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Línea 128 - La única foto de su servicio diferencial417 viewsAllá por 1982 El Puente inauguró un servicio diferencial en la línea 128 que duró pocos meses. No tuvo el éxito esperado y a fines de ese año fue discontinuado y sus coches se vendieron. Su mayoría terminó en los servicios análogos que prestaba la línea 98.
Esta es la única foto conocida de este servicio, tomada por la propia empresa para su difusión. Se colocó en un cartel de promoción del servicio que podía verse en todos los coches de tarifa común. Ningún aficionado llegó a fotografiarlo.
Todos los coches eran como este, Mercedes Benz O-170 carrozado por San Miguel.May 21, 2025
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Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000413 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.May 21, 2025
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¡Ayuda, amigos rosarinos...! (II)308 viewsEste interesante ómnibus es un exponente de la industria carrocera rosarina de los años '50. Fue fabricado por Decaroli Hnos. sobre diferentes chasis, aunque la mayoría fueron Leyland Royal Tiger.
Por no tener esa marca de bastidor este ejemplar se presenta como rareza. Tiene parrilla en su frente y por eso es de suponer que tenía motor delantero. Resultó ser un Volvo.
La otra incógnita era la empresa en la que trabaja. El amigo que nos facilitó la imagen nos recordó que integraba una publicidad en la que se detalló el nombre de la empresa, que era la General San Martín.May 21, 2025
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Los 388 "de envase chico"340 viewsLa línea 388 en épocas de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen utilizaba dos tipos de vehículos. Para los recorridos más largos disponía de unidades preparadas para servicios de media distancia, como las que se destinaban al troncal que llegaba a Chascomús, entre otros destinos que pueden leerse en el cartel de la parada.
Después contaba con coches tipo urbano de dos tamaños: el normal (OA-101 de segunda generación, por ejemplo) y otros chiquititos como este que cumplían los servicios más cortos.
Eran todos Mercedes Benz LO-814. Aquí vemos un ejemplar carrozado por Galicia.May 21, 2025
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Un Sudamericanas "sindical"244 viewsEn ocasiones aparecen unidades que son propiedad de sindicatos, que las utilizan para traslado de sus propios afiliados. En general se recurre al alquiler de coches de empresas regulares pero hay unos pocos que son propietarios de sus propios vehículos.
En este caso pertenece a SITRAPP, sigla que identifica al Sindicato de Trabajadores de la Administración Pública Provincial de la provincia de La Rioja, que organiza viajes por su cuenta.
Para tal fin cuenta con este Mercedes Benz O-400 RSD carrozado en Rosario por la firma Sudamericanas en el año 2006. Fue fotografiado en la provincia de Tucumán.May 21, 2025
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Contrastes en una flota en los '70332 viewsEn la actualidad las flotas de las diferentes empresas lucen en general bastante uniformes porque todos los vehículos son frontales y los diseños de las carrocerías no cambian radicalmente en pocos años. Allá por los '70 las diferencias eran abismales y los coches de algunas empresas lucían muy heterogéneos.
Esta foto nos presenta un ejemplo de coches diferentes, pese a que ambos diseños estaban separados por solo siete años. El coche más cercano es un "1112" de 1970 o 1971 carrozado por C.E.A.P., que casualmente es la fabricante del Chevrolet que se ve atrás, que es de 1978. No tienen nada que ver uno con el otro.May 20, 2025
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Un misionero cargado de incógnitas272 viewsComo se lee en el frente de este simpático micro de inicios de los '60 está afectado a un recorrido entre dos puntos importantes del interior de la provincia de Misiones como lo son Eldorado y Puerto Iguazú. Poco y nada sabemos sobre él. Tenemos solo sospechas y por eso lo ponemos a la consideración de todos para encontrar respuestas.
Nuestros amigos confirmaron que puede ser Mercedes Benz OP-312 o L-312 y su carrocería es Andrekevich y el nombre de la empresa, que utilizaba el nombre de fantasía El León. Agradecemos a todos los que nos dieron una mano.May 20, 2025
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Las dos líneas que se "hermanaron"420 viewsUno de los últimos traspasos de líneas entre empresas se dio entre la 59 y la 95. Si bien esta última conserva su razón social original, los socios de Micro Omnibus Ciudad de Buenos Aires tomaron la mayoría del paquete accionario y por eso le impusieron su esquema de pintura.
La avenida Las Heras es uno de los puntos donde ambas circulan y pueden darse escenas como las que presenta esta foto. Parece increíble que los colores de la 95 en crema, marrón y negro ya sean historia.
