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El último modelo de Agosti en su chasis más frecuente1368 viewsDías atrás publicamos una foto de un colectivo del Expreso Lomas con su carrocería igual a esta (el último modelo que Agosti fabricó) sobre Mercedes Benz y fue vista como una rareza, por lo escasa cantidad montada sobre ese chasis.
Esta imagen muestra a la versión más conocida de este modelo, fabricada sobre Bedford. Hubo muchísimos más que sobre Mercedes. No nos consta el motivo de la significativa diferencia.
Este coche pertenece a la Compañía Omnibus Maipú y circulaba en su línea 239. No tiene el número en su cenefa: puede ser señal de su cambio reciente (antes era la 12).Sep 04, 2022
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Línea 342 - Otro raro ejemplar de su flota540 viewsYa hemos visto en este espacio varios coches de esta línea, algunos bastante raros. La flota era muy interesante, porque tenía una variedad enorme. Podemos repasar como ejemplo a las fotos numeradas 33765, 115323 y 116879 para apreciar lo diverso de sus unidades.
En este caso tenemos un coche originalmente fabricado para servicios urbanos, carrozado por La Favorita sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1316. La puerta trasera fue modificada de manera rudimentaria: se la hizo enteriza y se colocaron dos vidrios que no corresponden al modelo original. Pareciera una puerta de emergencia al estilo "doble camello"Sep 04, 2022
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Hermosa "Lujanera" de estreno903 viewsSi bien estamos sobre el piso de la línea 52 que Transportes Automotores Luján prestaba, creemos que esta foto se tomó con la Basílica de fondo antes de estrenar este flamante "doble camello" Mercedes Benz O-140 fabricado en Rosario por la carrocera Ca.Me.Cas.: su estado es inmaculado y aún tiene la patente de papel. Es casi seguro que aún no había sido estrenado.
Registramos varios coches iguales a este en esta empresa, tanto en la línea 52 nacional como en los servicios de larga distancia provinciales aún a su cargo. El número interno indica que este era "de la corta", pero hubo otros de la centena del 200 aplicados a las líneas más largas.Sep 04, 2022
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El 88 a Uribelarrea existió (y existe aún)680 viewsEn otra imagen publicada hace unas semanas surgió la duda sobre los servicios de Línea Expreso Liniers a Uribelarrea. Es sabido que los originales se prestaban bajo el número 502 y salían desde Cañuelas y en el desarrollo de los comentarios quedó flotando la duda sobre si se habían llegado a implementar desde Once o no.
Algunos comentaristas afirmaron haberlos visto, sobre todo los fines de semana. Y un amigo acercó una foto que certifica su existencia: esta unidad que exhibe los destinos Lobos y Uribelarrea fue fotografiada en Ramos Mejía, piso correspondiente a la línea 88. La prueba es indiscutible. Sep 04, 2022
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Los ómnibus Mack de Montevideo364 viewsSi vemos a esta foto sin prestar atención a los detalles, podríamos confundir a este Mack C-41 con los que prestaron servicio en Buenos Aires, pero en realidad es uno de los que circularon en la ciudad de Montevideo.
La decoración era similar a los porteños. Su color de fondo era plateado, pero variaba el de la franja, que era rojo. Se agregaron dos chaperos que se utilizaban en los ómnibus de plataforma de preguerra. El coche de la foto nos muestra a uno lleno (el que corresponde a la línea) y otro vacío, que se ve a la extrema izquierda debajo del parabrisas, donde se indicaba algún ramal o servicio especial.Sep 04, 2022
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Un 407 (47) por Aeroparque744 viewsYa hemos comentado en otras fotos que el recorrido original de la línea 47 actual (407 en la época de esta foto) discurría hasta el Aeroparque Jorge Newbery. En 1978 fue cortada en Chacarita, para evitar su desaparición por la gran cantidad de colectivos dados de baja debido a la entrada en vigencia de la ley que limitaba su antigüedad a diez años.
No se conocen muchas imágenes de esta línea en su recorrido perdido. Esta fue rescatada de una filmación y vemos a un colectico circular por la avenida Costanera. Es un Mercedes L-312, con una carrocería que podría ser San Juan o E.C.S.A.Sep 02, 2022
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Antecedente de media línea 135 actual451 viewsEsta vieja línea de colectivos es antecedente de la mitad del recorrido de la línea 135 actual. En esa época su recorrido discurría entre Puente Uriburu y Villa Luro. Fue absorbida por la Corporación y ya en manos de Transportes de Buenos Aires se la renumeró como 227 y a fines de 1952 la fusionó con el colectivo 235 para formar el recorrido de nuevo ómnibus 135.
Su recorrido actual entre Pompeya y José María Moreno y Rivadavia corresponde a esta vieja línea. De ahí en adelante tomó el piso de la 235. El coche sería un Chevrolet de 1934-35 carrozado por La Maravilla.Sep 02, 2022
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Un Siemens reformado por Emepa que llegó a trabajar487 viewsHace poco nos enteramos del remate de formaciones de coches de subterráneo Siemens - Orenstein & Koppel reformadas por Emepa por parte de Subterráneos de Buenos Aires, que nunca llegaron a circular por problemas operativos. Pero algunas sí se pudieron en servicio, como la que vemos en esta foto.
