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Día temático 161 - La evolución de un modelo (V)447 viewsEl último eslabón de esta cadena evolutiva lo presenta esta foto, en donde volvió a cambiar el frente pero de manera más significativa.
Esta esa la versión que denominamos en la jerga "cabezona" porque se modificó la caída del techo adelante. En esta nueva variante no caía como en la anterior y la sección enchapada sobre el parabrisas era mucho más grande y visible. El resto del frente continuó igual.
El cambio fue mínimo, pero le dio un aspecto bastante diferente respecto de las versiones anteriores. Apareció durante 1994 y se fabricó hasta 1997, cuando salieron de fábrica los primeros ejemplares de la tercera generación que la sustituyó hasta el cierre de El Detalle.Jan 09, 2025
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (IV)346 viewsLa siguiente versión era exactamente la misma que la anterior en lo que a culata y laterales se refiere. El único cambio se dio en su frente, al eliminar la ramalera ubicada bajo el parabrisas.
En una foto anterior contamos que tuvieron muchos problemas de filtraciones de agua y ante la gran cantidad de reclamos por ese tema se la eliminó.
Este coche de la línea 42 representa a esta nueva variante. También se cambió el corte de pintura que se colocaba entre el parabrisas y las ópticas. Podemos verlo en esta imagen. Es necesario compararlo con el que lleva el coche de la línea 28 subido anteriormente para ver bien las diferencias.Jan 09, 2025
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (III)429 viewsEste fue el diseño más difundido y que se convirtió en el standard allá por 1992. Los niveles de la puerta central y de las compensadoras laterales se emparejaron con el de las ventanillas normales. Esta disposición se conservó en el resto de las variantes y no se las alteraría nunca más.
El naciente Grupo D.O.T.A. los compró en grandes cantidades y fue su "modelo insignia" de los '90. Esta imagen, por lo tanto, es una de las más representativas de esta variante de estos famosos ómnibus.
También se fabricaron versiones con puerta trasera e interurbanas que no la tenían. Hubo tres largos de chasis diferentes.Jan 09, 2025
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (II)379 viewsEn la siguiente versión, que salió poco tiempo después de la primera, las ventanillas dejaron de tintarse y se colocaban "al natural". Además el tamaño de las compensadoras centrales había aumentado un poco, quedando en un término medio entre la altura de la puerta y la correspondiente a las ventanillas.
La diferencia más apreciable fue la de las ventanillas, que contrastaban mucho más con la pintura de la carrocería que las otras.
Aún conservaba la ramalera frontal ubicada bajo el parabrisas, pero en este coche del Grupo Plaza ya la habían anulado. Tuvieron problemas de filtraciones de agua y en gran cantidad de coches se las retiró y sustituyó por una chapa.Jan 09, 2025
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Día temático 161 - La evolución de un modelo (I)401 viewsLa serie de hoy responde al pedido de Ruby223, que propuso fotos de una misma carrocería en diferentes variantes, para poder apreciar los cambios. Elegimos a la segunda generación de OA-101 urbanos con puerta central para mostrar su evolución.
Esta foto corresponde a los primeros que salieron en el año 1991 (y tal vez alguno en 1992) que traían las ventanillas tintadas en negro y las compensadoras ubicadas junto a la puerta de descenso con su extremo superior al mismo nivel de la abertura.
Esta unidad inició en la línea 129 de Río de la Plata pero la vemos en su siguiente destino: la línea 15 de Santa Fe, que no lo repintó.Jan 09, 2025
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (V)347 viewsY cerramos este día con una foto de una línea urbana de la ciudad serrana de Tandil, un destino turístico histórico no costero dentro de la provincia de Buenos Aires.
Es uno de los sistemas de transporte del interior bonaerense que se mantiene casi intacto desde hace varias décadas. La mayoría de las empresas de la época de la foto continúa en actividades y hasta en varios casos mantienen sus colores históricos. Tandil es "bastión histórico" en lo que se refiere a los transportes tradicionales en esta época. Este coche pertenece a la empresa Transportes Villa Aguirre, que explota la línea 504.Jan 08, 2025
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (IV)293 viewsEsta foto nos traslada a la ciudad balnearia de Necochea. Allí se fotografió a este colectivo que pertenecía a la Compañía de Transportes Necochea, que en aquellos años explotaba la línea provincial 320 que unía a esta localidad con Quequén. Se la apodaba "La Roja" porque era su color mayoritario. Se pueden ver sus colores claramente en la foto 116685.
Por el guarismo de su patente, que parece comenzar con C124... sería de 1967. No nos quedaba clara la marca de su chasis. Por la curvatura del guardabarros nos daba la impresión de que era Bedford, pero resultó ser un Mercedes Benz L-312 o LO-911. Agradecemos a los amigos que ayudaron a su identificación.Jan 08, 2025
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (III)313 viewsEn este caso nos vamos para el lado de la Cordillera, exactamente a un punto cercano a la ciudad mendocina de San Rafael. A unos pocos kilómetros se encuentran el embalse y la represa de Los Reyunos, un lugar turístico en donde se suele precticar el esquí acuático, la tirolesa y deportes variados.
