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Simpática escena boquense492 viewsEstamos a espaldas del histórico transbordador de La Boca, situado en Pedro de Mendoza y Almirante Brown. A la derecha se ve el puente Nicolás Avellaneda.
Adelante se ve una insólita cantidad de sandías, que eran comercializadas por un comercio establecido en la carrocería de un tranvía Tassara ex Transportes de Buenos Aires que alcanza a verse a la extrema derecha. Se ven partes de ventanillas.
Mientras, por Pedro de Mendoza circula un colectivo Bedford carrozado por Alcorta en los tempranos '60 de la entonces línea 213, la 53 de hoy. Se nota que está bien cuidado. Al fondo, se ve una "Chancha" brasileña de la desaparecida línea 12.Dec 22, 2022
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El servicio municipal de Verónica a Punta Indio452 viewsTiempo atrás compartimos imágenes de la línea 600 comunal del partido de Punta Indio, que durante un tiempo prestó el Expreso La Plata y luego Parque Costero Sur. Tras su defección, la Municipalidad asumió la obligación de prestarlos.
Para ello compró unos pocos coches con algunos años encima, que hasta donde sabemos trabajan correctamente.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches, un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus que probablemente perteneciera a la última prestataria privada: el amarillo que aparece bajo la cobertura desgastada parece confirmarlo.Dec 22, 2022
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Leyendas fijas y móviles420 viewsEs innegable el carácter legendario de los indicadores de las estaciones de servicio del Automóvil Club Argentino, que se desparramaron por todo el país a medida que su red se expandió.
Es un clásico que aún perdura, pero no es así con el vehículo que comparte la toma. Ya son parte del pasado remoto de nuestros transportes. Por lo que alcanza a verse de la trompa, estamos ante un Chevrolet de 1946 con una carrocería El Halcón. Esta identificación es segura, porque se ve el logotipo corpóreo de esta firma bajo la primera ventanilla.
Pertenece a Transporte Ideal San Justo y a su línea original, la 196 (actual 96).Dec 22, 2022
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Dos empresas históricas en un solo coche588 viewsCuando La Nueva Metropol tomó sucesivamente los servicios de las líneas 194 y 195, colocó en sus laterales los nombres de las prestatarias anteriores, tal vez para orientar a la gente a la hora de buscar el micro que debían tomar.
Primero se hicieron cargo de la 194 y los coches llevaron la leyenda "Chevallier Metropolitana" pero en algunos, cuando tomaron la 195, se colocó el "Costera Metropolitana" y en otros se detallaron las dos empresas.
De esa manera podrían rotar los coches de una a la otra. Como sus recorridos no se cruzan, no había posibilidad de confusión. Este Mercedes Benz O-400 presenta esa decoración "ambivalente".Dec 22, 2022
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Improvisación en Florencio Varela765 viewsAl desaparecer la histórica empresa varelense Treinta de Agosto, la nueva prestataria San Juan Bautista debió recurrir de apuro a cualquier vehículo en condiciones de trabajar. La presentación no era problema en ese momento, si no el completar una flota más o menos completa para prestar servicios con una frecuencia aceptable.
Nuestros amigos expertos en las flotas recientes nos dijeron desde donde llegó este enorme Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo AMO I. Llegó desde Línea 22 S.A., que tuvo dos unidades como esta, con leves diferencias entre sí.Dec 22, 2022
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Un cruce de empresas "al revés"603 viewsTiempo atrás publicamos dos fotos de estos clásicos OA-101 con los colores y la razón social de Atlántida en los laterales y una referencia a La Flor de Luján en su frente en líneas a cargo de la primera de las nombradas. Era un cruce raro de por sí, pero la pregunta era ¿Por qué se colocó el nombre de la empresa lujanense adelante? Y esta foto es la respuesta.
Ocasionalmente circularon en la línea provincial 256, que está oficialmente a cargo de La Flor de Luján. Para eso se hizo ese cruce de nombres. En este caso trabaja en la 256 y el nombre en el frente está justificado.
Por su número de interno bajo, el 22, esta unidad oficialmente pertenecía a la línea 57.Dec 21, 2022
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Un "Chivo" en Mar del Plata396 viewsLos colectivos Chevrolet fueron muy vistos en las líneas urbanas marplatenses. Varias empresas contaron con ellos y a veces en cierta cantidad, equipados con diferentes carrocerías. La variedad era interesante.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la empresa Peralta Ramos, que hasta donde nos consta no tuvieron muchos representantes de esta marca en su flota. Su carrocería es una de "las dudosas de siempre", porque puede ser tanto Biglia como L.A.B.I.G.L.E.A. y no alcanzamos a distinguir detalles que puedan identificar a una en especial.
Es evidente que está "descansando" fuera de servicio, pero estaba asignado a la línea 511.Dec 21, 2022
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Un Cóndor, en su "nido"426 viewsEsta foto fue aportada por la hija del Sr. Livio Capellari, uno de los socios de la carrocera El Cóndor. Es una hermosa "foto de fábrica" y por eso decimos que se encuentra en su "nido": aún no había sido entregado a sus dueños.
