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Un Kolocías "ya casi Grupo Autobuses"343 viewsEs sabido que la empresa Kolocías fue una de las primeras que adquirió el Grupo Autobuses Santa Fe allá por el año 2011 para hacer pie en el municipio de Lomas de Zamora, donde hoy son fuertes.
Esta foto representa el momento del cambio: el coche mantiene la razón social original pero ya tiene los colores del grupo que la adquirió.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita en 2007 que pudo haber llegado usado desde la ciudad de Paraná y puntualmente desde la empresa La Victoria. Le pedimos a nuestros amigos investigadores que ratifiquen o rectifiquen el dato.Sep 06, 2026
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Un clásico de Nueva Chevallier en los '90 y 2000345 viewsEste modelo de Carrocerías Marcopolo fue un clásico de Nueva Chevallier desde mediados de los '90 hasta bien entrados los 2000. Llegaron varias unidades como esta que lucieron diferentes cortes de pintura.
El ejemplar de la foto lleva el que distinguía a los "servicios ejecutivos" que sería una semejanza a los antiguos "diferenciales clase A" de la época de Transportes Automotores Chevallier. Otros lucieron el corte blanco y rojo más usual.
Su chasis es Scania K-113 del año 1996 pero patentado en 1997. Gracias a todos por los datos que acercaron.Sep 06, 2026
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Una configuración muy rara para este Detalle "con cuernitos"232 viewsEste modelo de carrocería, el primero que fabricó Carrocerías El Detalle en gran cantidad, es bien conocido en muchos puntos de nuestro país adonde llegó en grandes cantidades, pero casi todos se configuraron para servicio urbano. Por eso resulta muy raro encontrarse con este ejemplar con portaequipajes en el techo.
Conocemos muy pocos coches de este modelo con los "cuernos" sobre la bandera que alojaban luces de posición en este tipo de servicios. Este ejemplar pertenece a la empresa salteña El Quebradeño y cubría un recorrido entre la ciudad de Salta y San Antonio de los Cobres.Sep 06, 2026
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Línea 34 - Su vuelta a los coches articulados360 viewsPoco después de deshacerse de la mayoría de sus ómnibus articulados carrozados por Metalpar, la línea 34 vuelve a incorporar estos vehículos pero equipados con carrocería Ugarte, que casi no tiene experiencia previa en lo que a coches articulados se refiere. Y le salió lindo...
Esta imagen nos los muestra recién salido de fábrica, aún sin leyendas ni la patente a la vista. Estaba a punto de entregarse a su dueña. Estos coches de gran capacidad vienen bien en esta línea y sobre todo en horas pico, cuando el Metrobús de Juan B. Justo se llena de pasajeros y los coches circulan repletos.Sep 06, 2026
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Línea 142 - Otro recuerdo de los tempranos '70285 viewsEsta foto nos traslada a la época en la que Transportes Automotores San Lorenzo se hizo cargo de la línea 142, a comienzos de los '70.
Es probable que esta foto se haya tomado en la época que lo hizo por cuenta y orden de Transportes Automotores Noroeste: parece indicarlo la falta de razón social en el lateral pero no es una prueba concluyente porque cuando San Lorenzo la tomó por cuenta propia no pintó las leyendas todas juntas. Llegaron a circular así aunque la línea ya estaba a su cargo.
El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60.Sep 06, 2026
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Línea 293 - Un clásico bastante longevo317 viewsPor el esquema de pintura que luce esta unidad suponemos que este viejo "1114" carrozado por A.L.A. entre 1973 y 1974 de la línea 293 ingresó cómodamente en servicio a la década del '90. En esa época la flota de esta línea envejeció muchísimo y era usual encontrarse coches muy antiguos en servicio.
No recordamos ni tenemos el dato de una fecha aproximada de su reemplazo pero pensamos que debió trabajar hasta 1992 o 1993 aproximadamente así que tal vez haya llegado a estar activo con 20 años sobre su chasis. Su patente parece llevar la letra N así que quizás llegó usado desde la provincia de Misiones.Sep 05, 2026
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Retocame la trompita... (XXVI)275 viewsSi comparamos el frente de este Mercedes Benz de la línea OF (exactamente 1214, dato asegurado por nuestros amigos expertos) carrozado por Alcar con los que no tienen modificaciones que podemos ver en otras fotos (recomendamos las numeradas 123243 y la 124276 para observar dos diseños diferentes) veremos que este coche de la empresa rosarina Molino Blanco fue sometido a una profunda "cirugía estética" en su sección inferior, tal vez por algún choque frontal que destruyó al original y no se consiguieron repuestos originales.
Pertenece a la empresa rosarina Molino Blanco. Lo vemos circular en su línea 120.Sep 05, 2026
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Un tres cuartos perfil trasero al que habrá que acostumbrarse374 viewsAún no es "legendario" como calificamos a muchos tres cuartos perfil trasero ya publicados porque hace poco que se lo ve por las calles porteñas, pero es de esperarse que en breve estos ómnibus Yutong chinos respaldados por el Grupo Empresario Prieto serán algo común en las calles del Area Metropolitana.
