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Rara desprolijidad en la empresa Montemar366 viewsSi bien la empresa Montemar a lo largo de su historia tuvo algunos coches con esquemas de pintura diferentes a los más usuales, dentro de todo conservaban sus colores aunque estuvieran dispuestos de diferente manera o contaran con variantes simplificadas respecto de los vigentes. No tomamos en cuenta a los que se alquilaban en temporada de verano llegados de otras líneas.
Este coche estuvo en la flota permanente y empezó a trabajar con este esquema que nada tiene que ver con el oficial. Jamás tuvieron unidades con amarillo de fondo. ¿Habrá llegado desde Rosario Bus? Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.May 26, 2024
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Otro interesante producto mendocino (IV)349 viewsLa industria carrocera mendocina fue tan rica en modelos de escasa producción que siempre es atractivo acercar alguno para aprender a distinguirlos entre sí.
En esta oportunidad publicamos un interesante colectivo destinado a servicios turísticos por parte de la pionera Empresa Turismo Mendoza, que es bastante conocida en este espacio.
Se trata de un Ford al cual podemos datar aproximadamente en el año 1960, con una carrocería sobre la cual nuestros amigos expertos en estas carrocerías mendocinas nos ilustraron: es un producto de la tradicional carrocera Salvador Costanza.May 26, 2024
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Variaciones sobre un mismo tema (4-C)598 viewsPero la cosa no termina con los otros dos ejemplares presentados: este coche de la línea 41 tiene un chasis Mercedes Benz O-500 U de la versión de tamaño standard que se ofrece en nuestro mercado.
Si bien entre la primera y segunda puerta mantiene la disposición del 176 que vimos antes, las ventanillas son algo más pequeñas. Si comparamos ambas imágenes podremos darnos cuenta de ese detalle. Además perdió una de las tres aberturas ubicadas entre la puerta central y la del fondo, algo que es perfectamente entendible por el menor largo. En fin, son iguales, pero a la vez distintos.May 26, 2024
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)582 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.May 26, 2024
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Variaciones sobre un mismo tema (4-A)422 viewsEl actual modelo que Carrocerías Marcopolo distribuye para los servicios urbanos, más allá de las impresiones que pueda causar este modelo que no varió demasiado del Viale que se ofrecía a fines de los '90, tiene múltiples variantes que son interesantes de conocer, porque en la calle se nos pueden pasar por alto al verlos.
Observemos a este ejemplar de la línea 176, fabricado sobre un chasis Scania K-250 UB: es bastante largo. Repasen la disposición de las ventanillas y sus tamaños: no son uniformes. Si comparamos a esta unidad con otras, veremos que hay diferencias. Pasemos a la siguiente foto para distinguirlas.May 26, 2024
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Otra foto de los viejos tiempos de la línea 13408 viewsPor suerte han aparecido, con el correr del tiempo, varias imágenes que nos muestran unidades de la línea 13 de Lanús (que había quedado dentro de las concesiones nacionales por haber sido un ómnibus de Transportes de Buenos Aires) en los tiempos que se identificó con el número 113.
En esta foto parece decir 113 pero en realidad le habían eliminado el número de la centena y ya era 13. En otra foto ya publicada, numerada 111398, se puede ver este hecho tan curioso.
Esta imagen nos presenta a un Mercedes Benz OP-312 cuya carrocería fue fabricada en Rosario por D.I.C. entre 1963 y 1964.May 25, 2024
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Unos 237 que recalaron en Campana456 viewsAl desaparecer Transportes Villa Ballester, la prestataria original de la línea 237, muchos de sus coches se desparramaron por otras empresas que los aprovecharon para renovar o ampliar sus flotas.
No sabemos por cual de ambas opciones llegaron estos dos ejemplares a la Cooperativa 6 de Julio de la ciudad de Campana, en donde explota la línea local 501. Cabe acotar que fue formada por socios de la empresa 3 de Julio de Zárate y ambas llegaron a funcionar al mismo tiempo.
Gracias a esta Cooperativa, el interesante esquema de pintura original de la 237 sobrevivió un poco más. El coche es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.May 25, 2024
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Otra vista de una "Lujanera" interesante302 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este mismo coche, que pueden encontrar con el número de inventario 117347, en donde se llegó a la conclusión de que su chasis es Volvo Viking (se ve la insignia de la marca en la otra imagen) y que se carrocería es Gnecco, de fines de la década de 1950.
Esta nueva foto nos vuelve a presentar al mismo coche en una vista más abierta que nos permite observar a su frente completo, aunque los personajes que posan tapan casi por completo la parte inferior. Para "imaginarlo completo" es indispensable observar la otra imagen, en la que se puede apreciar la superficie que en esta toma está oculta.May 25, 2024
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Antiguo "trabajador municipal" salteño, ya jubilado361 viewsEn la ciudad salteña de Güemes existió un servicio de transporte urbano a cargo de su Municipalidad que duró hasta entrada la década de 2010. Posteriormente se hizo cargo la empresa Urkupiña y esta cuasi desconocida prestación estatal volvió a ser privada.
