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Multitud de "1114" para admirar490 viewsEsta fantástica imagen fue tomada en el playón de la histórica Empresa Línea Siete, la prestataria histórica de la línea 307 urbana de la ciudad de La Plata. Por los coches que se observan pudo ser tomada en la primera mitad de los '80.
Son todos Mercedes Benz LO-1114, de diferentes carrocerías. Se distinguen con cierta seguridad unidades fabricadas por A.L.A, Independencia, Alcorta y Costa Brava, aunque es mas que probable que se nos haya escapado alguna que no llegamos a individualizar.
Tal vez fue casual que algunas carrocerías estén estacionadas en grupos. Se ve uno de Costa Brava al centro y varios frentes de Independencia a la derecha, uno al lado de otro.Jan 22, 2023
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Interesante Metalsur "en frasco chico"551 viewsAlgunas unidades "tipo micro" destinadas a líneas interurbanas se presentan atractivas, por diferir en tamaño o formato respecto de las de larga distancia. Algunos modelos conocidos de gran tamaño que se presentan imponentes quedan muy simpáticos en versiones más chicas y esta imagen nos muestra un buen ejemplo.
El modelo "Arrow" de Metalsur o su variante "Arrowliner" son interesantes y llamativos por sus agradables líneas estilísticas, que esta variante pequeña también mantiene, aunque se presenta más atrayente por su tamaño.
La Nueva Metropol lo utilizó en su línea 194. Fue el producto del recarrozamiento de un Mercedes Benz OH-1621 L con Marcopolo que sufrió un incendio intencional. Se lo recarrozó en 2002.Jan 22, 2023
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Interesante rareza para descifrar (II)550 viewsSemanas atrás subimos otra foto de esta rareza de diseño inusual y totalmente desconocido, al cual no logramos descifrar. Lo único seguro es que su chasis es Ford F-350 y que fue fabricado en algún momento durante los '80 y tal vez en la primera mitad. Lo que es un completo misterio es la carrocera que lo fabricó.
Queremos ofrecer esta otra toma, que nos muestra su parte trasera. Esperamos que algún observador meticuloso pueda encontrar un detalle que nos lleve a identificar al fabricante.
Esta nueva perspectiva aportó detalles que algunos amigos los relacionaron con la carrocera Costa Brava. Lo damos como tal entre signos de interrogación y esperamos más opiniones.Jan 22, 2023
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Un viejo conocido en Concordia (II)571 viewsLa ciudad entrerriana de Concordia nos da tema para volver una y otra vez a conocer sus unidades de transporte público. Muchas nos dan motivos para considerarlas interesantes y presentarlas en este espacio.
Si bien su chapa patente no se ve con claridad, sí se puede establecer donde trabajó cuando nuevo: la línea 106 de Colectiveros Unidos S.A. cuando era independiente. Lo que no sabemos es si es uno de los que fue traspasado a la línea 99 cuando 27 de Junio comenzó a ser administrada por la primera empresa nombrada.
Se encuentra al servicio de la línea 7, explotada por la empresa Nuevo Expreso. Conservó los colores que el Grupo NUDO le impuso a las líneas 99 y 106 cuando se hizo cargo de ellas.Jan 22, 2023
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Línea 92 - Su último "convencional" (II)456 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por Crovara en 1974 fue el último colectivo del tipo "convencional" que la línea 92 mantuvo en servicio. Llegó activo aproximadamente hasta inicios de 1984, cuando todos los demás ya habían sido retirados de circulación.
Fue reemplazado por un "1114" carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977 que llegó desde Córdoba y un año y medio después o dos por un Mitre del tipo "protopanorámico" que no duró casi nada en servicio.
Tras ser retirada, esta unidad fue vista por un tiempo conservando sus colores por la zona de Pompeya y más tarde se la repinto como transporte escolar. Trabajó hasta los tempranos '90 y luego se perdió su rastro.Jan 22, 2023
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Recuerdo "sesentoso" de la "TUM" (II)484 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante numerosos en la Transportes Unidos de Merlo de los '60 y '70. Se incorporaron varias unidades con diferentes carrocerías, que en algunos casos llegaron a fines de los '70 aún en actividad.
La decoración de la cartelera luminosa de este ejemplar, que fue carrozado por Vaccaro hacia 1960, nos indica que fue tomada previamente a enero de 1969, cuando se le asignó el número 500 para identificarla. Tiene la decoración normal de la época y aún cuenta con la patente provincial previa a la unificación que llevó adelante la Dirección Nacional de Registro de Propiedad Automotor.
Algún coche como este llegó en actividad hasta 1977 ó 1978, aproximadamente.Jan 21, 2023
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Línea 56 - Recuerdo de los '60 y '70446 viewsLa recordada Micro Omnibus 226 tuvo varios colectivos carrozados por Velox a inicios de los '60, que resultaron bastante longevos. Fueron bien aprovechados y hasta podemos afirmar que un poco más de la cuenta: cerca de mediados de los '70 aún sobrevivía alguno. Hablamos de 1973 ó 1974, aproximadamente.
El ejemplar que nos muestra esta imagen es de los más representativos de esta carrocera en esta empresa. Se trata del interno 40, al cual podemos datar entre 1961 y 1963, meses más, meses menos.
Lo vemos transitar por un lugar que en ese entonces era intermedio en su recorrido: Retiro. Aún llegaba al Aeroparque Jorge Newbery, cabecera que abandonó entre 1978 y 1979.Jan 21, 2023
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Mescolanza temporal en El Nuevo Halcón729 viewsEn la primera época de operaciones de El Nuevo Halcón, empresa formada por un holding de compañías que se asociaron para tomar sus servicios, además de recibir unidades nuevas y aprovechar algunas de la prestataria anterior caída, debieron incorporar otras "de apuro" llegadas desde las flotas de las empresas asociadas para cubrir faltantes que había que rellenar con urgencia.
