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Diez años en la vida de una carrocería678 viewsDécadas atrás, la evolución estilística de los vehículos de transporte público era muchísimo más apreciable que en la actualidad. Si hoy comparamos un coche cero kilómetro con uno fabricado hace diez años, en algunos casos las diferencias no serán muy apreciables.
Antaño era muy diferente y esta toma lo demuestra: fue tomada en la cabecera de la línea 50 y vemos dos productos de El Detalle, un "1114" de los '80 y un OA-101 "cabezón" de mediados de los '90. Este último es de 1994 y el "1114" es de 1980, pero aún continuaba en producción en 1984, por lo cual ambos productos están separados por diez años. Y la diferencia es abismal.May 20, 2022
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Línea 152 - Un Favorita "interminable"758 viewsLos ómnibus que en los '90 se fabricaron sobre el chasis Mercedes Benz OHL-1420, el más largo disponible a mediados de esa década para vehículos urbanos, tienen un aspecto de "interminables". Eran muy largos para la oferta de aquella época. La distancia entre ejes también era muy prolongada y acentuaban esa percepción.
Esta foto refrenda lo que queremos decir. Este producto de Carrocerías La Favorita tiene ese aspecto. En la calle, al lado de un símil pero de chasis corto, parecían gigantescos.
Podemos verlo "descansando" dentro de los playones que la empresa tiene en Olivos. Su número interno es el 92.May 20, 2022
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Viejo recuerdo sanisidrense (V)470 viewsRetrocedemos a los '70 para encontrarnos con este simpático Bedford de la empresa Micro Omnibus General San Martín, que por aquellos años prestaba únicamente los servicios de la línea 707 comunal del partido de San Isidro. El número en su bandera y la chapa patente que acredita que esta unidad fue repatentada, confirman que la foto fue tomada en esa década.
Nos queda una duda: la carrocería que lo equipa. Visto a la pasada parecería un producto de Carrocerías Luna, pero a la vez no. No pudimos establecer con seguridad. ¿Alguien la reconoce?May 20, 2022
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¿Un "Coche de la tierra" de C.A.D.O.L.?663 viewsPocos días atrás, en otra foto que publicamos de esta empresa que se puede encontrar bajo el número de inventario 117162, uno de nuestros amigos mencionó en los comentarios a un grupo de coches pequeños a los que los relatos de Dardo David Basualdo los mencionó como "Coches de la tierra" debido a que la mayoría de su recorrido transcurría por caminos de tierra, prestando servicios que podríamos calificar como cuasi de fomento.
Esta imagen nos presenta a un colectivo de pequeño porte, detenido en un parador que parece ser pequeño, de esos que jalonaban esas rutas sin asfaltar. ¿Será un "Coche de la tierra? Su carrocería es S.I.C.A.May 20, 2022
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (V)733 viewsComo hemos comentado en otras imágenes, los últimos tiempos de la histórica Cooperativa T.A.C. fueron bastante interesantes en lo que a flota se refiere, por su diversidad. Si bien registramos muchos testimonios de la caída cualitativa de sus servicios, los aficionados tenían un interesante lote de vehículos para ver y fotografiar.
En este caso presentamos un "cuatro patas", cuyo chasis es un Scania K-113 y su carrocería Cametal, del modelo "Jumbus II". Es una de las tantas llegadas desde La Internacional, tras la caducidad de la totalidad de sus concesiones entre 2000 y 2001.May 20, 2022
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Antiguo Ranchilleño interprovincial620 viewsLa desaparecida empresa tucumana El Ranchilleño tenía dos tipos de vehículos: algunos de tamaño pequeño "tipo colectivo" que se destinaban a recorridos interurbanos o de media distancia y otros más grandes con los cuales operaba alguno de sus recorridos más largos, entre los que encontramos al interprovincial que enlazaba las capitales de Tucumán y Santiago del Estero.
Este Cametal construido en base al modelo "Nahuel III S" es uno de ellos: cumplía el recorrido mencionado. Lo vemos en la terminal de San Miguel de Tucumán, esperando el momento de partir hacia Santiago del Estero. Su chasis es Scania K-112.May 19, 2022
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"Plateado privatizado" en Avenida Rivadavia480 viewsEsta foto fue tomada por el legandario fotógrafo Sameer Makarius sobre la avenida Rivadavia, cerca de Congreso y más exactamente en la esquina con Riobamba. Agradecemos a nuestros amigos memoriosos que señalaron el lugar exacto.
Por la decoración del ómnibus, ya estaba privatizado. Es un Leyland Olympic ex Transportes de Buenos Aires que luce los colores de la Compañía Avellaneda de Transportes, que los utilizó de manera masiva hasta 1965, cuando llegaron los colectivos Bedford carrozados por Serra que reemplazaron a los últimos que quedaban. Trabajaba en la línea 110, que no es otra que la actual 90.May 19, 2022
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Un clásico platense, de perfil perfecto466 viewsEs innegable que este modelo de colectivo de Carrocerías Mitre fue uno de los más vistos en la ciudad de La Plata en los '70 y parte de los '80. Muchas empresas contaron con él, siempre sobre chasis Mercedes Benz, tanto convencionales como semifrontales.
Si hacemos un poco de memoria, casi todas tuvieron alguno. Sabemos que trabajaron en las líneas 202, 273, 275, 307, 506, 508, 518, 520 y 561. Y es probable que la 214 que también haya tenido alguno, que ahora no recordamos.
