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Otro recuerdo de la 187 de los '60 (II)613 viewsEsta foto de la recordada Transportes General Mitre tiene un detalle especial: su número de línea, el 107 provincial, que no duró muchos años. Se le asignó hacia 1966 y el 2 de enero de 1969 cambió por el 297, que también duró poco (y mucho menos que este, de hecho).
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio entre 1967 y 1968. El amplio parabrisas delantero así lo indica. Su año de fabricación también señala que "nació" con el 107 en el frente. Si en efecto fuera de 1968 lo llevó solo unos meses y si en realidad era de 1967, como mucho un año y meses.
Parece estar estacionado en inmediaciones de su cabecera de Chacarita. Aug 24, 2022
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Un "216" emblemático518 viewsEn sí, este colectivo de Empresa Línea 216 no tiene nada de raro (es un modelo común sobre un chasis corriente en la línea que le corresponde) pero tiene un detalle que lo hace especial: su interno. Es nada más ni nada menos que el 216 de la 216.
Pese a que no circule en la línea correspondiente al interno, al ser ese número se presenta especial, por ser el nombre de la empresa.
Este modelo no fue muy visto. Su carrocería es Crovara de 1980, que no se distribuyó en las diferentes líneas a su cargo de manera masiva. Se nota que la foto fue tomada en invierno, por el cobertor sobre la parrilla. Fue asignado a la línea 632 comunal de Morón, hoy 395 provincial.Aug 24, 2022
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Uno de tantos 114 "prestados"603 viewsEn los primeros tiempos en los que el Grupo Plaza operó a la línea 114, su flota estuvo compuesta en gran parte por unidades retiradas de otras a su cargo que fueron trasladadas de manera provisoria hasta que llegara la totalidad de las titulares.
Los OA-105 estuvieron presentes, en un pequeño porcentaje. Los hubo, pero al llegar los coches que quedaron fijos volvieron a sus líneas de origen aunque algunos trabajaron durante un poco más de tiempo.
Esta unidad fotografiada en las Barrancas de Belgrano tiene un número interno de la centena del 600, señal de que su línea "de cabecera" era la 133.Aug 24, 2022
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Antiguo servicio del interior bonaerense (II)442 viewsEl Expreso 25 de Mayo es bien conocido en este espacio. Hay varias fotos que nos recuerdan su historia, pero siempre es bueno agregar alguna más que presente algo novedoso.
Esta foto presenta un detalle interesante: un servicio largo entre Saladillo y Chacabuco. Podemos observar los destinos en su cartelera. Es probable que se desviara e ingresara a 25 de Mayo, además.
Este vehículo "tipo micro" es un Ford datado entre 1942 y 1946, cuya carrocería no pudimos identificar. Se lo ve muy bien conservado y con el característico portaequipajes en el techo. Es un clásico de la época.Aug 24, 2022
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¿Adonde irá...?637 viewsSe sabe que recientemente, Subterráneos de Buenos Aires subastó numerosos coches del sistema de Subte porteño que estaban fuera de servicio. Algunos ya se detectaron cumpliendo funciones de lo más diversas (cervecería, por ejemplo), otros están depositados en terrenos y de otros no se sabe nada.
Vuelta a vuelta aparece alguno en tránsito quién sabe hacia adonde. Esta imagen registró uno de esos traslados. Fue tomada cerca de la ciudad de San Vicente, sobre la Ruta 6. Es obvio que no se sabe hacia donde se dirigía.
Es uno de los Siemens - Orenstein & Koppel ex C.H.A.D.O.P.y F., reformado por Emepa. ¿Adonde irá? Si alguien lo vio, que avise...Aug 24, 2022
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Línea 33 - Otro de sus Zanellos608 viewsDías atrás, en otra foto de un ómnibus Zanello de la línea 33 que publicamos (que era diferente a este, carrozado por El Diseño) algunos comentaristas se sorprendieron porque pensaban que esta línea no había tenido coches con este chasis. Y la realidad es que tuvieron más de uno, algo que esta imagen demuestra.
Estamos en proximidades de Retiro, para ver a este ejemplar carrozado por La Favorita pintado con el esquema de pintura tradicional, sin ninguna franja adicional agregada. Por no tener referencia alguna de razón social en su lateral, no sabemos si trabajaba para Transportes Brown (ramal Barracas) o Línea 33 J.A.S.A. (ramal Dock Sud).Aug 23, 2022
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Raro tranvía en La Plata (II)459 viewsEsta interesante imagen a todo color se complementa con otra ya publicada, que es la número 109036. Muestra a este mismo tranvía desde otro ángulo.
El coche es curiosísimo y por eso creemos que vale la pena volverlo a ver. Originalmente era un Saint Louis Car de la Compañía de Tranvías Eléctricos del Sud, que hacia mediados de la década de 1940 fue recarrozado en los Talleres Vail de la entonces Corporación de Transportes.
Es obvio que llegó usado a la ciudad de La Plata. Por ser un coche de gran capacidad, fue asignado a la línea 25 entre La Plata y Berisso. Se llega a leer, muy borroso, el número de línea en su bandera.Aug 23, 2022
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De Escobar a Corrientes455 viewsLos colores de este ya antiguo Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" no dejan lugar a dudas de su procedencia: la empresa La Central de Escobar, prestatarias de varias líneas en esa ciudad aunque la "emblemática" es la 291 provincial. Conserva su esquema de pintura intacto, aunque desgastado.