Cercanos a ella hay varios paradores y uno de ellos cuenta con este minibús con los que realiza traslados. El lugar se llama Kaike y tiene este Mercedes Benz LO-814 carrozado por Splendid que llegó desde la línea 318 de la empresa Micro Omnibus Mitre. Su patente es CYT 342. Agradecemos a nuestros amigos que aportaron los datos correctos de esta unidad.Jan 08, 2025
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (II)322 viewsNos vamos a Villa Gesell para encontrarnos con la desaparecida empresa El Costero, que en temporada alta solía alquilar unidades para absorber el importante aumento de la demanda de servicios. Fue una costumbre que mantuvo durante muchos años.
En este caso nos queda una duda: no sabemos si este coche pertenecía a su flota estable o si lo trajeron alquilado, quién sabe de donde. Planteamos esta incógnita por si alguno de nuestros amigos expertos lo tiene registrado y conoce algo de su historia.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara entre 1984 y 1985.Jan 08, 2025
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Día temático 160 - Transportes en vacaciones (I)422 viewsCumplimos el pedido de Marcelo Leal que pidió un día temático con medios de transporte de puntos turísticos, algo que viene al caso ahora que estamos de temporada de vacaciones.
Comenzamos con Mar del Plata, cuyo transporte es muy conversado en este espacio. Vamos a mediados de los '90 en un lugar en donde coincidieron dos ómnibus de líneas porteñas alquilados a empresas locales ante el aumento de la demanda. El protagonista principal es un FIAT 130 AU carrozado por C.N.D. de Transportes Río Grande, alquilado a la empresa Peralta Ramos. A su lado hay un Bus de la línea 160 trabajando en Rápido del Sud y su línea 221Jan 08, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (IX)317 viewsCerramos este día con un modelo que si bien se fabricó en cierta cantidad no fue muy visto en todos lados. Fueron raros de ver, por ejemplo, en la zona sur.
La fabricante de esta carrocería fue Caseros, que en los tempranos '60 comenzaba a tomar ritmo para convertirse en una firma con bastante actividad de mediados de los '60 en adelante.
Creemos que este ejemplar fue fabricado entre 1960 y 1962. Es de los primeros diseños sobre este chasis, que se distinguía por tener ventanillas pequeñas y muy redondeadas. Pertenece a la entonces línea 6 comunal de Tres de Febrero, la actual 328 provincial.Jan 07, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VIII)343 viewsEsta figura fue la más conocida sobre chasis Bedford. Carrocerías Serra fabricó muchísimos, tal vez varios cientos. Hubo líneas que tuvieron toda su flota compuesta con unidades como esta, que tuvieron dos variantes principales con pocas diferencias entre sí.
Esta foto presenta un ejemplar de la más antigua, que tenía su parabrisas dividido y cuatro cristales en cada puerta. La siguiente tuvo el parabrisas enterizo y dos amplios cristales en cada puerta y fue la más difundida.
Este coche trabajó en la línea 27 de Mar del Plata, operada por Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados.Jan 07, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VII)385 viewsEsta foto es hermosa e histórica, porque no se conocen muchas que muestren a la actual línea 97 cuando se identificaba como 297. Son difíciles de encontrar y por eso consideramos a esta imagen un lindo hallazgo. Además muestra en su bandera la antigua cabecera capitalina que estaba ubicada en San Juan y Boedo.
En este caso la foto nos obligó a pedirles una mano para registrar su carrocería. Por estar muy de frente la identificación se dificultó pero pensamos que era Braje Hnos. y nuestros amigos vieron lo mismo que nosotros.Jan 07, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (VI)266 viewsOtra carrocera que fabricó bastantes ejemplares sobre chasis Bedford fue El Cóndor. No lo hicieron de manera masiva como por ejemplo Serra, pero hubo una buena cantidad de colectivos con esta combinación de chasis y carrocería en la calle.
La diferencia con los ejemplares que se fabricaron sobre Mercedes Benz está visible: el tamaño del parabrisas. Como la trompa del Bedford era mucho más baja que la de los "Carboneros" el resultado está a la vista: eran mucho más amplios y mejoraba la visibilidad del conductor. Este coche trabajaba en la línea 1 de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.Jan 07, 2025
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Día temático 159 - Aquellos queridos "Befitos" (V)290 viewsAtendiendo uno de los pedidos del amigo Tito 329, hoy publicamos una serie de fotos de colectivos fabricados sobre el chasis Bedford J6LZ1 equipados con diferentes carrocerías, todas bastante conocidas en general.
Comenzamos con este ejemplar carrozado por La Estrella, que fue fotografiado en sus primeros años de servicio: aún la línea (la 161 actual) se identifica con el número 19, señal de que la foto fue tomada antes del 2 de enero de 1969.
La pintura también parece original: aún conserva la estrella fileteada al lado de la bandera, detalle que la carrocera solía pintar. Era un elemento decorativo tìpico de La Estrella en esa época.Jan 07, 2025
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