La imagen nos presenta un ejemplar de la línea 307, fotografiado en las instalaciones de la empresa. Detrás se ven las culatas de un Alcorta y de un Cooperativa San Martín.May 19, 2022
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En el centro de Flores, en los '80660 viewsEsta imagen lograda en la Plaza Pueyrredón (o Plaza Flores en el vocabulario popular, pese a ser incorrecto) es bien representativa de la década del '80. El piso etario es 1988: lo indica el colectivo de la línea 86 que se ve detrás de los que están en primer plano. Es un "1114" carrozado por La Favorita que lleva las ventanillas que se implementaron ese año.
Vemos claramente otros dos "1114", uno de la línea 85 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1983 y 1984 y otro de la 92, que es un producto de Crovara fabricado en 1982 y que ofrecía como novedad sus ventanillas tintadas en negro.
Completa la imagen un taxi clasiquísimo de los '80, como lo fue el FIAT 125.May 19, 2022
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Recuerdo "setentoso" de Berazategui548 viewsQuienes conocen la zona sabrán decirnos por donde circula este viejo 603 de Micro Omnibus Ciudad de Berazategui, un verdadero clásico de la década del '70.
Es un Mercedes Benz LO-911 El Indio al cual podemos datar entre 1967 y 1968 por el tamaño del parabrisas y el diseño de los ventiletes. La patente se ve bastante bien (parece ser B 253927) y nuestros amigos "patentólogos" nos dijeron su año con exactitud: finalmente es de 1968.
Pese a estar en blanco y negro, se puede inferir que lleva el esquema de pintura tradicional (amarillo abajo con pollera celeste, techo rojo, franja negra y cuerpos de filete amarillos).May 19, 2022
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Otro de los últimos "1114" de "La Verde"682 viewsEl Expreso Lomas mantuvo algunos colectivos Mercedes Benz LO-1114 hasta bien entrados los 2000, confinados a las prestaciones de su línea provincial 243. Su flota estable era exigua y conformada por unidades antiguas que se numeraban en la decena del 190. En ocasiones podía verse algún coche asignado a las líneas nacionales en carácter de refuerzo.
Esta imagen nos presenta a uno de esos "1114" extraordinariamente longevos. Fue carrozado por San Miguel en 1986, de acuerdo a su modelo normal de ese momento.
Tras la crisis sufrida por el Expreso Lomas y que desembocó en su desaparición, esta línea dejó de circular y no volvió, al menos hasta ahora.May 18, 2022
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Lejano recuerdo de la línea 11413 viewsLa línea 11 que presenta esta imagen es la que llegó con el mismo número a 1990, año en el que dejó de circular. A través del tiempo registró numerosas variantes de recorrido que lo alejaron muchísimo del que se ve en la bandera del coche que esta fotografía nos presenta.
Conociendo su recorrido final entre Liniers y Avellaneda, resulta increíble que en épocas de la Corporación de Transportes se limitara a unir el Puente Uriburu con el Pueyrredón. Bajo esta administración comenzó a alargar su recorrido y en 1948 recibió el número 111, junto a unidades nuevas que renovaron a las de preguerra.
El coche de la foto es un White, cuya carrocería podría ser Daneri.May 18, 2022
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Joven prestataria comunal bonaerense485 viewsEsta empresa, llamada Ricardito, presta servicios de carácter comunal en el partido de San Antonio de Areco. Sustituyó a la prestataria tradicional del Sr. Roberto Telletchea que dejó de circular el 19 de agosto de 2020, tras su fallecimiento. Se la conocía con el nombre de fantasía "El Vasco", de la cual subimos una imagen hace poco y se comentó de la existencia de esta nueva empresa. Es la número 117050 y allí se habla de los pormenores de su desaparición y los comienzos de la que hoy presentamos.
Se sabe que cubre a la línea número 1, que une a San Antonio de Areco con Villa Lía. Vemos a un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Metalpar, pintado de manera sobria y atractiva.May 18, 2022
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Carrocería poco vista en "El Blanquito"551 viewsA fines de los '70 llegaron a Micro Omnibus Quilmes unos pocos colectivos con una carrocería poco usual para esta empresa: González. No fueron muchos y casi no se vieron y quedan como una interesante anécdota para la época.
En esos momentos la carrocería predilecta de sus socios era Ottaviano Hnos. Aún no habían iniciado la fabricación de las propias, algo que aceleró la renovación de 1981-82 en adelante.
Esta imagen presenta su vista frontal. Se distinguen sus ventanillas divididas en dos, que eran inclinadas hacia adelante. Luce la cartelera de la línea 159 nacional. Por su patente, fue fabricado en 1980. Tal vez fue uno de los últimos coches de este modelo que llegó al "Blanquito".May 18, 2022
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No es lo que parece... (XXX)503 viewsVisto así, sin conocer su historia, este Sudamericanas de mediados de los 2000 parecería un coche cualquiera, común y para nada mencionable como histórico. Pero tiene una historia atrás que vale la pena conocer.
Originalmente perteneció a la Cooperativa La Unión. Era su interno 14. Su carrocería era Eurobus con chasis Arbus y motor Mercedes Benz, fabricado entre 1993 y 1994.
La empresa San Isidro Bus lo compró y usó la "Viveza Criolla" para modernizarlo. Se le colocó una puntera de Zanello y ensamblaron frente y culata de Sudamericanas. A simple vista, parece una cosa y en realidad es otra. Actualmente está radicado en la ciudad de Chivilcoy. May 18, 2022
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