Esta fantástica imagen lo presenta en un nuevo destino, a nombre de una empresa llamada "Nuevo Lagarto" afincada en el Chaco, cuyo recorrido desconocemos. Luego se trasladó a la ciudad de Goya, en la provincia de Corrientes, donde fue fotografiado.Aug 23, 2022
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Imponente coloso de las rutas (XI)488 viewsSi nos remitimos a la época, este "Doble Camello tardío" de Carrocerías Cametal no tenía una "personalidad" tan fuerte, porque cuando salió de fábrica su diseño ya estaba superado. Pero visto desde este ángulo su aspecto es imponente y marca presencia.
Estos coches con ventanillas más panorámicas que los tradicionales comenzaron a fabricarse a fines de 1974 y se mantuvieron en producción hasta 1976, cuando se inició la producción del "Nahuel I". Estimamos su fabricación en 1975, aproximadamente.
Pertenece a la empresa El Cóndor, que tuvo varios coches como este. Su chasis es un Magirus Deutz 150 L-12.Aug 23, 2022
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Numeraciones internas entreveradas528 viewsNormalmente, los grupos empresarios que operan muchas líneas y empresas tienen una numeración interna bastante ordenada, pero en ocasiones hay algunas excepciones a esa regla no escrita.
En general el Grupo D.O.T.A. es muy prolija en este sentido, pero los fotógrafos están atentos para captar esas anomalías que suceden de vez en cuando.
Este "Tarseano" actual, un Agrale MT-15 carrozado por Todobus, como vemos en su lateral está asignado a la línea 134. Está fijo en ella, pero su número interno corresponde a la 115. Es un caso raro, poco visto en las líneas de Transportes Automotores Riachuelo.Aug 23, 2022
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Destino fugaz en las carteleras de SAES506 viewsAntes de la llegada de la actual línea 85 (por entonces 225) a su cabecera tradicional de Villa Devoto (previa a la actual de Ciudadela Norte) tuvo un par de intermedias que duraron muy poco. Entre septiembre de 1951 y marzo de 1952 llegó hasta Jonte y Sanabria y luego hasta Sanabria y Santo Tomé, que mantuvo hasta 1956 cuando en efecto alargó hasta Devoto.
Lo curioso es que ambas cabeceras se detallaron en sus carteleras como Jonte y Segurola, algo lógico si se piensa que allí está el punto más importante de la zona, que es el Hospital Rocca.
Este colectivo la exhibe en su bandera. Su chasis es Mercedes Benz L-312 y su carrocería U.C.A.S.A.Aug 22, 2022
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¿Lo habrán recarrozado?436 viewsEste simpático colectivo pertenece a la Empresa General José de San Martín, la prestataria original de la línea 19 que llega a nuestros días bajo el número 161 nacional. Fue fotografiado durante el clásico "paseo colectivero" a la Basílica de Luján, seguro para su bendición.
La combinación de chasis y carrocería nos llama la atención. El chasis es un clásico Chevrolet de 1946 y su carrocería El Halcón, pero no la teníamos sobre un bastidor de ese año (sí sobre los "Sapos", por ejemplo). Ese detalle nos hizo dudar sobre su carrozado: ¿Habrá sido original o se recarrozó un coche anterior? Quizás alguno de nuestros amigos memoriosos recuerde más coches como este, que pudo ser nuevo.Aug 22, 2022
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Cuando la línea 406 llevó un número nacional832 viewsAl caducar la concesión de la línea 54 del Expreso Cañuelas su recorrido se dividió en partes que fueron asignadas a diferentes empresas que las integraron a líneas propias.
A Transportes Automotores La Plata le tocó la sección entre las estaciones Ramos Mejía y Lomas de Zamora, por Mendeville. Fue fácilmente asimilado dentro de la línea 406. Para que la gente se acostumbrara al cambio, en un primer momento lució en su cartelera la leyenda "Ex L. 54" en carteles con fondo amarillo que recordaban al color de fondo de la General Roca. Este OA-101 de segunda generación nos muestra esa decoración inicial.Aug 22, 2022
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Recuerdo de C.O.L.T.A. en los '70 (II)463 viewsEsta foto nos presenta en primer plano al mismo modelo de micro que compartimos mediante la foto con número de inventario 117317, en la que se ve a un coche igual a este, pero de culata y en segundo plano.
Por suerte, podemos verlo en casi toda su magnitud. Era un atractivo modelo de D.I.C., que se lo conoce en la jerga como "labio de mono" por la peculiar forma de su frente.
Está montado sobre un chasis Magirus Deutz 200 RS-12 y fue fabricado entre 1970 y 1972, aproximadamente. Se lo vio en servicio hasta los tempranísimos '80, momento en el cual fueron reemplazados. Párrafo aparte para el conductor y su prolijo uniforme, clásico de la época.Aug 22, 2022
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Un Metalpar antecesor de los argentinos513 viewsBien sabemos que Carrocerías Metalpar nació en Chile y accedió a nuestro mercado a través de la compra de la firma Bus. En nuestro país hermano tiene una historia frondosa de varias décadas y creemos que es bueno conocer a los modelos locales.
Este pequeño ómnibus fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1114. Tenía nombre: se llamaba Nahuelbuta, que es el nombre de una cordillera costera en los Andes Chilenos.
Lo vemos en la ciudad de Santiago, en la época de los servicios de oferta libre. La empresa se llamaba La Granja y cumplía un recorrido entre este barrio y el Cerro San Cristóbal. Detrás hay un Mercedes Benz O-362 de la misma línea.Aug 22, 2022
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