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Línea 318 - Recuerdo de los '70 (III)452 viewsEsta escena fue un clásico de Micro Omnibus Mitre en los '70. Si bien la unidad es de fines de los '60 (estimamos su fabricación en 1969) su figura fue una de las más vistas en la década mencionada.
Recordamos un pequeño grupo de coches como este, que comenzaron a retirarse de servicio hacia 1980. Los hubo tanto sobre chasis Mercedes Benz LO-911 del tipo convencional (que es el que nos muestra esta imagen) como otros LO-1112 semifrontales. No obstante el más numeroso fue del modelo que sucedió a este, fabricado entre 1971 y 1975, que llegó en mayores cantidades. Nos referimos al que puede verse en la foto 114204, que fue más longevo que el que muestra esta imagen.Nov 08, 2022
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Línea 5 (329) - Testimonio de tiempos antiguos452 viewsLa recordada Empresa de Transportes Jorge Newbery (o La Nueva Argentina si la foto fue tomada antes de la Revolución Libertadora de 1955, aunque por el aspecto de los personajes que posan parece ser posterior) tuvo orígenes de línea de barrio, de extramuros, y sus unidades lucían humildes y decoradas como se podía.
Las leyendas en su bandera remiten a este origen, pintadas por un letrista común y no por un fileteador. Obsérvense las abreviaturas de estación, que en lugar del comùn "Est." dicen "Eta.". Su carrocería es el Trébol y su chasis es Dodge.Nov 08, 2022
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Uno de los últimos Bedford con Luna511 viewsLos últimos chasis Bedford se carrozaron entre 1966 y 1967, cuando las carrocerías "evolucionaban" adoptando ventanillas "tipo larga distancia" con marcos de aluminio corredizo y tomaban un aspecto que para la época era algo más moderno que el tradicional.
Luna las adoptó entre fines de 1966 y 1967 y por lo tanto es la fecha estimada de fabricación de este interesante "Befito" que cuenta con puerta trasera. Este modelo fue usual de ver sobre chasis Mercedes Benz de los dos tipos (convencionales y semifrontales) pero no sobre este. Por eso se presenta muy raro.
Lo vemos trabajar en la línea 9 de la ciudad de San Juan, llamada Autoransporte Central S.R.L.Nov 08, 2022
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Rutatlántica "de bolsillo" (II)486 viewsYa hemos comentado en otra fotografía que la empresa Rutatlántica posee un lote de ómnibus de pequeño porte, con los cuales realiza transporte de personal, servicios chárter contratados o son utilizados en la fase final de algunos recorridos en los que hay baja demanda y pocos pasajeros que transportar.
Esta imagen nos muestra dos coches gemelos, pero que no lo parecen por tener cortes de pintura muy diferentes. Son dos Mercedes Benz O-500 (agradecemos los datos a los expertos en flotas...) equipados con carrocerías Ugarte de mediados de los 2010. Es interesante el contraste de colores (encontrarán datos al respecto en los comentarios) y lo distintos que parecen pese a ser exactamente iguales.Nov 08, 2022
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¡A pedido! (XIII)782 viewsTiempo atrás, en otras fotografías, se habló de un grupo de Mercedes Benz OH-1521 LSB que habían estado preparados para la San Vicente y que nunca llegaron a circular. Terminaron en otras líneas, como por ejemplo en la 59. Es más: en una foto de esos coches se habló de su procedencia y hubo consultas sobre si existían fotos de esa tanda con los colores de la empresa que los encargó.
Bueno, cumplimos con el pedido. Aquí tenemos un ejemplar en los playones de la concesionaria Colcar de Moreno, esperando la entrega que nunca se concretó. Estaba preparado para circular en la línea 74. Por no haberse visto jamás en la calle, esta foto es una verdadera rareza.Nov 08, 2022
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Reconociendo variantes (1-B)670 viewsNada mejor que un coche de la misma línea que el anterior para lograr reconocer las diferencias. Al ser iguales los esquemas de pintura, los detalles saltarán a la vista más fácilmente.
Por la patente, este coche es de 1989. El cambio más apreciable es el de las puertas, más altas y sin el cristal fijo sobre ellas. Pero también podemos ver cambios en su parrilla y las supresión de ventilaciones inferiores y elevación del paragolpes. También varía la ubicación de la boca del tanque de combustible y no presenta aberturas rebatibles en su "pollera".
Son detalles menores que hay que memorizar para lograr un reconocimiento más fácil. Ayudan en el caso de que en alguna foto no se vea la patente.Nov 07, 2022
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Reconociendo variantes (1-A)589 viewsHay muchos modelos de ómnibus y colectivos que sufrieron modificaciones a lo largo del tiempo. A veces son apreciables y en ocasiones son leves. El hecho de conocerlas facilita datarlas con su año correcto de fabricación, cuando no se aprecia el número de su patente.
Esta imagen nos presenta un OA-101 de primera generación de la línea 132, es cual se fabricó durante 1987, por su patente. Pero hay detalles constructivos que también lo identifican como un producto fabricado en ese año o en 1988. Es interesante aprender a reconocerlos y para tal fin se necesita compararlo con el siguiente. Por ese motivo publicamos la foto siguiente, imprescindible para lograr ese objetivo.Nov 07, 2022
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Las "Pajareras" de la "Río" modificadas514 viewsA fines de los '70, los tan clásicos y numerosos Mercedes Benz O-140 carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" de la empresa Río de la Plata, omnipresentes en sus recorridos interurbanos y en los de larga distancia, sufrieron leves cambios exteriores. Tal vez se realizaron para actualizar un poco su aspecto o para ahorrar reposiciones de material.
