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Decoración premonitoria (II)805 viewsEn la actualidad, es oficial que la línea 179 ingresó al grupo empresario liderado por Micro Omnibus 45. El color violeta que adoptó cuando se transformó en "Grupo Línea 179" se está dejando de lado y se sustituye con el verde y blanco característico de este conglomerado empresarial de la zona sur.
Esta imagen es premonitoria: cuando varias empresas se hicieron cargo de la 179 tras la defección de su prestataria de toda la vida (El Trébol) aportaron unidades sacadas de sus líneas de origen. Como la 45 y asociadas participaron fueron vistas unidades con sus colores, como la que muestra esta foto. Fue una premonición de lo que sucedió más de 20 años después.Jul 04, 2022
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Un tigrense que se fue a Concordia561 viewsEl esquema de pintura que lleva este ómnibus es inconfundible: corresponde a la empresa Micro Omnibus Tigre y lo conserva casi completo. Su origen es innegable.
Fue fotografiado en su destino posterior: la ciudad entrerriana de Concordia, adonde llegó para trabajar en la línea 7 que era operada por la Cooperativa Nuevo Expreso, que tuvo varias unidades decoradas con sus colores de origen o levemente modificadas.
Este modelo presentaba dudas: es un Mercedes Benz OHL-1316 que confundimos entre González y Galicia, por detalles de su diseño. Pero uno de nuestros amigos nos dio la data justa: fue fabricado por la última firma nombrada.Jul 04, 2022
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No es lo que parece... (XXXI)483 viewsSi comenzamos a mirar a este vehículo por el frente, es muy probable que su aspecto nos engañe: es lógico pensar que estamos ante un Imeca de la primera mitad de los '90, pero en realidad no es así. Si lo observamos de la ventanilla del conductor hacia atrás, caeremos en cuenta de cual es el modelo original.
Se trata de un D.I.C. LD-1014 que conserva el diseño original hasta las ventanillas del salón. La más cercana al frente, la pequeña orientada de manera oblicua, es un invento que permitió unir el frente nuevo con la carrocería más antigua.
No sabemos en donde circuló, con ese aspecto. Tampoco de qué marca es su chasis. Así se conserva hoy, depositado en un terreno. Jul 04, 2022
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Línea 42 - Un clásico de los '60 y '70466 viewsTransportes Colegiales contó con varios colectivos como el que nos muestra esta imagen, Mercedes Benz L-312 carrozados por Quilmescarr. Varios contaban con la versión más corta de este chasis y por eso tenían tres ventanillas de tamaño normal más un pequeño suplemento fijo en el fondo.
No fue único. Trabajaron al menos tres y alguno fue muy longevo: aún trabajaba en 1975, pero creemos que no duró mucho más y que no llegó al año siguiente.
Esta imagen fue tomada en los tempranos '70, cuando la 42 llevaba publicidad exterior. Lleva una de las más clásicas de la época, que anunciaba a las telas Grafa.Jul 04, 2022
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Incógnita merlense528 viewsLa flota de Transportes Unidos de Merlo en los '60 y '70 era más que interesante, porque contó con un lote considerable de unidades raras, de carrocerías o chasis poco frecuentes y combinaciones muy poco vistas.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando el coche 1 de esta empresa tan tradicional era el que nos muestra esta foto, un Mercedes Benz L-312 con una carrocería muy extraña que no pudimos identificar. Tiene detalles que nos hacen acordar a varias, pero sin definir por ninguna en especial.
Los memoriosos, aún con dudas, indicaron que podría ser un producto de la firma El Sol. ¿Será?Jul 04, 2022
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"Plateados" en acción por Diagonal Norte518 viewsPor los vehículos a la vista estimamos que esta imagen de la Diagonal Norte se filmó en la primera mitad de los '50. Contiene dos modelos legendarios de ómnibus utilizados por la empresa estatal Transportes de Buenos Aires, como lo fueron el Leyland Olympic y el Mack C-41, que se presentan algo borrosos por estar en movimiento cuando se logró este cuadro fílmico.
Podemos dar por ciertas la líneas en las que trabajan: el Mack en la 102 (142 a partir de enero de 1969) y el Leyland en la 119. Ninguno de los dos recorridos existe en la actualidad.
Se observa al Leyland con su aspecto original: aún las ventanillas no habían sido modificadas en los talleres de T.B.A.Jul 01, 2022
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Estampa de El Halcón en los '50493 viewsEste hermoso perfil nos muestra un colectivo de la recordada empresa El Halcón, con una carrocería muy solicitada por sus componentes: F.A.C. Se sabe que muchos recurrieron a ella a la hora de carrozar sus unidades nuevas, tal vez por estar afincada en la zona sur y "quedarles a mano" a la hora de trámites o consultas.
Es un modelo fabricado hacia mediados de los '50, uno de los últimos que llevó las ventanillas clásicas de subir y bajar. Estimamos que se fabricó entre 1954 y 1955, año en el cual salió al mercado el primer diseño con ventanillas corredizas.
Estos coches clásicos fueron vistos en actividad hasta la segunda mitad de los '60.Jul 01, 2022
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Línea comunal interurbana nuevejuliense547 viewsLa Terminal de Omnibus de la ciudad bonaerense de 9 de Julio siempre fue interesante, por la cantidad de servicios locales que la utilizan. Son pequeñas líneas comunales que la unen con localidades cercanas dentro del partido, que son (y fueron) prestadas por todo tipo de vehículos.