Podemos decir con completa seguridad que este colectivo tiene un chasis Chevrolet de 1942. Hay un detalle que lo diferencia de los de 1941: su parrilla pintada. Como en 1942 el cromo era considerado por los Estados Unidos material estratégico de aplicación bélica las parrillas llegaron pintadas. Pertenece a la línea 36, que desapareció bajo la Corporación.Dec 21, 2022
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Cruce de leyendas (XCVI)445 viewsEstas dos bellezas acertaron a cruzarse sobre la avenida Directorio a la altura de la Iglesia Nuestra Señora de la Misericordia, en el barrio de Flores. Estamos a comienzos de los '70 y aún era empedrada y con doble mano.
El Ford con carrocería El Clavel es un clásico de la Policía Federal Argentina. Se incorporó un lote grande que duró más o menos hasta mediados de los '70. No recordamos que alguno se haya mantenido activo en tiempos más recientes.
A su lado hay un clasicazo de Transportes Automotores Riachuelo: los Mercedes Benz semifrontales carrozados por Alcorta, vistos en gran cantidad en sus cuatro líneas. Circula en la 134, que mantuvo alguno hasta 1985-86.Dec 21, 2022
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"La otra" Costera Criolla701 viewsCuando se nombra a "Costera Criolla" automáticamente vendrá a nuestra memoria la empresa más conocida que llevó esta razón social, la histórica prestataria de los servicios a la Costa Atlántica. Pero tuvo una homónima que la sobrevivió (de hecho aún hoy circula, pero bajo la tutela de Bartolo Basa) y que es oriunda de la provincia de Entre Ríos.
La diferencia es que en este caso era "La Costera Criolla", con el artículo determinante adelante. Sus colores básicos fueron los que se ven en esta foto: amarillo y rojo, que este atractivo Scania K-112 con Cametal nos muestra. Luce el esquema de pintura que se usó en la segunda mitad de los '80 (y después también).Dec 21, 2022
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Antiquísimo "media distancia" rosarino422 viewsLa Empresa Central Las Rosas fue una de las tantas que tenían su cabecera principal en la ciudad de Rosario y que desde allí se dirigían a muchísimos puntos dentro de la provincia de Santa Fe.
Con los años, probablemente en los tempranos '60, esta empresa desapareció porque fue absorbida por la recordada A.B.L.O.
Esta foto nos remonta a las décadas de 1930 ó 1940, cuando estos vehículos eran comunes en estos servicios del segmento de la media distancia. Su chasis es Volvo, probablemente LV-76. Su carrocería podría ser Decaroli Hnos. o Napoleón Bravo. Dec 20, 2022
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Incógnita en celeste y blanco388 viewsEste simpático Bedford se encuentra al servicio de la histórica línea 101 de Transportes Los Patricios y lleva sus colores de siempre, celeste con techo blanco y franja negra. Verlo en colores sería un sueño.
Su carrocería es una de las que siempre genera dudas. Es el modelo que fabricaron con muy pocas diferencias tres carroceras al mismo tiempo: Suipacha, La Carrocera del Sud y P.Y.R., que en otras fotos generaron interesantes debates para aprender a distinguirlas.
En este caso nos parecía un producto de P.Y.R., por el formato de su cartelera luminosa de destinos. Y uno de nuestros amigos o tardó en confirmar nuestra sospecha. Es un P.Y.R., nomás. Dec 20, 2022
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro (III)455 viewsQuizás esta toma se haya realizado desde la Torre de los Ingleses aunque el ángulo daría para un lugar de más altura, que de acuerdo al año de la filmación podría ser el Hotel Sheraton.
Justo acertaron a pasar tres colectivos: un "911" carrozado por El Indio de la línea 152 que hace punta y otros dos "convencionales" que parecen más antiguos y por lo tanto serían L-312. Uno pertenece a la línea 92 y el otro a la 93; las carrocerías de ambos nos presentan dudas y por eso esperamos descifrarlas junto a ustedes.
Completa la imagen un lote de automóviles de diferentes épocas, entre los cuales hay varios taxis clásicos.Dec 20, 2022
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Qué belleza... (XXV)602 viewsLas reuniones de unidades "famosas", engalanadas al 200%, son propicias para tomar imágenes mientras están ornamentados a la máxima expresión. Quedan muy bellas y por demás atractivas.
No hay mucho que decir sobre el aspecto de este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Italbus en 2009. Luce impecable y adornado por donde lo miremos. Es una de esas bellezas que uno admira y hace que nos demos vuelta para verlo pasar.
Esta unidad llegó al traspaso de la línea al Grupo Metropol. Agradecemos a nuestros amigos investigadores de flotas el dato del destino de este coche, que fue la línea 177 de la Empresa San Vicente.Dec 20, 2022
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Un color muy conocido, en Formosa494 viewsComo ya comentamos en otras fotos, muchas unidades que trabajaron en la capital formoseña no fueron repintadas. Salieron a trabajar tal cual llegaron. En otras ocasiones se adoptó el color como propio debido a la gran cantidad de coches con la misma procedencia que se incorporaron en una misma empresa.
Dudamos con este ejemplar, un "1114" carrozado por El Indio del modelo "Campeón '78"; lleva los colores de la línea 247, pero no recordamos coches como este en la mítica Nueve de Julio. Esperamos que nuestros amigos memoriosos nos ayuden con esto.
Trabaja en la línea 9, en ese momento a cargo de la empresa Frontera Norte S.R.L.Dec 20, 2022
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