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¿El Ford Costa Brava frontal más longevo? 622 viewsEsta foto fue tomada en el año 1998 en la ciudad de Santiago del Estero, cuando este viejo Ford B-7000 frontalizado y carrozado por Costa Brava aún prestaba servicios en la Empresa Reconquista, una de las varias interurbanas con las que contaba esa ciudad en ese momento.
Es probable que haya sido el coche de este tipo que más duró en servicios regulares, porque nos consta que si bien "estaba en las últimas" se mantuvo un tiempo más en actividades.
Y lo más interesante del caso es que aún hoy sobrevive: se conocieron unas fotos publicadas en redes sociales en donde aparece depositado en un terreno, junto a otros coches de esta empresa. Oct 09, 2022
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Antigua "lechuza comunal"400 viewsAsí como lo vemos, esta vieja y atractiva "lechucita" se encontraba prestando servicios en una línea comunal bonaerense correspondiente al partido de 9 de Julio. Llegaba hasta Patricios, lo mismo que un micro ex Transportes Automotores Chevallier que publicamos días atrás de la empresa El Pullman. Es más: es probable que esta unidad trabaje para la misma empresa y tenga similar procedencia que la otra. La escala de grises podría coincidir con los colores básicos de Chevallier. Nótese la patente provisoria, pintada sobre la nacional de la DNT.
Su chasis es Scania Vabis B-71 y su carrocería Uspallata. Agradecemos el auxilio de los expertos...Oct 09, 2022
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Línea 76 - Recuerdo de los '50460 viewsEsta hermosa foto nos hace retroceder a fines de los '40 o inicios de los '50, cuando la línea 76 contaba con una buena cantidad de colectivos carrozados sobre chasis Chevrolet del tipo conocido coloquialmente como "Sapo". Algunos llegaron inclusive a ingresar activos a la década del '60, aunque fueron muy poquitos.
El estado del coche de la foto refleja mucho cuidado y esmero, pero no tiene muchos ornamentos externos. El que se lo perciba como muy bien mantenido sin muchos adornos que lo realcen es algo meritorio y destacable.
Su carrocería parece La Unión, pero esperamos sus opiniones para confirmarla.Oct 09, 2022
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Línea 64 - Lindo surtido en Barrancas de Belgrano492 viewsEsta hermosa foto nos muestra un interesante y grupo de "1114" de la línea 64 estacionados en su cabecera de Barrancas de Belgrano.
De derecha a izquierda tenemos un ejemplar de 1985 carrozado por El Diseño y le sigue otro, pero de 1981-82. A continuación hay uno raro, carrozado por C.E.A.P. en 1982. El que le sigue también parece El Diseño, pero tiene la particularidad de conservar el esquema de pintura de la línea 29 (no tiene la doble franja en negro y rojo) y cierra otro Diseño al cual podemos datar entre 1982 y 1983.
Esta foto refleja su flota en los tempranos '80, cuando la carrocera mayoritaria era El Diseño y tenía otras en menores cantidades.Oct 09, 2022
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La corta historia de la Mutual Primavera (II)599 viewsEsta empresa, que en realidad era una mutual vecinal, tuvo cortísima vida y muy pocas unidades que duraron solo seis meses en la calle. Hay precisiones en los comentarios.
Un grupo de vecinos del Barrio Primavera del partido de José C. Paz tuvo la iniciativa de crearla, pero hubo resistencia de las empresas de la zona y el municipio no les permitió circular. Por eso duró poco en las calles. Además, se dice que sufrieron algún atentado.
No hay muchas fotos que permitan recordarla. De hecho esta es la segunda que publicamos del mismo coche, un "1114" carrozado por Crovara. La otra foto es la numerada 109143.Oct 09, 2022
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Vieja incógnita "zarateña"437 viewsLa empresa Transporte Ciudad de Zárate fue una de las añosas prestatarias de los servicios urbanos de aquella ciudad. Conocemos parte de su flota, que a veces estaba compuesta por unidades muy raras. Esta no escapa a esa regla: no pudimos identificarla con seguridad.
El chasis es un Bedford de 1957. Se alcanzan a ver sus formas entre la gente que posa para la foto. El tema es su carrocería, cuyo diseño es bastante atípico. El formato de su cartelera, más acorde a la media o larga distancia que a un coche urbano, nos hace acordar a algunos modelos rosarinos. ¿Habrá llegado desde allí? Esperamos sus opiniones, a ver si entre todos podemos identificarla.Oct 08, 2022
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Esas desconocidas líneas zonales... (II)510 viewsMuchas ciudades del interior del país contaron con líneas pequeñas, que tal vez solo prestaban tres o cuatro servicios diarios, para unir una localidad (generalmente la cabecera del partido) con otras más pequeñas que la circundan. Eran (o son, en algunos casos) suficientes para el movimiento de pasajeros entre ambos puntos.
Estamos en la terminal de la ciudad bonaerense de 9 de Julio, en la cual conocimos varios de estos servicios. Este "1114" carrozado por San Miguel sirve a la cercana localidad de El Provincial y llega hasta 12 de Octubre, distante unos 25 kilómetros de la otra cabecera. La sigla M.L.F. que se ve en el lateral es su razón social. Es una novel empresa, que opera desde 2013.Oct 08, 2022
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Extraño coche "de larga" para identificar433 viewsVemos una interesante rareza de los tempranos '60 cuyo origen podemos sospechar, pero no confirmar. Como siempre, les pedimos ayuda.
Esta unidad circuló en la empresa Gran Transporte Turismo Serrano, que durante un tiempo fue explotada por socios de Transportes Automotores Luján para luego terminar en manos de Chevallier.
