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Parece porteño, pero no...378 viewsSi miramos la foto en general y sin prestar mayor atención podríamos suponer que este Desoto carrozado por El Detalle puede estar al servicio de alguna línea nacional, en donde hubo unos cuantos.
La escala de grises da para, por ejemplo, La Central de Vicente López que contó con varios coches como este y de los cuales podemos ver alguna foto en este espacio, pero no: en el lateral se lee una sigla, que no es otra que E.T.C.E., nuestra bien conocida empresa de la ciudad misionera de Eldorado.
Es llamativo su aspecto, muy del Area Metropolitana. Pero en realidad estaba lejos.Jun 14, 2024
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Modelo raro en Transportes Automotores Mercedes512 viewsPor ser una empresa subsidiaria de la Río de la Plata, en general la flota de Transportes Automotores Mercedes se componía de unidades similares a ella. Era fácil ver coches exactamente iguales, con la única diferencia en la razón social pintada en el lateral (los D.I.C. LD-1014 S, por ejemplo, en la época de esta foto).
Este ejemplar nos presentaba dudas que quisimos aclarar con los expertos de la larga distancia. Pensamos que era un Mercedes Benz reciente, pero en realidad es un O-140 de 1973 recarrozado por Carlos Decaroli en el año 1987.Jun 14, 2024
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Línea 36 - Recuerdo de sus últimos tiempos 459 viewsEsta imagen nos acerca un recuerdo de una de las últimas líneas nacionales que desgraciadamente desapareció, cuando era bastante útil (mientras contaba con servicios aceptables, por supuesto). Es la 36, primero ramalizada dentro de la 141 con su recorrido cortado y luego fusionada a la 145 de una manera tal que la mayoría de su piso se perdió.
Dentro del Grupo Plaza era una línea de segundo orden. Se le asignaban coches chicos (Mercedes Benz OH-1115 y 1315) y algunos grandes, como este TATSA Puma D-12 al cual vemos bastante cuidado, para la "media normal" de mantenimiento que tuvieron en general.Jun 14, 2024
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Línea 700 - Rara variante de color574 viewsEsta línea sanisidrense bastante poco duradera como tal (su recorrido subsiste como un ramal de la 707) utilizó en gran parte de su corta historia un esquema de pintura muy simple, casi calcado del original de Micro Omnibus Quilmes (blanco, con franja y cortes en verde). Y tan característico fue que hasta la empresa se llamaba La Blanquita.
Pero un tiempo después aparecieron algunos coches con una variante que fue menos vista, que incorporaba la "pollera" en verde. Esta imagen nos la presenta.
Es un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en el año 1987.Jun 14, 2024
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Hermosa foto de fábrica de un "trole" porteño460 viewsEsta foto fue tomada en Alemania, en un lugar que desconocemos. Nos muestra a uno de los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T que Transportes de Buenos Aires recibió para ampliar la red de trolebuses existente y renovar unidades en otras líneas inauguradas con anticipación.
Lo vemos inmaculado y recién fabricado. Buena parte de las fotos que se conocen los presentan con varios años encima y signos bien visibles de desgaste, por lo tanto esta nos permite verlo recién fabricado y eran realmente atractivos.
Es el coche 5132, asignado a la estación Centenario.
Jun 14, 2024
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Rarísima circunstancia tranviaria a vapor622 viewsEl sistema tranviario de la ciudad de Bahía Blanca tuvo una circunstancia no corriente que facilitó algo muy poco particular. Nos referimos a su trocha, que era ancha (1,676 metros) igual que la ferroviaria más normal en nuestro país.
Al coincidir con la ferroviaria, cuando los servicios tranviarios a vapor fueron reemplazados por los eléctricos se aprovecharon las locomotoras ociosas para llevarlas al Ferrocarril Bahía Blanca y Noroeste, para maniobras. Esta foto fue tomada en momentos que operaba en el ferrocarril.
La marca de esta locomotora es Kerr Stuart.Jun 08, 2024
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Cruce de leyendas (CII)579 viewsEsta foto nos despertó bastante interés, por las dos épocas del transporte que acertaron a juntarse en ella. Por un lado tenemos al primer coche del Tramway Histórico de Buenos Aires operado por la Asociación Amigos del Tranvía, que recrea a un ejemplar de la Compañía Lacroze. Con él se inauguró el servicio en 1980.
Tras él aparece un colectivo de la línea 180 de La Vecinal de Matanza, cuya carrocería no nos quedó del todo clara, pero uno de nuestros amigos que conoció al coche en persona nos aclaró que es un producto de la firma Biglia. Como siempre, agradecemos los datos que nos aportan en sus comentarios. Jun 08, 2024
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Un 181 "de luxe"830 viewsLa presentación de esta unidad nos encantó: con un lateral sobrio y muy bien mantenido y un frente algo sobrecargado alcanzó para que, al ver esta foto, podamos exclamar "qué belleza..."
El coche es un Mercedes Benz OH-¿1521 LSB? ¿O 1721? (por favor, confirmar o corregir...) carrozado por Eivar que, si no recordamos mal, llegó usado a la línea 181. No estamos seguros del todo, pero creemos recordar que fue adquirido a otra empresa que lo utilizaba.
