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Línea 314 - Recuerdo de los '80377 viewsPoco después de la apertura de Carrocerías San Miguel la línea 314 se transformó en una de sus clientas asiduas. Las compras no fueron enormes, pero de vez en cuando ingresaba un coche nuevo llegado desde esa carrocera y de apoco fue sumando presencia con diferentes variantes y diseños.
El ejemplar de esta foto tal vez fue uno de los primeros que llegó, hacia 1980. Parece tener chasis largo, de 5,17 metros entre ejes. Corresponde al primer modelo que San Miguel fabricó pero no es de la primera versión, que traía el ventilete del conductor con una pequeña parte vidriada fija abajo que tenía como fin que no se volaran los billetes.Feb 01, 2025
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El vehículo y el paisaje (LV)318 viewsNo tenemos mucho que agregar al hermoso paisaje que vemos de entorno de esta unidad. Es hermoso y agrega el detalle del puente que atraviesa el curso de agua a la misma altura del río. Es para felicitar a quienes decidieron parar al micro ahí para hacer una toma lejana. No pudo salirles mejor. Hubiera sido hermosa para un aviso publicitario gráfico, por ejemplo.
El coche parece ser un Mercedes Benz O-170 (lo vemos corto para que se un OH-1419 pero por supuesto estamos abiertos a eventuales correcciones) y fue carrozado por San Antonio entre 1986 y 1987 de acuerdo a su modelo "Imperial II Futuro" que está hermoso. Hace juego con el paisaje...Feb 01, 2025
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Línea 101 - Hermosa estampa de los '80473 viewsAllá por los '80 una parte apreciable de la flota de esta línea (podríamos estimar que un tercio del total) estaba presentada de esta manera: prolija, bien cuidada pero con escasos ornamentos exteriores, aunque alcanzaban para darle a los coches un aspecto distinguido.
Esta toma realizada en Retiro nos muestra un ejemplar realmente bello y, como vemos, con pocos adornos. Las líneas atractivas de la carrocería ayudan a realzar su presentación.
Es un clásico "1114" carrozado por El Indio en 1982. Su patente era C1131974 que es de ese año y hay algo llamativo: sus ventanillas en un inicio tal vez estuvieron tintadas en negro, algo que El Indio hacía en esa época.Feb 01, 2025
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Una transformación rarísima387 viewsEstamos en los playones de la Cooperativa Juan B. Alberdi de la ciudad de Santiago del Estero, que en un momento determinado estuvo a cargo de varias líneas urbanas, entre ellas la 1.
Este coche está afectado a ella y es el producto de una reforma extraña y que no habíamos visto hasta ahora. Es una sorpresa mayúscula.
Si estudiamos el lateral veremos que tiene una puerta central. El frente es antiguo así que se cae de maduro que fue abierta después de su fabricación. Ahora bien: si miramos al fondo nos daremos cuenta que la última ventanilla es muy corta y que hay un espacio enchapado muy grande. Resulta que es un OA-102 interurbano transformado. Esta reforma es rarísima.Feb 01, 2025
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Otro invalorable recuerdo de El Halcón en los '60 (III)288 viewsLa carrocera F.A.C. afincada en Avellaneda fue una de las proveedoras de carrocerías más frecuentes de la empresa El Halcón en los '60. Sus productos llegaban frecuentemente y fue una de las figuras más vistas en su flota en la década mencionada y un poco después también.
Esta foto nos presenta al modelo clásico datado entre 1961 y 1964 aproximadamente. Esta es la versión montada sobre chasis largo, que se distinguía de la corta por tener cinco ventanillas por lado mientras la otra tenía cuatro.
Aún conserva la matrícula amarilla de la Dirección Nacional de Transportes y era la línea 1. Faltaba un tiempo para que pase a ser la 148.Feb 01, 2025
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Un Alcar "aerodinámico" de una variante poco vista437 viewsEste Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Alcar de acuerdo a su modelo con frente aerodinámico se presenta algo raro respecto de la "media normal" que se observaba de estos coches en la calle.
El tema es que estaba equipado con puerta central y un porcentaje significativo de los coches de este diseño la llevaba ubicada atrás. Ojo: no era raro ver coches como este, pero fueron menos numerosos que sus hermanos con puerta trasera.
Este coche trabajó en la ciudad de Corrientes al servicio de la añosa empresa El Tigre, prestataria de la línea urbana número 6.Jan 31, 2025
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Línea 107 - Otra vista de un Bedford "ñato" accidentado345 viewsHace muchos años atrás (casi 13, de hecho) publicamos la foto de un colectivo de la línea 107 accidentado con un tren en una barrera de Villa Devoto. La pueden rastrear con el número de inventario 98929.
Hace poco nos llegó esta otra que suponemos es del mismo accidente desde otro ángulo. Nos parece muy difícil que un colectivo de un modelo determinado haya chocado dos veces con trenes y quedado en la misma posición.
Es un Bedford D-5 de 1957 y su carrocería es Antártida Argentina. De ser el mismo quedó pegado a un coche de pasajeros del Ferrocarril San Martín.Jan 31, 2025
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Un 421 de aspecto normal1047 viewsCasi todas las fotos que publicamos de esta línea luego de haber pasado a manos del Grupo D.O.T.A. son curiosas, porque eran las unidades más descuidadas de todas. Ojo, no hablamos de su mantenimiento: en un principio circularon con cualquier color (la foto 117099 nos muestra un E.T.A.P.S.A. y la 117335 otro con el color clásico de D.O.T.A.) pero luego la flota se emprolijó y quedó igual que las de las otras líneas a cargo de Transportes Larrazábal.