Varios empresarios del transporte fueron invitados a la fábrica en China y es de suponer que habrán hecho buenos negocios. Por lo tanto en breve comenzarán a llegar tantos que serán muy fáciles de ver. Y este 42 será legendario por ser uno de los primeros que circuló.Sep 05, 2026
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Leyendas, de perfil (XXIV)343 viewsEste modelo de colectivo más que "leyenda" fue "rareza" porque no hubo demasiados en la calle porque su fabricante, Carrocerías González, tenía un producción mucho más baja en cantidad que algunas de las "grandes" de la época como El Detalle y A.L.A., por nombrar dos.
Es raro encontrar fotos de estos coches en cualquier posición y por eso este perfil perfecto nos resultó llamativo e interesante. Están el frente y la cola cortados pero no deja de ser un modelo no visto en perfil perfecto hasta que recibimos la foto de esta unidad de Micro Omnibus Quilmes, que contó con varios coches como este pero no en gran cantidad.Sep 05, 2026
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Saludamos a otra línea "cumpleañera"273 viewsEl pasado 2 de septiembre la línea 103 y su empresa prestataria, Transportes Quirno Costa, cumplieron 82 años de vida. Es uno de los pocos casos de empresas muy longevas que aún sobreviven con su servicio original y eso es más que destacable.
La 103 fue una de las líneas denominadas "de emergencia" inauguradas en el transcurso de 1944 debido a la escasez de servicios en los que prestaba la Corporación de Transportes por falta de repuestos que no llegaban por la Segunda Guerra Mundial.
La saludamos con este clásico de los '60 y '70, Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A.Sep 05, 2026
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Un viejo Expreso Singer con chasis dudoso258 viewsCon esta foto necesitamos la ayuda de nuestros amigos expertos de la larga distancia, porque nos queda la duda del chasis con el que cuenta esta unidad del Expreso Singer.
Parece pequeña, de las que solían prestar servicios de media o larga distancia de carácter provincial en Misiones. Parece demasiado corto y de motor delantero, características que coinciden con las unidades que destinaba a ese tipo de recorridos.
Queda más que claro que su carrocería es Cametal y nuestros amigos expertos nos aclararon que sería Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.Sep 04, 2026
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Imagen que muy pronto puede ser historia486 viewsSi bien la toma es histórica de por sí porque nos muestra un tipo de vehículo que hace muchos años no trabaja en Transportes La Perlita, todo parece indicar que en poco tiempo la línea 501 comunal de Moreno, la inicial de esta empresa, será sustituida por otras debido a una licitación de las líneas comunales de ese municipio.
Se dicen muchas cosas y el proyecto recibió críticas de parte de diferentes cámaras empresarias del sector. Lo que sabemos es que hasta ahora habría un solo oferente para una de las secciones en las que se dividirán sus recorridos. Y este "1114" carrozado por Ottaviano nos recuerda un ayer no tan remoto.Sep 04, 2026
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Una culata inconfundible (VI)239 viewsNo sabíamos cual es el chasis correcto que equipa a esta unidad de la línea 307 de la ciudad de La Plata (pero uno de nuestros amigos expertos nos acercó el dato: es un Mercedes Benz LO-911) pero su culata nos indica a la carrocera que la fabricó: Mitre, sin duda alguna.
Su diseño era muy característico e inconfundible. Tanto de frente como de culata, si lo veíamos ir o venir sería muy fácil identificarlo como un producto de esta carrocera.
Nuestro amigo experto, a quien agradecemos, también nos acercó el año justo de esta unidad, que es 1971. El coche de adelante parece tener carrocería El Indio y ser de la línea 508.Sep 04, 2026
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Línea 84 - Añoso recuerdo con un detalle insólito272 viewsNo sabemos la fecha exacta en la que se tomó esta fantástica imagen pero sí que coches como este eran usuales de ver entre la segunda mitad de los '70 y la primera de la '80. La línea 84 estaba llena de colectivos convencionales equipados con diferentes carrocerías.
En este caso se trata de un San Juan que data del año 1972. Así lo indica el número de su patente. Es seguro que llegó usado, como todas las unidades de aquellos tiempos.
Pero además tiene un detalle realmente insólito que podemos ver en la cenefa: una falta de ortografía. Se lee "Costitución".Sep 04, 2026
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Una fecha especial para la línea 37345 viewsHoy, 4 de septiembre, es la fecha que coincide con la razón social de la histórica línea 37 cuya historia podemos leer en el cuerpo principal del sitio. Se eligió esa fecha como nombre de la empresa porque fue el día en que se constituyó.
La saludamos en su día con esta foto que data de los '90, de uno de los tantos coches frontales con motor delantero que comenzó a incorporar en los tempranos '80. Este es de la década siguiente y fue fabricado en el año 1991 su chasis es Mercedes Benz OF-1214. Agradecemos los datos justos que acercaron nuestros amigos conocedores que siempre nos brindan auxilio.
Fue fotografiado en el centro de Lanús.Sep 04, 2026
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