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Un longevo General Roca de factura propia482 viewsEl colectivo que aparece en primer plano es uno de los carrozados por la propia Empresa General Roca entre 1975 y 1976, que resultaron buenos y muy firmes según testimonios obtenidos con antiguos socios y choferes.
Algunos resultaron extraordinariamente longevos y este fue uno de ellos y esta imagen lo demuestra: al fondo se ven estacionados unos "1114" mucho más nuevos que ya llevan el esquema de pintura que se adoptó a comienzos de los '90. Y este venerable anciano con más de 15 años de actividad continuaba en pie y aparentemente en muy buen estado. Podríamos decir que eran "un fierro..."Apr 05, 2024
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Recuerdo "noventoso" de la C.O.Ve.Ma.558 viewsEsta imagen nos presenta un recuerdo de la Compañía de Omnibus 25 de Mayo de mediados de la década del '90 que se supo ver en cierta cantidad en su flota. No fue un modelo mayoritario en verdad, pero llegaron varios y solían verse circular en los diferentes recorridos que esta empresa explotaba en aquella época.
Se trata de un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Galicia entre 1997 y 1998 aproximadamente. Tal vez cuando se tomó esta foto el coche era nuevo, porque se lo ve en excelentes condiciones y no parece tener la chapa patente en su frente, aunque se nota algo oscuro en su lugar.Apr 05, 2024
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Más testimonios de Metropol en Santiago de Chile483 viewsNuestro bien conocido Grupo Metropol desarrolla sus servicios en Santiago de Chile con unidades de primer nivel. Sorprende la diferencia con lo que acostumbramos a ver en nuestro país.
Esta foto nos presenta a un Volvo V8RLEA, chasis de origen sueco, carrozado en Brasil por Induscar Caio de acuerdo a su modelo Mondego II en el año 2023. Se encuentra al servicio del servicio troncal 105 (T805) bajo la razón social Transportes Alfa S.A. que a su vez depende de Grupo Metropol Chile S.A.
La línea une a Renca con San Bernardo. Nótese el logo de Metropol en la culata.Apr 05, 2024
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Antiguo micro con detalles poco vistos374 viewsEsta belleza era propiedad de la empresa Pullman Liniers - Luján, remoto antecedente de la línea 52 que llegó a los tempranos 2000 en manos de Transportes Automotores Luján.
Fue carrozada a mediados de la década de 1930 sobre un chasis Dodge Brothers por un carrocero cuyos datos desconocemos, pero que aplicaba unos detalles bastante raros de ver en general y muy distintivos.
Primero tenemos esos sobrerrelieves en todo el lateral, en posiciones inusuales. La otra nota extraña está en las rejas colocadas en las ventanillas para que la gente no saque los brazos: cada nivel es más chico que el inferior.Apr 05, 2024
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Abollada belleza de época416 viewsAlgunas fotos de esta serie tomada para los seguros dan pena, porque vemos a unidades en excelente estado luego de un choque y su belleza aparece deslucida. Pero los accidentes forman parte de lo cotidiano y las escenas como esta se sucedían una y otra vez.
Podemos observar que este "1112" carrozado por Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A. (¡Ayuda, por favor!) de la línea 46 estaba brillante, muy bien ornamentado y delicadamente fileteado. Se nota que sus dueños lo cuidaban con esmero.
Pero a veces suceden cosas como esta y quedan deslucidos, pero es fácil darse cuenta el buen trato que recibían.Apr 05, 2024
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¿Esto llegó a circular?731 viewsEsta curiosa foto nos presenta una duda que seguramente los estudiosos del transporte reciente podrán despejarnos. La toma fue realizada en los playones de D.O.T.A. y vemos estos minibuses Mercedes LO-814 carrozado por Metalpar que Transportes Larrazábal obtuvo del antiguo Expreso Caraza. Llevan la numeración interna que corresponde a las líneas que la empresa mencionada explotaba.
Llama mucho la atención que una de ellas tuviera en su cartelera luminosa de destinos el número 117. En lo que a nosotros respecta no recordamos verla trabajar en esta línea. ¿Alguien vio un coche de este tipo en la 117 llevando pasajeros?Apr 04, 2024
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Antigua belleza mendocina387 viewsEstamos ante un interesante modelo del recordado Expreso Uspallata, una empresa señera del transporte interurbano y de media distancia en la provincia de Mendoza.
El diseño de este ejemplar sobre chasis Volvo es indudablemente mendocino. Su diseño nos hace acordar a los de la añosa carrocera Ortega, pero no estábamos seguros pero nuestros amigos expertos nos indicaron que nuestra sospecha era Correcta.
Aquí lo vemos durante un paseo, pero no nos consta si se trata de un contingente que viajaba haciendo turismo o si son sus dueños que lo aprovecharon para brindarse un poco de distracción a sus tareas.Apr 04, 2024
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Un caso raro en la línea 293624 viewsEn estos días, en otras fotos subidas de la línea 293 se habló de algunas curiosidades debido a la explotación en conjunto realizada por la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y el Expreso Villa Galicia San José. Se comentó que la numeración interna estaba dividida por empresa en pares e impares (pares para la primera empresa nombrada y los impares para la segunda).
