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Rarísima toma de una línea caducada396 viewsPor suerte hemos podido publicar muchas fotos de la línea 144 que desapareció en 1977 y varias de su etapa como colectivo tras el reemplazo de los ómnibus entregados por Transportes de Buenos Aires, o sea de sus años finales.
Esta es la decimosegunda foto de esta línea con colectivos, pero solo la segunda que la muestra con este esquema de pintura muy raro de ver. En lugar del más conocido (rojo abajo y en cuerpos de filete, negro o violeta en el techo y franja blanca) esta variante era celeste en todas las partes claras, azul el techo y "pollera" y roja la franja. No se utilizó mucho tiempo.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio entre 1962 y 1964.Oct 31, 2024
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Incógnita en la "Lujanera"453 viewsEsta es la sección de una foto mucho más amplia que habría sido tomada en la esquina de las avenidas Rivadavia y el eje Nazca - San Pedrito en la década del '60. Es más que interesante, porque nos muestra un raro ejemplar de Transportes Automotores Luján que esperamos que entre todos podamos identificar.
Tiene motor trasero, pero no se alcanzan a ver bien las llantas como para establecer el chasis correcto. Pensábamos que es un Mercedes Benz O-321 HL y nuestros amigos lo confirmaron.
Tampoco sabíamos el fabricante de su carrocería. Pero nuestro buen equipo de expertos llegó a la conclusión que se trata de un producto de la carrocera santafesina Varese.Oct 31, 2024
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Viejos símbolos del transporte que dicen adiós593 viewsEste modelo de El Detalle, el OA-105, puede gustar o no. Conocemos opiniones en ambos sentidos, pero de igual manera no deja de ser un símbolo de fines de los '90 y los 2000, cuando fue impuesto por las autoridades de aplicación el uso de ómnibus con piso bajo para el acceso de personas con movilidad reducida.
Los años pasaron, los coches envejecieron y ya casi no se ven en las calles. La mayoría fue reducida a chatarra, como este ejemplar que vivía sus últimos momentos en los playones del Grupo D.O.T.A. y que había terminado su vida útil en la línea 570 comunal de Avellaneda. Seguramente ya fue cortado.Oct 31, 2024
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Coincidencias asombrosas (2-B)366 viewsBueno, veamos entonces al interno 9 de la sección del corredor Este atendido por Unión Platense a través del Expreso La Plata - Buenos Aires... ¡Y es exactamente igual al de Microexpres! También es Mercedes Benz OF-1621 y su carrocería es una Nuovobus "Cittá". Varía el esquema de pintura, pero el coche es el mismo y el número interno también. La coincidencia es asombrosa, como lo declara el título de esta foto.
Este coche es dos años más antiguo que el otro. Su patente certifica que es del año 2021 pero a pesar de la diferencia de edad el diseño es prácticamente el mismo. Curiosísima similitud, muy rara de ver.Oct 31, 2024
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Coincidencias asombrosas (2-A)342 viewsLas coincidencias que pueden mostrar las fotos son increíbles. Hay algunas que necesitan documentarse, porque si uno las contara sin pruebas es más factible que lo tilden de mentiroso que se considere al dato como veraz.
En la ciudad de La Plata el corredor Este es prestado por dos empresas: Unión Platense y Microexpres. Cada una tiene su flota propia y con numeración interna separada: no está integrada en una sola para toda la línea, cada empresa lleva su registro y ambas inician del 1. Por lo tanto cada una tiene su coche 9 y para colmo son exactamente iguales. Esta foto muestra al de Microexpres y es un Nuovobus "Cittá". Veamos ahora al 9 de Unión Platense...Oct 31, 2024
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Incógnita en el Expreso Lomas de los '40 o '50304 viewsEsta hermosa foto nos traslada a fines de los '40 o a los '50, cuando la entonces Compañía de Omnibus de Lomas, que a mediados de los '60 cambió su razón social por la más conocida detallada en el título, tenía su flota compuesta en su mayor parte por colectivos de 16 asientos como este.
Es claro que es un Ford, de 1947 o 1948. Lo que no nos cierra es su carrocería, aunque tenemos sospechas que podemos analizar juntos.
Por la forma del gotero parasol u "otoñal" pareciera que fuera un producto de El Cóndor, pero también tiene elementos que hacen acordar a La Unión o a El Halcón. ¿Cual será?Oct 30, 2024
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Otro "Talsita" de una carrocería poco frecuente410 viewsBuena parte de los Mercedes Benz LO-1114 que circularon en Transportes Automotores Luján durante su proceso de decadencia fueron carrozados por La Favorita, pero hubo alguna excepción como la que presenta esta imagen.
Este ejemplar fue carrozado por Supercar y además tiene la puerta trasera aún en uso. Se la nota apenas entreabierta. Es señal de que es muy poco probable que antes de llegar a esta empresa trabajara como transporte escolar, como sí lo fueron algunos Favorita a los que incluso se les suprimió la puerta de descenso.
Nótese que estaba completamente pintado de amarillo. ¡Hasta el paragolpes!Oct 30, 2024
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Antiguo recuerdo cordobés349 viewsEstos ómnibus fueron muy característicos de la empresa municipal cordobesa C.A.T.A., de la cual aún se ven restos de sus colores en el frente. Eran plateados con franja azul, tal como decoraba sus vehículos Transportes de Buenos Aires. Aún se ve en el lateral, hacia el centro, el logotipo original.