Estamos en una cochera taller, que creemos que es la ubicada luego de la estación San Pedrito de la "A". Allí se la habría alistado antes de trabajar un tiempo en esa misma línea. Es llamativo el destino Retiro: no lo recordamos en la "C".Sep 02, 2022
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Antiguo "Corporacho" en el interior bonaerense367 viewsSus líneas estilísticas nos indican que este coche fue uno de los primeros microómnibus que la Corporación de Transportes porteña puso en servicio hacia 1945.
Es un Chevrolet de 1942, que fue carrozado por Angel y Aníbal Rusca en 1945. Fue un modelo muy característico, que salió a la par de los productos de El Trébol.
Lo vemos en una pequeña empresa llamada El Chingolo, cuya cabecera principal estaba en la ciudad de Carhué. Su recorrido más largo medía la friolera de... ¡123 kilómetros!Sep 02, 2022
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Un Cacorba pequeño, para recorridos cortos608 viewsLa recordada empresa cordobesa Cacorba contaba con unos pocos coches más pequeños que los de larga distancia, que se utilizaban en servicios de menor extensión que tenían su cabecera principal en la capital provincial.
Creemos que su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado, que en los '70 era usual en la media distancia. Por lo panorámico de sus ventanillas se asemeja a uno de los primeros productos de Toniutti, pero en su parrilla se ven seis letras, que podrían referir a Varese. Y es casi seguro: este producto es de 1975 y Toniutti abrió después.Sep 02, 2022
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Foto rarísima de la recordada "TDO"676 viewsEsta hermosa imagen es la primera que aparece de un colectivo de Transporte del Oeste luciendo el número 639 en su cartelera. Se conocen fotos (e inclusive hay publicadas) con las denominaciones anteriores de esta línea (14, más el primitivo 10 con cartelera "Agüero"). Es un hallazgo de importancia para esta recopilación que intentamos armar.
Ya nombramos sus antecedentes, pero su recorrido tiene continuación hasta nuestros días: es la base de la actual 317 provincial.
El coche es un clásico de esta empresa, Bedford de chasis largo con La Carrocera del Sud.Sep 02, 2022
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Rareza en La Central de Escobar573 viewsLa flota que ofrecía La Central de Escobar era bastante variada y por lo tanto interesante. En sus primeros tiempos tuvo hasta unidades típicas de servicio de larga distancia.
El coche que presenta esta foto también es bastante raro. Es un Mercedes Benz OP-312 datado en 1962, carrozado por El Trébol. Llegó usado desde alguna empresa de media distancia a fines de los '60 y se mantuvo en servicio hasta los primeros años de la década siguiente.
El número que ostenta en su cartelera, el 291, indica que la imagen fue tomada después del 2 de enero de 1969.Sep 01, 2022
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Línea 17 - Rareza de los '80554 viewsSi bien este modelo de Carrocerías Crovara fue muy visto en el Area Metropolitana en los '80 y '90, a la línea 17 llegaron muy pocos y no fue mayoritario. Al inclinarse la mayoría de los componentes por Ottaviano y La Favorita (y en menor medida por A.L.A.) el resto de las carroceras que lograron vender algún producto a Línea 17 S.A. lo hicieron de manera ocasional.
Esta foto nos muestra un ejemplar de 1986, que para colmo no duró demasiado: en aquella época la renovación en la 17 se daba cada dos años y medio o tres y estos coches desaparecieron muy pronto. Por eso se presentan raros.Sep 01, 2022
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Modelo de Agosti muy poco visto476 viewsEste diseño de Carrocerías Agosti, que fue el último que fabricó antes de su cierre, fue muy poco visto sobre chasis Mercedes Benz. Es raro encontrar fotos de este modelo equipando a plataformas de esta marca y por eso adquiere un carácter de singular rareza.
Dudábamos con el modelo del chasis, entre el L-312 chico o el O-3500 "Curvo". Esperamos a nuestros expertos para aclararlo y se llegó a la conclusión de que se trata de un ejemplar del modelo más chico.
Pertenece al recordado Expreso Lomas. Luce el número de línea original en la bandera (155, reemplazado por el 355 y el 165 sucesivamente)Sep 01, 2022
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Color original apenas disimulado627 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar al servicio de la Cooperativa Riojano's, que operaba el servicio urbano en la capital de la provincia de La Rioja, tiene un esquema de pintura bastante raro debido al verde flúo elegido para el techo y algunas franjas, pero no alcanzó a disimular del todo al anterior.
Si reemplazamos ese verde tan poco corriente por rojo, tendremos un 118 nacional hecho y derecho. Es casi un hecho que esta unidad llegó desde Micro Omnibus Barrancas de Belgrano.
Por desgracia no se ve la patente, para confirmarlo al ciento por ciento.Sep 01, 2022
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