Esta imagen nos muestra a una de esas empresas, generalmente muy poco conocidas. Llega a la vecina localidad de French. En algún momento fue prestada con unidades "tipo micro", pero más recientemente alcanzó con vehículos como este, un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus. La empresa estaba a cargo de Oscar Alberto Epifano y los servicios fueron continuados por su hijo tras su fallecimiento.Jul 01, 2022
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Los últimos interurbanos de la SCOTA759 viewsDurante muchos años, la recordada empresa La Reconquista Ltda. de Tigre operó parte de los servicios largos de la línea 204 a Escobar y Zárate con vehículos del tipo interurbano, sin puerta trasera y configurados internamente para ese tipo de prestaciones (doble fila de asientos de cada lado, portaequipajes, etc.). Si bien también se enviaban coches urbanos, los "de media" tenían cierta presencia.
Esta imagen nos muestra al último modelo de este tipo que la empresa incorporó antes de su cese. Eran OA-101 de segunda generación, llegados en 1992. Tras su llegada, no volvieron a ingresar vehículos preparados para esos recorridos más largos. Jul 01, 2022
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Decoraciones insólitas669 viewsEl tema de los esquemas de pintura o plotteados de micros de larga distancia y turismo da para hablar semanas enteras. O meses, inclusive. De comienzos de los '90 para acá se vieron cientos de coches con decoraciones extrañas y hasta insólitas que pueden gustar o no, pero no dejan de ser una curiosidad interesante de conocer.
Hace poco nos cruzamos con este micro, que pertenece a una empresa llamada SC Turismo, basada en la ciudad jujeña de San Pedro y que realiza viajes del estilo "tour de compras" a Buenos Aires. Y nos llamó mucho la atención su decoración externa con... ¡virus del COVID! Más insólito, imposible...
Es un tema actual, pero... ¿Para tanto?Jul 01, 2022
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La línea 108 como ramal de la 21718 viewsCuando la empresa La Nueva Unión sufrió la caducidad de su concesión y dejó de circular, su línea 108 quedó a cargo de la empresa Teniente General Roca, añosa prestataria de la 21.
Durante años circuló como ramal, porque pensaban fusionar ambos recorridos y alargar varios ramales de la 21 a Retiro por sobre el piso de la 108. Como el porcentaje de coincidencia sería el máximo se adoptó esta modalidad, pero los alargues nunca se cumplimentaron y con buen criterio se las volvió a separar.
Esta foto se tomó en los primeros días de los servicios. Los coches se distinguían por ese cartel que se ve en el parabrisas. Se ven dos "1114", un Ottaviano y un Bi-met.Jun 30, 2022
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"Sapito" en Gualeguaychú384 viewsVemos trabajar a este Chevrolet "Sapo" carrozado por La Favorita a fines de los '40 en la línea 2 de la ciudad de Gualeguaychú, que ya era explotada por la Empresa Peruzzo Hnos. que la mantuvo hasta los 2000.
Según testimonios de integrantes de la empresa, este fue uno de los coches que llegaron con el esquema de pintura que la distinguió por décadas, el mismo de la línea 7 nacional. Por lo tanto es casi una certeza que este simpático "Sapito" trabajó allí.
Se sabe que varios componentes de la 7 eran clientes asiduos de La Favorita así que todo indica que, cuando nuevo, este coche circuló entre Parque Avellaneda y Retiro.Jun 30, 2022
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Los Expreso Quilmes con techo azul545 viewsPese a que el color del techo de este colectivo no está muy nítido, se alcanzan a distinguir tonos azulados y no verdosos. Eso nos indica que estaba preparado para trabajar en la línea 116, que en un primer momento fue segregada de la 8 por este detalle.
Primero trabajaron con el 116 en la bandera y, por el alto porcentaje de coincidencia en ambos recorridos, fue ramalizada dentro de la 8 luego 98. Y los coches rotaron, por lo tanto podían encontrarse 116 con techo verde y 8 con el azul.
Y justo este Mercedes Benz L-312 carrozado por Braje Hnos. circula en la 116, ya ramalizada dentro de la entonces 8. El color del techo, de ser azul, era el más común para esta línea.Jun 30, 2022
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Una foto rara, por donde se la mire583 viewsPara calificar como "rara" a una foto deben coincidir varios temas, asociados a la línea o empresa propietaria y al modelo del coche. Y esta es rara en ambos sentidos.
De la línea, de por sí no hay muchas fotos: se trata del Expreso 25 de Mayo, prestataria de la línea 3 comunal de Avellaneda que luego se transformó en la 50 y que terminó absorbida por otra línea comunal de Avellaneda, la 1 Expreso Argentino luego 751.
Pero si le sumamos la combinación de chasis y carrocería, Bedford D 5 de 1956 carrozado por La Favorita, da como resultado un conjunto raro e interesante. Además, la foto es hermosa. Es uno de los mejores testimonios gráficos de esta línea del ayer.Jun 30, 2022
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Una rareza y una incógnita588 viewsEsta hermosa foto unió a dos Mercedes Benz O-140 en la misma terminal, uno al lado del otro. Si bien fueron muy comunes y era corriente verlos, el ejemplar más cercano se nos presenta raro. La Cooperativa El Valle no tuvo muchos coches como ese, carrozados por El Detalle con cinco ventanillas por lateral en lugar de seis. De por sí no incorporaron una cantidad apreciable pero, de los pocos que eran, casi ninguno tenía esta configuración.
El coche de atrás, con el formato más común -con ventanillas más pequeñas- nos presenta la incógnita de la empresa propietaria. ¿Alguien recuerda alguna que usara esos colores y esos cortes tan "de avanzada" para la época?Jun 30, 2022
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