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¡A pedido! (XII)584 viewsDías atrás, en otra foto de unidades de la línea 132 con chasis Zanello que publicamos, uno carrozado por Bus, se enumeraron diferentes carrocerías que equiparon a estos coches en Nuevos Rumbos.
Uno de nuestros amigos mencionó que no recordaba al que había sido carrozado por Peverí. Se había nombrado en el epígrafe de la foto y seguramente le llamó la atención. Le comentamos que lo teníamos preparado para subir y aquí lo publicamos, para aplacar la curiosidad de nuestro amigo.
Este ejemplar es raro, porque era largo. Terminó sus días en la empresa El Costero de Villa Gesell.Oct 16, 2022
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Producto rosarino exportado a Chile (IV)410 viewsLos micros de larga distancia que se exportaron a Chile en los tempranos '70 son interesantes de investigar, porque generalmente son variantes de modelos que aquí no se conocieron para nada o, en algunos casos, solo circularon unos pocos ejemplares.
El ejemplar que vemos en la foto fue fabricado sobre un chasis Magirus Deutz 200 RS-12 de 1973 ó 1974. El lateral no corresponde a ningún modelo conocido en nuestro país y por eso se presenta muy curioso.
La empresa propietaria era de la región de Valparaíso. Prestaba servicios interurbanos y se llamaba Ciferal Express.Oct 16, 2022
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Línea 111 - Un clásico de los '70 (II)417 viewsSi analizamos la flota de la línea 111 en los '70, no cabrá ninguna duda: tuvo dos modelos emblemáticos indiscutibles: el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio para la primera mitad de la década y el primer panorámico de El Detalle para la segunda.
Esta foto nos muestra a un representante del primer modelo nombrado, sobre el chasis menos usual: el LO-911 de Mercedes Benz. Tuvo muchos con chasis semifrontales, pero sobre convencionales fueron muchos menos.
Este ejemplar es de 1969. Uno de modelo más reciente tuvo sobrevida en la línea 90, adonde fue traspasado bajo el número interno 20.Oct 16, 2022
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Un indisimulable Cañuelas en la línea 310524 viewsYa publicamos varias imágenes de unidades del Expreso Cañuelas mientras trabajaban en la línea 310 de Transportes Automotores San Lorenzo. El subir otra puede tornarse repetitivo, pero esta tiene un detalle interesante respecto de casi todas las expuestas hasta este momento.
La mayoría de los coches que circularon en la 310 recibían un leve "camuflaje" antes de salir a trabajar: se repintaban las franjas amarillas de azul. Ese detalle los diferenciaba un poco respecto de su aspecto original.
Pero este coche no sufrió ningún cambio en sus colores. Salió a trabajar tal cual como llegó de la Cañuelas. Esta foto lo certifica.Oct 16, 2022
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Un ex 216 en Paso de los Libres613 viewsLa empresa T.I.G. presta servicios urbanos en la ciudad de Paso de los Libres desde hace décadas. Lo llamativo del caso es que utilizó por mucho tiempo un esquema de pintura similar al de la línea 106 nacional. De hecho aún utiliza los mismos colores en buena parte de su flota, pero con otra disposición.
El coche de la foto los mantenía. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bi-met entre 1988 y 1989, con pasado en una empresa muy importante del Area Metropolitana: Empresa Línea 216, que adquirió numerosas unidades como esta, que tal vez llegaron a circular en todas las líneas a su cargo.Oct 16, 2022
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¿Un media distancia "degradado" a urbano?468 viewsEstamos ante un producto inconfundible de la industria carrocera santafesina, como lo fueron los fabricados por Paolantonio, característicos de servicios de media distancia afincados en esa provincia. Varias empresas con prosapia (como El Norte, por ejemplo) contaron con ellos.
Lo raro de esta foto es que vemos un ejemplar aplicado a servicios urbanos. No sabemos si los incorporaron cuando nuevos o si llegaron usados y se adaptaron a este tipo de prestaciones.
El frente parece modernizado. Su chasis sería Mercedes Benz L-312 frontalizado y circula en la línea 8, que era operada por la empresa Villa Guadalupe en modo de Cooperativa.Oct 14, 2022
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Un Cametal "Nahuel II" con chasis dudoso546 viewsEste "demasiado achatado" vehículo carrozado por Cametal de acuerdo a su exitoso modelo "Nahuel II" pertenece a la empresa salteña El Indio, prestataria de un servicio de media distancia entre las ciudades de Salta y Cafayate.
La presentación de esta unidad corresponde a los '90, cuando aún un coche de este tipo era bastante usual en empresas de segundo orden. Lo raro que presenta este ejemplar es que parece ser muy bajo, mucho más de lo normal.
Está montado sobre un chasis Scania K-112 y tuvo su origen en el servicio diferencial de la línea 60. Agradecemos a los expertos en este tipo de coches, que como siempre nos ilustraron al respecto.Oct 14, 2022
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Línea 185 - Recuerdo de los '80611 viewsPese a que su flota no era de lo mejor porque incluía muchas unidades bastante "pasadas de años", el aspecto de los coches de la línea 185 para la época era bastante interesante gracias al esquema de pintura elegido para renovar al tradicional, de corte moderno y vanguardista para la época.
El corte era parecido al implementado por la misma época en la empresa Bartolomé Mitre. Su disposición era bastante parecida y en ambas empresas renovó mucho su aspecto exterior.