Observemos a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus en el año 1989. Tiene número impar, que corresponde a la Villa Galicia, lo cual se confirma con el logo en la bandera. Pero... tiene el esquema de la 25 de Mayo y una razón social Línea 266 S.A. en el lateral. ¿Y esto?Apr 04, 2024
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Curiosa perspectiva de una vieja leyenda390 viewsEstos "protopanorámicos" carrozados por Alcorta entre fines de 1974 y 1976 fueron bastante novedosos en su momento, aunque en realidad eran solo una "pasada en limpio" del modelo anterior.
Esta foto nos resultó interesante, porque no es frecuente encontrar imágenes desde este ángulo. Nos aporta una perspectiva que nos permite recodarlos cuando los mirábamos desde la ventana de un departamento de altura.
Este ejemplar pertenece a la línea 7 y, si no recordamos mal, era de los últimos que se fabricaron en 1976, por el diseño del frente similar al de los primeros panorámicos y la luneta ya estaba dividida en dos partes.Apr 04, 2024
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Un prototipo olvidado475 viewsJunto al minibús que había trabajado en Transporte del Oeste y Ecotrans que mostramos días atrás, en los galpones de la desaparecida línea 141 quedó este ómnibus TATSA que no es otro que el prototipo de unidad híbrida que trabajó en el Grupo Plaza. Hay una foto en este espacio que pueden localizar bajo el número de inventario 100012.
Así quedó, luego de su período de prueba. La producción de esta variante no pasó más allá del prototipo y tras su evaluación quedó depositado en este predio, sin uso alguno.
Así quedó el pobre, que prometió ser de vanguardia y por desgracia lo único en su futuro parece ser el soplete.Apr 04, 2024
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Los primeros "1114" de C.E.A.P. con puertas de cuatro hojas527 viewsEl modelo más conocido de estos colectivos que Carrocerías C.E.A.P. fabricaba con puertas de cuatro hojas tenía las ventanillas mucho más amplias y con tres divisiones en lugar de las dos que presenta este ejemplar. Para graficar la diferencia pueden buscar la foto con número de inventario 74109, que muestra ese diseño que fue más visto que el que presenta esta foto.
Este modelo comenzó a fabricarse en 1985 en baja escala. Al año siguiente se renovó el modelo y como del anterior llegaron a salir muy pocos se presentan como rarezas. Este ejemplar de la línea 177 es uno de ellos y se lo ve diferente al más conocido.Apr 03, 2024
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Desfile de carrocerías bahienses en la Patagonia320 viewsEsta foto nos resultó muy interesante, porque nos muestra al menos a tres carrocerías Verdozzi y Zeppilli en funcionamiento en algún rincón de nuestra Patagonia que desconocemos. Al fondo parece verse el mar y por lo tanto es una ciudad costera, pero no sabemos cual.
El coche más cercano y el tercero pertenecen a Transportes Patagónicos. Su decoración coincide. El tema es con el que está en el medio de los dos, que si bien tiene una flecha en el lateral la escala de grises no es similar a la de los otros. Pero también tiene una flecha en su lateral y podría ser de la misma empresa, pero con una decoración más oscura.Apr 03, 2024
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (IV)375 viewsEsta interesante foto nos muestra a una de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que fueron a trabajar a la ciudad de Córdoba. En gran parte fueron destinadas a reemplazar a los servicios tranviarios.
La vemos entera e impecable al servicio de una línea numerada 10, que en su bandera señala a Alta Córdoba y al Hipódromo como cabeceras. Al lado de su número interno no tiene la letra que nos permite reconocer a la empresa que la prestaba, pero quizás la foto es anterior a esa nomenclatura.
El tema es determinar cual era la empresa que la operaba. Agradeceremos datos al respecto, si alguien los tuviera.Apr 03, 2024
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Dos instantes de un mismo coche (4-B)390 viewsEn el año 2023, o sea más de 30 años después de haber conseguido la foto anterior, nos llegó esta foto de un coche de la línea 506 de Derqui, propiedad de la famosa Empresa Monterrey que aún hoy continúa en operaciones.
Junto a esta nos llegó otra toma en la que se lo ve de atrás y se alcanzan a leer los últimos destinos pintados en la cenefa y el último es Aeroparque. La escala de grises nos resultó conocida y revolvimos el archivo de fotos papel para buscar en la línea 47: grande fue nuestra sorpresa cuando nos encontramos con el coche 63. O sea que cuando pasó a la 506 hasta le respetaron el interno.
Estas casualidades nos sorprenden. Y mucho.Apr 03, 2024
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Dos instantes de un mismo coche (4-A)471 viewsA veces y la mayoría por absoluta casualidad, las fotos nos permiten conocer el paso del tiempo en una misma unidad con bastante tiempo entre ambas. Casi siempre esto se logra por pura suerte y con muchos años de diferencia.
Recibimos esta foto de la línea 47 entre 1990 y 1991 aproximadamente. Lo vemos fotografiado después de un "choquecito" que dañó su frente y le hizo perder uno de sus parabrisas, pero en general el coche quedó bastante bien parado. Las reparaciones no fueron de magnitud y continuó su labor.
Como vemos, es el interno 63. No sabemos la fecha de su radiación, pero sí adonde terminó gracias a otra foto.Apr 03, 2024
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