Su muy buena presentación nos encantó en general, pero su frente y en especial el paragolpes están muy sobrecargados. Igualmente este coche está especial...Jun 08, 2024
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Otro 273 provisorio485 viewsYa tenemos publicadas algunas fotos de la línea 273 apenas fue tomada por la empresa Unión Platense. Ante el apuro por tomarla trajeron coches de otras empresas a los cuales solo se les repintaban frente y culata.
En otra foto publicada semanas atrás de un "OH" carrozado por Bus de la línea 106 algunos recordaron que alguno había terminado en esa etapa precaria de la 273 y bueno: aquí tenemos a uno de ellos en la Ciudad de las Diagonales.
El chasis que porta este ejemplar es Mercedes Benz OH-1318. Creemos que en realidad su dueña anterior en realidad fue la línea 99.Jun 08, 2024
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Rareza en la empresa Atahualpa455 viewsQuienes conocieron a esta empresa tan tradicional del Norte Argentino tal vez se sorprendan con esta foto, porque el esquema de pintura no se lo utilizó en muchas unidades. Se presenta bastante raro de por sí.
Además, el modelo del micro no fue muy usual de ver con esa razón social al costado. En este caso llegó usado (observar la patente de origen mendocino) y es probable que se copiaran los cortes de la propietaria anterior.
Es un D.I.C. carrozado de acuerdo a su modelo LD-1014 S sobre un chasis Magirus Deutz 280 RS-14 U-2. Agradeceremos confirmar o corregir este dato.Jun 08, 2024
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (V)686 viewsEl desaparecido Expreso Cañuelas fue otra operadora de servicios diversos y que contó con dos tipos de unidades. Si bien todas (hasta los colectivos que por fuera eran de diseño urbano) estaban preparadas para trabajar en los recorridos más largos (por eso contaban con doble fila de asientos y portaequipajes) también circulaban en los urbanos con paradas continuas.
Esta foto nos muestra a uno de los coches interurbanos y de media distancia que tuvo en sus últimos tiempos. Se los diferenciaba por su número interno, que era de la centena del 500. Es un OA-101 de segunda generación, en este caso fabricado entre 1991 y 1992.Jun 07, 2024
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (IV)468 viewsEntre las líneas de concesión nacional hubo varias que operaban servicios de este tipo y hasta "de media". La célebre 60 fue una de ellas que abarcó los dos segmentos: son interurbanos los de Escobar y de media distancia los de Zárate, de más de 90 kilómetros de extensión.
Para los "Zarateños" tuvo coches "tipo micro" como este (Mercedes Benz O-321 HL carrozado por Decaroli Hnos.) bien diferentes de los urbanos al Tigre Hotel. Se lee en la cenefa el destino Zárate. Con ellos también operaron el "corto" a Escobar, con algo más de 50 kilómetros de extensión. Lo vemos estacionado en la terminal de la calle Guanahani, en Constitución.Jun 07, 2024
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (III)530 viewsEn todas las provincias, sea cual fuese, hay servicios de este tipo. Podríamos dedicarle a este segmento semanas enteras sin repetir empresas. En la ciudad de Santa Fe tienen su cabeceras varias, interesantes de conocer.
Esta empresa llamada Recreo llega a la ciudad del mismo nombre, vecina a la capital provincial, en un recorrido que tiene alrededor de 18 kilómetros. Al no ser tan extenso y comunicar a numerosos barrios con ambos extremos, generalmente se usaron coches del tipo urbano como el que muestra esta foto, carrozado por Corwin sobre un Mercedes Benz OH-1319 del año 1992.Jun 07, 2024
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (II)639 viewsEn el Area Metropolitana hay y hubieron muchas empresas de este segmento a las cuales podríamos calificar como "binorma": algunos recorridos entran en la calificación interurbana y otros más extensos ya son de media distancia.
Nuestra bien conocida La Independencia es una de ellas: mientras que el recorrido que declara en su bandera (Puente Saavedra - Moreno) es interurbano, el que llegaba a San Andrés de Giles es de media distancia, con una distancia a recorrer cercana a los 100 kilómetros.
Este "1114" con La Nueva Estrella es un clásico de los '80. Se lo fotografió con pocos años de uso (aún lleva las letras góticas en su lateral).Jun 07, 2024
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Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (I)381 viewsPodemos dividir a los tipos de servicios prestados con ómnibus o colectivos en cuatro segmentos: urbano e interurbano (los de recorridos más cortos) y media y larga distancia (los más extensos). Las interurbanas unen puntos distantes, pero no tanto y son un intermedio entre los urbanos y los "de media".
En el interior bonaerense hay muchísimos. Esta foto nos muestra a la empresa El Rápido de la ciudad de Alberti, cuya otra cabecera es Plá, distantes cerca de 15 kilómetros entre sí. Hasta donde sabemos nunca tuvo número.
Su chasis es Chevrolet de 1946 y su carrocería podría ser Potosí.Jun 07, 2024
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