Este coche representa a la "media normal" de la presentación actual de la 421, aunque ya recibieron coches con el corte nuevo (ver foto 116635 para ejemplo). Es un Agrale MT-12 carrozado por Todo Bus.Jan 31, 2025
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Un salteño que se convirtió en "Trucho"351 viewsAsí como vemos a este OA-101 de segunda generación de la empresa Salteña Transal, con toda su decoración intacta salvo la cartelera luminosa de destinos (¡Hasta el número interno conserva!) trabajó en los servicios irregulares conocidos como "Truchos" que unían Plaza Constitución con Florencio Varela.
De hecho esta foto fue tomada sobre la Avenida Mitre en Avellaneda cerca del puente de Crucecita. Obsérvese que mantiene toda su pintura e inscripciones y lo único que lo relaciona con el servicio que realmente prestaba es el pequeño cartel de papel pegado en el parabrisas.
No sabemos qué habrá pasado con él cuando se retiró de este servicio.Jan 31, 2025
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Un O-317 que marchó a Misiones348 viewsSe sabe que ante la negativa de las empresas de transporte surgidas de la privatización de Transportes de Buenos Aires a recibir estos ómnibus que requerían guarda y el método de ascenso era diferente, muchos terminaron repartidos en provincias, municipios o en entes de diferentes jurisdicciones. El que nos muestra esta imagen representa a la última opción detallada.
Lo vemos en un punto de la provincia de Misiones que puede ser Eldorado, al servicio de la Dirección de Vialidad provincial. Seguramente trasladaba cuadrillas de operarios adonde hiciera falta. Mantiene el color plateado y azul con el que llegaron de Alemania.Jan 31, 2025
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Otro O-140 para identificar... (IX)349 viewsNos trasladamos a la avenida Rivadavia a pocas cuadras de pasar Plaza Miserere. Tenemos de fondo a la enorme estación del Automóvil Club Argentino ubicada entre las calles Agüero y Sánchez de Bustamante que sirve de fondo a este Mercedes Benz O-140 de la empresa Línea Expreso Liniers, que tanto entonces como hoy está a cargo de la línea 88. En esa época los micros tipo larga distancia eran moneda corriente en su flota que en la actualidad está prácticamente "urbanizada" en su totalidad.
Creíamos que la carrocería que porta este ejemplar fue fabricada por El Detalle. Eso parecí indicar la gruesa bagueta sobre la franja y así es: nuestros amigos lo confirmaron.Jan 30, 2025
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Un 71 recién "jubilado"325 viewsCreemos que cuando se tomó esta foto este coche radiado de la línea 71 tenía solo días oficiando de transporte escolar. Lo único que lo identifica como tal es el cartel frontal y el resto de la unidad permanece tal cual como cuando trabajaba.
Le suprimieron todas las leyendas, le decoraron la bandera y a la calle. Ni siquiera le anularon la puerta central y trasera y tampoco le habían abierto la del lado izquierdo. Hasta la calcomanía de la SUBE conserva...
Y quedó rarísimo. No se lo puede identificar aún como un "naranjita" hecho y derecho.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por La Favorita.Jan 30, 2025
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Lindo Bedford con carrocería dudosa (II)300 viewsEste Bedford J6LZ1 debió ser uno de los primeros que se carrozó. El diseño de su carrocería representa a la segunda mitad de la década del '50 y este chasis sustituyó al D-5 hacia 1960 o como mucho a fines del año anterior.
Dudamos con el carrocero fabricante. Se parece a varias y a la vez a ninguna y por eso preferimos no indicar ninguna y esperamos a nuestros amigos conocedores, que la identificaron como El Expreso.
Pertenece a la entonces línea 203, que cambió su número por el 93 el 2 de enero de 1969.Jan 30, 2025
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Un santiagueño camuflado de mendocino294 viewsAmbas provincias nombradas están a la vista en este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Favorita: la decoración completa corresponde a la empresa Benjamín Matienzo que prestaba servicios en la ciudad de Mendoza. El color es el que utilizaba en aquellos años y hasta la razón social se lee en el lateral.
Pero esa línea 12 corresponde a la ciudad de Santiago del Estero. Allí circulaba en el momento de tomarse esta fotografía. Lo único que hicieron fue reemplazar las leyendas en la bandera y salió a trabajar así como llegó. La imagen testifica nuestros dichos.
No sabemos la razón social de la prestataria de esta línea en el momento de tomarse esta foto.Jan 30, 2025
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Los viejos "TALP" repintados459 viewsEstos Volvo carrozados en Brasil por Comil ya tienen bastante campaña sobre su chasis. Gran parte o casi todos superan los 10 años de edad pero continúan trabajando sin problemas.
Esta foto nos presenta un ejemplar que ya fue repintado con el nuevo esquema de pintura impuesto por sus nuevos dueños, la asociación de Unión Platense y Colcar.
Tenemos dos fotos publicadas de estas unidades con el corte original: una de cuando eran nuevos (la 103409) y otra más reciente (la 120625). Servirán para comparar al modelo con las dos variantes de pintura. Queremos saber su opinión sobre esta nueva presentación. ¿Qué les parece? ¿A cual consideran mejor?Jan 30, 2025
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