Este "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981 luce bastante bien con este corte. Es probable que haya llegado usado y que ingresara con estos colores directamente.Oct 14, 2022
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Decoración fugaz de los tranvías porteños443 viewsCuando la Corporación de Transportes (en liquidación) pasó a manos del Ministerio de Transportes de la Nación, comenzó a cambiar el aspecto de su flota tranviaria pintando los coches completamente de plateado con franja azul, esquema "heredado" de trolebuses, ómnibus y microómnibus e inaugurado en coches motores de los Ferrocarriles del Estado a fines de la década de 1930.
Los primeros coches repintados incluyeron la franja en V en sus frentes, característica de los ómnibus. Se colocó la leyenda "MINISTERIO DE TRANSPORTES DE LA NACION" en el lateral y así circularon un tiempo. Luego se rectificó la franja frontal y se eligió un azul más claro.Oct 14, 2022
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Tomás guido y sus modelos poco frecuentes871 viewsSi bien General Tomás Guido tuvo predilección por los productos de El Detalle, a medida que sumaba líneas provinciales y comunales o renovaba unidades antiguas, adquiría modelos que no tuvieron mucha difusión en su flota.
Los Marcopolo correspondientes al modelo "Viale" no fueron muy vistos con estos colores. Compraron algunos de segunda mano, que circularon en varias de sus líneas.
Vemos a este ejemplar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L de manera tardía. Circula en la línea 570 comunal del partido de Avellaneda muy bien cuidado, con su pintura en excelente estado de conservación y filetes calcografiados.Oct 14, 2022
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Línea 39 - Rarísimo ejemplar de los '60605 viewsDejando de lado que la foto puede llegar a estar algo deformada, el aspecto de este colectivo de la línea 39 es muy raro: el parabrisas tan bajo respecto de las ventanillas del salón además del gran "coco" sobre la bandera le dan un aspecto curioso. Puede gustar o no, pero lo cierto es que es un coche de formato muy extraño.
Su chasis es Ford F o B-600, de comienzos de los '60. Por lo que se ve de su carrocería parece un producto de El Indio, que por otro lado era una proveedora usual de colectivos para esta línea tan emblemática.
Agradeceremos precisiones sobre el modelo y el año del chasis, además de corroborar o corregir al autor de la carrocería, de ser necesario.Oct 13, 2022
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Un OA-101 de exportación... ¿Sobre qué chasis?771 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad ecuatoriana de Guayaquil, mientras trabajaba en una de las líneas de ómnibus prestada por la Cooperativa Atahualpa, que opera las líneas urbanas 14 y 21.
Se sabe que El Detalle exportó un lote de OA-101 a Ecuador, que circularon en diferentes ciudades, pero lo raro que presenta este coche es su chasis con ruedas artilleras que es un Ford F-750 con motor delantero.
Hay más detalles sobre este curioso injerto, que encontrarán en los comentarios. Que esta foto sirva de recuerdo para el amigo José Arturo Rivas Cucuzza, que nos dejó hace unos días.Oct 13, 2022
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Raro modelo en la Liniers "de larga"472 viewsEste modelo de D.I.C. "Panorama" era muy conocido en empresas como Río de la Plata, que los tuvo por docenas en todos los servicios que operaba -fueran interurbanos, de media o de larga distancia- pero verlo en la Empresa Liniers resulta raro. De hecho, no recordábamos un coche como este hasta que apareció esta rara e interesante fotografía.
No sabemos si entró nuevo o de segunda mano. Lo cierto es que este ejemplar es similar a los que operaba la recordada "Río", con la sección movible de las ventanillas ubicada abajo tal como si fuera interurbano (cabe recordar que en las unidades destinadas a "la larga" solía colocarse invertida, para que se abriera la parte de arriba).Oct 13, 2022
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Línea 68 - Recuerdo de los 2000671 viewsSi bien estos ómnibus comenzaron a fabricarse a fines de los '90 (de hecho esta unidad es de 1998), esta figura fue un clásico en la línea 68 en la primera mitad de los 2000, sobre todo.
Eivar fue una de las carroceras principales de esta línea hasta su cierre y proveyó ejemplares sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz que se producían en esa época. Esta imagen nos muestra uno fabricado sobre el OH-1621 L de piso semibajo, pero también contaron con otros de piso bajo montados sobre el OH-1721 LSB y alguno suelto sobre el OH-1521 LSB más corto.
Vemos un ejemplar fotografiado nuevo (o casi) sobre la Calzada Circular de Plaza Italia un día por la tarde.Oct 13, 2022
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Los raros TATSA con motor delantero822 viewsEn realidad no eran tan raros porque se fabricaron unos cuantos, cuya mayoría marchó a empresas ubicadas fuera del Area Metropolitana o al interior. Pero al no ser muy frecuentes de ver como los "Pumas" con motor trasero, hace que se perciban con un cierto grado de rareza.
El Expreso Esteban Echeverría, que fue una de las empresas asociadas a esta terminal automotriz, tuvo algunos en su flota. Esta imagen nos muestra uno que circuló en su "compañía satélite" Expreso José María Ezeiza, prestataria de la línea 518 comunal del partido homónimo.
Se trata de un ejemplar correspondiente al modelo D 10.5 F, cuya patente nos indica que fue matriculado en el año 2009.Oct 13, 2022
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