El fundamental fue el cegado de la luneta. Los modelos nuevos de la época no la traían y quizás las reemplazaron por chapa para que parezcan más recientes o para evitar comprar los cristales de repuesto.
Además se cambió su esquema de pintura y adoptaron otro más actualizado. La foto nos presenta el resultado de esta intervención.Nov 07, 2022
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Un 221 muy lejos de su recorrido609 viewsYa hemos presentado aquí a estas unidades retiradas de servicio por La Vecinal de Matanza, que terminaron trabajando con la decoración original en la línea 221 marplatense bajo la tutela de la empresa 12 de Octubre pero con el nombre de fantasía Costa Azul en su lateral. Para verlo deben rastrear con el buscador la foto con el número de inventario 116829.
Esta foto presenta un ejemplar similar (Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar hacia 2014) y quizás sea el mismo, pero el lugar en el que se tomó es lo llamativo: en el Metrobús de la avenida 9 de Julio, en pleno centro porteño y a metros del Obelisco.
Integraba una caravana que pasó por allí una tarde y quedó registrada en un lugar inusual.Nov 07, 2022
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Doble identidad (XV)621 viewsEn los últimos años es normal que las unidades de Micro Omnibus Quilmes nos regalen motivos como este para fotografiarlas. Décadas atrás, cuando no se colocaba en el lateral el número de línea en la que deberían prestar servicios, las rotaciones pasaban desapercibidos para el público en general. Pero como ahora se adoptó esta modalidad, saltan a la vista y podrían generar equívocos.
Este Mercedes Benz OH-1718 LSB (agradecemos a los "patentólogos" por aclarar el chasis...) carrozado por Metalpar pertenece a la flota estable de la 603 (locación acentuada por la leyenda "Berazategui" en su cenefa) pero circula en la quilmeña 584. Se registran muchos casos como este.Nov 07, 2022
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Los "plateados eléctricos" en una sola foto495 viewsEsta imagen logró reunir a los dos servicios eléctricos de superficie prestados por Transportes de Buenos Aires: los tranvías y los trolebuses. No es muy corriente encontrar fotos en las que aparezcan los dos, salvo las tomadas en avenidas o en nudos de transporte como Constitución o Retiro, por ejemplo.
En primero plano tenemos un tranvía Vail al servicio de la línea 33, una de las que no llegó al cambio de sistema dado entre 1962 y 1963. No sabemos en qué línea opera el trolebús Henschel. Desconocemos si debido a la filmación el tranvía estaba fuera de su ruta habitual o si en efecto la toma fue hecha sobre su recorrido real. Si alguien vio la película y puede asesorarnos, agradeceremos la ayuda.Nov 05, 2022
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"Sapito blanco" para identificar546 viewsDe fines de los '40 en adelante, nuestra bien conocida Micro Ómnibus Quilmes incorporó una gran cantidad de colectivos con chasis Chevrolet, del modelo al cual coloquialmente se lo conoció como "Sapo" por el diseño de su frente.
Se han visto muchas fotos que nos permiten recordarlos y por su cantidad nos hace pensar que fueron mayoritarios.
Dudamos con su carrocería, que esperamos podamos identificar entre todos. El elemento que más nos "desorienta" es el diseño de su bandera dividida solo en dos partes, cuando la mayoría la tenía partida en tres. Quizás se deba a que esta línea estaba más emparentada con las interurbanas que con las "urbanas puras".Nov 05, 2022
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Un "Río sesentoso" de los chiquitos515 viewsBien sabemos que la flota de la recordada Río de la Plata estuvo dividida en dos partes en la mayor parte de su existencia: una para los servicios de larga distancia y otra para los interurbanos que en mayor medida se dirigían a la ciudad de La Plata.
De acuerdo a la época las diferencias disminuían y las unidades rotaban en ambos tipos de prestaciones.
Esta foto nos muestra un ejemplar de "la corta" en los '60, carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz OP-312. Hasta donde sabemos, este tipo de unidades no se utilizaban en los servicios de larga distancia. Quizás en algún refuerzo, aunque no nos consta.Nov 05, 2022
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Atractivo "Befito" mendocino452 viewsVolvemos a detenernos en las unidades que la empresa mendocina El Cacique destinaba a sus servicios de viajes y turismo. En esta ocasión presentamos una de tamaño pequeño, del tipo colectivo.
Se trata de un clásico Bedford, con carrocería de origen mendocino. Su fabricante es una firma no tan conocida, llamada Guaymallén, de la cual no conocemos muchas imágenes que nos permitan recordarla.
Su diseño es actual para la época (es de 1966) con aspecto bien mendocino, levemente más panorámico que sus pares fabricados en otros polos carroceros. Ese detalle los hace fácilmente distinguibles.Nov 05, 2022
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Línea 532 - Un ejemplar impecable646 viewsPor conocer la "etapa irregular" de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora, asombra ver un coche en estas condiciones. En ocasiones hemos visto unidades en muy mal estado de conservación, con pedazos faltantes y roturas diversas, por eso este ómnibus sorprende por su excelente estado.
Es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. entre fines de 1995 e inicios de 1996, cuyos colores remiten inmediatamente a la Compañía de Micro Omnibus La Colorada aunque nunca trabajó allí.
Nuestros amigos investigadores de flotas lo confirmaron. Solo tiene su color, pero jamás circuló.Nov 05, 2022
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