Las más conocidas son las de Micro Omnibus Quilmes, la socia mayoritaria. Ya hay varias fotos aquí. Pero otras también aportaron las suyas. Como fueron menos, era más difícil cruzarlas.
Esta llegó desde la Compañía de Omnibus 25 de Mayo, Mercedes Benz OHL-1316 "vestido" por Eivar y fabricado en el año 1994.Jan 21, 2023
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Esquema de pintura muy bien imitado550 viewsLa empresa correntina Santa Ana, que desde hace décadas explota a la línea 11 con base en la ciudad capital, tiene como costumbre el hecho de tomar como propios esquemas de pintura preexistentes, quizás por comprar algunas unidades usadas pintadas de esa manera.
Se les puede presentar conveniente adoptar su esquema, para evitar costosos repintados. En este caso detenta el correspondiente a la línea 34 nacional. Esta unidad no pudo llegar desde allí: tiene motor delantero, algo prohibido por reglamento. Es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita.
También utilizaron como propio el color de la línea 59. Pueden verlo en la foto número 114061, que muestra un hermoso ejemplar.Jan 21, 2023
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La "segunda vida" de muchos micros de larga distancia514 viewsDebido al incremento de las encomiendas despachadas a través de las empresas de micros de larga distancia, varias se vieron excedidas en la capacidad de las bodegas de los coches en servicio y acondicionaron algunos retirados de circulación para trasladar cargas.
La Internacional fue la paradigmática: al perder sus concesiones de transporte de pasajeros utilizaron los coches remanentes para llevar cargas, permiso que seguía vigente. Y muchas otras también se unieron a esta tendencia.
Transportes Automotores Chevallier fue una de las que reacondicionó varios, como este Imeca de 1991 con chasis Scania K-112. Agradecemos las precisiones brindadas.Jan 21, 2023
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La foto imposible (XXI)546 viewsEn ocasiones hay líneas de las que se conocen imágenes, ya sean pocas o muchas, pero hay una etapa de su historia de la que no y su consecución parece difícil, cuando no imposible. Sucede eso con muchas y se debe a que quizás esa etapa no duró mucho antes de que fuera transferida a otra empresa.
Pero a veces hay suerte y podemos ver algo que nunca esperamos, como lo que nos muestra esta foto. La empresa Cruz del Sur, a fines de los '80, explotaba las líneas 502, 531 y 532 del Partido de la Costa, pero se le asignó la 400 provincial para unir a San Clemente con General Lavalle. No se conocían fotos de esta primera etapa hasta que apareció esta, con este "1114" con Supercar que lleva ese número. Jan 20, 2023
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Rara versión de un viejo clásico459 viewsPor conocer y saber que la mayoría de las unidades como esta, que podemos describirla como una representante de los coches "tipo micro", no tuvieron puerta trasera, es realmente extraño ver a este ejemplar que sí la posee. Queda muy raro e interesante.
Es un Volvo probablemente Viking (agradecemos a nuestros amigos expertos "largadistancieros" que corroboraron este dato) cuya carrocería es Decaroli Hnos., fabricada en 1959. Pertenece a la histórica Cooperativa La Calera, una de las cordobesas de media distancia más longevas que aún hoy continúa en funciones.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen fue tomada por el Sr. Américo Celiz y es colección de Julio Celiz. Lamentamos la involuntaria omisión.Jan 20, 2023
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Dos instantes de un mismo coche (1-B)402 viewsEsta imagen nos presenta al mismo coche de la anterior pero, como vemos en su cartelera, también circulaba en la entonces línea 216 que a partir de 1970 fue la 166 nacional.
En este caso sí rotaba entre ambas líneas y tal vez en alguna otra a cargo de esta empresa (aunque no nos consta, pero es muy probable) y no como pasó con el coche que sucedió a este, que tenía fijas las leyendas correspondientes a la 236 provincial.
Estos juegos de fotos son interesantes porque podemos ver diferentes momentos de una misma unidad a lo largo de su historia, tal como logramos hacerlo con este viejo "1112" carrozado por Caseros de "la 216".Jan 20, 2023
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Dos instantes de un mismo coche (1-A)416 viewsA veces, las fotos recibidas nos permiten rememorar a un mismo vehículo en diferentes circunstancias. Esta juega con otra que nos mostrará otro instante en la vida de esta unidad de Empresa Línea 216 que tenía una particularidad mencionada en la otra imagen.
Si nos remitimos a la foto número 117907 veremos a otro colectivo con el mismo número interno que este, el 51. Estaba fijo en la línea 236 provincial, pese a tener numeración baja que correspondía a la 166 nacional.
Este "1112" carrozado por Caseros es el antecesor del otro. También lo vemos en la 236, pero tiene cartelera intercambiable. En la siguiente foto veremos por qué.Jan 20, 2023
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXIII)419 viewsEsta figura fue característica de Carrocerías A.L.A. por cerca de una década, por supuesto que con algunos cambios pero no sustanciales. Entre 1961 y 1962 adoptó la luneta expulsable en lugar de la rebatible y de ahí en adelante conservó sus líneas generales hasta la llegada de los modelos "protopanorámicos" a fines de 1971, aunque continuó en producción un tiempo más, hasta comienzos de 1973.
Esta foto nos muestra sus líneas, muy clásicas, que fueron todo un símbolo. El coche es de 1971, se carrozó sobre Mercedes Benz LO-1114 y pertenece a la desaparecida línea 156 nacional.Jan 20, 2023
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