Las llantas (y la insignia con el tigre que parece asomar entre la señora y el chico ubicados en el centro de los personajes que posan) nos indican que su chasis es un Leyland Royal Tiger. Su carrocería es rarísima, con detalles adelantados a la época como las ventanillas divididas con parte fija. Según uno de nuestros amigos, podría ser un producto de Carrocerías Belgrano.Oct 08, 2022
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Un "216" típico de los '80462 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue muy visto en todas las líneas a cargo de Empresa Línea 216. Muchos socios la eligieron, en primera instancia sobre el chasis de largo normal con 4,83 metros entre ejes y luego sobre el largo de 5,17 metros de batalla.
Este ejemplar data de 1984. Fue uno de los últimos que se incorporó con este diseño con ventanillas inclinadas. Estuvo destinado a la línea 166 y lo vemos con los destinos típicos de los '80, cuando la leyenda "Morón - 7ª Brigada" sustituyó a la tradicional "Pte. Márquez".
En algunos, el siete de "Séptima" se detallaba en números romanos y en otros pocos el destino detallado era Merlo Gómez.Oct 08, 2022
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Un Expreso Quilmes de sus primeros años502 viewsLa actual línea 98 inició sus actividades con unidades como esta, que para la época podían considerarse interurbanas o de media distancia. Hablamos de los tempranos '40, de cuando data esta unidad, momento en el cual la mayoría de las líneas urbanas o locales utilizaban coches de once asientos.
Su chasis es Studebaker, probablemente de 1942. Y su carrocería sería Agosti. Varios detalles nos orientan hacia ella, como el diseño del ventilete del conductor y de las carteleras separadas entre sí. Creemos que no se colocó el círculo central para el número de línea por no estar destinado a un servicio urbano. Lo tiene pintado sobre ellas, en el centro.Oct 08, 2022
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Línea 15 - Recuerdo de los '60 y '70457 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los más numerosos en la línea 15 (incluso desde que era 215, previo al 2 de enero de 1969) tanto sobre este chasis convencional como sobre el semifrontal LO-1112 de Mercedes Benz.
Fue muy visto hasta 1978 ó 1979, cuando se retiraron los últimos que quedaban en servicio. Acompañaba a productos como los de El Cóndor, El Indio o La Favorita, que también fueron incorporados en grandes cantidades.
Esta imagen nos muestra un ejemplar por la zona de las Barrancas de Belgrano, sobre chasis Mercedes Benz LO-911. Podemos datarlo entre 1967 y 1968, aproximadamente. Su número interno parece ser el 5.Oct 07, 2022
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¿Alguien puede identificar esto?468 viewsEste micro nos llamó mucho la atención. Si lo vemos de frente sin prestar atención a los laterales da toda la impresión de estar en presencia de uno de los famosos Volvo Viking carrozados por el Establecimiento Metalúrgico San Isidro, más conocido por su sigla E.M.S.I.
Mirado así nomás, parecería un frente diseñado por esta firma, pero si vemos el lateral nos encontraremos con unas ventanillas más amplias de lo normal, que parecen fuera de época con el resto de la carrocería.
Era probable que originalmente fuera un Volvo con E.M.S.I. que después fue modernizado. Uno de nuestros amigos confirmó este dato. ¿Alguien lo recordará en servicio? ¿Dónde habrá trabajado?Oct 07, 2022
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Pequeño micro con carrocería a descifrar476 viewsEsta rara unidad pertenece a la añosa empresa Central Alcorta, cuyo recorrido principal une a la ciudad que le dio su nombre con la de Rosario además de atender varios puntos intermedios.
Esta foto nos hace retroceder a la década del '60. No estamos seguros del chasis que porta esta unidad, porque si bien tiene la estrella de Mercedes Benz en el frente su rodado nos parece un poco chico y el eje está muy "metido para adentro". Ojo, es obvio que podemos errar en nuestra apreciación.
Su carrocería también se presenta rara, por lo inusual de su frente. Ese lateral es standard, pero el frente nos desorientó. ¿Alguien puede identificarla?Oct 07, 2022
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Un tranvía Lacroze en la Corporación314 viewsLa mayoría de las fotos de los tranvías Brill que la Compañía Lacroze puso en servicio en 1907 los muestran con sus colores originales. Por suerte hay muchas que permiten recordarlos.
Las raras y muy poco vistas son las posteriores a la incorporación de esta empresa a la Corporación de Transportes. Le fue impuesto su color, marfil con franja marrón, y perdieron la atractiva combinación original.
En esta imagen rescatada de una película podemos ver dos ejemplares ya repintados. Se nota el fondo claro, que indica que ya habían sido traspasados. No pudimos identificar las líneas en las cuales circulan, porque no pueden leerse las tablillas.Oct 07, 2022
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Atractivo recuerdo "moronero" (II)473 viewsSiempre son bienvenidas las fotos de líneas desaparecidas hace muchos años, como la 631 comunal del partido de Morón. Si bien su recorrido llega a nuestros días oculto dentro de otros, ya no es uno aparte prestado por una empresa independiente.
En este caso se trata de la Sociedad de Fomento Don José de San Martín, que inició esta línea y de la cual se escindió la 22, que luego se renumeró 643 y fue mucho más exitosa que la que le dio origen.
Vemos un Bedford carrozado por Vaccaro. No es el primer coche como este de esta línea que exhibimos: podemos ver otro en la foto número 106413 y analizar pequeñas diferencias.Oct 07, 2022
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