires. Estaba asignado al servicio interurbano que unía Plaza Constitución con La Plata. El chasis es de 1958 o 1959 y fue recarrozado en 1961 debido a un incendio. La carrocería original fue fabricada por El Halcón.
Pero el tiempo pasó y terminó en otra empresa...Mar 05, 2025
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Dos "1114" de Micro Omnibus Quilmes370 viewsEsta foto es muy pintoresca, porque nos muestra a dos de los tres Mercedes Benz 1114 que Micro Omnibus Quilmes mantiene en su flota. A uno lo conocemos bien, porque es el coche preservado cuya carrocería fabricó la misma empresa que mantiene como coche histórico. Es una belleza cuya existencia celebramos.
¿Sabían que esta empresa tiene su propia autobomba? Se la presentamos. La vemos al lado del coche preservado, en su puerta tiene las iniciales de la empresa y... ¡Hasta número de coche! Vemos un 915 encerrado en un círculo en el lateral de la trompa sobre el paragolpes. Integra el pequeño grupo de empresas con autobomba propia.Mar 05, 2025
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