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Pedacitos de Historia


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Culatas para admirar (VII)542 viewsEsta imagen nos muestra dos culatas muy interesantes y poco vistas. Con una, la del colectivo que se ve al fondo a la derecha, no tenemos duda alguna: su carrocería es De Ridder. No pudimos distinguir a la línea en la que presta servicios.
La otra nos hizo dudar. Es un coche "tipo micro" fabricado en la segunda mitad de los '50 de la línea 406, con una carrocería que no llegamos a identificar con exactitud. Tampoco al chasis.
Pero nuestros amigos no tardaron en acercar los datos correctos: es un Volvo Viking carrozado por Decaroli Hnos. en la segunda mitad de los '50. Como siempre, agradecemos la ayuda.
7 commentsJul 21, 2022
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Duda "cabañera"554 viewsEsta imagen nos hace retroceder a la década del '60, cuando Transportes Colectivos La Cabaña explotaba la línea 3 comunal del partido de La Matanza, que años más tarde se dividió en la 172 nacional, 242 provincial y 624 municipal, a la cual se agregaría la 623 ex 5 obtenida al lograr la mayoría accionaria en la empresa que la explotaba.
Este colectivo se nos presentaba dudoso en lo que a su carrocería se refiere. La zona de las ventanillas y su bandera hacen recordar a A.L.A., pero el chapón y ventiletes no corresponden. Pero nuestros amigos aportaron el dato correcto: fue fabricado por Los Criollos.
9 commentsJul 21, 2022
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Policía retirado463 viewsEsta foto fue tomada en un terreno donde se depositan vehículos policiales en desuso. Si observamos alrededor del ómnibus, veremos automóviles y camionetas en desuso. Un panorama desolador, en verdad.
Entre ellos encontramos a este larguísimo ejemplar carrozado por Ugarte, que -si no estamos equivocados- fue fabricado sobre un chasis Dimex. De ser así, su largo aparenta ser el del modelo D 1622 T.
Agradeceremos precisiones al respecto, si es que alguien tiene algún dato justo. Por lo que nos muestra esta imagen, creemos que estamos en lo correcto.
1 commentsJul 21, 2022
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Un santafesino de filiación dudosa476 viewsLa empresa "El Tigre" de la que más se conocen fotos está radicada en la provincia de Formosa. De hecho, hay numerosas fotos de ella en este espacio. Los colores de este coche nos hicieron dudar de que le pertenezca: hubo otra cuyos servicios tocaban la ciudad de Rosario. Se nos hacía más verosímil esa procedencia.
Pero al no estar seguros, esperamos que nuestros amigos entusiastas de la media y larga distancia nos dieran una mano y así fue: se trata de la empresa rosarina.
Es un producto de la firma santafesina Varese fabricado en los tempranos '70 sobre chasis Scania B-75 o B-76, más antiguos.
8 commentsJul 21, 2022
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Clásico de la Almafuerte en los '80 y '90633 viewsLos componentes de la empresa Almafuerte abrevaron en la carrocera La Favorita cuando reabrió sus puertas en 1985. Se conocen varios ejemplares de diferentes modelos carrozados sobre chasis Mercedes Benz LO-1114 y la relación continuó con los frontales, tanto de motor delantero como trasero.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1988, distinguible por el diseño de sus ventanillas, sin marco metálico corredizo en los paños de sus ventanillas. Por su estado, se puede inferir que en el momento de tomarse esta foto era nuevo, o casi. Lo vemos asignado a la línea provincial 325.
11 commentsJul 21, 2022
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Antiquísimo registro de una línea actual651 viewsAunque cueste creerse, esta imagen retrató a tranvías al servicio de una línea que aún hoy existe: la 22. Es sabido que se originó en un servicio tranviario creado por los Bemberg, propietarios de la Cervecería Quilmes. El nombre de la empresa tranviaria viene al caso: Buenos Aires y Quilmes.
Se aprovechó el tendido por el cual transitaban sus tranvías de carga que llevaban sus productos a diferentes depósitos en Buenos Aires y se estableció la línea de pasajeros a Retiro.
Esta foto es rara, porque muestra un servicio con acoplado. El coche motriz es Falkenried, fabricado en Alemania.
16 commentsJul 19, 2022
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Un "Juan Perón" en las rutas mendocinas610 viewsEstos micros Leyland Royal Tiger carrozados por Inducar en base a un modelo llamado "Juan Perón" se desparramaron por gran parte de nuestro país de la mano de Autorrutas Argentinas, la prestataria estatal de servicios de media y larga distancia que con el tiempo se privatizó y posibilitó la creación de varias empresas que progresaron y lograron renombre.
Este ejemplar aún se encuentra al servicio de Autorrutas, en la división "Zona Cuyo" que tras su entrega a sus trabajadores posibilitó la creación de la bien conocida Cooperativa Transportes Automotores Cuyo, más recordada por su sigla: T.A.C.
17 commentsJul 19, 2022
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Un 29, en un servicio especial699 viewsVarias empresas a cargo de líneas nacionales o de turismo explotaron, durante un tiempo, un servicio dentro del Puerto de la ciudad de Buenos Aires que oficiaba de receptivo de los diferentes cruceros que llegaban con turistas.
Algunas directamente sacaban coches de servicio y los enviaban tal cual como trabajaban en la línea regular, pero otras los acondicionaban para tal fin. Una de ellas fue la empresa Pedro de Mendoza, que suprimían las leyendas del recorrido en lateral y bandera e recibían a los turistas tal como lo vemos en esta foto.