Curiosamente ambos coches fueron carrozados por Italbus. El más cercano, el de la 59, tiene un chasis Mercedes Benz OH-1721 LSB.May 20, 2025
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Rarísimo "camión bus" que transporta personal274 viewsSi bien a lo largo de la historia nos encontramos muchas veces con este tipo de vehículos (un camión con cabina que lleva una caja apta para el transporte de pasajeros) no son muy fáciles de encontrar. Los hay y desparramados por todo el país, pero no en una cantidad tal que permita verlos con frecuencia.
Este camión Iveco Tector en el momento que fue fotografiado realizaba transporte de personal (casi todos estos vehículos se destinan a tal fin) en la ciudad correntina de Mercedes. La caja fue fabricada por Bimet en el año 2021. Pertenece a una empresa llamada Chaco Servicios.May 20, 2025
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Extraña circunstancia en una línea urbana327 viewsNo es corriente que en tiempos recientes se utilicen coches sin puerta trasera en recorridos considerados urbanos. Quedan reservados para los interurbanos que, dicho sea de paso, en las últimas décadas muchas empresas incorporaron la puerta trasera (la línea 276 puede ser un buen ejemplo de lo que queremos decir. O las que supo explotar La Independencia).
En los tempranos 2000 el Expreso Parque El Lucero incorporó unos pocos coches sin puerta trasera que circularon un tiempo en la línea 379. El que nos presenta esta foto fue uno de ellos, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita. Fue algo inusual y no duraron mucho.May 20, 2025
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Casi cantamos "bingo empresario"449 viewsEsta foto nos resultó muy curiosa, porque en ella figuran los nombres de tres de las cuatro empresas que este grupo explotaba en la época que se tomó esta foto. Solo faltó una.
Las dos más representativas se leen en el frente del galpón: eran A.B.L.O. y General Urquiza. La tercera la tenemos en el lateral del micro que "se come la foto", que es Sierras de Córdoba. Solo faltó que hubiera un coche en segundo plano de la empresa Cañadense y estaban todas.
Respecto del protagonista principal es un Magirus Deutz 200 RS-12 carrozado por San Antonio al cual vemos con el equipo de aire acondicionado en el centro del techo.May 19, 2025
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Un Bus "Tango" que no parece raro, pero que pudo serlo370 viewsEsta figura fue un clásico de la primera mitad de los '90 y de la cual ya hablamos bastante aquí. Es el modelo "Tango" fabricado por Carrocerías Bus, cuya mayoría se montó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215, 1315, 1316 y 1318, pero además hubo algunos ejemplares sueltos sobre OF-1320. Y este podía ser uno de ellos.
Hubo muy pocos, porque cuando salió esa variante de chasis este modelo se dejaba de producir. No estábamos completamente seguros de que lo sea, pero nuestros amigos expertos en investigar flotas lo desestimaron. Finalmente es un OF-1318.May 19, 2025
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Otra "foto de fábrica" de los OA-105424 viewsEl archivo fotográfico de El Detalle nos ofrece imágenes de vehículos muy conocidos y que se vieron mucho en la calle, pero aún dentro de la fábrica. Fueron tomadas antes de su entrega y están verdaderamente cero kilómetro. Todavía no estaban en manos de sus dueños.
La línea 26 tuvo algunos OA-105 como este y se los vio en servicio bastante tiempo. Era normal verlos y hay muchas fotos de ellos, pero no tomadas antes de su entrega. Llegaron en 1998, poco después de la toma de esta línea por parte de Nuevos Rumbos. Primero llegó un lote de OA-101 de tercera generación y luego estos coches, si de unidades cero kilómetro hablamos.May 19, 2025
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Una línea provincial poco vista363 viewsLa línea 296 actual nació en los tempranos '79 luego de que Línea 96 S.A. desocupara el número al pasar el recorrido que explotaba a la jurisdicción nacional como 186. Su primera prestataria se llamó El Chacarero y explotaba un piso entre Lobos y San Miguel del Monte.
Se hizo cargo en 1989 y sus dueños tuvieron relación con la empresa anterior. El recorrido se alargó a Roque Pérez pero se cumple con uno o dos servicios diarios.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita estaba asignado al recorrido largo, como lo demuestran los carteles que se ven junto al parabrisas.May 19, 2025
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Cruce de rarezas501 viewsEn plena avenida Pedro de Mendoza y con el puente Nicolás Avellaneda de fondo se cruzaron dos colectivos de modelos no muy vistos delante del fotógrafo. Uno casi no fue visto en las líneas nacionales y el otro sí, pero en baja escala.
El más raro es el 29, un "1114" carrozado por Marri Colonnese entre 1986 y 1987 y que, obviamente, llegó usado. Tal vez haya sido el coche más raro visto en esta línea en los '90. El 33 es de un modelo más visto, fabricado por Carrocerías San Juan con la primera ventanilla asimétrica al estilo Suyai.
Semitapado por el 33 se ve un "OF" carrozado por C.E.A.P. de la línea 152.May 19, 2025
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