Los coches que se utilizaron eran muy antiguos. Este viejo Mercedes Benz OC-1214 alargado y carrozados por San Miguel entre 1982 y 1983 circuló al menos hasta el año 2009 junto a ese viejo Favorita de comienzos de los '70 que se ve a su lado y al cual podemos ver en primer plano en la foto número 117559. ¿Se podrá saber su procedencia, por su patente que está a la vista?May 25, 2024
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Línea 188 - Un modelo poco visto326 viewsEl Expreso Caraza fue cliente constante de la Cooperativa San Martín durante muchos años, pero el nivel de compras no fue masivo. Hubo unos cuantos ejemplares de esta carrocera pero fue minoritaria en su flota, si las comparamos con otras (Vaccaro y C.E.A.P., por nombrar dos de participación importante).
Esta foto nos muestra un ejemplar que tal vez haya sido uno de los últimos que llegaron desde esta firma a la entonces solitaria línea 188. Lo datamos entre 1971 (ya tiene la puerta delantera sin "chanfle). No hubo muchos coches de esta versión en esta empresa.May 25, 2024
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Línea 55 - Añoso recuerdo para identificar458 viewsEsta interesante imagen nos trae una estampa clásica de la línea 55 desde fines de la década del '40 hasta entrados los '60. Los colectivos Chevrolet "Sapo" fueron bastante numerosos en su flota y algunos fueron bastante longevos y llegaron a la primera mitad de la última década mencionada en actividad.
Este simpático cochecito tenía un desafío: identificar su carrocería con seguridad, algo que nosotros no logramos. El lateral se parece bastante al de La Favorita, pero no corresponde ni el ventilete ni el tamaño de la última ventanilla, más corta de lo usual. Pero nuestros amigos memoriosos lograron reconocerla: es un producto de Carrocerías U.C.A.S.A.May 24, 2024
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Añoso recuerdo de la Cooperativa T.A.C.312 viewsEsta imagen nos presenta a flamantes coches de la Cooperativa T.A.C. con chasis Leyland Royal Tiger carrozados por la firma rosarina A. y L. Decaroli S.A. hacia 1960, presuntamente fotografiados en una presentación que se hizo de estos coches nuevos. Por el año estimado, la Cooperativa estaba "casi recién nacida".
Junto a ellos llegó un lote de unidades que contaban con el mismo chasis, pero que habían sido "vestidos" en otra carrocera rosarina de prosapia: Cametal. En los inicios de esta empresa tan recordada las dos carroceras mencionadas fueron las encargadas de equipar a los chasis cero kilómetro que se adquirían. Las mendocinas llegaron después.May 24, 2024
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Clásico varelense de los '80 y '90531 viewsEstos colectivos con carrocería El Detalle del tipo "superpanorámico" fueron muy vistos en la desaparecida empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela. Llegaron varios (hasta donde sabemos eran todos usados) y se utilizaron en parte de la década del '80 y en los '90. Fue uno de los modelos clásicos de aquellos tiempos en esta empresa tan recordada.
Esta imagen muestra un ejemplar muy bien conservado. Pese a no tener tazas ni bandalines (algo comprensible por los recorridos poco "amigables" que cumplían) su presentación es muy buena. Cromados impecables, ornamentos y la pintura en muy buen estado le dan un aspecto que en esa línea no era tan usual de ver.May 24, 2024
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El vehículo y el paisaje (XLVIII)387 viewsNos vamos a la provincia de Salta para situarnos en este paisaje tan agreste como atractivo y ver pasar a esta unidad del corredor 6 del sistema de transportes de la ciudad de Salta llamado SAETA, pero que en realidad continúa en manos privadas con diferentes operadoras de acuerdo al corredor que se explote. En este caso, por tratarse del 6, es prestado por la histórica empresa Transal que a su vez provino de Alé Hermanos, una empresa añosa del transporte local.
El coche es un Marcopolo del año 2021. Su chasis es Mercedes Benz de la línea OF, de la variante 1621. Agradecemos a quienes ayudaron a resolver esta duda que había quedado latente.May 24, 2024
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Modelo raro en la San Vicente499 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los primeros frontales que ingresó a la flota común de la Empresa San Vicente entre fines de 1983 e inicios de 1984, cuando prácticamente toda la flota de la línea 79 aún estaba compuesta por Mercedes Benz LO-1114.
Por lo tanto, con ellos -junto a algún otro frontal suelto de otra procedencia- se inició el lento proceso de frontalización total de la flota que llevó muchos años en cumplirse.
Se montó sobre el chasis OC-1214 alargado. fue uno de los primeros diseños de A.L.A. con ventanillas con ángulo recto en su parte superior y redondeado en la inferior. Precedió al que trajo una puerta de cuatro hojas.May 24, 2024
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