Su carrocería fue fabricada en Rosario por Decaroli Hnos. sobre chasis Leyland Royal Tiger. Circularon en varias provincias, pero la empresa cordobesa fue una fuerte compradora de estos ómnibus. Podríamos sospechar que su diseño está basado en los ómnibus Mack C-41 que llegaron al país pocos años antes del inicio de la fabricación de este modelo.Oct 30, 2024
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Raro color para un Plaza "de larga"458 viewsPese a que en los servicios de larga distancia que el Grupo Plaza prestaba solían verse unidades con otros colores que no fueran el rojo oficial, no fueron demasiadas. En ese asunto fueron bastante prolijos, aunque hubo algunas excepciones como la que nos muestra esta imagen.
Por la manera que se aplicó la razón social en el lateral, con un plotteado verde enterizo con diferente tonalidad que el color de la carrocería, podemos inferir que tapó una razón social preexistente. Nuestros amigos sabios de este segmento nos aclararon su origen: su dueña anterior era la empresa Plus Ultra, que también integraba el grupo.Oct 30, 2024
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Línea 6 - Recuerdo de los '80 (y un poco más también)457 viewsNo fue muy habitual ver productos de Carrocerías Crovara en la línea 6. Tuvo algunos, pero muy pocos y no era usual cruzárselos por las calles.
Tal vez el modelo de la foto, fabricado entre 1982 y 1983, haya sido el único que circuló en esta línea. De ser así tiene una pequeña historia atrás: se le cayó un árbol encima durante una tormenta muy fuerte que ocurrió en la segunda mitad de los '80. Hay fotos que recuerdan ese incidente y prometemos publicarla. Será la manera más fácil de averiguar si hubo más de uno, si el interno coincide con el del accidentado.
Fue radiado en la primera mitad de los '90,Oct 30, 2024
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Dos trolebuses de diferentes modelos en una sola foto389 viewsEsta toma realizada desde la avenida Leandro N. Alem mirando hacia la Casa Rosada unió de manera casual a dos modelos de trolebuses de Transportes de Buenos Aires. Lo interesante será establecer en cuales líneas podrían estar trabajando.
Tenemos un Mercedes Benz O-6600 T del lado derecho, que podría ser un 303 de estación Centenario (la actual 152) o un 305 de la estación Lanús (luego 35, desaparecida en 1970). En cuanto al Westram que se ve a la izquierda, es probable que se trate de un 311, línea que llega a nuestros días identificada con el número 61. ¿Omitimos alguna?Oct 29, 2024
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Otro antiguo Chevallier para identificar376 viewsRecibimos esta foto y nos resultó interesante para comentarla en este espacio. Si bien no es todo lo nítida que uno quisiera, la imagen es lo suficientemente clara como para intentar identificar a su carrocería y para eso contamos con la ayuda de nuestros amigos expertos que siempre nos dan una mano.
A primera vista parece un producto de Carrocerías Cametal fabricado entre 1959 y 1960, pero no estábamos muy convencidos de que así fuera. Tampoco teníamos claro su bastidor, que seguro tiene motor delantero. Pensamos que era Scania Vabis y estos datos son correctos. Agradecemos a nuestros amigos por la ayuda.Oct 29, 2024
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Rarísima reforma en Tucumán372 viewsEn algunas líneas de San Miguel de Tucumán se conocieron variantes muy raras de algunas carrocerías, que incluían ventanillas enterizas sin divisiones. La mayoría de los casos que tenemos registrados es de coches cero kilómetro de Carrocerías Ugarte.
Este caso es rarísimo, porque las ventanillas enterizas no son originales: fueron reformadas en algún taller seguramente de la zona. La carrocería es Ottaviano Hnos. y queda más que extraña luego de esta reforma tan particular. Váyase a saber el porqué de este cambio.
Pertenece a la empresa Transportes Yerba Buena, que en esos momentos explotaba a la línea urbana número 12.Oct 29, 2024
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Cada vez se parecen más...463 viewsSi bien hay diferencias en la tonalidad del amarillo, que en el Expreso Quilmes es un poco más oscuro, si vemos a esta unidad sin prestarle demasiada atención podemos pensar que es un 85. Como S.A. Expreso Sudoeste participa en la administración del histórico Expreso, suena lógico que sus colores se parezcan entre sí, por una cuestión de uniformidad y de ahorro.
El rojo desapareció del exterior de las carrocerías y este es el aspecto que presentan las unidades nuevas, muy parecido a la de su "prima" la 85.
Párrafo aparte para los detalles "a la antigua" como los números internos y los filetes que observamos en el lateral.
Oct 29, 2024
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El final de estos pequeños que parecían eternos675 viewsEstos minibuses Mercedes Benz LO-814 carrozados por Todo Bus trabajaron durante muchos años en las líneas que administraba la Compañía La Paz por ella misma o en otras agrupadas junto a ella, como lo fue Kolocías.
Fueron bastante longevos pero es lógico que su tiempo terminara y se retiraran de servicio. Esta foto los muestra luego de su radiación en un playón de la empresa, antes de ser desguazados.
Algunos terminaron en un predio junto al Autódromo de Buenos Aires junto a otros coches de la empresa más grandes, que con el tiempo fueron cortados y destinados a chatarra.Oct 29, 2024
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