El coche es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte.
9 commentsJul 19, 2022
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Línea 277 - Recuerdo de los '80 y '90572 viewsQuienes frecuentamos a la antigua Compañía de Omnibus Remedios de Escalada en las décadas mencionadas recordaremos que su flota se nutría de unidades usadas -y a veces muy usadas- cuya mayoría tenía buena presentación general. No era corriente ver coches muy caídos en la 277, aunque algunos hubo.
Buena parte de su parque móvil lucía como el ejemplar que vemos en esta foto. Bien de pintura, cuidado y con presentación decorosa.
Esta imagen presenta a un viejo y noble "1114" carrozado por A.L.A. a comienzos de los '80, que tiene la particularidad de tener puerta enteriza del lado izquierdo.
8 commentsJul 19, 2022
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Un 45 "de vacaciones"705 viewsFue frecuente, sobre todo en los '90, ver unidades de la línea 45 alquiladas en Mar del Plata, al servicio de la línea 221 que por entonces operaba la desaparecida empresa Rápido del Sud. Durante varios años, algunos coches ociosos en los meses de enero y febrero marcharon a trabajar a "La Feliz", en donde se agregaban las leyendas de la locataria y un número interno temporal.
Vemos a un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ugarte en 1995, con la decoración más común en estos casos. Mantiene inalterados los colores, con el agregado de las inscripciones correspondientes a este "destino de verano".
8 commentsJul 19, 2022
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Incógnita de media distancia622 viewsEs seguro que la empresa Ko-Ko utilizó a esta unidad para cumplir servicios de media distancia, tal vez en la zona del Valle de Río Negro. O quizás lo hayan destinado a servicios de turismo. Pero no nos consta.
El tema era averiguar su chasis al cual desconocíamos y resultó ser un Mercedes Benz O-170. Su carrocería es rara, pero nos hacía acordar mucho a los Sideral que fabricaba la Empresa Antón. Y así fue: esta firma fue la fabricante.
Agradecemos mucho la ayuda de nuestros amigos más entendidos, que como siempre aportaron los datos necesarios.
11 commentsJul 18, 2022
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Quién lo hubiera dicho..648 viewsEsta foto de actualidad es representativa de las líneas que opera el Grupo Metropol, que muestra un paulatino crecimiento en el Area Metropolitana. Este esquema es el de más reciente aplicación a las diferentes empresas que se mantienen bajo su tutela.
En este caso vemos a un Expreso General Sarmiento, que circula en la línea 176. Sus viejos y vistosos colores ya son recuerdo y fueron reemplazado por este, al cual podemos calificar como "genérico".
¿Quién hubiera dicho, tiempo atrás, que la 176 dejaría sus tonos azules verdosos? ¿Y quién hubiera pensado que líneas tan dísimiles como esta, la 90, la 65, la 136, la 163 y la 151 estarían pintadas igual?
14 commentsJul 18, 2022
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Empresa de ómnibus porteña de tiempos muy remotos420 viewsLa Compañía de Omnibus Flores Paternal, que ya en la época que se tomó esta foto había agregado a Barrancas de Belgrano a su denominación, fue una de las tantas absorbidas por la Corporación de Transportes cuyo recorrido se levantó, debido a la crisis de unidades generada por la Segunda Guerra Mundial.
Explotaba a la línea 37, cuyo recorrido copiaba a su razón social. Sus cabeceras eran el Cementerio de Flores y Barrancas de Belgrano, atendiendo numerosos puntos importantes (como Chacarita, por ejemplo).
El coche que vemos en la foto tiene un chasis Hispano Argentina con motor Mercedes Benz, carrozado por Martín y Cía.
8 commentsJul 18, 2022
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Antiquísima interurbana rosarina, con mucha historia426 viewsEste coche accidentado nos trae el recuerdo de la Empresa Argentina de Colectivos, que inició sus actividades en 1938 entre las ciudades de Rosario y Alcorta, con tres unidades.
Sus fundadores fueron los hermanos Príncipi (Gina, María, Rosa, Bruno, Ernesto y Luis), que con los años se retiraron, dejando todo en manos de Bruno, que hacia 1950 tenía el ciento por ciento de la empresa y decidió venderla.
Fue en ese momento que entraron en escena los hermanos Stronatti, que sobre la base de esta empresa ya establecida crearon la más conocida Central Alcorta, ya vista en este espacio y con llegada a tiempos recientes. Este es su antecedente, muy poco conocido.
6 commentsJul 18, 2022
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Una de las líneas menos vistas de Unión Platense619 viewsLa línea 418 nació en los '90 de la mano de la Río de la Plata, con un recorrido que enlazaba a La Plata con el Barrio Marítimo, ubicado en el partido de Berazategui. Tras su cese y un breve lapso en el que no funcionó volvió con el Grupo Plaza, que supo explotarla con los minibuses Toyota Coaster. Pueden verlos en otras fotos publicadas, bajo los números 98170 y 110129.
Pero no tuvieron mayor interés en mantenerla y fue cedida a la empresa Unión Platense, que la mantiene hasta hoy con flota propia. Aquí vemos uno de los coches asignados a esta línea, que parece ser un Mercedes Benz OH-1518 con carrocería Metalpar, fotografiado en La Plata.
14 commentsJul 18, 2022
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